Povagowani manipulują ws. elektryków 

Nie rozumien dlaczego atakujecie povagovanych skoro sami nie macie argumentow na obrone elektykow. Fakty sa takie ze poprzez ulgi podatkowe, dopłaty do elektrykow i jednoczesne podnoszenie podatkow od aut spalinowych oraz zakazy wjazdu do miast starszych diesli ktore jeszcze pare lat temu były zbawcami klimatu staraja sie ludziom narzucić odejscie od samochodow spalinowych. Problem w tym ze NIE KAŻDEGO STAĆ na zakup nowego elektryka. Zatem kogo nie stać ma siedzieć w domu? Nie dojezdzac do pracy? Szkoły? Nie wszedzie mozna dojechać autobusem. Pisze to z perspektywy Wielkiej Brytanii. Widze że taka sama droga czeka Polakow w Polsce. Juz macie zapowiedzi podatkow od samochodu oraz strefy czystego transportu.

Niech Stanowski zrobi debatę na ten temat zapraszając Kubę i Roberta z povagowanych. Niech wygrają argumenty.

Jakieś 4 lata temu, gaz był uznawany za zielone paliwo, w związku z czym zaplanowałem montaż kotła gazowego. Koszt doprowadzenia plus montaż kotła, kosztował ponad 40 tys. nie licząc podłogówki. Pytanie, czy to są wyrzucone pieniądze?

Przydałaby się druga cżęść, tym razem odpowiadająca na stronniczy materiał Weroniki Woszczek na Kanale Zero

To są obecne czasy pseudo eksperci jak "Povagowani" a raczej matoły grają słowami żeby wzbudzić zainteresowanie = wyświetlenia = dochody. Tak samo gra tym na YT konfederacja i ich środowisko.

Jako pasjonat motoryzacji oglądam Povagowanych a jako osoba zajmująca się dużymi inwestycjami w energetykę w Polsce i na świecie, również słucham Elektryfikację. Obejrzałem obydwa materiały, i można je porównać do niedawnych walk pomiędzy stacjami telewizyjnymi w stylu: "jest źle i będzie gorzej" oraz "jest świetnie i będzie lepiej".. Robert przedstawił czarną wizję motoryzacji elektrycznej a Jakub przedstawia świat prawie w różowych okularach. Jakub zakłada ciągły postęp dotyczący banków energii i inteligentnych sieci ale niestety technologia ma swoje limity technologiczne jak i polityczne a z drugiej strony elektryki to nie takie zło. Np. moja koleżanka była niedawno w Szanghaju po kilku latach przerwy i zauważyła ile jeździ tam elektryków. Owszem, energia do ich zasilania pochodzi też z węgla ale na plus jest fakt, że powiedziała, że w Szanghaju po prostu widać niebo, co jeszcze do niedawna nie było oczywiste. Obydwoje stosują "chery picking" przy używaniu danych. Dlatego po obejrzeniu jednego i drugiego materiału, dodaje je do siebie i dzielę przez dwa, a prawda jak zawsze jest gdzieś po środku.

Wiech pominął temat dot. Projektu UE n.t. 'Konieczności złomowania' przy określonych uszkodzeniach np blacharskich czy wymiany silników (?)

Wszystko jest super ale przy założeniu że wszyscy jesteśmy bogaci, zmieniamy w domu ogrzewanie na pompę, fotowoltaika, magazyn prądu, auto elektryczne droższe od spalinowego, świetne w mieście, pełna lipa w trasie. No i trzeba mieć dom bo dzisiejsze miasta nie dają szans. Tak powie Pan ze jest 10 lat, tak możliwe, zobaczymy. Tak czy inaczej koszta tego wszystkiego w domu to zakres 200-300 tysięcy złotych. A potem jak już będziemy w pulapce prądowe to ktoś wymyśli jak nam to skutecznie opodatkować. A podatki od wagi auta są świetnym przykładem, pojazd elektryczny jak ma mieć logiczny zasięg to musi mieć dużą baterię a bateria waży... Hm... Pułapki, dojenie i uzależnianie obywateli na każdym kroku...

Powagowani nie atakuja elektrykow - oni twierdza ze nie sa tak ekologiczne jak to przedstawiano i nadal sie jeszcze przedstawia. I maja racje. Aktualnie raczej nie mowi sie o samochodach elektrycznych jako ekologicznych lecz jako niskoemisyjnych. Calkowity zysk ekologiczny nie jest tak duzy jak to zapowiadano przed np 10 laty. Koszty nabycia i exploatacji sa porownywalne z kosztami samochodow spalinowych. Jesli ev beda tansze od spalinowych wowczas beda sie sprzedawac "same" a ludzie beda stac w kolejce po nie. Samochodow elektrycznych przybywa i jest to proces na pare dziesiatkow lat. Nie da sie by w krotkim czasie zastapic calkowicei silnik spalinowy silnikiem elektrycznym. To wymaga rozwoju infrastruktury czyli poteznych srodkow finansowych . To potrwa - nie checi lecz pieniadz rzadzi rozwojem . Mysle ze do 2050 roku jest szansa iz polowa samochodow osobowych bedzie elektrycznymi , ciezarowe jeszcze dlugo nie. Technologia wodoru jest o pare dziesiatkow lat opozniona w stosunku do beterii akumulatorowej , dlugo jej nie zobaczymy , a byc moze nigdy sie nie upowszechni.

Kogo reprezentujesz - sam stosujesz takie same metody jak povagowani. Oglądałem na Twoim kanale materiał na temat Turowa, podobna sytuacja, co nie jest wygodne to pomijasz. Brzydko kolego ....

