Тёмный

Pracowity dzień "Hektora" w Bytowie: T458-1509 SKPL // T458-1509 working at Lipusz-Bytow line 

TRSPomerania
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 1,6 тыс.
50% 1

Prawie 60 latek SKPL-u, czyli "Hektor" T458-1509 w pocie czoła transportuje węglarki z Lipusza do Bytowa, manewruje i luzakuje w śnieżnym krajobrazie nieczynnej linii 212.😉// Almost 60 years old SKPL's T458-1509 loco, transports coal from Lipusz to Bytow, shunts and travels lone in the snowy landscape of the Kashubia, Poland.😉
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10.01.2022 | Śnieżna szata pokryła urokliwe kaszubskie krajobrazy pól, jezior i lasów, siarczysty mróz przenika ciała i umysły, zamarznięte i skute lodem ulice i drogi, słowem - głęboka zima na północy Polski. Jednak kolej musi działać zawsze i w każdych warunkach pogodowych...😉 Ten dzień mroźny zimowy dzień okaże się bardzo pracowity dla weterana żelaznych szlaków: lokomotywa T458-1509 należąca do SKPL po raz enty w swoim istnieniu uruchamia swoje dieslowe serce i kolejny raz od 1965, czyli daty produkcji, podjeżdża do towarowych wagonów, rozpoczynając kolejny dzień niestrudzonej pracy i służby. A tego dnia było co robić, do "obrobienia" jest cały skład węglarek, przyprowadzonych do Lipusza przez cargowskiego "Gagarina". W pierwszych ujęciach widzimy przetaczanie węglarek na stacji Lipusz i przygotowanie do wyjazdu na nieczynny szlak do Bytowa. Potem przenosimy się nieopodal dawnej stacji Róg, dokąd zmierza nasz wiekowy bohater z pierwszą partią węglarek do Bytowa, widać tutaj (szczególnie z powietrza) owe piękne, zimowe, kaszubskie krajobrazy, zbliżając się w pewnym momencie praktycznie na wyciągnięcie ręki do pracującej lokomotywy.😉 Następnie wizyta w Bytowie, gdzie "Hektor" doprowadza węglarki i manewruje po stacji. Szybki przerzut koło Osławy Dąbrowy, gdzie mija nas luzak po kolejną partię wagonów do Lipusza. Potem znów Bytów i manewry z doprowadzoną drugą partią węglarek w blaskach zachodzącego, mroźnego, zimowego słońca. Ostatnie klatki filmu to powrót luzem do Lipusza widziany z okolic jeziora Fiszewo, między Lipuszem, a Rogiem, kiedy słońce układa się do snu, pokrywając ciemnością nieczynną linię kolejową i śnieżne Kaszuby. Pozdrowienia dla obsady i życzę miłego seansu!😉
10th January 2022 | Snow covered the charming Kashubian landscapes of fields, lakes and forests, bitter frost penetrates bodies and minds - deep winter in northern Poland. However, the railway must always work and in all weather conditions...😉 This frosty winter day will prove to be very busy for one veteran: the T458-1509 locomotive belonging to SKPL starts its diesel heart for the umpteenth time in its existence and once again since 1965 (the date of production), pulls up to the freight wagons. In the first shots we see coal wagons being shunted at the Lipusz station in preparations for leaving for the closed line to Bytow. Then we move near the former Rog station, where our aged hero is heading with the first batch of coal wagons to Bytow, here we can see (especially from the air) these beautiful winter Kashubian landscapes.😉 Then a visit to the Bytow station, where loco delivers coal wagons and shunts around the station. A swift move to Oslawa Dabrowa for the next shot, where she is heading back to Lipusz for more. Then Bytow again and shunting with the second batch of wagons in the light of the setting frosty winter sun. The last shots of the film are a lone return to Lipusz for another batch of coal wagons, seen between Lipusz and Rog, when the sun goes to sleep, covering the closed railway line and snowy Kashubia with darkness. Enjoy watching!😉
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRSPomerania: kanał kolejowy z filmami z Pomorza i nie tylko... diesle, elektryki, parowozy, przejazdy "windowview" i "cabview", reportaże, symulatory - to wszystko można znaleźć na kanale TRSPomerania! Jeśli spodobał Ci się powyższy film, zostaw polubienie, subskrybuj i odwiedzaj ponownie po więcej podobnych kolejowych klimatów! :)
TRSPomerania: railway channel with movies from Pomerania (northern Poland) and more... diesel power, electric locomotives, steam heritage trains, windowview and cabview rides, feature&reportage movies and virtual simulators - all that onboard TRSPomerania channel! If you enjoyed watching this movie, hit like & subscribe buttons and come back again for similar content in the future! :)
Subskrybuj, żeby zobaczyć więcej kolejowych filmów: // Subscribe here for more railway videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
ru-vid.com?...
Odwiedź i polub fanpage na Facebooku: // Visit and like my Facebook page for new videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
Zajrzyj i obserwuj na Instagramie: // Visit and follow on Instagram:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
#SKPL #Bytów #Hektor

