PQ quebrou motor? Cactus defeito CABULOSO! Episódio TOP 

Obrigado amigo

Você e de onde Aki em Bh

@@victorassis5512 PPL

​@@victorassis5512vcs q são aqui de BH, conhecem o Tiago da Lacorte? Ele é fera demais em Franceses, e um entusiasta, sempre q vou lá, e uma aula sobre Franceses. Cara estudioso, honesto, raro de achar

Comentei no vídeo

Falou?

Também não ouvi, assisti de ponta a ponta e não ouvi como foi amassado.

Por isso que ando de Fusca e opala

11:10

Os clientes da capital levam pra nós em São José dos Campos a 50min da marginal Tietê so agendar (12)98183-7585

@@OficinaFrancesa vlw, vou entrar em contato.

Se quer ir do ponto A pro B barato sem conforto e sem manutencao, vai de Mercedez Benz vc paga passagem aperta botao o motora para no ponto e ja era, so felicidade. Ate pra criticar precisa de criatividade amigo.

@@OficinaFrancesa qualquer coisa é melhor que sustentar governos corruptos e montadoras gananciosas. Não paga ipva - qualquer mecânico mexe - peças vc encontra até no botequim do Manuel da esquina. Já esses um pistão sai do lugar troca o motor completo.

@@OficinaFrancesa Os carros eram feitos com mecânica simples - fácil e barato de resolver e os motores eram feitos para durarem décadas. Agora o motor da um esquento é troca por outro - muito fru-frus eletrônicos embarcados só pra darem problemas e custar um rim ou fígado pra resolver. E cada vês mais cedo os carros estão indo pro desmanches. Já dirijo a 40 anos e venho acompanhando não a evolução mas a degradação dos carros cada vês piorando a qualidade e durabilidade.

Das 6 porcas, uma se soltou completamente, 5 com aperto no mínimo duvidoso. CACTOS 45 MIL KM

Interessante seu relato, me mantenha informado por favor no direct do Instagram, pois pegamos uma outra situação sobre Cactus noutro veiculo que nao foi feito video pra cá, pode ser algo em lote ou algo da fabrica. Abs e TMJ

@@OficinaFrancesa Existem muitos defeitos cabulosos q mecanicos pegam , seria interessante eles relatarem aqui nos comentários. Ontem , sábado 02/02 /24 tirei o cárter do motor 208 3 cilindros , o pistão do cilindro 2 trincou e soltou pedaços caindo dentro do motor fazendo buraco no bloco , nunca tinha pego um defeito desse a ponto de estourar o bloco por causa do pedaço de pistão q desceu para o cárter e o virabrequim deu uma pancada no resto do pistão jogando para a lateral fazendo um buraco. Já vi monza , Belina cht , MONDEO ztec 2.0 1998 e uno fiasa com pistão trincado ou quebrado mas todos eles não estouraram o bloco do motor.

@@beatrizfreitas8434isso pode ser calço hidráulico por injetor aberto. Esses veiculos que mencionou era blocos de ferro o que nao se usa mais com a evolucao dos materiais e niveis de economia de combuativeis é tudo aluminio

Sim aqui testamos 100% deles, procedimento padrao nosso ❤

Não

O problema não é o motor em si, pois o etanol nao carboniza, nao polui, ate ao contrario ajuda a limpar cilindros, no aspirado válvulas etc, o problema dele é no injetor de injecta direta

Trabalho em oficina e tem carros que alguns " mecânico porcões " estragam aonde põe as "patas" , da para ver a qualidade do serviço quando vamos desmontar , às vezes o camarada faz tanta " cagada " que um serviço de 1 hora acaba virando 3 horas para consertar as roscas espanadas, falta de peças q o lazarento não colocou e substituição de peças danificadas pelo nó cego. Às vezes pegar serviço com defeitos colocados por porcões da prejuízos na oficina , acaba perdendo muito tempo naquele carro e o valor cobrado não "condiz" com as horas trabalhadas para detectar as "cagadas" , já peguei esses tipos de cagadas e o dono acha caro o valor mas se for cobrar as horas trabalhadas nos testes ficaria mais caro ainda .

Ain vende o carro pq não presta.

Renault não entra nesse balaio

Renault tive 2, comprados zero e revisoes em concessionaria. Nunca mais

@@kr945 esse foi seu erro. Revisões em concessionária jamais. Manda enfiar carimbinho no toba. 3 carros diferentes de marcas diferentes que tive ,os 3 tiveram histórico de sacanagem de concessionárias anterior antes de eu comprar.

​@@kr945que q houve amigo

Só não levar em mão suína, esse é o maior problema, eu tenho Peugeot a muitos anos sem problema nenhum, mas a diferença que eu mesmo faço toda a mecânica e elétrica, mas nunca tive nenhum bo nem com a famosa al4 , então não é o carro e sim quem lida com ele.

So mudaria o nome pra Mazuki ou Suzazda pq de resto Carro japonês é tudo igual

@@OficinaFrancesaMazuki até que está ótimo.

Exatamente

Defeito dado

Cremalheira no motor de partida , a que trabalha no sensor de rotação é chamada de roda fonica. O eixo do alternador é chamado rotor O eixo do motor de partida é chamado induzido O comando do cabeçote é chamado eixo excêntrico ( mas ninguém chama pelo nome que aprendemos no curso de mecânica, chamamos simplesmente de comando de válvulas, todo mundo conhece por esse nome ) O virabrequim é árvore de manivela ( é até estranho o nome mas é o correto mas ninguém chama pelo nome e sim virabrequim e alguns raramente falam " girabrequim " Muitas peças chamamos por outro nome , - válvula injetora ( bico injetor) - eixo primário e eixo secundário em cambios transversais ( eixo piloto e eixo do pinhão ) Central eletrônica, centralina , calculador , unidade de comando , computador do carro , e outros nomes q ouvimos as pessoas falarem .