Maravilhoso esse Brasília. Nunca o apelido “Silver Bullet” coube tão bem num E-120. Certeza ser o mais bonito dentre todos os que operaram por aqui. Surpreendente a modernidade do projeto, apesar de já contar com 4 décadas desde o primeiro vôo do protótipo PT-ZBA. Esse vôo é o com destino à Goiânia, quando ele foi vendido?
Obrigado pelo excelente comentário meu amigo José! 👏👏👏 Eu creio que o EMB-120 seja uma aeronave que foi lançada a frente do seu tempo! A aeronave foi vendida no final do mês de Agosto/2023.
23-09-05 - na implantação dos EMB-120, na Rio-Sul, a beleza da identidade visual das faixas e no logo, na cauda com a aeronave, extremamente polida, que época.
É lindo, lindo, lindo. Avião bonito voa bem! Só de olhar, deve ser liso e rápido. Não é à toa que a gente escuta história que se cruzava o IAF à 270, reduzia, estabilizava e pousava.
Aeronave muito linda com uma bela pintura , no Memorial Aeroespacial Brasileiro , é um museu no interior de SP , tem um EMB 120 com uma pintura parecida com essa, faça uma visita um dia.
Excelente comentário meu amigo! 👏👏👏 Anotado! Pode deixar que um dia irei visitar o Memorial Aeroespacial Brasileiro e gravar um video! Um grande abraço!
Esse avião ficou por um bom tempo a serviço do cantor Leo Santana e toda sua banda, me lembro dele pousando aqui em Recife - PE com essa bela cor cromada.
Verdade meu amigo! Hoje essa aeronave (EMB-120), irá atender as bandas de axé e sertanejo. Dando maior conforto e mobilidade para todos os integrantes das bandas!
👏👏👏 Boa meu amigo! Creio que com o vídeo, você possa ter tido boas lembranças! Até o atual comandante da aeronave chama o STZ de "Bala de Prata!" Um grande abraço!
Nossa , ainda Hoje esse Avião , Tem cara de ser muito moderno... Eu Voei muito emAvião Brasilia, Novinho em Folha , há 35 atrás... O Tempo Voa, /eu tinha 23 anos de idade... Eu ia de Londrina , Pra São Paulo...Brasilia da Rio-Sul...1988. Eu vinha de Bele Horizonte, no Focker 27 , ou 50 , e em são Paulo , pegava o Brasilia pra Londrina. Esse Avião , é como voar num Jato...é Pressurizado , e Voa 600 km/h... É um Jato com Hélice... Lembro que a partir de 1991, a Rio Sul , já trocou por JET-CLASS...Tipo Legacy de 50 Passageiros Dai voei muito tambem, até 2003 2005, não lembro.
👏👏👏👏👏 Excelente comentário! Sim, em 2023 o Brasilia ainda voa! Este modelo (PR-STZ), sendo o único que resiste na América Latina voando com passageiros. O restante é militar e o outro é transporte de funcionários da Embraer.
Muito obrigado pelo comentário e pelo elogio! Esse vídeo foi gravado sem intenções, mas acabou se tornando um conteúdo informativo! 👏👏👏 Eu lancei recentemente um novo vídeo sobre a mesma aeronave! Agora um conteúdo mais rico em detalhes! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q1Cic3zLuFs.htmlsi=PkzoIEIDeuDrrj-m Prepare a pipoca para assistir esse vídeo que está incrível! Um grande abraço meu amigo!
Acho interessante q existam Brasílias com o ADI mecânico, não consegui descobrir quando surgiu essa variante, lembra muito ao 737 200 e os primeiros 300 non-efis. Em uma foto da flight safety tem uma versão com o interruptor da luz rot bcn formato triangular e as telas collins. Viajei muito nesses Brasílias pela sete, meta, puma air e um pouco na penta(Arara do pátio), em seus últimos suspiros, para Monte Dourado. Foi o avião q mais atendeu meu distrito com o fechamento da TABA e umas poucas operações do fokker 50 da varig Nordeste
Obrigado pelo comentário! Você é um dos poucos sortudos que já voaram em um EMB-120! 👏👏👏 Eu também já tive o privilegio em voar neste modelo de aeronave! Hoje o STZ só opera com voos de fretamento.
