Présentation de notre nouvelle Tesla Model 3 SR+ 2021 LFP 

Merci pour le compliment j’en regarde énormément et me demandais vraiment quoi proposer. Merci on va essayer

oui alors sur le frein je te rejoins, les freinages fantômes j'en ai pas plus qu'avec mon X1,... et contrairement au X1 et je n'en ai pas encore parlé, c'est que sur le BM il se met en carafe si je suis soleil de face ou trop de pluie et le tesla tjs en fonction.C'est bon mais perfectible

oui c'est dur d'attendre mais c'est du bonheur après

de rien, car j'avais trouvé ta vidéo comparative vraiment intéressante

@@ArmLiTech merci!!

ben j'avoue que je le croyais aussi avant que je fasse toc toc... vraiment déçu car visuellement il est top

Merci à toi 👍

Merci 🙏🙏🙏🙏🙏

Merci à toi 👍🏻🤟🏻

De rien il faut tjs citer ses sources je trouve 😇😜😉

Hâte pour toi profitez

merci pour ton retour on va essayer de continuer, je reviens encore d'un trajet de 120 km et la journée est pas finie et j'identifie bien les zones ou l'AP et la gestion es limitation fonctionnent ou pas, à suivre

merci!!!

bientôt ton tour, tu vas vivre une super journée passe le bonjour à Caroline si tu la croise

C est avec elle le rdv .

Oui il semble que la vitre arrière est hyper technique

Eh merci Julien si tu veux hésite pas vas sur mon insta que l’on discute un peu peut être que j’ébouterais t’emmener récupérer ton carosse

Je croise les doigts alors 😉⚡️

c'est la meilleur config #teamgrey

@@ArmLiTech #teamblue nest pas d'accord 🤪

@@fabriziom 😩😩😩😂😂😂😎

ahahah pour la dictée vocale, c'est un vieux trop d'ado à la K2000 ahahahaha. faut que j'aille vérifier dans logiciel en effet au niveau du GPS, ce que je trouve dommage c'est que je n'ai pas l'impression que la lecture des panneaux corrige la donnée GPS, mais à suivre

ahahahah

Excuse moi je suis pas sûr de comprendre, tu as apprécié la prise de son ou non? 🤔😉

@@ArmLiTech oui

@@ScottRawdin ok merci pour ta précision car dans le contraire c’était intéressant aussi. D’habitude je prends le son avec un micro rhode branché à mon iPhone qui sert de caméra 4K là j’ai récupéré une gopro 8 et finalement j’ai retenu le son de la gopro car meilleur j’ai été impressionné

@@ArmLiTech Comme je n'aime pas le bruit dans la cabine, j'apprécie les reviews en roulant (surfaces variées). Avec un micro condensateur l'environnement sonore est à son pire. Donc plus réaliste par rapport à un micro canon (rhode) ou cardioïde. J'imagine avec un bon isolant sonore dans les portes, sous les tapis, le capot, le coffre, les wheel wells, on pourrait gagner des décibels de silence.

@@ScottRawdin ok je comprends mieux ton retour en effet. Ce que je peux dire quasiment aucun bruit d’air jusque 110 j’ai pas encore pu tester autoroute à 130. Bruit de roulement dépend vraiment du revêtement de la chaussée

J’aurai trop aimé mais el clientèle ça aurai fait tout Much j’en ai vu 4 lors de la livraison juste superbes

J’ai vu une sr+ blanche aujourd’hui. Elle est chouette aussi, mais le rouge ! Il est sublime !

fin juin on va sur la région parisienne pour un mariage ca va être tendu mais il y a des chances que je m'arrête au SUC du sud de la région parisienne

super merci vraiment j'essaye

Batterie chinoise... finition chinoise... non la version us est bien meilleure.. la c est du consommable..de la merde...made in china..

@@chris0579 excessif, .... meme Loick mon parrain qui a la version US reconnais que la finition de l'usine Shanghai est meilleure car elle bénéficie de l'expérience de la première giga.... et tout le monde attend avec impatience notamment pour les peintures la giga de Berlin ;)

Je suis ravi de mon US. Et ta Shanghai est superbe aussi.

