Buenos días amigo muy buena explicación mande arreglar un Lincoln ls 2005 v6 de un ruido del motor y le cambiaron la bomba de aceite metales rectificación del sigueñal los metales de bancada el sensor bulvo del aceite aceite del que lleva de fabrica y después de 3 días prendió la luz del aceite me puede ayudar gracias amigo.
Que bueno tu explicación ami me trae loco mi silverado tiene todo nuevo por que le mande hacer el motor pero me pasa eso el aceite no lubrica como debe ser me dicen que es la bomba pero también es nueva así que ya casi me doy por vencido
Perdón por tardar espero te sirva..en chevrolet si es 8 cil.traen el sistema que se apagan 2 cilindros .en esas se tapa los ductos que traen los solenoide en la parte de arriba
Saludos desde Venezuela amigo mi aveo le hice motor todo nuevo pero al calentar me pasa igual medi presión de aceite y me baja como a 15 y cuando aceleró llega la presión a 30 usted crea que la bomba nueva halla salido defectuosa???acá ya no llegan repuestos de buena calidad ayuda
Usted está aciendo y explicando las posibles causas para poder solucionar por una persona que quiere todo rápido y al grano nos podemos quedar sin información diga como asta ahora ya tiene sus seguidores y seguidoras porque a nosotras las mujeres también nos interesa aprender
El mio pasa lo mismo pero cuando esta en su temperatura se me apaga y se pone la aceitera le agradeceria si me repondiera q puede se ya q ya limpie el cedaso y el bulbo ya lo cambie
A mi carro le cambiaron el aceite de la transmicion y todo bien ya depues de 2 semana me empezó a sonar asi sera la transmisión del aceite o es la del motor
Otro tip chequen la válvula check de presión de aceite esa al dañarse también genera poca presión y por consiguiente provoca ruidos por falta de lubricación
Hola gustavo ,el mecanivo le cambio a optra chevolet 2011 le cambio la valvula y cuando llegue ayer a casa se comenzo a titilar pero se apago .yo deje hasta que el lo revise de nuevo
Si es mejor que cheque nivel de aceite..y sobre todo que le pongas el aceite que marca el fabricante ya que la mayoría de las veces los problemas de presion surgen por no usar el aceite adecuado
Amigo me gustó el vídeo pero quiero saber por fin cual fue el problema.tengo un spark con el mismo problema y no era el colador del aceite no se que será porfavor responda
Hola yo tengó un problema mi carro derrepente empezó a sonar 2 taquetes y a veces se le quita a veces se le pone, pero por lo demás todo sereno, y medi la presion de aceite, y en frío está en 20 a 18 PSI luego cuándo calienta bien caliente con varios ciclos de ventilador llega a 10 PSI fijo estables y cuando acelero si llega a 50 psi... Yo lo que digo con 10 PSI mi motor está sereno, a veces suena como dos taquetes, que crees que sea los taquetes? Pero es de vez en cuando... No me prende la luz de aceite en ningún momento, solo que quiero quitar ese ruido de esos dos taquetes..
buen video, pero me gustaría saber si lograste solucionar y cual fue la solución. otra cosa ese aveo esta muy acelerado en mínimo ya que estaba en 1500 rpm y tiene el check encendido saludos gracias
Tengo el mismo problema e auto anda bien!! En caliente regulando titilea la luz de aceite si lo acelero un pokito se va.. me consume aceite pero nontiene perdida a simple vistaa.. estara fundido? O bajo de aro? M podrian decir??? El auto tiene fuerza anda bien; no humea no gasea ni nada..
Perdón por la tardanza solo compre un manómetro de presion de aceite universal ..de los viejitos y esos traen la línea de cobre lo demás es conectar adaptadores
Lo primero que debes corregir es el minimo,.en 1500 rpm el motor esta muy acelerado, y vas a dar un mal diagnostico. Segun el manual de taller del Aveo la presion minima a 80 °C debe ser 4.35 psi. Siendo la ideal a 93 °C entre 8 y 15 Psi pero con el motor en ralenti. A veces sacamos esos valores de que 20 o 30 psi de foros que no tienen ningun soporte, sino cifras que escuchamos y repetimos . En el video tienes el vehiculo muy acelerado y quizas ña preciom real en ralentí es mucho menos de los 4.35 psi que es la minima para que encienda la luz. Y si te esta encendiendo la luz con 15 es porque esta malo el sensor de presion de aceite
Hola amigo consulta tengo un kia avella, se prende el testigo de aceite cuando baja las revoluciones, que podría estar fallando? Espero alguna respuesta.. gracias saludos!
