Lavorazione di 2 motori 102 Polini. Configurazione e lavorazione standard per uso turistico Con 24/72 la velocità massima è stata di quasi 100km/h e l'incremento di coppia è evidente.
Che ricordi. Dai 14 ai 20 anni passavo i pomeriggi a modificare motori, miei e degli amici.... Ora ne ho 45 e mi manca quel periodo.... Dacci dentro pure per me!!!!
Io ne o cinquanta anch'io mi divertivo a modificare limare poi lavoravo in officina apprendista meccanico in tre ore aprivo e richiedevo motore vespa con la Pistoia
Il secondo motore è il mio... Veramente uno spettacolo. Il motore va che è una bomba. Palaz numero uno in assoluto. Palaz preparati perché ti vengo a rompe di nuovo fra poco😜
Ciao ho visto che è il 102 con la nuova testa a candela centrale. Quando ero un ragazzino non esisteva e l'avevo modificata per ospitare un inserto a cupola con cose deck 2mm, che recuperavo con spessore sotto il cilindro alzando anche i travasi. Funzionava bene! Di recente ho montato un 115 originale ad un amico e siamo un po delusi, allunga poco. Secondo te potrei adattare la nuova testa polini disponibile solo per il 102 al 115?
Ciao complimenti per la mano!! Come ti sei trovato col polini for race c43? Ed il CP19 è facile da carburare? Che marmitta hai abbinato? Scusa per le troppe domane!! Grazie
Il cilindro ottimo. Il 19 cp non è molto preciso come carburatore ma senz'altro migliore dell'originale et3. Ho abbinato una proma. Ritengo sia la miglior marmitta per 102
Sei fenomenale coi motori un po' meno con l'italiano, non mi scrivere "intensione" con la esse sennò devo darti 100 punti di meno al massimo voto che ti darei come meccanico ;))
Ciao io devo fare un 102 polini (vecchio tipo ma ancora nuovo) Con 24 72 24 phbl A valvola albero originale lavorato con valvola lavorata e travasi lavorati e raccordati poi scarico allargato e lucidato Accensione hp 1.4 Frizione classica 4 dischi 1 molla rinf. Che ne pensi? Puoi darmi qualche consiglio per i lavori.. ecc
@@ilpalaz6008 Per ora ho una siluro in caso passo alla giannelli a banana 👍 120 60 è spinta? A quanto posso arrivare? Considera che il motore che ho ora 102 dr 19 shbc rapporti corti siluro ecc ho visto che ha valvola lavorata e albero pure quindi speriamo che riesco a arrivare a 120 60 non so quanto sono stati fatti
@@enricospecial 120/60 è spinto il giusto per la configurazione che vuoi fare. La siluro per questo polini non va bene. Una giannelli o una proma vanno molto meglio
Quello è una sottomarca. Attualmente uso un flessibile della dremel con motore parkside. Punte anch'esse della dremel per alluminio e rotolini di cartavetrata
Ma come ti regoli Co le fasi e per l'anticipo??? Tra poco farò un 102 dr con 24 72 carburatore 10 marmitta giannelli ma su le fasi e l'anticipo non so nemmeno come iniziare.....
il dr si puo lavorare anche se ha 4 unghiate io o un motore malossi e tutti il restopolini ma mi hanno regalato un 102 olimpia che e come il tuo e un 102 dr vecchio stampo a 8 travasi
@@antonius3301 a 16 la devi mettere oppureusa il pms stacchila testataarrivi afilo dei travasi con il pistoneattacchi la testa con il ferma pistone chelo avviti dove va la candella e stringi a un kg mezzo la testa e puoi metterla in moto
Non x Critica ma lavorando i cuscinetti albero motore internamente nn è il Massimo in quanto alla lunga porta consumo anomalo ad albero e cuscinetti e di conseguenza nemmeno il paraolio lavora bene , sono fatti appositamente in questo modo proprio x questo motivo.. Ripeto nn è una "Critica"... Il resto TT fatto Bene
@@LuigiGames800 Ah Allora Va bene .. Perché dal video nn si capiva proprio questo Concetto.. Specie x chi nn è Esperto magari guardando questo video si confonde un po' le idee .. E magari va a lavorare il cuscinetto k poi dovrà montare .. Perciò ho voluto fare questa precisazione.. Tutto qui'