@@fabriziom ce petit côté côté est nous ravi tous

Merci pour ton retour

Je n’ai pas compris pour la LOA, on est d’accord en plus il ne met pas Son clignotant je tweet Elon de suite 😤😜😂😇🙏⚡️

Merci pour ton retour j’ai eu une série 4…. J’ai du la vendre 😭😭 Alors Parce que c’est toi mais une vidéo à venir le détaillera En V2 je plafonne à 142-144 En V3 je suis monté à 158 mais ma batterie était à 30% donc pas l’idéal pour monter à 170 mais au final c’est plus ce qui se passe après le pic le gros intérêt de la LFP à suivre ☺️😉😎

Merci bcp pour ton retour

Merci pour ton retour, oui je suis curieux de découvrir la gloutonnerie de ma SR+ à l’occasion de se croiser 😎⚡️🙏

@@ArmLiTech clair t’es de quel côté de la Bretagne ?

@@lcesteph on est sur lorient

Le meilleur c’est le PPF auto réparable car lui seul protègera contre les petits éclats mais le tarif est plus important

Je serai présent aussi à Saint Priest pour moi!!!!

@@dougettheo7757 jeudi ?

Va falloir nous faire un selfie les gars sur Instagram

@@ArmLiTech avec plaisir

Bonjour les lyonnais cool je pourrais vous admirer avant de faire de même lol Pour l instant e Niro blanc immatriculé fw en 66 des fois que ;-) Maintenant c est donc saint priest et définitivement ? Je suis sur l est lyonnais Bonne route à tous

Franchement… les compteurs me manquent pas

En option… allez sono premium, et afficheur tête haute

Eh on commence à être pas mal sur cette double configuration, très bon choix ;) alors votre retour sur la iD3 (version finition retenue) et très bonne livraison à venir

@@ArmLiTech je passe d’une Skoda Superb finition Praha à la ID3 204ch BUSINESS, et franchement c’est génial. J’aime la position de conduite haute, son angle de braquage qui est dingue et sa pêche au démarrage. Le iOS est bien quand on vient d’une voiture « classique » mais je pense en retard par rapport à Tesla. Le gros + c’est le Apple CarPlay, fini les câbles! J’ai une conduite un peu « sauvage », et je suis agréablement surpris des poignées de kms récupérées a la décélération. A bientôt 😉

@@maximekratz2211 ouais donc on a la meme version, je suis assez d'accord avec les points positifs que tu cites, un petit manque par rapport à la tesla c'est que l'iD3 ne va pas jusqu'a l'arrêt complet et tu verras le KERS de la TM3 est encore plus fort donc il faut le doser avec l'accélérateur

Oui je m’améliore de plus en plus merci pour ton retour

Ok je comprends mieux

Oui j’ai vu aussi la loose lol

Pas faux 😇😉

Hello 590€ par mois pour 50.000 km Sur 48 ans comme sur le simulateur sur le site

@@ArmLiTech ah merci pour ta réponse donc le simulateur du site est très juste . A bientôt

@@christopherrocard4018 oui tu peux ensuite rajouter des assurances si tu je souhaites mais il peut y avoir doublon avec l’assurance auto

Alors je te conseille de regarder la chaîne de Tesla 3 alias Steph qui a publié plusieurs vidéo de montage de kit d’upgrade de son. Je pense qu’il saura mieux te répondre 😇😎⚡️

Joints de porte non Film teinté je me tâte Mais d’autre chose à venir 😊

Oui un autre abonné m'a ramené l'info, dommage ce son toc pour du vrai bois, ils auraient du mettre un support plein derrière. ok pour la vitesse

Résiste 😂😂😂😇😇😇⚡️⚡️⚡️⚡️

@@ArmLiTech oui oui... Je sais bien...