12:00 Ok ale co znaczy ze auto zostalo wyprodukowane w niemczech? Czy to znaczy ze Lit tez pochodzi z europejskich kopalni, podobnie jak pierwiastki ziem rzadkich? Obawiam sie ze nie. Samo złożenie komponentow jest najmniej energochlonnym procesem.

Dziękuję za świetne merytoryczne podsumowanie. Mnie najbardziej przekonuje, ile miliardów zostaje w kraju, zamiast oddawać je Rosji czy innym krajom arabskim. I niezależność.

Typowa nowomowa świadków wiechowych: "to dla waszego dobra, bo zmiany klimatyczne..." "nikt nie zmusza" "będą zachęty" "kary są tylko hipotetyczne" i mój osobisty hit, cytuję: "akt normatywny regulujący możliwości rejestracyjne aut emisyjnych" - to o ZAKAZIE rejestracji aut spalinowych od 2035 roku - 52:06

Tylko co ma ma koza do woza. Film na povagowanych jest o szaleństwie nachalnego i siłowego uszczęśliwiania ludzi elektrykami przez zakazy, ograniczenia i wymuszenia i upadku pewnych mrzonek, założeń i teorii w zderzeniu z praktyką i rzeczywistością. Dotyczy jak sam tytuł wskazuje motoryzacji, czego widać nie zrozumiał oponujący tu pan z elektryfikacji podając argumenty broniące transformacji energetycznej w sensie ogólnym. Do tego krytykuje światopoglądowy bajas sam nie będąc obiektywnym i neutralnym emocjonalnie. Oba materialy manipulują danymi ale Povagowani przynajmniej nie starają się kogoś personalnie atakować, opiniować, dyskredytować czy ośmieszać.

Witam pracuje jako kierowca Auto Transportera i jak rok lub 2 temu bardzo duzo elektrykow wozilismy tak teraz znaczaco spadla liczba tych ladunkow... wydaje mi sie ze jest pan po prostu entuzjasta tego barachla.... 200km zasiegu z klima lub zima to jest jakas paranoja... moze wodor bylby lepszym rozwiazaniem ale elektryki to slepa uliczka.

hint: zyje w Gdansku, a rodzine mam w Lublinie. takie trasy to nie tylko przedstawiciele handlowi robia. co do Roberta - im wiecej bedziesz go ogladal tym lepiej zauwazysz ze jego konikiem jesli chodzi o "zielone samochody" sa wszelkie rodzaje zasilania wodorem. tym samym wodorem z ktorego magazynowaniem mamy nadal spory problem (no ale kolosalna zaleta ponad baterie elektryczne - predkosc "refill"). zrodel energii odnawialnej faktycznie mamy z roku na rok coraz wiecej - ale jako specjalista w tej dziedzinie wiesz ze siec przesylowa jaka mamy, po prostu zbyt wolno jest modernizowana... tj. cos, w kierunku czego nie potrzebujemy wynalazkow, nowych technologii - potrzebujemy jedynie kasy i pracy, ale to sie slabo politycznie sprzedaje...

Povagowani robią sobie zasięgi na YT. Dlatego robi materiały, które wzmacniają światopogląd jego widzów. A ludzie lubią słuchać coś co potwierdza im ich przekonania. Problem jest szerszy niż tylko manipulacje samego kanału Povagowani, bo dotyczy samych ludzi, a właściwie ich natury i tworzenia się tzw. baniek informacyjnych. Oni nie chcą prawdziwych informacji, bo one zburzyłyby ich przekonania, a szukają tylko takich informacji, które potwierdziłyby je. Povagowani - oprócz tego, że sam chce wierzyć w to co mówi - po prostu zaspokaja popyt na tego typu bzdury i to jest sedno problemu, który wkrótce, jak sądzę, sam się rozwiąże kiedy tylko ceny elektryków spadną. Wtedy zniknie pilna potrzeba widzów na redukcję swojego dysonansu poznawczego (nie będzie już trzeba robić sobie wymówek żeby nie kupować elektryka) i popyt na takie nierzetelne treści zmaleje.

Jakubie, czy mógłbyś podać źródła a najlepiej konkretny cytat reprezentanta szkoły austriackiej dotyczący powinności ograniczenia emisji?? Pozdrawiam

52:06 ile czasu zajmuje znalezienie w głowie obejścia słownego na "zakaz rejestracji aut spalinowych"

Bardzo dobry początek filmu o tezach, faktach i manipulacji. Fakty są takie, że mamy problem z ociepleniem klimatu i to będzie narastać, mamy problem z wytwarzaniem prądu w Polsce i to też będzie narastać i będziemy mieć problem z mobilnością jako taką bo do tej pory mobilność Polaków opierała się np na tym iż np rodzina kupowała samochód za 10 tys, 20tys i to zapewniało mobilność.

Bardzo wartościowy materiał 👍 otwierający umysły osobom czerpiącym swoją wiedzę z fake newsów zamiast z faktów ❤️

jak opinie mogą się nie zgadzać z faktami, skoro powiedziałeś, że opinie są subiektywne - w przewciwieństwie do faktów - czyli co najwyżej ty się możesz nie zgadzać z czyjąś opinią a nie opinia z faktami!

Co do tych uchybień Tesli, to warto zauważyć, że są to w miażdżącej większości problemy niezwiązane z użytym napędem. Używanie argumentu, że samochody elektryczne są słabe, bo w Tesli jest słaby lakier jest niepoważne.

