Premier Trajet - Mes 50 premiers kilomètres au volant de la BMW i5 Touring eDrive ! 

Format essai Très sympa et synthétique. Moins "guindé" . Bravo et merci pour ce format.😊

Merci Olivier comme d habitude 😊 ce format est super : plus spontané par définition … après de longues réflexions entre autres grâce à vos vidéos j ai commandé celle-ci en juin 🎉 40 Touring pack M phytonic blue pour l originalité j ai hâte

Bonjour, très bonne vidéo merci. Ça confirme mon idée aussi. Les constructeurs traditionnelles ont un savoir-faire qu on pas les nouveaux constructeurs. Pour BMW, j attends leur nouvelle plateforme la neue Klass. Je pense qu elle écrasera la concurrence chinoise avec cette nouvelle plateforme.

vraiment jaime beaucoup PREMIER TRAJET, vous paraissez bien plus detendu

Belle présentation, merci Olivier ! Pour le cruise control adaptatif et la lecture des panneaux, ça varie énormément d’un pays à l’autre. Certains ont systématiquement des lignes jaunes dans les zones de travaux et une signalisation ad hoc, d’autres pas et la Belgique est très en retard à ce sujet. En Allemagne, Autriche ou en Tchéquie, ça fonctionne parfaitement. Idem pour l’adaptation en entrée ou sortie d’agglomération, dans les rond-points, c’est souvent parfait à l’étranger… mais hésitant, voire catastrophique, une fois de retour en Belgique (avec la même voiture).

La semaine s’annonce sympathique ! Cette i5 est définitivement plus réussie que la berline( même si je reste dubitatif encore sur l’avant). J ai pu essayer cette i5 e40 berline récemment, et suis resté sur ma faim. J’ai beaucoup roulé en BMW ( sportives ou non), et ai eu les 2 dernières générations f10 et g30. J’ai trouvé la finition en net retrait ( plastiques situés en bas planche et portes indignes) , et ce sensatec fait pas vraiment top qualité. Sinon l’écran est bien mieux intégré que sur i4 ( ou x5). Enfin question confort, pas mal mais pas non plus transcendant, dû je pense au pack M que je n’avais pas sur mes 5, et l’insonorisation ne m’a pas paru non plus du même niveau que ma g30(530e) qui était incroyable de silence. J’entendais un peu de bruit de roulement mais aussi un peu d’air. Je roule en model 3 2023, et ne suis pas du tout tesla fan. Mais il faut reconnaître que la différence de prix est énorme, et que du coup j’attends de ces marques premium encore plus. À ce prix là jje n’achète plus.

Bonjour Olivier , merci pour cette belle vidéo ( encore une ) ,cette marque BMW ça a toujours été mon rêve automobile .....

Comme toutes tes vidéos elles sont superbes. J'ai hâte d'avoir conclusion du grand essai🎉🎉🎉🎉🎉

Merci beaucoup! Superbe video!

Je suis d’accord BMW fait des voiture plaisir de conduire. Pour la lecture des panneaux le plus gros problème de tous les systèmes c’est que dans les zones de travaux il faut un plus gros panneau à la fin des travaux

Bonjour, certainement ma prochaine voiture. Toujours intéressante cartouche.

Très belle auto mais il faut vraiment qu'ils arrêtent avec le piano Black

Merci bien pour la présentation! Par contre, énormément de place à l’arrière…ça n’a pas vraiment l’air le cas?! Comparer à une 3GT ou vw Arteon, ça donne quoi? Merci!:)

J'ai vu ta photo ( toi et une femme sur la photo ) en France il y a 10 jours en Pub sur un camion ou un BUS belge pour une station de Radio belge .. radio Direct .. ou je ne me suivant pas bien la station .. Ah tiens .. c'est un journaliste probablement notre RU-vidur

Super, ce format. Je rêve d’une Touring mais en i4, pour remplacer mon EV6 car celle-ci est vraiment trop longue.

Très belle voiture en tout cas elle donne envie. Pour la conduite autonome ca sera a l europe de légiférer pour que tout soit assez bien placé et dédoubler pour que l ia repère tout aisément je pense

Plus de 5 mètres et si peut d’habitabilité à l’arrière 😳

Merci pour la vidéo. Mais pq cet énorme tunnel central à l'arrière 😭 la voiture est gigantesque et on ne peut même pas y monter à 5 !!! La place à l'arrière est loin d'être impressionnante...

Je reçois la mienne dans 10jours

Bonjour Olivier, vous indiquez le volume du coffre en mode 5 places mais quel est celui en mode 2 places et masse peut il contenir? Merci d’avance

Sera-t-elle disponible en 550e ?

Temps de TRAJET en EV +1 h ( 1h30 de recharge total ) pour 650 km par rapport d'une thermique ou PHEV, c'est mon cas BMW G30 2020 530e PHEV 100 % en électrique dans le quotidien , + 11 mois dans l'année et en thermique 7-8L/ 100 km.. 4 semaines dans l'année France- Espagne ... la conduite économique ce n'est pas mon truc.. probablement + 8L/ 100 km je m'en tape ( 30 min total 2 x pipi + plein 3-5 minutes ) .. selon l'estimation sur ABRP pour une Tesla midel Y Propulsion C'EST 1 H DE PLUS .. a savoir en arrivant je dois arriver avec 60 % de batterie pour être alèse et pouvoir bouger dans le coin .. Et encore il faut aller à minimum 20 km pour recharger et revenir sur le lieu des vacances L'infrastructure n'est pas encore disponible.. Pour l'instant c'est fait pour les grands trajets -EN transit Déjà c'est tellement pénible de respecter les limitations des vitesses et traîner sur la route .. mais passer 1 H de plus pour recharger.. je vais attendre encore on verra dans 2 ans comment L'infrastructure et l'autonomie s' améliore

J'ai failli arrêter la vidéo après avoir entendu 80/10 au lieu de 90 ! 😡 Sinon, quelle voiture incroyable ! Mais difficilement accessible.. Malheureusement.

Le design extérieur n est pas révolutionnaire. A comparer avec la future A6

C'est ça énormément de place à l'arrière ? Désolé mais ce n'est pas crédible... Belle auto pour le conducteur, passager et coffre ceci dit, au prix plus que fort pour une entrée de gamme

Moi, je ne crois pas à la conduite 100 % autonome. Et je n'en veux surtout pas.