Ajá y cuando se enciende cuando está en reposo me explico parado en el Semáforo y al andar y estar en la autopista no enciende y no es todo el tiempo que podrá ser?
A mí se me prende después que le cambié aceite y medicuenta y lo lleve de nuevo dónde cambié el aceite y me dijieron que era el boldo y qt todo estaba bien pero todavía está prendido y el aceite fulle bien y trabaja bien pero no sé apagó
Hola buenos días,desde Argentina,Aller me acaba de pasar eso similar...se le puede agregar aceite xq me fije la varilla y no tiene casi nada de aceite?o si o si se lo debo llevar a un mecánico..
Buenas tardes, tengo un aveo 2011 sele hizo la afinación y se limpio el cedaso , pero hay veces q el foco del aceite prende , o parpadea mas cuando se frena y al acelerar se quita
Tengo un jetta 94 2.0 se prende testigo de aceite, cheque presión y en frío sube hasta 70 y a como va trabajando baja la presión hasta llegar a 5 pero motor no emite ningún ruido por falta de aceite, podría darme alguna recomendación (ya cambie bomba)
Como estan hice motor completo todo está limpio y cuando prendí el carro no tenia presión de aceite, volví a desarmar para cambiar la bomba de aceite porq se iba a 0 lbs y al volver a tener todo listo volví a prender con la bomba nueva sigue igual, me podrán ayudar con ese diagnóstico
Mi diagnóstico según tu información, es: 1.- problema de bomba, pierde presión al calentar el aceite. 2.-:problema de desgaste de metales y cigueñal. Lo que ocasiona que cuando se calienta el aceite se adelgaza, y pierden presión por las partes gastadas.
Bueno pero uno mete un scaner y debería dar algún código , en el caso mío cambie el bulbo y sigue enviando el check in cuando aceleró desaparece, pero neto scaner y no muestra nada , q me aconseja maestro, le agradezco
Hola disculpen la molestia tengo un aveo 2010 y me prende la luz de aciete estaba usando un aceite 15w40 y me lo consumia.. ahora le puse 20w50 (mas pesado) pero oo consume tambien.. la luz del aceite me prende en caliente o cuando esta regulando.. si lo acelero se va.. cabe destacar que el auto anda bien.. no humea; no gasea; no pierde potencia; alguien me podria ayudar por favor??? Gracias
Hola amigos yo tengo el mismo problema bueno yo soy mecánico automotriz y le echo todas las pruebas con manometro de reloj y baja acero cambié bomba original limpie sedaso incluso le di más presión ala bomba Nueva yo uso aceite 20w50 toda mi vida así este recién reparado de motor o este bien ya que el carro le doy trabajo asta 7 horas sin apagar el motor bueno solucione el problema con aceite más grueso,w 50 y se acabó el problema bueno lo que pasa es que los metales del biela o cigüeñal o bancada están gastados y se fuga el aceite entre más delgado le eches más te va asonar feo el motor ya se que más adelante le cambio metales de biela y cigüeñal.echele aceite,w50 y me dicen mentiroso asta el ruido feo Sele quita al motor
Hola buenas alguien me puede ayudar ah mi me prende el testigo del aceite cuando el auto esta caliente en neutro me alumbra y cuando doy marcha se apaga que puede ser ?
Buenas ,, ya cambie la bomba de aceite , cambié el trompo de aceite ,, y me sigue titilando la luz de aceite en mínimo , que podría ser la causa , saludos
Buenos dias alguien que me pueda orientar, tengo un aveo 2009, estándar, cuando manejo tramos largos y pongo la palanca en neutral se me enciende y parpadea el testigo de aceite y ya cuando meto velocidad se apaga el testigo, no se si me pueda orientar se los agradeceria.
Soy ingeniero y mecánico automotriz, y el problema de los aveo y optra presentan regularmente baja presión de aceite en los cojinetes del arbol de levas y la mayoría se enfocan en la bomba, cigueñal y el cedazo.
