Fahre auch einen mit Turbo Kit . Schmiedekolben und Stahlpleul. Macht spaß aber will mehr. Als nächstes 2 Liter Turbo umbau ( 2 Motor erster ist nach 60tkm platt gewesen ^^)
Den Z18XE hab ich in meinem Astra, total unterschätzt wie gut der geht. Mit Wartung laufen die gerne mal 400.000. Ich hab meinen Astra seit 10 Jahren und hatte noch keine Panne :) Die alten Opel Motoren sind einfach toll. Also die C und Z reihen.
Ich glaube ihr beide seit die Ehrlichsten und Sympathischen Typen die man in Werkstätten finden kann … ihr harmoniert einfach toll zusammen. Und bitte bitte zwing Marco dazu, dass er mit dir dieses Jahr nach Italien fährt ihr habt es beide so verdient 😊👍🏼 ( ich würde übrigens auch gerne mit kommen 🤪 )
Moin Giu! Geiles Video! Freut mich immer, wenn ihr beiden ein Video zusammen macht, egal ob hier oder bei Marco auf dem Channel. Schön zu hören, dass ihr neben eurer Arbeit privat auch noch Kontakt habt - das macht euch noch sympathischer. Nebenbei fand ich die beiden Autos auch ganz interessant, auch wenn ich den Corsa C optisch nicht ganz so schick finde. Als GSi ist das motormäßig aber ein super Auto.
Der Corsa hat mehr Geist wie Michas Coupe 😂😂😂😂 Wird Zeit das Marco sich um ne Puste für Michas Coupe kümmert. Geiles Video, danke für den tollen Content. Der Fiat ist mega. Schönes Osterfest Euch allen.
Was soll Micha mit mehr Leistung??? Der kommt ja jetzt schon nicht mal in den 5.Gang!! Das wäre ja fast so als würdest du nen 2 Jährigen mit nem Fahrad den Berg runter schubsen...
Die 111PS passen zu den Angaben der Anbieter von Damals, die zwischen 95 und 110PS für Cintue und Sei angegeben haben. Novitec hat auch für Sauger einen Carbon-Luftfilterkasten angeboten. Werden aber auch wie Gold gehandelt. Die Sporting hatten gegenüber den normalen tatsächlich auch ein kürzeres Getriebe. Fuhr sich super. Der Sei bei uns war 7 Jahre im Dienst, obwohl der wegen fehlenden Tüv und nicht richtig reparierten Frontschaden eigentlich in Export oder Tonne landen sollte.
Endlich ein Seicento Bin gespannt was er noch rausholen kann. Meiner hat zu Zeit 160 PS leider macht meine Kupplung nicht mit habe schon eine von Sachs muss Sie noch einbauen.Hoffe das er noch mehr bringt :)
Bei den Km hätte Ich schon den 10ten Motor 😜. Top für den ersten Motor. Habe Ich schon bei mehreren Z18xe mitbekommen, das die egal bei welchen Kilometern, ihre Serien Leistung haben. Und Typisch für die alten Opel, Ölen müssen die. Da weiß man wenigstens das noch welches drin ist 😂
Ich kenns unter Astra G Fahrern dass viele gemeint haben der X18XE1 läuft besser als der Z18XE, obwohl er auf dem Papier schlechter aussieht. Wäre mal interessant was die dann auf dem Prüfstand so drücken...
Ich liebe so kleine Knallbüchsen. Die Kombi geringes Gewicht und diese LeistungsDrehmomentWerte machen sicherlich einfach nur Spaß. Schon mein VWUp mit 60 PS geht untenrum richtig gut.