@@XavMaX_Tech juste parce qu’elle est top bazard c’est dingue

oui mais sur certaines zones il ne m'autorise pas a mettre une vitesse supérieur à la limite quand c'est 70 ou moins en AP, mais en régulateur oui

Ah…. Original et intéressant jamais fait le test pour les passagers arrière c’est vrai que je suis habitué à ce qu’il n’y ai qu’un micro au plafonnier avant

Conquis

Oui depuis 2021

🤟🏻🤟🏻🤟🏻

Ouais… mais mon premier trajet ou après 60 km et préchauffage et j’arrive au taff tjs pas chaude ça refroidit 😂😂😂😂

Et c’est surtout que brancher sur ma borne en charge elle ne monte pas en température et n’est pas chaude quand je pars… alors que c’est le principe ça m’eyonnes

@@ArmLiTech oui je te comprends. J'ai fait pareil quand il faisait froid début avril et j'ai eu des limites de regen très vite en descente alors que le préchauffage est censé aider ça!

elon....

@@ArmLiTech tweet!!

sur la SR+ non sur mes LR et perf oui

Oui alors tesla ne donne pas sur la carte grise la vraie puissance moteur j’ai comme toi 100 kw soit en théorie 136 cv DIN mais on a en fait 325

@@ArmLiTech merci de ta réponse finalement avec la plaque il mon donner la puissance de 286ch .. de toute façon peut importe la SR+ décoiffe 😁

@@youngyoung4995 tu as quoi comme lettre pour le moteur P ou J? sur ton code VIN

@@ArmLiTech E6RCRP c'est ça ?

@@youngyoung4995 c'est le 8eme caractère sur ton code VIN

non faut aller sur ton espace tesla pour l'activer

merci pour ton retour

et bonne réception tu la récupère ou?

Arm'L iTech je la récupère à villepinte jeudi à 9h . Je suis de la Seine et Marne . J'ai déjà un VE ( Zoé ZE 50 )

je suis originaire de seine et marne, dammartin en goele, bonne réception t toi faut vraiment que j'essayasse la zoé

En entretien comment cela?

@@ArmLiTech je regarde en ce moment mes leasing et je me demande si les entretiens les pannes ou autres sont compris dans le tarif de la location ? ( une rotule , un triangle, pneus, plaquette de freins meme si je sais que sur une Tesla on freine pas 😅) j ai pas cherché longtemps, le remplacement du liquide de refroidissement des batteries... en gros demain t’a un soucis sur ta tesla en Loa, c est toi qui paye ou pris en compte dans la location ( forfait entretien ). Il me semble que la différence en LOA et LLD c est que en LLD, tout est pris en compte même assurance....

@@86ravio alors pour là tesla aucun entretien obligatoire donc pas prévu dans le contrat de locatiô

@@86ravio ensuite tu as la garantie qui joue Pour les plaquettes à voir mais il semble qu’à 150.000 elles soient encore presque neuves

@@ArmLiTech ok d accord cool

Pas mal cette idée merci du partage

@@ArmLiTech tu me diras si cela fonctionne merci

ah tu me confirme bioen le point vert? je ne l'ai pas vu en filmant mais en remettant la vidéo ce matin je l'ai remarqué. çà pourrait être un commando marine ils sont basés juste à coté lol. j'étais au port de pêche et qqn jeunes trainent par la

@@ArmLiTech ils devaient plutôt éloignés vu comment il bouge dans tous les sens

Tu es le deuxième à en faire l’hypothèse…. Ça me semble plausible

Je vous confirme que ce sont des capteurs permettant de détecté l'intrusion d'une personne Faite le test rester et verrouillé le véhicule puis metter hors ligne et désactivé le Bluetooth de votre téléphone votre alarme se mettra à sonner en quelque minutes

@@dimitridimitri7720 super 🙏

@@dimitridimitri7720 oui mais est-ce qu'on est sûrs que c'est bien ces petits trous qui permettent ça ?

@@TheMaxbordeaux oui sa y contribue je me suis fait piéger

Alors ça va dépendre de ton type de câble 6carre ou 10 carré mais ça fait grosso merdo 1 cm mais je te conseille bien sûr de le mettre dans une gaine donc la plutôt 2 cm

Mais je ne suis pas Electricien et pas sûr que ce soit aux normes

@@ArmLiTech Je voudrais faire passer le câble domestique fourni par Tesla sous la porte du garage (en y faisant une entaille) pour que je puisse le fermer tout en chargeant la nuit. Sinon il faudrait que j'accole une des voiture à la porte pour ne pas qu'on puisse l'ouvrir