Okropnie nieuporządkowana wypowiedź; "o tym mówiłem", "o tym powiem"... W efekcie widzę, że JW nawiązuje do "argumentów", których nigdy nie podał, często też sam sobie zaprzecza, jak z tym zmuszaniem przez Unię do elektryków albo wydolnością systemu elektroenergetycznego. Poza tym, jak na krytykę emocjonalnego nacechowania wypowiedzi povagowanych, to sam JW mówi, że niektóre ich argumenty są np. śmieszne. Rzeczywiście, bardzo merytoryczne odbicie piłeczki. Uderzające też kontrargumenty pana redaktora, które opierają się na stwierdzeniu co to nie będzie w sektorze energetycznym za X lat. Nietrafione, jak na to, że za 10 lat jeszcze nawet nie będziemy mieli el. jądrowej w Polsce, nie mówiąc o innych planach pisanych palcem po wodzie (np. wodór). Rozwalił mnie też argument, że klamki w elektrykach mogą nie działać, bo to nowy typ samochodów i mają prawo być niedopracowane. Nie, nie mają prawa być niedopracowane, mają spełniać wymogi bezpieczństwa i inne obostrzenia, a takie elementy jak klamki czy bagażnik nie zmianiają się z uwagi na typ napędu. Tak samo rozwalający argument z jeżdżeniem zimą - typowy argument mieszkańca dużego miasta, którego zima nie dotyczy.

Szanowny Jakubie, świetny materiał, myślę że przy kolejnym poruszeniu tego tematu warto zauważyć jak eliminujemy zdecentralizowane spalanie na rzecz produkcji zanieczyszczeń w sposób zcentralizowany. Takie fabryki aut elektrycznych czy elektrownie (nawet węglowe) mają bardzo zaawansowane systemy zarządzania zanieczyszczeniami, systemy filtracji i inne. Samochód elektryczny zawsze będzie bardziej zielony przez pryzmat tych aspektów. Również ilość energii, która idzie w układ napędowy samochodu elektrycznego jest większa w przypadku elektryków (ok. 80%) w porównaniu z wykorzystywaniem innych nośników energii, nie tracimy na wydzielaniu ciepła podczas spalania. Samochody elektryczne również łatwiej serwisować i powinny być znacznie mniej awaryjne, nie posiadają większości płynów jakie można odnaleźć w aucie spalinowym: układu paliwowego, chłodzenia, oleju silnikowego, mniejsza ilość płynów to mniej problemów i dużo prostsza (tańsza) konstrukcja pojazdu. Pozdrawiam serdecznie.

Teraz prosimy również o opinię występu Pana z 4 kółek na Kanale Zero.

Poprostu povagovani to kanał motoryzacyjny i jak każdy miłośnik motoryzacji będzie gonił to gówno elektryczne żeby nie psuło motoryzacji niech sobie urzędnicy z Unii i polski wprowadza u siebie we flocie takie bezpłciowe auta i niech nie latają samolotami!!!

"Walka ze zmiana klimatu" - nie mamy szansy, bo CO2 nie jest jedynym czynnikiem. Ale to jest cel eko-komunistow sam w sobie - czyli wyznaczyc nieosiagalny cel, za nieosiagniecie ktorego, nalezy nalozyc sankcje i kary. Polska miala juz doczynienia z nierealizowalnym planem 6-cio letnim, gdzie tak naprawde chodzilo o napelnienie kasa kieszenie dygnitarzy partyjnych. Nie mam nic przeciw rozwojowi elektrykow, ale ich idealizownie jest zle, bo zaciemniajac problemy nie ulatwiamy ich rozwiazania. Natomiast odpowiadzialnoscia za ukatrupienie elektrykow i elektryfikacji w dawnych czasach trzebaby bylo obarczyc amerykanskich oligarchow, ktory doslownie uwalili rozwoj elektrykow w koncu XIX w. A potem temu wtorowal Edison z jego wojna przeciw zmiennemu napieciu. Tak wlasnie wyglada rzeczywistosc, kiedy tylko jedna strone uznaje sie za sluszna. A Chiny produkuja elektryki, ktorymi nie jezdza, bo ich nie stac. A dekarbonizacji w Chinach polega na produkcji elektrykow na eksport i budowaniu setek elektrowni na wegiel brunatny.

Povagowani widzą prototyp który ma lata świetlne do produkcji w czymkolwiek: "oooo jak super to zaora ekooszołomów" :D kabaret

Bardziej mnie przekonują Povagowani generalnie fajne sa elektryki ale na miasto i krotkie trasy a nie jak my mieliśmy wycieczke na Krym, do Rumunii elektrykiem Zycze Powodzenia 😂 jak mialbym Zyc w strachu ze mi chate spali to juz Dziękuję Bardzo za elektryka, poza tym cały rozwoj silników spalinowych dopracowane dziesiątki lat pojdzie w p8#du. DOBRZE ze sie rozwija technologie samochodów elektrycznych ale nie zeby byl zakaz samochodów spalinowych poza tym 10 lat to nie jest niewiadomo jak odlegla przyszłość a nie wszystkich bedzie stać na nowego elektryka za 100 tysięcy wiec 3/4 ludzi zeby zaraz nie musialo cisnąć pieszo albo rowerem co prawda zdrowo aczkolwiek raczej ciezko bedzie zrobić Rodzinna wycieczke 500 kilometrów

a coś o zimowym paraliżu komunikacji publicznej w Norwegii bo autobusy elektryczne nie dały rady, powiesz Jakubie? Czy mam złe wiadomości? Jeśli tak, sprostuj

45:05 koszty poniósł ubezpieczyciel - nie no super. A ubezpieczyciel potem podkreci koszty ubezpieczeń dla wszystkich - bo nawet jak cienko cienko ktoś stuknie elektryka i naruszy baterię i elektryk ma całkę i niedlugo zamiast płacić 400 za OC będziemy płacić 1000.

