POV - RENAULT MEGANE 4 RS 300ch 

Yes that's a good improvement. I really loved it

I know Im asking the wrong place but does anybody know of a way to log back into an Instagram account..? I stupidly lost the password. I would appreciate any assistance you can offer me

@Kaleb Lucas instablaster :)

bonjour. Merci énormément :) Moi aussi j'ai adoré !!

@ merci pour la réponse, faute de budget je n’ai pu m’offrir que la megane 4 RS Line qui n’a absolument rien de comparable avec la RS. J’ai fais une petite présentation sur ma chaîne si ça te dis de la regarder et me dire ce que tu en penses

C'est déjà top ! Un jour ca viendra :) Je vais aller y jeter un œil avec Plaisir

@ Merci beaucoup c'est gentil, ne m'en veut pas si je me suis un peu inspiré de ta présentation...

@ bonjour J’ai aperçu un commentaire de ta part dans les notifications qui a disparu après ouverture mais merci quand même pour ton temps.. bon week-end

Ça permet de vraiment se mettre à la place du conducteur

I wish it foe you. It's an awesome car !

Oui ça accélére fort ! Oui c'est bientôt fini les RS. C'est alpine qui reprend la gamme sportive Renault. Et ça sera 100% électrique

@ ah d'accord !! ✅ Merci beaucoup pour l'information 😊

Trop bien ! Félicitations !! Vraiment une superbe voiture plaisir

Félicitation c’est le moment de profiter des dernière vraie Renault sport

@@tamere-mlg8384 C'est exactement ce que je me suis dit, ayant eu plusieurs RS avant... En fait mon intention de l'acquérir datait de avril 2020, en mai 2020 je vais chez le concessionnaire et là il m'annonce que la Mégane, c'est fini, on en fabriquera plus. Je m'étais fait une raison en me disant qu'il y avait d'autres autos sur le marché. Puis je tournais en rond avec cette Mégane RS, pas moyen d'oublier, je me suis donc mis en tête de prendre une Trophy-R mais difficile à ce moment d'en trouver encore des neuves en concession, j'ai pourtant cherché. Puis fin 2020, des infos qui arrivent de personnes diverses me signalent qu'une nouvelle Mégane RS 2021 est en arrivage avec nouveau tableau de bord full TFT, phares AR redessinés et dynamiques, uniquement en boîte EDC, 300ch pour la version RS et 300ch pour une Trophy également disponible avec le LSD Torsen ! Là j'ai arrêté de tourner en carré et je me suis dit que c'était LE dernier dinosaure à moteur thermique. Après ce sera quoi ? Hybridation légère, prix forcément à la hausse, le poids aussi... La Mégane RS je pense que c'est maintenant ou jamais.

@@MrToonfish j ai appelé renault aujourdhui.il n y en a quasi plus en france et remise 2 % la où les mandataires proposent de gros rabais.le commercial me sort un tarif à 55000 balles avec reprise de ma petite voiture du moment..... ahurissant. J hésite entre ça en daily ou bien la derniere leon cupra. Sinon occasion m140i , rs3 ou golf R en dernier choix.

@@yoon9193 Ah bizarre ça, moi je parle bien d'une commande du nouveau modèle de Mégane RS Trophy année modèle 2021, je ne parle pas de restes de stock concernant la phase 1 de la RS. La nouvelle va être encore produite durant 2 années jusque fin 2022 logiquement, après c'est fini. On peut tout à fait les commander et mon offre était de 47000€ puis avec les remises, reprises, j'en suis arrivé à 41000€ avec 5 ans de garantie, RS Monitor, affichage tête haute, version Trophy boîte EDC (la manuelle n'existe plus). Je ne sais pas si on parle alors de la même auto ? Bon alors pour les autres voitures à vous de voir, mais la SEAT Leon Cupra, ne m'a pas du tout amusée, un peu comme les Golf 7 et 8 GTI "basiques", la M140i, très bien pour rouler à 270km/h sur l'autoroute et faire des vidéos façon Autotop NL, pour le reste c'est une GT pas une auto sportive, comme la RS3, ça pousse comme un avion c'est efficace mais on s'emmerde. La Mégane RS reste pour moi un poil sous motorisée (ils auraient dû garder le bloc 2L) mais le châssis est magique et efficace, au final on s'amuse plus dans une Mégane RS Trophy que toutes les autres autos citées, et même la Mini GP3 que j'ai essayé aussi avec une boîte auto robotisée totalement indigne sur une voiture de ce prix-là, pourtant cette Mini possède un moteur superbe et un couple impressionnant, ça j'ai aimé, mais la boîte auto franchement... crotte de chien sur une caisse à 52000€ (En Belgique).

