Combustível é complicado. Peguei uma Strada 1.4 2015 que já haviam removido o cabeçote por motivo de detonação. Regulei válvulas e no scanner não acusava nada, as sondas normais, map normal, tempo de injeção, tudo OK. Fiquei dois dias conferindo tudo, já estava desconfiado de problema no cabeçote, mesmo o teste de vazão de cilindros e de compressão estarem OK. Como o carro do cliente estava na reserva, precisei abastecer. Sai do posto o carro foi mudando e ficou com o funcionamento redondo! Não acreditei, nen eu nen o cliente. Realmente, é complicado. Antigamente o carburador já acusava que o combustível não era bom (era necessário ajustar a mistura pq ele perdia marcha lenta) mas os carros flex qualquer coisa que coloca no tanque ele mesmo se ajusta e funciona, as vezes meio quadradão, mas funciona rsrsrs
Amigo tô com renegade com muita detonação barulho horrível. A cliente relata que foi começou 10 min. Depois do abastecimento também já verifiquei tudo compressão velas mas desde do início suspeito do combustível
@@Lidiaebetosemroroteiro Tenho o mesmo problema nele, Etanol resolve instantaneamente. Ele só faz o barulho quando pisa um pouco além do mínimo, mas com Etanol ele só faz o som normal de trabalho. É combustível mesmo.
Professor! Já vi alguns vídeos que explicam a detonação que em motores com a taxa de compressão alta, como a do meu pulse 1.3 aspirado, 13,2:1, que o melhor combustível é o etanol e as gasolinas Premium, já fiz os testes, e realmente só detona na gasolina comum ou aditivada.
Falar para o professor visitar a oficina do ADG da high torque pra ele ver o tanto de B.O que o etanol causa. Principalmente nas injeções diretas...bicos e bomba de alta.
Falar pro ADG visitar a oficina AllVento, lá no sul, onde o proprietário, que já foi engenheiro da audi, disse ainda hoje, no instagram, que se o carro dele fosse flex, usaria etanol sem nem pensar, mas como era monocombustível e preparado(GTI)...
@@XandeCosta99 Brother na boa... Trabalho 20 anos com veículos Honda. E a maioria de problemas...de alimentação. é Etanol. O Civic turbo e HR-v que é só a gasolina não dão defeito. Tenho colegas em outras marcas que relatam os mesmos problemas. Sensor de nível que marca errado,bicos injetores que sujam,bomba de combustível que abre o bico,velas que enferrujam a rosca e não sai do cabeçote,bomba de alta...etc. O etanol hidratado que tem 5 % em média de água com sua acidez detona ..
@@XandeCosta99 sou moto táxi só uso mais etanol minha moto desde 0km ela tá com chegando nos 100 mil nunca tive problema com bico nem bomba nem vela inferrujar nem nada Aliás até prefiro o álcool pq não carboniza o motor o óleo sai até um pouco mais limpo E outra tenho um corolla ano 2001 só gasolina e mesmo assim coloco meio a meio de álcool nele por exemplo 30 reais 15 álcool e 15 gasolina carro fica um fuguetinho pra andar funciona normalmente não engasga nem nada e faço isso a anos nunca tive problema com velas bomba nem nada e se pensar bem qualquer veículo que use gasolina e flex pois a gasolina tem 27% etanol nela 🤷🏼♂️
O radiador novo trocou... Sem vazamento água desmineralizada mangueira e nenhuma. Reservatório 3x abaixo água e a aditivo abaixo mínimo. E aí coloca água desmineralizada mais pouco. Ficou normal. Pode ser normal. Sou Auditivos ouvindo. Obrigado 😊
É preciso ter mais atenção com a realidade de mercado. Desativar ar quente não é o ideal, porém, custos de reparo de ar quente não sao baratos e mesmo em locais especializados ñ se acha peças do sistema. Quando se trata de um carro com 20 anos de uso, isso se complica mais ainda, em relação valores de mercado do veículo e custo de reparo, a nao ser que se trate de um carro exclusivo em perfeitas condições de uso. Mecânico(decente) normalmente recomenda eliminação do sistema por conhecer o cliente e saber as condições financeiras e tb estado do veículo.