Na dziś samochód elektryczny nie zastąpi w 100% samochodu spalinowego, przynajmniej przy obecnej technologii. Problemem jest duża, droga i ciężka bateria, która ma relatywnie niską pojemność, którą długo się uzupełnia. O ile na codzienne trasy EV jest super, pod warunkiem dostępu do własnego prądu, to już dalsze trasy są wyzwaniem, zwłaszcza zimą. Ekologia jest nauką mocno emocjonalną i każdy liczy jak mu wygodniej. I piszę to jako właścicel EV od 2 lat z przebiegiem 76kkm. Głównym źródłem syfu w powietrzu jest ogrzewanie budynków mieszkalnych oraz przemysł i z tym w pierwszej kolejności należy zrobić porządek. Elektromobilność jako uzupełnienie transportu spalinowego jak najbardziej, ale ustawowe zakazy to głupota. BTW 10% z 50% to 5% z całości, więc ten. Coś nie pykło...

"Norwegowie chcą, żeby mieszkańcy ich kraju jeździli przede wszystkim transpotrem publicznym..." 😅 LOL

No i ma rację w Niemczech nikt niechce uzywanych elektryków

Debata między wami to jak walka Taysona z Andrzejem Gołotą.😅

52:10 "akt normatywny regulujący możliwości rejestracji aut emisyjnych" hehe piękna nowomowa Orwelowska. Nie REGULACJA tylko ZAKAZ.

atmosfera jest naszym wspólnym dobrem i należy dociążyć tych którzy ją zanieczyszczają to może unia dociąży Chiny czy usa, które emitują najwięcej gazów cieplarnianych

Ludzie , dopóki nie ma taniego prądu i infrastruktury to sobie możecie wsadzić te elektryki. To jest tylko sposób na wyciąganie pieniędzy od kierowców, którzy i tak nie mogą przenieść się na elektryka. Co do rozwoju elektromobilnosci. "Povagovani" chcą poprostu wolnego wyboru a nie przymusu!

do szkoly. 10% z puli 50% to bedzie 5 % z calosci ( a nie 20 % z calosci jak autor blednie mowi ) . Lepiej nie poruszac problemow globalnej energetyki , jesli sie nie opanowalo jeszcze rachunku procentowego. nastepnie: W historii nowozytnej swiata mielismy 2 razy ocieplenie klimatu - w czasach rzymskich i w czasie sredniowiecza. Byl to okres przyspieszonego rozwoju ludzkosci. W trakcie mojego zycia liczebnosc ludzi na kuli ziemskiej sie podwoila , mimo nastepujacego ocieplenia klimatu. Ocieplenie klimatu to przyslowiowy " dar niebios" dlatego, ze ludzkosc musi produkowac znacznie mniej sztucznej energii zeby sie rozwijac. Nie ma dowodow na to , ze ocieplenie spowoduje zaglade gatunku ludzkiego . To sa tylko spekulacje zerujacych na ludzkim strachu. Za pareset lat ludzkosc bedzie walczyc z oziebieniem klimatu , a wlasciwie nie ludzkosc , tylko politycy i banksterzy, .

Bardzo podobały mi się pana niektóre nagrania i bardzo je chwaliłem w komentarzach... ale to nagranie równie jest naszpikowane manipulacjami i pomijaniem faktów nie pasujących do tezy jak i krytykowany materiał povagowanego, który to kanał jest kanałem średniej jakości materiałów.

Jest Pan propagandystą , naginanie faktów i nadinterpretacja

20:55 nikt nas nie zmusza do przejscia 1:1 a unia po 2035 chce zakazać aut spalinowych - to zmusza czy nie zmusza?

Wg. mnie manipulujesz danymi podobnie jak Powagowani. Przykład. Podałeś ile Chiny oddały w 2023 mocy w elektrowniach "odnawialnych". Nie podałeś ile mocy oddano w tym czasie w elektrowniach konwencjonalnych (węglowych, gazowych, na paliwa ciekłe). Bloki tych elektrowni ze względu na zastosowaną turbinę parową nie mogą generować mniej niż 30% mocy znamiownowej bloku. Podałeś jeden puknt odniesienia. Nie podałeś drudiego punktu odniesienia. Elektrownie atomowe również są na paliwa kopalne i rownież posiadają turbiny parowe w związku z tym również zaliczają się do elektrowni konwencjonalnych. To że zamiast emisji dwutlenku węgla emitują promieniowanie nie oznacza, że są zero emisyjne. Popiół z elektrowni węglowych również jest promieniotwórczy i jest go trudniej składować niż odpady radioaktywne powstające w reaktorach jądrowych. Da tego jeestem za budową elektrowni jądrowych. Odpowiedz na pytanie dla czego "odnawialne" źrodła energii do końca lat 90 ubiegłego stulecia i jescze w pierwszej dekadzie obecnego stulecia nazywane były niekonwencjonalnymi źródłami energii. Nowomowa? Poprawność polityczna? Marketing? Inne. Jeszcze jedno, odstawienie mocy nie jest równoznaczne z wyłączeniem bloku elektrowni.

Szkoda tylko, że kontrowersyjne treści, dużo emocji, ładna miniaturka i lepszy tytuł będzie częściej klikany niż rzetelna wiedza...

