Aceasta clip dedicat fratelui tau m-a bucurat mult. Odihnească-se în pace! Acolo sus ajunge dragostea ta fata de el si sper sa ajunga puțin din bucuria pe care mi-ai stârnito cu clipul.
Era pe vremuri si troleibuzul 83 care te ducea de la capatul Metalurgiei pina la strandul Bordei si in plus 31 R ( rapid) de la Romana pina in Beceni care era chiar rapid, nu oprea la toate statiile si in plus mai erau si citeva masini de noapte. Nu sunt nostalgica dupa anii comunismului dar mi-a placut cartierul in care am trait din 69 pina 1993.
Domnule, jos pălăria ! Am văzut episodul cu Drumul Taberei ṣi acum pe acesta, cu Berceni.Mă bucur că acum ştiu mai multe despre aceste două cartiere, datorită dumneavoastră.Locuiesc din 1977 în zona Valea Ialomiței-Frigocom, dar am locuit înainte în Giuleşti şi în Militari.Aştept cu interes şi alte episoade în care sper să găsesc informații şi despre acestea, despre Groapa lui Ouatu, Cuțarida, cu imagini de epocă, etc.
Foarte bine realizat! Câteva mențiuni: Închisoarea Văcărești a fost închisă la începutul aniilor 1970 (din ce țin minte un film cu BD s-a turnat acolo în 1971 iar în filmul ”Tată de Duminică” din 1975 unul din personaje spune că închisoarea nu mai funcționează) și a vrut să fie restaurată într-un muzeu la sugestia șahului (împăratului) Iranian, Mohammed Reza Pahlavi când a vizitat România în 1973. Din păcate după cutremur, a fost desființată comisia de obiective istorice și mănăstirea a fost demolată în 1986. Acum pe locul ei avem o mănăstire... capitalistă. :( La 2:40 apare un bloc de tip E care s-a regăsit numai în Drumul Taberei (nush de ce doar acolo) dar probabil ai refolosit desenele pentru că e mai convenabil așa. Blocul cu 4 etaje se regăsește în Berceni într-adevăr. La 3:05 apare un tramvai din Lisabona :))) dar autobuzul 41 astăzi încă mai există sub denumirea de 141, pe atunci era de navetă între cartierele Berceni și Ferentari cu capătul de la Șura Mare. Tramvaiul 21 a fost înființat în interbelic pentru a lega Mandravela de Cimitirul Bellu, după care s-a dus în centru, în Colentina, și după care între 1966 și 1970 nu a mai circulat pe traseul întreg. Eventual linia 9 a fost prelungită până la IMGB tot în aceiași perioadă, iar prin 1983 s-a mutat pe Iriceanu datorită metroului, după care s-au repus liniile de tramvai pe Șoseaua Berceni între Iriceanu și BIG care eventual n-a mai fost folosită. Capătul de la IMGB a fost desființat în 1996 când acolo mai întorceau doar tramvaiele 9 (IMGB-Basarab) și 46 (IMGB-Dristor-Obor-Betherlot). Tramvaiul desenat e un EP/V3A care n-a circulat pe 21 pe traseul ăla, dar ar fi fost frumos... Troleibuzele au venit treptat, și rețeaua din Berceni alături de depoul Nițu Vasile au fost timp de o vreme un circuit de probe pentru prototipuri, inclusiv ROMAN 112ul desenat la 3:50 (chiar există poze cu el pe Strada Emil Racoviță, fostă Săbăoani). Troleibuzul 76/95 a fost extins de la Bulevardul Constantin Brâncuși spre Piața Reșița în 1977. Timp de un an în 1986, după ce rețeaua a fost separată, troleibuzele au întors la Abator. Dar eu țin minte că abia în 2008 s-a făcut extinderea spre Piața Unirii. La final, e păcat că n-ai vorbit de partea de vest a Berceniului, ridicată între 1971 și 1981, unde se află și Piața Reșița. Și Dumnezeu să-l ierte pe Tavi!
