Petit pd 😂😂😂 Bien sûr en mode gentil, s'est vraiment super merci beaucoup pour le partage, joli joli partage, prends soin de ton troll, cela devient très rare, encore 👍👍👍👍👍
Salut magnifique ton troll, je suis vraiment intéressé pour m’en acheter un, je voudrai savoir si ce n’est pas indiscret à combien t’es revenu l’ensemble de ton patrol ? merci bcp
Bonjour, le réservoir fait 95 litres, d’origine c’est 12L/100km avec une autonomie de 800kms. Mais une fois modifié tu es toujours à la pompe. Rien qu’avec la taille des roues et la largeur des pneus, le poids du pare choc, de la roue de secours, le petit réglage qui va bien pour plus de puissance et la il boit littéralement le diesel
@@epiduhameau je cherche un vieux model nissan ( pas d'electronic) pour faire un trip au desert ( de la route pas de TT) je trouve beacoup de ce model appelé Baroud, Patrol, en chassis court avec 2.8 ou 3.3 d mais je me demandais si ça convenait pour faire de la route ( conduite pepere) ? je me demande si c'est models chassis court c'est uniquement pour tirer des charges
@@AR-vu2oq si tu veux faire un trip dans le désert et dormir dans ton véhicule, faire du bivouac un version longue est plus pratique tu peux installer un couchage dedans et des accessoires. Sur le court à l’arrière tu n’as vraiment pas de place. Si tu veux faire de la route je te conseil de trouver un véhicule d’origine pas trop modifié parce que dès que tu as une rehausse, des grosses roues, la tenue de route est moins bonne et tu as du bruit de roulement. Je ne sais pas quels pays tu veux traverser mais trouver du diesel de bonne qualité généralement c’est compliqué et les 4x4 ça consomme minimum 10L au 100km. Les moteurs avec culasse en fonte sont plus fiables que les bloc en aluminium. Les patrols GR comme le mien, la maladie c’est la surchauffe qui peut entraîner la casse de la culasse donc pour les températures du désert faudrait le fiabiliser par exemple avec un radiateur gros volume. Sur les Ebro je crois que les suspensions à l’arrière c’est des lames donc si tu n’es pas chargé c’est très dur