@@Tzoreol ah ok je pensais que tu voulais poser une borne extérieur en faisant passer son câble d’alimentation comme ça Oui pas de soucis ça m’est arrivé avec le câble domestique aucun soucis

@@Tzoreol mais le câble T2 est bcp plus gros un bon 3-4 cm de diametre

Je ne pars pas de 100% 😎😜⚡️

Regarde plutôt la consommation sur c’est 140 km…. Sachant que la LFP a une capacité de 55 kwh utile tu en déduit suivant mon utilisation l’autonomie 0-100%

Si tu passes sur mon instagram tu verras qu’ aujourd’hui j’ai fait 315km avec une moyenne de 118wh/km

115 pardon

@@ArmLiTech pour moi cela semble suffisant , merci pour ton temps et ton retour ,je suis un formateur indépendant et je souhaite éventuellement le. Prendre en véhicule pro comme toi , vous êtes 6 nous 5 dont 2 sièges auto et 1 réhausseur pense tu delà jouable , ( véhicule secondaire mais pas trops lol ) ou me conseille tu de m orienté vers l id 3 ,merci pour ton retour .

Oui trou d’air à Shanghai mai ça devrait revenir

pas faux tu as raison, mais c'est un peu loin de mon secteur avant ca m'arrivait d'aller sur Lecousse mais plus depuis 2 ans

Oui un de mes accessoires une je dévoilerai si les abonnés le réclament 😂😂😜😜

@@ArmLiTech je réclame 🤪

@@fabriziom allez une voix

Salut regarde ma vidéo de présentation de mes accessoires tu verras tous mes accessoires et le lien en description pour aller les voir

@@ArmLiTech super merci bien!

Alors ce midi j’ai épluché le manuel dispo sur ma SR+, toutes les parties sur les mini charge maxi charge ont disparues. Il ne reste que ne descendez pas à 0%

@@ArmLiTech super intéressant ! J’apprécie beaucoup le retour 😊 merci ! C’est bien ce qu’il semble donc ! Je serai du côté de Plonevez-Porzay en vacances en août ! On se croisera peut-être au SuC de Lorient !! 😁 je viendrai d’Alsace avec une SR+ que je récupère mi juin 😁 hâte de visiter la belle Bretagne !

@@ArmLiTech PS : et un nouvel abonné 😊👌

merci pour l'abonnement hésite pas à passer par mon Instagram pour mp quand tu es dans le secteur, on est en congé les 3 premières semaines d'faut donc pas sur d'être dans le coin, tiens moi au courant ahahah

bonjour bien sur passe sur mon Instagram on pourra échanger plus facilement

allez ;)

fait ;)

@@ArmLiTech merci!!!

Non il n’y a pas J’ai déjà utilisé le gonfleur sur l’iD3 suite à un pneu à plat avec vis Nickel j’ai regonflé et pu emmener la voiture pour réparation du pneu

@@ArmLiTech peux-tu me donner la référence de celui que tu as pris?

Les accessoires nécessaires pour ma Tesla model 3 2021 SR+ LFP ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dCwGMl5bN1w.html tu trouveras les liens en description de la vidéo

Sur route dégradée oui je suis très surpris passe sur mon instagram aujourd’hui j’ai fait de la route sans bitule

Pour le moment l’attelage n’est plus dispo

@@ArmLiTech j y suis et ne vois pas de vidéo lol

@@aimebonnard2876 regarde sur ma store les deux dernière publication ;)

Aime sur le VIN une américaine commence par 5YJ, une chinoise par LRW

C’est le kit upgrade Hansshow DIY lefthanddriver

Tesla Fab me dit en commentaire que c'est une Maj récente pour limiter la consommation de la voiture par tells frais mais je comprends pas que branchée elle ne monte pas en température

@@ArmLiTech après ça ne me dérange pas vraiment car je ne suis pas sur que l'économie réalisé sur la route compense l'énergie consommée pour preconditionner la batterie

ca c'est une vraie question

@@ArmLiTechAttention le preconditionnement de la batterie fonctionne très bien sur la LFP, on est sur une température des cell de 22°'et les pointillés sont toujours présents, ne pas s'y fier. Tesla limite la valeur max regen sur cette batterie pour la protéger, car pas assez de recul à mon avis. On à la même chose sur une grande descente, au bout de 40s -1mn, même batterie chaude, la barre devient totalement pointillé avec un message d alerte de régénération réduite pour limiter la recharge, c est même pénible. Après 5mn de roulage les pointillés disparaissent. Il faut savoir que en regen max on est a + de 100 kW. J' ai pu tester avec SMT pendant 10 jours sur les routes du cantal. Pour revenir au preconditionnement cela améliore quand même la consommation même si les pointillés sont encore présent avec une regen pas au max.