Domnule, jos pălăria ! Am văzut episodul cu Drumul Taberei şi acum pe acesta cu Berceni.Acum ştiu mai multe despre aceste două cartiere, datorită dumneavoastră.Locuiesc din 1977 în Drumul Taberei, dar am locuit şi în Giuleşti şi în Militari.Aştept cu interes şi alte episoade, în care sper să găsesc informații şi imagini de epocă despre acestea, sau despre locuri precum Groapa lui Ouatu, Cuțarida şi altele asemenea.Apreciez foarte mult munca de documentare pe care ați depus-o.
Locuiesc in Sighisoara, nu sunt bucurestean dar mereu mi-am dorit sa stiu mai multe despre istoria Bucurestiului si mai ales a cartierelor, seria ta de documentare este excelent realizata, felicitari si la cat mai multe ! :D
am gasit intamplator canalul si pot spune ca sunt placut impresionat continut calitativ si foarte interesant, cu siguranta pe viitor o sa creasca considerabil numarul de abonati fiind vorba de un proiect care se vede ca e facut din pasiune bravo, tine-o tot asa si in plus o idee: ai putea in urmatoarele videouri sa schimbi felul in care sunt scrise numele strazilor in sensul sa eviti sa folosesti text tool si sa incerci sa le scrii tu (de exemplu cum este scris acel "41" cu albastru la 3:04) astfel ar aparea oarecum "imperfect" scrisul comparativ cu felul cum e acum (totul la dunga) si in opinia mea s-ar potrivi mai bine cu stilul asta cartoony din restul videoului dar asta e doar o sugestie, tu poate vezi altfel lucrurile succes!
O sa ajungi mult mai sus cu acest gen de continut. Am copilarit si crescut toata viata in Berceni si acum toti colegii muzicieni de prin toate colturile tarii stiu de Berceni din cauza mea.. Tine-te de treaba cu RU-vid-ul ca deja iti iese foarte bine. Ai tot potentialul, vocea, exprimarea si stilul de documentare ca sa produci ceva folositor si de calitate pt locuitorii orasului.
Un videoclip foarte informativ si bine editat, va multumesc pentru lectia de istorie. IMGB-ul a fost daramat iar strazile sunt aceleasi si nu fac față densitatii populatiei
Foarte interesante clipurile-documentar 😊 Astept cu interes episoadele despre Cotroceni, 13 Septembrie sau Uranus! PS: Nu m-ar deranja sa fie mai lungi 😁 👍👍👍
3:35 Era si 94 Bulevardul Metalurgiei - Gara de Nord , dar venit o perioada cand toate troleibuzele intorceau la abator. S-a construit a doua magistrala de metrou IMGB - Pipera. La Big au intors cand s-a contstruit pasajul de la Big.
Foarte tare! As fi curios si de istoria cartierelor din Nord, Domenii, 1 Mai, Bucurestii Noi, Pajura, Baneasa. :D Subscribed! Edit: Eu pesonal as cumpara si merch cu unele cartiere!
@@Mr.SebastianPetre eventual și Pantelimon, ridicat pentru prima dată prin 1970/1971 cu două blocuri cu 4 etaje și două blocuri de garsoniere turn pe Strada Aurului. și Colentina ridicat prima dată prin 1968/1969 cu blocurile R și OD. eventual și Militari cu stilul său mai disfuncțional față de vecinul de la sud :D
As obiecta , reteaua de troleibuz a fost scurtata odata cu demolarile din Piata Unirii si construirea pasajului Unirii , care a durat mai bine de 15 ani , tot bulevardul Tineretului,(pionierilor la vremea respectiva), cat si Cantemir, devenind zone pietonale, sau "drumuri ale oaselor " cum li se spunea in gluma on anii '80 !
Si printre artiștii contemporani care au locuit sau inca o fac in Berceni, pot adăuga: Cedry2k, IAN, Amuly (sunt mai mulți, dar ăștia îmi vin pe loc si sunt sigur)