4:40 no jak nie znasz nikogo kto robi z elektryków zbawców planety? Przecież politycy w całej unii mówią, że trzeba się przesiąść na elektryki, żeby nie było emisji "Nikt takich tez nie stawia, przynajmniej nikt z ekspertów" Co mnie obchodzi, że producent elektryków czy lobbysta czy "ekspert" w dziedzinie uważa jedno czy drugie, jak ci co mają moc sprawczą, zakazową i nakazową dokładnie takie tezy stawiają. Jak mi producent pasty do zębów mówi, że jego pasta jest dobra to spoko, sprawdzę, użyję, zobaczę. Może będę kupował, może nie. Ale to tak jakby mi rządzący mówili, że za chwilę nie będę mógł używać mojej normalnej pasty tylko konkretnej innej bo ta pasta uratuje mi zęby. A pro po misiów polarnych to jest to prosty wniosek z całego odcinka - skoro elektryfikacja europy nie da żadnych wymiernych efektów (bo energię zanieczyszczenia czy produkcja CO2 przeniesie się po prostu z jednego sektora w inny - z transportu w produkcje) to nie jest to walka ze zmianami klimatu na rzecz ludzkości tylko właśnie "żeby misie polarne były zadowolone"

Godzinę rozprawy można podsumować jednym zdaniem. Povagowani maja rację. Nokia iPhone krok do przodu, elektryk - spalinowka krok do tyłu, dlatego nie ma rewolucji a jest stagnacja

Elektryki to złomy ić zagłosuj na zielony ład

Rośnie zasięg czyli baterie rosną, więcej dzieci z Afryki ma robotę

A Ty jako fan elektryków gdyby kazali Ci na siłe przesiadać sie na spalinowy to co bys mowił? Elektryki są zajebiste do miasta i chętnie kupię kiedyś jakiegos malego elektryka jako drugi samochód ale niech nas nikt nie zmusza to calkowitej przesiadki. A co z cenami prądu? Ktoś pomyślał o tym ile bedziemy płacić za rachunki. Postawmy sie w sytuacji typowej starszej pani co nie jezdzi autem, a płacić będzie za to w rachunkach.

Mordeczki, którzy tak bronicie elektryków - ilu z Was jeździ tego typu autami? 🙂 Osoby piszace o autach spalinowych przynajmniej wiedzą o czym piszą, a Wy w większości znacie tylko teorię.

Ok, czuję się przekonany do elektryfikacji, ale biorąc pod uwagę zaniedbania energetyczne w Polsce oraz rachunki za moją pompę ciepła, niestety poczekam z zakupem elektryka do rozwiązania tych problemów do momentu aż te samochody stanieją a ładowanie w nocy żebyśmy zawieźli syna do przedszkola i zrobili zakupy, będzie sensowne finansowo.

Polecam posłuchać dokładnie 23 minuty. Może Povagowani są niezłymi artystami ale pan Jakub zdobył Oskary we wszystkich kategoriach.

Zakaz spalinowych samochodów w przeciągu 10 lat jest łagodnym rozwiązaniem? Zmuszenie ludzi do kożystania z gorszej i droższej alternatywy jest łagodny, a to ciekawe. Niemożność posiadania prywatnego transportu przez nieco mniej zamożnych brzmi bardzo łagodnie

STOP! Walka ze zmianą klimatu. Co za BZDURY.. Najpierw odpowiedz na pytanie czy chcesz dobra dla Ziemi czy dobra dla ludzkości. Bo to nie musi być to samo. Jeśli dla ludzkości to odpowiedz sobie na pytanie co można zrobić aby polepszyć życie ludzi. Czy można zatrzymać przez zmniejszenie wydzielania kiedy większość państw ma to gdzieś? NIE DA SIĘ! NIE MA DOWODU NAUKOWEGO ŻE TO SIĘ DA ZROBIĆ! NIE MA! Da się pozwolić rozwijać się państwom które najbardziej oberwą. Da się się pracować nad nowymi technologiami i tym aby te technologie były dostępne dla zwykłych ludzi. Da się zwalniać patenty i zmniejszać problemu konstrukcyjne i biurokratyczne, da się zmniejszać podatki aby gospodarki się rozwijały a nie tkwiły w marazmie i pogarszały swoją konkurencyjność Da się zrobić WIELE. Tylko trzeba chcieć Zielyny NIEŁAD to droga do KATASTROFY!

Jeśli Polska ma więcej paneli słonecznych niż cała Afryka, to nie jest to dowód, ze walka z GLOBALNYM ociepleniem to kpina? U nas panele pracują z jako-taką wydajnością przez dwa miesiące lata, a zimą gdy dzień krótki i dużo chmur to wydajność jest słaba. Gdyby te panele bliżej równika zamontować to ich efekt by był z 5x większy? Globalnie korzyść była by 5x większa.

Np ciężarówki elektryczne nie maja np szansy bytu.... sa ciezkie i maja malu zasieg!!

Brakowało takiego materiału na YT. Povagowani to fan motoryzacji spalinowej. Fajnie o niej opowiada, ale już jak slyszę jego podejscie do elektryfikacji, to jakbym sluchał dziadka, który żyje w czasach Bieruta - koń to podstawa, a w domu to tylko światło, bo na nic więcej prądu nie starczy. A telewizora w każdym domu to na pewno nikt nie będzie miał. A tu okazuje się że nawet za PRLu z czasów powijennych aż do teraz produkcja energii elektrycznej wzrosła 30 krotnie i jakoś od dawien dawna nie mamy masowych blackoutów. Ale auta elektryczne ponoć mają do nich doprowadzić, bo sieci nie wyrobią. Przekonuje mnie też argument, że zamiast płacić za ropę państwom opresyjnym, możemy sami produkować w znaczym stopniu energię do samochodów. A że to proroces na dlugie dekady, to już kolejna sprawa. Nic nie stanie się z dnia na dzień.

