Anni fa stesso gruppo termico su ET3 originale,solo configurazione del carburatore dell' orto 19/19 120 km/ h effettivi. Durata illimitata . Miscela con tts pre mix ( colore blu ) . Preferivo non limare nulla . Comunque rispetto il vostro operato., altrimenti la passione finisce subito.
ciao bellissimo motore fatto veramente bene con tutti quelli fatti da te,vedo che c lavorare i carter sei veramente bravo,come ci puo mettere in questo mondo delle lavorazioni carter,valvole ecc.. sono molto interessato!
Raga un altra domanda, che ne pensate della accensione vmc? È affidabile? È vero che si spacca? Si può cambiare ventola nel caso? È vero che tolta la ventola è uguale alle altre accensioni ad anticipo variabile ?
Non meno. Forse leggermente di più. Comunque teoricamente dovresti perdere giri e guadagnare coppia. È solo teoria. In pratica non ho sentito differenze. Le vecchie proma alcune uscivano già tagliate
Quindi cilindro montato p&p con travasi di base allargati, raccordato e valvola abbassata giusto? Poi per il contorno si possono scegliere altri componenti.
Ciao quindi alla fine hai messo pignone da 25? Ho chiuso un motore praticamente uguale, ma con 27/69 si siede un po’ in quarta… e sono indeciso tra pignone 25 o 26..
Non mi è chiara una cosa.. inizialmente hai scritto che progettavi di avere 120/60 di anticipo/ritardo di aspirazione (fasi ottime). Poi però scrivi che con valvola originale e albero senza tagli hai trovato 92/50. Ok per la valvola che aveva 50° di ritardo.. ma l'albero? Possibile avesse così poco anticipo?
@@ilpalaz6008 io ho una pk s 2 fori , ho un 130 Polini e non sono andato molto a fondo come hai fatto te, dici che posso scavare abbastanza trattandosi di travasi del cilindro originali ( ancora per poco)?
@@jacopoguglielmi732 dipende...alcuni carter calcola piccola sono più sottili se non ricordo male. Comunque misura lo spessore con un calibro e un chiodo. Poi togli la misura del chiodo e vedi
Raga che campana metto su una 50n 3 marce con 102dr, 21/21, proma e albero originale? Altri consigli per farla andare un po’ di più senza spendere troppo?
@@ilpalaz6008 io sono pugliese ma mi chiedo in Toscana non vi fermano e vi sequestrano il mezzo se elaborato? Rispondimi voglio sapere come sia possibile pk ne ho visti tanti di toscani a elaborare vorrei sapere come e possibile
@@passionepiaggiociao8705 basta che su strada non fai il matto, eviti il centro e non fare casino , allora anche se ti fermano tu nega tutto, ma apparte questo se ti fermano jn queste circostanze non ti dicono niente, fai il cortese , vai in giro con luci e frecce funzionati, specchietto destro e allora ti controllano solo i documenti... Devi rimanere tranquillo e dimostrarti sicuro di te allora sei a cavallo. Non tremare non fare cagate e il motorino torna a casa con te . ;)
@@silvioceneri2879 scusami il disturbo ma se io montassi una vmc evo racer 52-s quella stampata con effetto colore steel,su un 130 polini ghisa di scatola va bene?
@@User97489 e altri tipi di marmitte dal buon sound?A e sapresti consigliarmi un preparatore, magari che sta anche in calabria, di cuoi posso fidarmi per fare un bel motore 130?Non sono acculturato su queste cose e non so dove muovermi
@@lorenzobenedini7141 se non si ha grandi pretese viaggia... ha una coppia impressionante. Ovvio che non è una vespa super divertente però. Fa circa 8000 giri