Опубликовано:

 

12 янв 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 27   
@World.of.railways
@World.of.railways 6 месяцев назад
Great wintertime train video, well done!
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Thank you very much for watching! Indeed the winter vibes were very strong that day - snow, ice, low temperature and lovely landscapes with railway... Best regards from Poland! Mike
@PARANORM_POZNAN_MIAS_XXXKPK639
@PARANORM_POZNAN_MIAS_XXXKPK639 5 месяцев назад
Bardzo piękny zachód słońca nad Bytowem pod koniec filmu w 29 minucie
@PARANORM_POZNAN_MIAS_XXXKPK639
@PARANORM_POZNAN_MIAS_XXXKPK639 5 месяцев назад
Od 26:39 do 39:46 Tak cudowny zachód słońca tak piękny że brakuje słów Bardzo ciekawe zjawisko w Bytowie jest to że po lewej jest ciemne niebo i noc a tu po prawej przecudny zachód słońca i dzień ciekawe zjawisko te ostatnie ujęcia to jest coś cudownego normalnie brakuje słów i to się nazywa Piękno Borów Tucholskich
@PARANORM_POZNAN_MIAS_XXXKPK639
@PARANORM_POZNAN_MIAS_XXXKPK639 5 месяцев назад
Film ciekawy
@thomasriediger5015
@thomasriediger5015 6 месяцев назад
Very Nice😍😍👍👍
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Thank you very much for watching, Thomas! Greetings from Poland :) Mike
@iwotondos1871
@iwotondos1871 6 месяцев назад
Zajebis*y materiał!
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Pięknie dziękuję! :)
@thomasmann9216
@thomasmann9216 6 месяцев назад
Never-ending shunting.
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
The vast and important part of any freight train, and quite serious work indeed for the locomotive manufactured in 1965, so nice to see her in action, working and shunting tirelessly with coal train on this closed line :)
@PAN.BRZOZKA
@PAN.BRZOZKA 6 месяцев назад
O proszę, czyli linia do Bytowa jest wykorzystywana. Może tylko w towarowych, ale jest. 🧐
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Dokładnie tak :) Jest cały czas wykorzystywana, do Bytowa jeździ widoczny na filmie węgiel, a znacznie częściej do Osławy Dąbrowy jeżdżą gruszki. Pozdrawiam! :)
@przemysawkosicki814
@przemysawkosicki814 6 месяцев назад
podobnie jak linia Wągrowiec- Rogozno , widzialem tam kilak razy WM , jazda typu 30 km/h linia zarosnięta , ale przjezdna, linia czynna jako zdawcze oraz pojedyncze luzaki do ZUT Wągrowiec oraz kiedy sa jakies alarmowe jazdy skrót miedzy dwiema mega ruchliwymi liniami:) ja sie zastanawiam co ten Hektor tymi świeczkami oswietla , chyba czas na modernizację oswietlenia tego pojazdu torowego. podobno sa juz coraz blizej ruchy w zakresie remotnu tej linii.
@arturniedzwiecki5271
@arturniedzwiecki5271 6 месяцев назад
Jeden z lepszych materiałów na tym kanale 👌
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Bardzo się cieszę, że tak przypadł do gustu :) Pozdrawiam!
@johnblacktorne3143
@johnblacktorne3143 6 месяцев назад