Więc wprowadzamy rewolucję energetyczną, a potem płaczemy nad faktem, że Chiny wojują elektromobilnością i zalewają Europę swoimi samochodami?

Świetne porównanie: Polska ma wiecej fotowoltaiki niż cała afryka, prawdziwy "geniusz" porównania , czy może zaliczenia Polski do krajów trzeciego swiata, porownywanie do Czarnego Londu.

Więc argumentem do wprowadzenia aut elektro w Niemczech jest to że mają kryzys energetyczny i nie mają prądu nawet dla fabryk. Co za pierdolenie 😂😂😂😂

12:00 Kanał Povagowani: pokazuje konkretne wykresy i mapy krajów, które są energetycznie małoemisyjne i na podstawie tych wykresów rzuca tezę, że takich krajów jest mało. Kanał Elektrfikacja: A ja twierdzę inaczej i już. A jak mi nie wierzysz, to kop w linkach pod filmem, których nawet nie oznaczyłem, które są od czego.

Pan Wiech to zwykły produkt mainstreamu. Świetnie pasuje do TVN.

Bardzo dobry materiał. Rzeczowa, kulturalna polemika na merytoryczne argumenty, brawo.

Farmazony takie same jak i u povagowanych.

Niby człowiek wiedzioł, a jednak się łudził… Dupa a nie koniec elektryków.

Precz z elektrykami. Chcecie to sobie jeździjcie tymi zlomami

Kapitalizm doszedł do ściany a bez konsumpcji przestaje istnieć, więc narodziła się potrzeba wyciągnięcia od społeczeństwa pieniędzy, zatem korporacje wymyśliły sobie zielony ład a że dysponują znacznie większymi budżetami niż niejedno państwo, przekupiły władze ustawodawcze oraz elity by ciemnej chołocie wcisnąć ideolgię, która sprawi ożywienia na rynku finansowym

Jest bardzo fajny materiał, porównujący zanieczyszczenie przy konkretnych "paliwach", a także pokazuje koszty wydobycia surowców do produkcji "paliw". Dzbany i tak nie zrozumieją, ale warto się zapoznać żeby mieć jakiś punkt odniesienia -> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1oVrIHcdxjA.html

Około 33% Polaków mieszka w blokach... Jak pan chce rozwiązać problem ładowania aut elektrycznych a takiej aglomeracji skoro często nawet brak miejsc parkingowych w tej przestrzeni? Teoria teorią ale jak ma już przejść w praktykę to już nikt nie wspomina. Twierdzi pan że że mniejszy ślad węglowy mają auta produkowane w Europie, ale skąd pochodzą ogniwa do tych aut? I ile trzeba wydobyć ton metali ziem rzadkich aby stworzyć tak duży akumulator i skąd pochodzą w głównej mierze? Czy to nie ma wpływu na nasz klimat? Tak czy siak nabijany kasę Chińczykom . To moje zdanie. Pytań jest dużo więcej....

stek bzdur - mam nadzieje ze unia sie rozleci szybciej niz ja sie przekręcę, - eko bzdury - elekrtyki w tej wersji to REGRES - gosciu pitolisz - postęp jest wtedy jak jest taniej i szybciej - unia to regresss czyli drozej i gorzej

( Żarty o Ekologii ) -Co jest stałe w technologii elektryków ? -Kiedy ludzie będą ekologiczni ? -Czym jest ekologiczne mięso? \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ - "Chwilowe problemy". - W Paleolicie. -Tak, w ekologicznym mięsie znajduje się mięso.