Buenos dias ingeniero, si me pudiera orientar tengo un aveo 2009, estándar, cuando manejo tramos largos y pongo la palanca en neutral se me enciende y parpadea el testigo de aceite y ya cuando meto velocidad se apaga el testigo, no se si me pueda orientar
Tengo un Aveo 2012, el testigo de aceite parpadea pero como si tuviera un falso o un corto, pero esto solo lo hace en ralentí o el auto detenido esperando el cambio del semáforo o cada ves que me detengo, en cuanto piso el acelerador se apaga y no destella mientras va caminado, apenas me detengo y lo hace nuevamente, pero también lo hace solo cuando alcanza la temperatura normal, yendo frio por decirlo así, no lo hace. esto empezó a surgir cuando se daño el reten del cigüeñal, y el bulbo de presión de aceite se empapo de este, el reten se remplazo pero la falla del testigo sigue, será ese bulbo o sensor que se allá dañado? por que se limpio el aceite del conector. Ojala me pueda dar una sugerencia, gracias!
Tengo el mismo problema... , ya le cambié el bulbo pero no se si tenía q estar limpio de aceite ... Al igual le haré la limpieza del cárter y el cedazo
Tengo un problema parecido a mi Aveo le faltaba aceite y me ensendio la luz de cérvico y le coloque lo que le así falta y igual queda la luz prendida a veces apaga y luego prende de nuevo ayuda
@@servicioyireh3811 no se le estoy preguntando al mec. pero me dijo que sacaron el tapon de arriba de la bomba y que no salia aceite que chupaba aire. ( es normal o no ) Gracias por tu tiempo.
Yo tengo esa falla también, he cambiado todo y en sus 850rpm caliente empieza a marcar eso. Limpie colador carter, cambié válvula sensor y bomba y nada.
Yo tengo un Aveo 2013 prende el testigo del aceite cuando el motor está caliente y baja a 900 rpm. Estando en marcha no prende. Solo cuándo está detenido, ya se le cambió sensor de aceite, bomba, se le lavo el colador y limpió el cárter, se le cambió el arnés y sigue igual. El motor no tiene ningún sonido extraño. Ya pasó por varios mecánicos y nadie le encuentra. Que podría ser?
Yo podría un manómetro para checar presion de aceite y observar la herramienta al momento que se prende el foco ya que puede ser el check que lleva donde va el filtro de aceite .checando presión saldría de la ducha
El sensor de presión debe ser original, trae una válvula de alivio detrás de compresor del clima hay que quitarlo ,limpiarlo porque se queda pegado, y por último cambiar la valvula del filtro de aceite hay que cambiarla también es el original.
Hola amigos con todo respeto les voy a compartir una falla solucionada de mi Aveo 2017 El auto yo lo tengo desde la agencia y los mantenimientos si los realizo muy constantes, Se me comenzo a parpadear el foco de aceite en el tablero solo cuando estaba bajo 1000 rpm No sonaba solo ese tema, ya en marcha se apagaba el foco Se lo lleve a un mecánico y me comentó que la falla era el sedazo de Carter y que había que lavarlo Lo bajo y no estaba nada sucio ( nunca le puso manómetro solo fue el diagnóstico visual) Y el problema fue el bulbo de aceite Con este tema se solucionó la falla de mi auto Y hay otro tema que he observado en otros foros y lo comparto hay mucho aveos que la presión de aceite está baja y ya le cambiaron el kit de bomba ,y limpiaron sedazo y siguió baja precion de aceite y la solución fue que lleva un tornillo atrás de la base del a/c y ahí se quita y lleva un resorte que esté se desgasta y hay que solo ponerle un aumento o solo jalan el resorte y y ya con eso la precion del aceite sube Solo hay que tener cuidado por qué si lo estiran mucho puede reventar el filtro del aceite
Amigo vi tu comentario y me llamo la atención xq yo e hecho de todo cambie la bomba de aceite, cambie la valvula check que va en el filtro de aceite cambie la valvula de la presión y el problema continúa y el carro los buzos suenan mucho es lo único q me falta cambiar cree usted q cambiándolo mejore la presión en el sistema y ya se apague la luz xq me dice el mecánico q puede ser el cigueñal o las levas q están desgastados.
Gracias por tu aportación....es correcto para hacer un buen diagnóstico tenemos que ir paso a paso desde checar códigos...marcadores a tablero..vuelvo Checar presión y conocer los parámetros etc...felicidades