Co to za budynek pod wiaduktem w Bytowie? Była nastawnia? Wygląda dobrze, przynajmniej na filmie niezdewastowany. Nie obraziłbym się, gdyby SKPL wróciło do realizacji letnich weekendowych pociągów pasażerskich do Lipusza. Fajne zimowe krajobrazy.
@conceyullena
@conceyullena 6 месяцев назад
Beatiuful video, greetings from Asturias to Poland 🚂👍❄️👋
@mz7979
@mz7979 6 месяцев назад
Piękny zimowo-kolejowy klimat i ofiarność w oczekiwaniu na powrót 721 😇 Myślałem że po latach gadania jakieś połączenia kolejowe pasażerskie z Bytowa p.Kościerzynę do Gdańska/Gdyni są, ale widzę że jakoś to nie idzie. Szkoda, zamiast tego ładuje się środki w jakieś dziwne pętle wokół Kartuz (nie mówię że niepotrzebne, ale może po odblokowaniu komunikacyjnym właśnie Bytowa) 😢
@75thecrow
@75thecrow 6 месяцев назад
Świetny materiał ale panowie maszyniści coś z końcówkami i właściwym oświetleniem maszyny mają problemy
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Wydaje się, że tak, chociaż tutaj jest linia wyłączona ze struktur PLK, więc z oznaczeniem też może być różnie - zarządcą jak i przewoźnikiem na tej linii jest właśnie SKPL, także nie wiem czy oni nie mogą sobie sami ustalać swoich zasad prowadzenia ruchu pociągów... a akurat jeśli chodzi o tego loczka, to parę razy widywałem go po zmierzchu i zawsze był oświetlony w podobny sposób, górę bierze widoczność (górny reflektor) i zdaje się brak czerwonych końcówek
@michakowalczuk2627
@michakowalczuk2627 6 месяцев назад
Ta lokomotywa jest produkcji czeskiej?
@waldekprezner4172
@waldekprezner4172 6 месяцев назад
Tak
@rumcajscypisek
@rumcajscypisek 6 месяцев назад
POkemony rządzą a pomiędzy na kolej jak nie było tak nie ma,
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Proszę zauważyć, że Polską rządziły już partie maści wszelakiej, a kolei w Bytowie jak nie było tak i nie ma, więc nie szukałbym żadnego politycznego dna w tej sytuacji
@bester36
@bester36 6 месяцев назад
Po co takie dzielenie skladu i zmiana lokomotywy? Nie mógł poprostu Gagarin podstawić sklad do Bytowa? Chyba, że ST44 jest zbyt ciężka na ten szlak. Druga sprawa, widać, że Bytów mial rozległe torowiska, które zostały zdemontowane. Wygląda jak stacja węzłowa. Pozdrawiam. Super materiał.
@TRSPomerania
@TRSPomerania 6 месяцев назад
Szczerze to nigdy się nad tym nie zastanawiałem... 😉 Podejrzewam, że chodzić może o całkowitą długość składu, który przekraczałby możliwości manewrów; nacisk na szyny które nie są w dobrym stanie technicznym; czy też możliwości samego wiekowego Hektora. Pozdrowienia :)
Далее
Opuszczone osiedle kilkuset zamków Disneya
14:06
Просмотров 467 тыс.
Złomnik: lokomotywa SM42 wykończyła parowozy
24:04
Просмотров 316 тыс.
Аминка ❤️
00:16
Просмотров 1,2 млн
10 Pomysłów INŻYNIERÓW z ZSRR
17:53
Просмотров 459 тыс.
Zakaz jazdy samochodem prywatnym w niedzielę?
10:17
Просмотров 109 тыс.
Ohsabanan 20240725
8:37
Просмотров 19 тыс.