Przede wszystkim nie może być narzutu czy zmuszania, to samo przyjdzie naturalnie w miarę rozwoju technologii i infrastruktury nie trzeba wymuszać. Ludzie zawsze będą szukać według portfela czy podjecie decyzji na coś co jest praktyczne, adekwatna cena i dostępnego budżetu czy przygotowanie budżetu. To co eu robi to nic innego jak dyktatura, z jednej strony EU chce aby być ekologicznym a jednocześnie kary finansowe gdzie za wszystko się płaci koszty prądu a eu dostaje kasę za nic czyli EU okrada i cała reszta podatek kara za nawet oddychanie bo co2. Więc jak mieć odpowiedni budżet na zmianę na coś innego jak na starcie eu uszczupla Kowalskiemu budżet, wiec pogon za królikiem którego nie da się dogonić. Niech zaprzestaną wtórować ludzie którzy nie mają wiedzy tylko puste hasła, podstawa dla elektryków to elektrownie i sieci przesyłowe do modernizacji wtedy można myśleć masowo o elektrykach ale pod jednym warunkiem dostępne technologie a wolność wyboru itd . Wszystko ma ma swoje miejsce i zależne od innych czynników, nie da się obejść, prądu z powietrza czyli z niczego jeszcze nie ma eu robi ze europa biednieje i cofa w rozwoju, a bez rozwoju nie będzie to co eu chce wiec samo zaprzeczenie, a czemu eu nie naciska na chiny i resztę świata gdzie eu jest najczystsza tam hulaj dusza piekła nie ma. Więc zaprzestać tych bredni wystarczy tylko uświadamiać ludzi a nie powodować aby biednieli, wiec odpowiednio będzie się rozwijała nauka technika czas, budżety itd, nie trzeba narzucać. jak będzie cena odpowiednia to każdy sobie pozwoli na takiego elektryka i zakupi w swoim czasie. bez sf tylko realne technologie które są tu i teraz nie jakieś wyimaginowane których nie ma jeszcze, tzw zielona energia jest nie stabilna chwilowa zależna od warunków pogodowych, podstawa to stabilna energia niezależna od zmiennych warunków, z zieloną energią jest taki problem ze są chwilowe nadwyżki w sieci a siec musi być balansowania do warunków odbiorczych prądu a zielona jest nie przewidywalna i tu jest trudność o ile produkuje energię a nie urządzenia które są tylko zainstalowane. Fotowoltaika ma sens tylko na użytek własny, ale tylko gdy ma się własne banki energii i przełącza zasilanie domu z zasilania z zew na wew. co z tego ze coś tam wyprodukuje fotowoltaika jak to jest energia chwilowa jeszcze dodatkowo energetyka dolicza za energię bierną a to co się wyprodukuje to za bezcen. Tu powinni zająć dyskusję energetycy elektrycy fachowcy realnie zajmujący się tematem od strony technicznej, nie pseudo speakerzy znawcy wszelakich zagadnień lub wpierw przejdą odpowiednie kursy szkolenia czy powrót do specjalistycznych szkół , Bo tak pseudo znawcy jak za czasów choroby celebrytki gdzie lanserzy byli fachowcami lub opłaceni. Nie dajmy się bałamucić tylko spoglądajmy realnie co dla nas dobre realne lub jakie dopiero będą możliwości Wystarczy tylko i wyłącznie jak działa rozwój technologi a samo się rozwiąże tzw problem bez burzy zmuszania, wysysania ponad stan z podatnika bo coś również będzie szybszy rozwój bez obciążenia tzw ekologicznymi karami, przesadzi popyt ,cena, dostępność na daną technologię jak dotąd było nikt nie wymuszał

Bardzo negatywny wydźwięk tego materiału, abstrahując nawet od tematyki, brzmi to tak jakby autor traktował to bardzo osobiście, jako atak na jego osobę lub poglądy, i widać też emocjonalne podjęcie tematu, mimo prób niepokazywania tego. Niedobrze się tego słucha.

Widziałem film na povagowanych i pierwsze co pomyślałem, to ze fajnie by było zobaczyć dyskusje między nimi a tobą. Choć pewnie polemika, przez ten materiał też będzie ciekawa - póżniej na pewno się zapoznam z treścią. Ale tak trochę inny temat, ciekawi mnie jak mają się nasze coraz bardziej rygorystyczne regulacje emisyjne w Europie do sytuacji na świecie. Tzn. sama Europa produkuje ok. 8% CO2 na całym świecie, zakładając ze obniżymy naszą emisję do planu Fit for 55, to co z resztą świata? Wydaje mi się, że sumaryczna światowa produkcja CO2 dalej się będzie zwiększać, przez rozwój mniej uprzemysłowionych krajów, tylko bez udziału Europy, wiec de facto cały ten trud wydaje się za nic.

STOP!! Roztaczasz wizję że postęp technologiczny strasznie przyspieszy a klienci będą tylko MARCHEWKĄ zachęcani do lepszego wykorzystania energii. Tymczasem w założeniach ma być też używany KIJ w postaci podatków i biurokratycznych sankcji dla niepokornych. PO CO TEN KIJ? Skoro technologia przyspieszy a prąd będzie tanieć to po co KIJ? Mam wrażenie graniczące z pewnością że zostanie sam KIJ. Nie robią na mnie wrażenia głodne kawałki o świetlanej przyszłości. Ja to słyszałem już 10 lat temu i nic się nie zmieniło. Prąd jest DROGI i BĘDZIE DROGI dopóki nie nastapi jakiś ZWROT technologiczny. A jego na horyzoncie NIE WIDAĆ

Dlatego od dłuższego czasu przestałem już oglądać ich kanał. Jestem fanem motoryzacji, a oni potrafili przygotować ciekawy materiał, jednak ich stronniczość połączona z demagogią jest nie do przeskoczenia. I to nie tylko ich bolączka, wiele kanałów typowo motoryzacyjnych na to cierpi, bo nie potrafią pogodzić się z faktem, że silnik, który w porywach osiąga 60% sprawności, kiedyś zostanie wyparty.

11:00 - a co z krajami skąd pochodzą surówce? Bo elektryki mają częsty zarzut że są dużo bardziej materiało-żerne (czy może żerne w trudno dostępne materiały - lit, kobald czy miedź vs żelazo 😅)

Dobry materiał 👍ciekawa by była debata , panie Wiech coś o Polsce i bateriach, the bateries może a może na-ion.

Widzisz, jesteś sponsorowany bo masz mniej subskrypcji i mniejszą oglądalność - musisz tworzyć to co Ci narzucają a Robert korzysta z wolności wyrażania własnej opinii dlatego że opinię ma własną a nie narzuconą a i oglądalność o wiele większą. Podajesz fakty do których mógłbyś podać źródło abyśmy mogli je zweryfikować bo subiektywnie mam wrażenie, że manipulujesz ale to Ty,

Wszystko pan opiera na tym że można zrobić taryfy tańsze można zrobić zachęty można zrobić... . Tylko na razie nic się nie mówi że będzie się to robiło. Na razie tylko nakazy i zakazy oraz planowane mnustwo podatków i opłaty. Atom to u nas budują od 40 lat i chooj z tego. Chiny liderem OZE ale i liderem kopania węgla importu węgla i opalania nim wielu nowych i starych elektriwni

Wspomniales, ze ludzie kupuja elektryki, wiec elektromobilnosc nie pada... zaden argument. Kupuja bo sa zmuszani. To jak z montowaniem pomp ciepla - zaden ze znajomych nie zamontowal pompy bo chcial, po prostu fostal odmowe przylacza z powodow ekonomicznych (nie oplaca sie bo od 2027r. podatek i ludzie nie beda sie przylaczli). Czy chca czy nie maja pompe. Czesto z f-gazem ktory miedzyczasie tez okazalo sie ze juz sa zakazane.