@@sysp01 excellentes infos merci!! Avant la maj le preconditionnement montait à 30 degrés. Et d'accord sur les longues descentes, la regen s'arrête assez vite sauf si SOC bas bien sûr

424 km ;)

@@ArmLiTech ouaou, impressionnant, ma LR 2019 affiche maintenant 450 km pour 28 000 km😧

ah ouais bizarre, sur plusieurs vidéos on voie plutôt dans les 500 km....

@@Rivian- n'hésite pas à essayer de recalibrer ton BMS. Descend la charge vers les 10% et laisse la voiture non branchée pendant 24h. Ensuite charge a 90% au minimum car au delà de 82% elle essaye d'équilibrer activement les cellules. Tesla Alsace l'a fait sur plusieurs cycles et ça a assez bien marché il a récupérer 30km

Si jamais sur ma SR+ 2021 US ça oscille entre 423km et 428km

Avec plaisir

@@ArmLiTech je serai à Meslan de Juillet à Octobre et régulièrement à Guidel chez mon frangin. J'habite Orleans et roule en Zoé

@@michelleboterve6699 j'ai des clients à Meslan j'y étais d'ailleurs hier après midi, et on habite pas très loin de Guidel, on aura l'occasion de se croiser

@@ArmLiTech cool , ça sera l'occasion pour moi de voir de plus près une TM3. à bientôt. je logerai à 100 m de la mairie

@@michelleboterve6699 ALLEZ on va prévoir un essai ;)

Le capteur température est sous l’écran devant…. Mais bonne idee

@@ArmLiTech capteur de l'alarme volumetrique

@@peaceweb95 ah ouais!!!!! merci

Ça ne serait pas des prises Lightning ? L’emplacement serait bizarre. Ou alors des micros

@@peaceweb95 il faut boucher les trous et essayer pour voir (entendre).

Oui c’est ça d’ailleurs Jerome de la chaîne électron libre à un soucis avec son habillage carbone qui a mis à cet endroit lol

ahahahah, ouais j'ai prévu un coup de tondeuse prochainement car on va aller à des mariages je peux pas tout faire, boulot, famille et RU-vid lol

moi aussi ahahaha , maintenant que j'ai récupéré une deuxième caméra, le set up grandit je vous préparerais ca ;)

Comment ça?

Ouais pfff

Génial ! c'est vrai???? top si tu peux met toi sur mon instaragm et partage une photo de la commande de ventilation avec le volant car ca c'est terrible je t'envie

pour les nervures je te déteste ahahhaha

Photos envoyées en MP 😘

@@SanKyosuke super merci

Volant chauffant sur la Sr+ ? 🤔

Merci du conseil

Voilà corrigé sous tes conseils depuis hier soir

@@ArmLiTech En tous cas très joli 15 -> 50km/h ^^, je pense que la puissance ne doit pas être le principal critère pour prendre une version au dessus !

@@alexandrebigot6708 Ahahha c clair le 0-50 a la dacia est explosé 😂😂😂😜😜😇😇😇

la chacune tu as l'oeil j'étais concentré sur autre chose, je pense pas il est à peine commercialisé ej suis pas sur que les livraisons ont commencé? tu en penses quoi?

@@ArmLiTech pourtant c'en est bien un j'ai regardé les photos pour être sûr. Peut être celui de la concession? Pour mon avis il faut que j'aille l'essayer mais sur le papier et les tests de Bjorn il a l'air pas mal du tout. Dans la veine d'un E-niro avec recharge bien plus rapide

je vais passer les voir mais j'ai déjà l'iD4 et le iX3 dans les tuyaux en essai et le temps me manque lol