Fale Elio, blz? Pode receber sim, na América do norte existe uma empresa q opera 4 E120, chama ACE - Air Charter Express, ela fez um up e instalou G700 nos seus aviões. Eu gostaria de experimentar voar com essa aviônica, deve ter ficado show!
Não a pena. Os turbprops perderam o lugar para os jatos mais econômicos maior autonomia. O betcraft c90 foi descontinuados perdeu lugar para os pequenos jatos da Embraer da Cesna.
O foco da Embraer e o Embraer 175E maior sucesso de vendas para os EUA e outros países o 195E2 vendas para Canadá e Europa e jatos executivos, além dos aviões militares. Os turboprops atuais tem o dobro de passageiro de o dobro de assentos do que o Brasília.
Obrigado pelo comentário meu amigo! Com certeza por onde esse EMB-120 passar vai chamar bastante atenção! Este vídeo com a entrevista do comandante deixou a aeronave ainda mais famosa! Um grande abraço e sucesso!
Menos. A parir deste avião criou o jato Embraer 35 e a partir do Embraer 35 criou se o jata executivo Legacy. I maior jato de passageiros da Embraer o 105E2 e menor do que o 737 e o menor Airbus o 220 e maior do que o 195E2. São diferentes aeronaves de sucesso Internacional , porém, menores do que o 737.
Em vês de 105E2 e’ 195E2. Tem também o 175E2 que que há muitos na American Airlines ( na subsidiária American Eagle) e também na Delta Airlines. O 195E2 não pode ser vendido nos EUA, mas pode no Canadá e Europa onde tem muitos em todas Empresas de Aviação e algumas só frotas de Embraer 195E2.
Muito obrigado pelo comentário meu amigo! Eu fico muito feliz em ter passado a emoção que eu estava sentindo através deste vídeo! 👏👏👏 Em um futuro próximo... Conte comigo para a intermediação e venda dessa aeronave!
@@bizjetman muito obrigado por ter lido meu comentário, e realmente você conseguiu passar, e por coincidência sou de Manaus, mas já moro no Maranhão a muito tempo e meu nome também é Filipe igual ao do comandante da aeronave. Um grande abraço e pode deixar que entrarei em contato.
Esta precisando muito uma Brasília para as operações comerciais para o interior do Brasil estamos esperando o posicionamento das companhias azul latam e gol os interiores do Brasil está precisando muito operações no interior como esses modelos
Infelizmente eu não trabalho com o recrutamento de tripulantes. Mas, vou conversar com o novo operador da aeronave e lhe darei uma resposta. Um grande abraço e sucesso!
@@felipechdk Eu sempre acho difícil julgar a distancia na perna do vento do Brasília, a asa fica bem recuada na janela no flight simulator, diferente dos kings. Esse aviao tem um som único, nunca vi outro avião soar igual quando sobrevoa bairro. Carenado não conseguiu emular bem o som externo da passagem dele.
@@Davi3038849844 ai vai no “olhometro” mesmo 😂 … mas como a gente ja conhece um pouco do comportamento do avião ja sabe o raio de curva, velocidade, com tempo vai se habituando, operamos em muitas pistas que não tem procedimento, então vai no visualzão mesmo, eu particularmente nesses casos, na perna do vento desacoplo e ja levo na mão pra ja ir sentindo vento, tendencias… e voar! Voar essa maquina na mão pra mim é indescritível! Abraço!!
Verdade! Falamos sobre muita coisa, mais de 7 minutos de conversa e esquecemos dos seus pontos citados. Vou deixar o link de alguns sites que vão te dar as especificações técnicas que você me perguntou: (1) pt.m.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_120 (2) www.aviacaocomercial.net/emb120.htm (3) www.skyscrapercity.com/threads/embraer-emb-120-bras%C3%ADlia-turboh%C3%A9lice-bimotor-pressurizado-de-alta-performance-brasileiro.1256943/ Desculpa não ter atendido as suas expectativas com o vídeo. Mas a minha intenção foi falar somente desta aeronave (PR-STZ), o único modelo de EMB-120 Brasilia na América Latina a voar na versão executiva.
