Salut l'ami ! Merci de partager cette première balade de la saison, pour moi c'était hier temps printanier contrairement à aujourd'hui où c'est flotte toute la journée. A plus ... :-)
Salut Nadir, il faut profiter du beau temps parce qu'on sait pas quel temps il fera au printemps... si ça se trouve il va flotter pendant plusieurs semaines. Mais à choisir je préfère la pluie plutôt que la neige, car habitant à 600 m. d'altitude c'est la galère pour déneiger. Ce soir j'étais à une inauguration de la sortie de la Royal Enfield Super Meteor 650... encore une bécane qu'il va falloir que j'essaie... V du 74 ✌
Salut J-P, c'est vrai qu'il y a un risque de se prendre un gros caillou ou carrément un rocher sur la gueule... mais c'est le plus court pour revenir sur Annecy. Il y a longtemps de cela, j'ai été touché par un caillou lors d'une balade en montagne vers Manigod. Je te souhaite une bonne soirée l'ami ✌
Belles routes + beaux paysages + beau temps = tiercé gagnant pour un retour au guidon ! Il faut espérer que tes douleurs à la main disparaissent au plus vite pour profiter pleinement de ta superbe région en moto. À bientôt Dan ✌✌✌
Salut Dani, ce n'est que le début...quand il fera plus chaud je vais tourner en montagne, la Haute-Savoie c'est le paradis des motards et des cyclistes. Mais avant de partir je prendrai un Doliprane... ✌️
Bonjour Dan, ça fait plaisir de te voir sur ta moto, le son de l'échappement est agréable et sympa cette première balade, je te souhaite un bon rétablissement
Bonjour Marco, merci de t'inquiéter pour ma santé 👍. Ça fait 3 mois que je me suis fait opéré et c'est toujours pas ça... Là je vais faire une séance chez la kiné. Maintenant que le catalyseur est remis je fait plus peur aux chevaux et aux petites filles 😁(elles se bouchaient les oreilles). A bientôt l'ami ✌️
Salut, joli bruit la Titine, j'adore ces Triumph, ces Royal Enfield, le petit soucis pour être passé par là, c'est que, dès que l'on a connu un peu les protections motos, c'est un coût supplémentaire pour équiper ces machines, pare brise, sacoches, etc... Ou alors avec les moyens d'avoir plusieurs machines suivant le style de balades... 👍✌️🙋♂️
Salut l'ami, une moto universelle n'existe pas...je préfère avoir plusieurs motos, une pour aller au boulot, en ville et des balades en montagne et la Scram 411 pour les vacances sur les petites routes d'Alsace et les Vosges...et bientôt une troisième avec boîte DCT plus confortable et plus accessible (enfin je l'espère pour le confort). Pour tous les accessoires ça chiffre vite mais le problème c'est que certaines concessions reprennent la moto sans compter le rajout des accessoires. ✌️
Salut Jean-Luc, merci pour ton conseil, mais c'est plus fort que moi... Néanmoins je ferai moins de kilomètres la prochaine fois et je prendrai un Doliprane avant de partir. C'est pour ça que je regarde pour acheter une Honda avec une boite DCT, c'est dommage qu'il n'y a que Honda qui propose une telle boîte... J'ai eu l'occasion d'essayer 2 fois la NT1100 et j'ai découvert cette fameuse boite et c'est ce qu'il me faut pour soulager ma main gauche. Pour l'instant j'abandonne mon projet d'acheter une grosse routière. Je m'adapte à mon handicap mais je garde espoir et le moral. ✌
Salut Philippe , c'est pas simple pour que le micro tienne en place... si il est trop près du nez et de la bouche on m'appelle Dark Vador 😁 avec le bruit du souffle... Je le pince sur l'autre micro de l'intercom, mais parfois il ne tient pas en place. L'essentiel c'est qu'on entende le bruit jouissif du moteur🤤. A+ l'ami ✌