Der hatte mal gemessene 153 PS, 0-100 hatte ich mit dicken Winterreifen 5,9 sec, Der war mal wohl auch als Bi-Turbo da gab es aber wohl Probleme mit der Zulassung. Würde mal checken warum der so wenig PS. Auf der Autobahn drehte er bis 7600
Was fehlt denn deinem OPC? Ich warte schon die ganze Zeit verzweifelt drauf bis da Mal wieder ein Video davon kommt, weil ich im Prinzip einen ähnlichen Umbau an meinem machen möchte und dann weiß ich schon Mal wo die Reisen hin geht wenn deiner fertig ist😆👍
111PS im Fiat ist schon net schlecht, finde den kleinen cool und auch das mit dem Umschalter sehr lustig. Der Sinn dahinter ist mir nicht ganz klar aber ich hoffe Marco macht noch etwas mehr draus ;-)
Fiat seicento sporting in gelb mit faltdach und abarth Kit . Mein erstes Auto mit 18 😍 da wird man ganz sentimental in das Jahr 1998 zurück versetzt ,meiner hatte aber nur 55 ps Serie 😅.
Mein erstes Auto war ein schwarzer Seicento Sporting Abarth mit schwarz-roten Ledersitzen. Der Motor war nicht schlecht, meiner hatte laut Prüfstand 63 PS. Ging beim geringen Gewicht recht zügig ab, nur die Elektronik war zum Kotzen.... stets nur Masseprobleme, ABS Pumpe fiel aus, der hintere Scheibenwischermotor ging stets kaputt, wenn in der Tachoeinheit ne Glühbirne ausfiel ging die Uhr nicht mehr usw. Hab echt mehr an der Elektronik gebastelt als gefahren.... Zum Glück bin ich ihn für gutes Geld los geworden, danach gabs für mich nur noch VW(Seat)😁
Ölstand mittig zwischen Min. und Max. ist optimal . Ansonsten drückts raus , hatte ich bei meinem Cinque damals . Ein Bekannter hatte seinen bei Novitec umbauen lassen weil Neuwagen und Garantie und da wurde der Messstab modifiziert . Das Getriebe ist nur in den ersten vier Gängen kurz übersetzt . Der fünfte geht dann auch bis Tacho 200 bei 6000 U/min . Hatten richtig Spaß mit unseren Knutschkugeln . Meiner in gelb und der Bekannte die Sonderedition in blao mit orengenen Zierleisten . Mein Bekannter hat sich später noch NOS drauf gebaut und ist 14er Zeiten in Bitburg gefahren .
Damals muss so 99/2000 gewesen sein waren die von der Flash auf der Rolle und er hatte 137PS. Da kam dann die frage ob das angehen kann und die haben noch einen auf die Rolle gestellt und er hatte 141 PS.
Fahre auch einen z18xe Motor und selbst im Opel signum (schweres Auto 1480 kg) kommt der trotzdem gut ausm quark nach fast 180 000 km, nie Probleme mit dem Motor gehabt, bis auf zündleiste welche leider anfällig ist bei den Motoren
Ich hatte bis auf eine Ausnahme noch nie Probleme mit einem Opel Motor. Die Benziner im Kadett E und auch im Astra F hatten alle weit über 250tsd km. In meinem Astra G war der 1.7 DTI verbaut, der ging mit 520tsd km in Export. Bei einem Astra F mit 1.6 L und 71PS hatten zwei Zylinder wenig Kompression nach knapp 100tsd km. Allerdings hat ein AT Rumpfmotor bei Opel damals 800DM gekostet.
Normal läuft das Ding 6800u/min. Der Lader wird ein S1 Switzer sein. Zu 80% ist der Kaputt. Neue gibt es in Amerika (1000€) die fahren da in Traktoren rum. Der Motor ist der Beste den Fiat gebaut hat. (Freiläufer) Ich liebe dieses Auto.
Ja die Getriebe von mache Opels früher waren sehr sehr kurz auch in astra g sport fließheck mit den 2l 136ps. Da war in 5gang bei 210-220 laut Tacho schluss. Mfg
8 Jahre Corsa B .. Corsa C ausgelassen, zu hässlich .. 16 Jahre Corsa D .. das Auto mit den schönsten Proportionen ever.. Corsa E und F wieder ausgelassen. Sicher gute Autos aber ohne Emotionen. Heute Yaris 4.