Polskie elektryki produkowane były juz za Gierka.

57:00 żadne inne państwo unii nie ma problemu z ETS tylko POLSKA - no właśnie - oni nie mieli problemu to wrzucili nam chomąto na garb i liczą tylko ile emisji my musimy od nich kupować bo nam brakuje. Skoro Polska jest do tyłu przez komune to nie możemy uczestniczyć w jednym systemie z państwami, które mają za sobą 50 lat spokojnego rozwoju. My byliśmy kolonią ruską a teraz z wywieszonym językiem musimy gonić niemca. A on dokłada nam jeszcze chomąt i wyciąga nam miliardy z kieszeni. Jak Polak może bronić takich systemów obciążania naszego kraju? Politycy oczywiście są winni tego, że nie mamy atomówki... ale konsekwencje my ponosimy płacąc coraz więcej za energię czy chociażby chleb.

Teraz dopiero odsłuchałem i mam taką uwagę: jak operatorzy energetyczni mają dolinę kiedy ludzie śpią 23-4 rano i to taka tragedia to niech oni sobie kupią magazyny energii, wytwarzaja wodór itp. a potem sprzedają ludziom taniej kiedy mogą odebrać - tymczasem pan lobbuje za opcją żeby siłą narzucić ludziom samochody elektryczne żeby ładowali w nocy i w ten sposób rozwiązali problem. Tak było w XIX w. w państwach kolonialnych - jak w metropolii była nadwyżka czegoś to nakazywano sprzedanie tego w koloniach blokując administracyjnie konkurencję. A powoływanie się na Chiny jest ważne ze względu na wielkość ale to są mocno niepewne dane - wniosek: odłożyć terror ekologiczny do czasu zmiany ustroju w Chinach (zapewne kilkaset lat).

rewolucja:) drugi producent po chinach baterii -gosciu,,,, gdzie jest lit do tego??:) farmazony,,,,

Czepiasz się "misiów polarnych" - przecież to tylko pewna metafora - nie należy tego rozumieć dosłownie... Serio nie kumasz takich rzeczy?

Zero konkretów, kiepski materiał.

"Rzekoma zawodność elektryków".... Tak, to na pewno chodzi o nierówne malowanie samochodów czy wadliwe klamki... Co Pan opowiada? Problemy dotyczą zasięgu, czasu ładowania, etc. Brawurowo walczy Pan z chochołem, którego sam Pan zmajstrował na poczekaniu.

Czyli jak elektryk to jakość wykonania jest nie ważna

Słucham tych wysrywów, chyba przez jakies niezdiagnozowane sadomaso. I mogę już wskazać pierwszą manipulacje. Otóż jako właściciel względnie dużych obszarów zabudowanych często padam ofiarą telefonów patologicznych wyzyskiwaczy, nakłaniających do "dotacji" na fotowoltaikę. Opowiadali o tym jak dużą ilość energii mogę sobie zapewnić dzięki wdrożeniu tej infrastruktury. Domagałem się dodatkowych zapisów w umowie, które mogłyby mi gwarantować, że ja faktycznie tę energię wyprodukuję. I tu rozmowa się urywała 😆 z mojej perspektywy chyba każdy wie, że deklaratywne wartości produkcji z OZE, należy podzielić przez 2, i zachowawczo jeszcze odjąć z 15%. Jestem przekonany, że ktoś pokroju guru wiechowych jest doskonale świadom tego, że tą samą formułę matematyczną należy zastosować również (a nawet szczególnie) w przypadku Chin i ich 301 GW energii pozyskiwanej z OZE. Próbuje słuchać dalej, chociaż nie sądzę, że dam radę wytrwać do końca.

Bardzo dobry materiał. Brawo pozdrawiam

Może na energetyce się pan zna ale o samochodach nie wie pan nic. Bardzo słaby materiał

Chodzi głównie o brak przymusu. A tu kijem podatkowym nas zachęcają. Jak się rozwinie infrastruktura, same auta, oraz ich recykling to wielu ludzi sami będą kupowali

Człowieku nadajesz się na polityka jak nikt inny. Startuj w wyborach do Parlamentu Europejskiego.

Natepny sie znalazl, idz teraz na granice i ratuj emigrntow

Czy w bilansie emisyjnym brane jest pod uwagę to że do wyprodukowania litra benzyny potrzebujemy od 1,5 do nawet 3kWh czyli tak naprawdę by przejechać 100km samochód spalinowy potrzebuje np. 6 litrów benzyny i od 9 do 18kWh prądu czyli tyle ile wielu elektrykom wystarczy na przejechanie 100km (np. Peugeot iOn 9kWh na 100km, Kia Niro/Tesla 18kWh)

Drama, ktorej nikt sie nie spodziewał, ale kazdy potrzebował ;)

Cała ta ekologia wyjdzie wam bokiem ..... za robotę się weź....

Słaba konwencja programu myślę że jest Pan niezły w manipulacji faktami duuuuużo słów mało treści