Budova, kterou označujete jako nádraží Karlín, je ve skutečnosti nákladové nádraží Těšnov. Nákladní provoz zde fungoval až do roku 1984, kdyby byla trať definitivně zrušena kvůli výstavbě metra na Palmovce. V oblasti Karlína byly původně dvě zastávky, později jen jedna, Karlín-přístav.
Na Těšnově skončil provoz v roce 1972. Nákladové nádraží na Rohanském ostrově, které přiléhalo k Těšnovu se ještě chvíli využívalo, ale provoz na něm definitivně skončil v roce 1985. Tím zanikla celá trať z Vysočan přes Libeň dolní nádraží na Těšnov.
Díky za pěkné video. Bohužel od doby, co toto video vzniklo, již byly vytrhány ty zbytky kolejí u vysočanského nádraží, dnes už jsou tam pouze pražce. A nádraží v Karlíně je již obklopeno novou zástavbou, jsem zvědav jak dlouho ještě vydrží...Stejně tak má být zbourána nádražní budova a historický podchod ve Vysočanech.
Narozdíl od drtivé většiny hovadin na RU-vid, je tohle dar z nebe. Díky!!! Jen bych měl připomínku... Místo nesmyslné hudby a to jakékoliv, by nebylo od věci třeba zvuk vlaku ve nerušivém tichém podkreslení. Zdravím a přeji mnoho zdaru..
Myslím, že ta fotka z času 10:26 není "spartakiádním koncem" celé hlavní části budovy, kde ten konec přišel v 3/1985 (pár měsíců před spartakiádou), ale že jde o odstřel severní části budovy, ke kterému došlo již v roce 1974 kvůli výstavbě magistrály.
Je to všechno na přeskáčku. Most v čase ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-du7gMbeEl0A.html je trati Hlavní nádraží - Vysočany, trať z Těšnova je vidět velmi neurčitě až v pozadí.