Meu mobi tirado zero ano passado, atualmente com 33 mil km, esta fazendo barulho, grilando, uso gasolina, ja entrei em contato com a oficina autorizada, eles dizem que é normal acontecer isso com mobi e tem que usar Álcool, eu nao aceito umq coisa dessa, um carro novo fazendo isso... tenho direitos a buscar? O carro esta na garantia.
É difícil mesmo. Aqui no meu bairro tem um posto Shell que o dono está milionário e a gasolina comum está 7,00 e é boa. Sempre abasteci lá. Mas nos postos perto está na faixa de 6,40.
Boa noite meu querido, olha em 90 por cento dos manuais do fabricante se recomendam o uso de gasolina comum, ou colocar aditivo de combustível recomendo pelo fabricante a cada 30.000 km rodados então estamos falando que a fábrica de motores não recomenda o uso de gasolina aditivada 🤔
O problema é se no manual obrigasse a usar gasolina aditivada e o usuário abastecesse no posto do Zé da esquina com aditivo ruim sem procedência... Aí a culpa era de quem?
O melhor a fazer e a cada 30 ou 50 mil quilômetros colocar um frasco de STP de uso profissional o de 470 ml algumas fabricantes de veículos até tiram o rótulo da STP e colocam o rótulo da marca do carro e recomendam o uso a casa 30.000 quilômetros
Já curtido. Um show.. Pergunta: Há alguma dica para um carro que mesmo com motor de partida novo e original, com velas e cabos bem como filtros novos, virando partida pesado quando o veículo está com o motor quente? (Frequente em modelos Gol G5 Fox e Voyage G5 com partida Valeo 9 dentes).
Meu carro so rodava na gasolina batia pino. Voltava pro alcool parava. Fui colocar o aditivo bardal flex e ao rodar uns 400 km comecou a dar uma griladinha quando pisa com força em 3 e 4 marcha. Será que o aditivo soltou sujeira e riscou a camisa e desgaste no pistão? Meu celta é 1.0, flex, 06/06 com 111 mim km.
@@PauloRGuerreiro-bt3ij sim no etanol ele para totalmente de fazer , porem não resolve o problema definitivo, se voltar a gasolina volta a ter o problema .😞
VAO AN CONCESSIOANRIA PERGUNTAR SE TEM ACTUALIZAÇAOD E SOFTAWRE CARALH.. ESSES CARROS NAO SAO FEITOS APRA O LIXO GASOLIAN RBAZIU,, PORTANTO PERGUNTA LA porque tem algumas q fazem essas actualizaçoes ate gratuito.
Realizar a troca de óleo correta e de óleo de qualidade, esses carros trabalha com óleo semi sintético ou sintético. Muitas pessoas coloca óleo mineral que não é correto
Diogo, esse motor realmente tem problema, mais se vc trocar óleo 5w40 sintetico norma 508 88 e o anti chamas, a cada 6 meses, reduz drasticamente a possibilidade de problema.
Amigo se não for o sensor de pressão do óleo vai ter que olhar a bomba de óleo conferir a pressão pois este sintoma e pouca pressão de lubrificação isso pode fundir o motor
Viajei recentemente a Foz do Iguaçu - PR e abasteci na argentina com gasolina mais “pura”. Tenho um T-Cross 1.0 200tsi e senti o carro ter maior autonomia, provavelmente devido a quantidade menor de etanol anidro na gasolina. Tem algum problema para o motor abastecer com gasolina destes países? Muito obrigado
Problema nenhum. Certifique-se apenas de abastecer pelo menos com a gasolina "do meio", com octanagem um pouco maior que a comum, para evitar a detonação.
estou com estrada 1.4 fire 2012 avanço inguinição mostra no escane -60 em macha lenta ja corrigie o ponto do motor q estava fora ele continua com -60 de avanço o pode ta causando isso
Olá fiz o cabeçote a duas semanas e agora quando ligo o carro ele da uma gripada e para somente na partida, andando com ele ta de boa. Qual seria a causa dessa gripada na partida? Obrigado
Ola eu me chamo elismar, eu peguei uma estrada adventure 1.8 , quando chega na velocidade de 100 km não precisa, mas ele acende a luz, do abs , apareceu*avaria do EBD, desligar o motor* o abs já fica indisponível, no scaner aparece interferência no sistema, c 1250 me ajuda por favor.
