Dzieki wielkie za recenzje mojej Zetki ;) co do lusterek ti faktycznie akcesoryjne ale nie powiem Ci z jakiej firmy. Mam gdzies fskturke wrzuconą i za Chiny ludowe nie znajde. Jeszcze raz dzieki i do nastepnego spotkania :)
Ja mam Z1000 pierwszej generacji i u mnie charakterystyka silnika jest trochę inna bo do 8tys obrotów się odpycha normalnie ale przy 8tys dostaje takiego strzała mocy jakiegoś, co do prowadzenia potwierdzam to co mówiłeś w filmie, może poza twardością zawieszenia, u mnie trochę bardziej twarde. Pozdrawiam i zapraszam do mnie na kanał 👍
Filmiki fajne, nie powiem. Zreszta zasubskrybowalem kanal. Ale jak powiedziales o kupnie przez kogos takiej Zetki, kto ma troche oleju w glowie i jak patrze z jakimi predkosciami poruszacie sie na zwyklych drogach, gdzie mijacie sie z innymi pojazdami, przelatujecie przez przejscia dla pieszych to az.....
@@matimateo6932 wada pierwszej to to że licznik głównie obrotomierz jest słabo czytelny w niektórych warunkach słonko przyświeca nie wiesz ile masz obrotów no ale licznik można zmienić druga generacja bardzo liniowa aż za bardzo pierwsza idzie lepiej 🙂 ale zawsze można jeszcze dać power comandera wydeszki i zwiększyć tak bezpiecznie moc o te 20.konikow jeździłem z1000 z 2004 normalne i druga z 1000 z 2004 roku też dubnieta na chyba 145 koni kolega miał no to to już mega szło
@@wandal1364 20 koni raczej nie uzyska, przeglądam regularnie strojenie motocykli. Ale fakt można poprawić fabrykę. Jedno co mają zety fajnego to zdecydowanie fajnie chrapliwy dźwięk
Jak dla mnie lepiej i bezpieczniej meshowa ogarnąć. Ja w zbroi nie jeżdżę od dobrych 7 lat a jest całkiem porządna acerbis. Przewiew jest, ale duzy ochraniacz klatki i plecow + pas w kolo bioder duzo odbiera z chlodzenia, a patrząc jak się kolega pozdzieral w zbroi to nie warto. Wolę już perforowane skórę. A docelowo na upały mesh kupię.