Avec grand plaisir

Merci beaucoup. Une vidéo arrive sur petite ou ça envoie :) Gt et ça rien à voir. Attention goûter à la RS c'est en vouloir une !

bonjour,je possede une m3 gt 180 pour tout les jours,et j en suis tres content!mais je voulais avoir votre avis sur la m4 gt,car je passerait bien la dessus apres! donc si le 1.6 et suffisant vu le poid de la bete, les fameuses roues directrices,et surtout le r link ne vous pose pas de problemes! bref un petit retour sur la fiabilite. cordialement.

@@franckenard8200 alors je peux juste t'aider sur le r-link Globalement le système est plutôt simple, on peut sur les pages d'acceuil mettre ce qu'on veut avec un système de widget (par exemple afficher seulement radio et navigation) c'est plutôt pratique, si on veut accéder à la navig il suffit d'appuyer dessus, et on peut faire défiler les différentes pages d'accueil, c'est vraiment intuitif Pas de bug mis à part une chose pénible (sur kadjar en tout cas, j'ai pas ou voir sur la megane phase 1) c'est que la source du système audio repasse tout le temps sur la radio à chaque démarrage, faut remettre la source sur Bluetooth si on veut écouter une playlist spotify par exemple. Globalement aucun bug à part ça. Sinon l'autre point négatif c'est que certains paramètres sont long à chercher, faute à des sous menus trop nombreux et caché dans d'autres sous menus (après une fois la voiture réglée pas de soucis) cependant en terme de réactivité franchement c'est niquel

@@arthur1777 nickel,merci pour les infos! et bonne route a toi.

@@franckenard8200 merci à toi !

Yesss !

Gracias !

Woow great congrats ! It's really a great car

Would you recomand as daily? or not that good

@@marcusap4206 if you are ok with the hard suspension it's perfect for me

Yes I would say so , you don’t have to drive at 100 MPH / KMH or drive it like a racing car , it just looks so good , I love mine

@@martinashton5792 how many km with full fuel tank ??

👏👏👏

Oh oui! Et une belle sonorité

Yes :) sur nos routes française :)

Autotopnl la base...

Oui pour la miniature de la vidéo #AutoTopNL

Me too a lot

Et la vidéo énervé est pas sortie encore :)

yes it's nice =)

Celle ci Effectivement est très belle

Oui ouiii !

For me it was really fine. Not to hard but not soft. It's a sports car but can really be a daily drive

@ Thank for the reply. Went and bought one, almost exactly the same spec as the one you drove, expect no head up display and the wheels aren't black.

@@markopezdevsek3143 good car, well done

don't remember

:)

Oui c'est le son d'origine à l'échappement et c'est vraiment super qu'il offre autant de plaisir

@ franchement c'est magnifique quel plaisir cette voiture

@@anthonypinto9679 oui c'est vraiment super j'ai adoré

Hummm I think yes. Did they change the exhaust ?

I heard they changed the exhaust system for the production 2021 because of euro 6. But I also can't find an answer if the facelifted Model produced in 2020 is different to the model in 2021.

this car is very hard, it filters nothingbut thats what i like about it

@ Do you have the trophy version with 30% stiffer dampers?

Yess :)

Yes it's an incredible car

Haha

C'est exactement ça :) un Voisin ?

@ gare de juvisy, jai roder la bas lol. ex voisin, j' etais de vlr, parti en bourgogne au fond des champs! bonne continuation !

:)

I gave the car back 🙄

@ 😢😁

It depends on you

Yes of course… but im not lewis Hamilton, more or less in urban street ? 350-400?

@@Without3 yes. It can do less than 10l per 100km

exactement =)

@ tu conseils plutôt Megane RS ou Audi TT 2.0 tfsi quattro comme première sportive pour rouler en île de France entre le 92 et paris ?

@@ocr93 je n'ai pas essayé les Audi. Mais le 4 roues motrices je suis pas fan. Même si c'est plus efficace. La Mégane a un châssis extra et c'est très joueur

@ je vois car au même prix je peux soit partir sur une megane ou alors le tt 2.0 et le passer en stage 1 pour 320 chevaux 510NM en quattro ça marche plutôt fort

Oui

Thanks

Oui c'est bien dommage. Aahhhh les années 60....

Oui exactement :)