carro flex geralmente tem taxa de compressão alta, e não se deve usar gasolina em carros com alta taxa de compressão pq a octanagem da gasolina comum não resiste. carros com taxa de compressão em 11:1 pra cima, usar só etanol. Abaixo disso dá pra usar gasolina comum sem problemas que não vai bater pino
@@MH8.6 não, isso tem a ver com octanagem, gasolina comum e aditivada tem a mesma octanagem, então não vai adiantar. Etanol tem octanagem mt maior q gasolina, por isso não grila
@@MH8.6 aí depende do carro. No seu caso sim é bom usar etanol pq tem taxa de compressão alta. No meu por exemplo, é 10:1, uma taxa de compressão meio baixa, então uso só gasolina
se usar gasolina 95 em motores com alta compressoa, vai bater detonaçao sim e feio... qaundo preparava carros de corrida eu msoiturava alcoll na gasolina pra nao detonar, ou entoa compravamos ja feito gasolina de 100 otanas,,
Tive um Focus 1.6 Flex 2009 que desde 0Km grilava muito com gasolina boa, só parava de grilar se misturasse etanol na gasolina ou andasse só com etanol, só parou de grilar quando descobri que tinha uma atualização para a ECU e mandei atualizar na concessionária, nunca mais grilou e ainda ficou mais esperto e econômico.
Se está no manual, porque não? Lembre que se usar o carro em cidade grande o uso é considerado severo e ai ao invés de trocar com 10, troque com 5000 km, independente se o óleo for mineral ou sintético... Evita aquele verniz marrom nas laterais do motor.
as gasolinas e da responsabilidade do fornecedor,, eum produto do fornecedor,,.com uma marca, . se gasolineiras mexerem é CRIME:! é adulterçao de produto.
Uma vez ao abastecer meu carro, vi uma pessoa do posto colocar um líquido escuro na gasolina que ainda estava carregada no caminhão que iria descarregar naquele posto. Já ouvi boatos que o posto aditiva a gasolina. Depois desse fato tive a certeza. Se não for aditivo, não sei o que mais seria.
7:00 como se tivesse em cada cidade vários postos de vários fornecedores, kkkkkkkk. Engraçado que eles não querem q mexa no programa do computador, kkkkkkkk
E estão corretos em não recomendar o remap. O software já faz isso a cada volta do motor. O software se adapta às condições de trabalho conforme as informações colhidas pelos sensores. Exceto por falha em algum sensor, só ocorre alguma falha de funcionamento quando o problema é maior que a capacidade de adaptação do software. E isso por si só já é grave o suficiente para causar problemas maiores. Fazendo remap, vc está dando mais liberdade do sistema trabalhar errado.
Tenho um vectra 2003 modelo 2004 2.0 8 válvulas e quando ele esquenta perde pontencia motor ficar sem força e já levei em varios mecânico e não acham nada e já não sei ok fazer mais
Nossa me desculpe mas eu tenho uma opinião sobre os carros flex de hoje , na minha opinião esse negócio de um veículo circular com álcool e gasolina eu realmente sou contra acho que carro pra mim tem que andar só um combustível no tanque , sou mais no tempo em que os carros movidos só a gasolina ou só movidos à álcool eram melhores e a manutenção era bem mais barato de manter infelizmente carros flex misturados com dois combustível causa muitos problemas se eu tiver um veículo flex e ver o problema aumentando coloco pra ele rodar só com um sistema de combustível pra mim ainda não pegou veículo flex misturados pra andar com dois combustível 😓😓👍👍
@@anteneupitra valeu amigo eu comprei uma câmera indoscopica e fui até os silindros e deparei com carbonização não tinha água só carbonização eu tô usando álcool com aditivo tá limpando aos poucos e o carro tá parando de grila👍🏻
@@renankatumata nenhum etanol comum. O que eu estava vendo que isso pode ser o óleo mesmo sendo 5w30 sintético mas a norma não tem que é GM 6094M o que estou usando é 5w30 porém não tem a especificação e a detonação só acontece com motor quente motor frio não acontece nada aí falaram pra mim que poderia ser os aditivos do óleo.