@@danlepluheureux , c’était très bien le son après ton 1re arrêt. 👍🏻 Tu as parlé de la NT100, elle sort en DCT pour 2023, c’est peut-être une idée d’essai. 😉 Encore 3 semaines avant la reprise pour moi. La Gold est partie et la Street Triple devrait m’être livrée le 17 mars après l’événement marketing Triumph du 16/03. Dommage car elle est en concession depuis cette semaine, pour le coup Triumph est un peu rude avec les clients. Bref… ☹️
Philippe: tu n'as pas eu une larme à l'oeil en vendant la Gold ? J'en ai vu une à la concession d'Annecy en version Touring en occasion, elle est énorme, avec les valises fixes et le top case elle ne rentrerait pas dans mon abri de jardin... La Street ça va te changer... La NT 1100 a déjà une version DCT depuis sa sortie l'année dernière. Mais comme elle est malgré tout un peu haute c'est pas cette Honda que je lorgne: dans 2 semaines le vendeur reçoit une Rebel 1100 version Bagger avec le nez de cochon et les valises rigides en boîte DCT, je vais l'essayer et je me déciderai assez vite. Mais quoi qu'il arrive je garde ma Speed Twin, c'est une histoire d'amour entre nous 2 😊. Une alternative pour se passer du levier d'embrayage ce serait une moto électrique...Mais elles sont très cher. ✌
@@danlepluheureux , arf j’ai pas mal hésité mais au final je ne fais pas d’énormes road trip. La majorité du temps, je roule en solo et sur les petites routes du Finistère et Morbihan donc pas vraiment le programme d’une Gold. Ensuite sur petites routes, ça reste une grosse moto, même si c’est maniable, très bon châssis, en fin de journée les 360 kg t’ont un peu claqué. C’est une top moto pour les grands avaleurs de km en duo ou solo, j’avais envie d’une moto plus joueuse, mon cœur balançait entre : nouvelle Hornet, Speed Twin et Street Triple, le 3 cylindres a fait la différence. 😉👍🏻
Philippe : je comprend que pour ton utilisation une bécane telle que la Street sera dans son élément. Et le 3 cylindres a un bel agrément avec une bonne souplesse, du punch et du caractère.✌️
Bonjour Jean, je ferai une petite vidéo pour présenter cette grande bulle dès qu'il fera plus chaud (ici en Haute-Savoie il ne fait que 4° même l'après-midi avec le vent du nord). En attendant je te donne ce lien: www.sport-classic.com/top-bike-triumph-speed-twin-1200/80167-bulle-triumph-speed-twin-puig-custom-2.html#/coloris-transparent C'est de la marque Puig et c'est le modèle Custom 2, je trouve qu'il a la même forme de la bulle que j'ai monté précédemment (grand modèle de la Truxton) mais en plus imposant. Pour le peu de kilomètres que j'ai roulé avec cette bulle je peut dire que j'ai le buste protégé et le bas du casque, ce qui me permet de pouvoir rouler avec la visière un peu ouverte pour mon mètre 69. Reste à essayer sur une voie rapide ou sur l'autoroute, mais c'est beaucoup mieux que sans bulle du tout. ✌
Salut Dan, curieusement on ne t'entend plus derrière les roadsters , concentré comme tu étais à ne pas les lâcher 😀 Avec le catalyseur ta Speed Twin n'a pas perdu un peu de caractère ? Suite à ton opération, c'est sur qu'une moto avec un Shifter serait le bienvenu. Je dis ça, je dis rien, j'ai un embrayage à sec sur ma Ducati 😂 Bon rétablissement l'ami ✌
Merci Guido pour ton commentaire sympa 👍. Quand j'ai suivi les énervés de la poignée le micro était de nouveau mal placé. Et il est vrai que je suis resté concentré pour pas me foutre au tas 😁. C'est vrai que la Triumph a perdu un peu de peps mais ça me suffit largement pour mon utilisation... Le gros bruit devient addictif et j'avais tendance à plus tirer dans le moteur rien que pour le bruit 😀.Un shifter c'est bien mais c'est pas encore idéal en ville où tu débraye souvent. Non, le top c'est une boîte DCT d'une Honda. ✌️
