Trzecią maszynę przerabiamy na Twoim kanale, to znaczy że znamy się już kopę lat 😂 Marcinie niech jeździ bezawaryjnie i co by konkretnych $$$ ładunków wam nie brakowało!!! POWODZENIA!
W Europie opony supersingle w 2005 roku jakoś były wprowadzane i w zasadzie nie przetrwały dłużej niż bieżnik w tych pierwszych oponach :D słuch o nich zaginął i wszyscy zapomnieli, raz po latach widzialem jak ktoś założył takie kola na zlot ciężarówek żeby fajnie wyglądało
520KM chyba można bezpiecznie ustawić 🙂 Klapka chyba nie odskakuje, bo gumowe odbojniki straciły elastyczność albo trzeba podregulować zamek. Co do pokrowców na siedzenia - mam inną filozofię: po co mam zakrywać swoje ładne i wygodne siedzenia pokrowcami, które nigdy nie będą leżały idealnie i pogarszają wygodę? Wysiedzę i zajadę siedzenia aż popękają. Potem, jadąc na wakacje daję do tapicera. Dobry tapicer sprawia, że siedzenia są lepsze niż fabryczne i da skórę, która wytrzyma też dłużej niż fabryczna. Ten (i w sumie każdy) tripac jest do kitu - ma poprawiać komfort a hałasuje gorzej jak ciężarówka na idlu. Lepszy wg mnie setup to Webasto i elektryczna postojowa klima. Jedno i drugie jest prawie bezgłośne i na bateriach wytrzymuje wystarczająco długo. Na dłuższe stanie można wozić przenośny agregat (który i tak jest cichszy niż Tripac) i odpalać w razie potrzeby. Ale każdy robi jak uważa i tak naprawdę jedno i najważniejsze, co mogę napisać to : GRATULACJE!!! Super maszyna! Pozdro!
Co do siedzeń ! Niema tu tapicerów nikt tego ci nie zrobi a jak jest to zawoła tyle ze kupisz sobie 2 nowe fotele $$$$ . Nowy fotel z 3tys $ wiem pokrowce hujowe wiem ale ja jestem brudny często jak ładuje i muszę podjeżdżać przy rozładunkach wchodzić wychodzić zajebie te siedzenia szybko i pokrowce wyrzucę jak coś dlatego chce . Tak samo bym zrobił webasto i elektryczna klima no ale by to cza było nowego kupić i zrobić od początku tu jest APU bo taki był miałem APU wiec śpię na tym normalnie z przyzwyczajenia Pozdro
Marcinie, polecam patent z podnoszonym wyrkiem, podglądnij u Rafała Zazuniuka jak on ma. Dwa zawiasy i gotowe, na dzień masz o wiele więcej miejsca z tyłu nad stolikiem. A z tym otwieranym bagażnikiem to dołóż sobie jakąś sprężynę lub nawet gumowy odbojnik, żeby odpychało klapę od nadwozia. Z tym tripackiem to rzeźnia, że tak hałasuje. Może niech to obejrzy jakiś spec, może gdzieś jest dziura w wydechu albo brakuje jakiegoś wygłuszenia? Rympoli jak kosiarka.
Fajne mialem okazje uczyc sie na starszym modelu z taka skrzynia zajebiscie wygodne, ten stolik jest niezastapiony niech sie kreci te APU zawsze byly glosniejsze
Aaa bym zapomniał... A propo tych nadkoli na tył. Fajnie jakbyś założył je na na oba koła, lepiej będzie wyglądać, bo na balbinie słabo wyglądało, chodź na pewno spełniało funkcje. Ale to tylko moja sugestia.
Nie myślisz o orurowaniu z przodu? Ne chcę krakać, ale to drogi plastik i lampy, a dziczyzny pełno... Silniczek do wycieraczek najlepiej kupić regenerowany jak się ten popsuje. LOL. One dość wcześnie zaczynają skokową pracę z piórami. Oryginalny nowy słabo się sprawuje - a te regenerowane spoko działają. Odnoszę wrażenie, że silniczek dostaje wodą w czasie deszczu - kiedyś w deszczu otworzyłem maskę, a on ociekał wodą. Gratuluję jeszcze raz! Sprawdza się stare powiedzenie - Polak potrafi. 🙂
Panie kolego z Europejskiego Volvo to ja tylko poznaje kierownice i może troszkę fotele. Jezdzilem nowym Volvo 2021r w Polsce i deska rozdzielcza itp jest całkowicie inna😉 sprzęt świetny niech sluzy jak najdłużej👍👍👍 pozdrawiam😊
Cześć Marcin świetna prezentacja konkretny ciągnik siodłowy.Fajnie że jest bardzo duża salonka nie tak jak w Europie kurnik😁Niech się dobrze spisuje Volvo szerokości i Pozdrawiam 🙂
Marcin gratulacje. Teraz jak bedziesz wracal do domu bedziemy spiewac, panie szofer gazu, panie szofer gazu, bo pol litra jest w garazu. Jak wracalismy dawno temu z koloni do domu tak spiewalismy dla kierowcy.
Ogolnie to europejskie ciężarówki technologicznie są generację jak nie dwie do przodu. Ten agregat do ogrzewania i chłodzenia to jakaś parodia. Co prawda te wielkie kabiny to coś wspaniałego, ale poza tym tragedia. Z zewnątrz piękne to Volvo. 460 z Ishiftem bardzo przyjemna do jazdy ciekawe jak ze spalaniem przy amerykańskich prędkościach. Gratuluję zakupu i czekam na pierwsze wrażenia juz z trasy.
Tragedia ale ?! Chłodzi grzeje ładuje akumulatory wiec niema szans ze zamarznie kabina ty czy silnik w lato przy 40C chłodzisz się 10godzin bez lądowań żadnych akumulatorów Wiem głośne hujostwo !!!😉
Fajne autko, życzę jak najmniej wizyt u mechanika 🙂 Co do głośności klimy to może warto sprawdzić możliwość przyklejenia mat wygłuszających, oczywiście jeżeli będzie taka możliwość.
Witaj Marcinie. Co do otwierania bocznego schowka, zgadzam się, beznadziejnie jest to rozwiązane. Natomiast co do manetki sterowania I shift. W wersji przy fotelu manualnych zmian dokonuje się poprzez naciskanie guzika na boku manetki, a nie samo przestawianie manetki. Zdecydowanie lepsze rozwiązanie aniżeli guziki na desce, ale mniej komfortowe od manetki pod kierownicą jakie posiadają praktycznie wszystkie europejskie ciężarówki poza Volvo.
Fajny kolor fajna specyfikacja wnętrza z tym stolikiem. Tam gdzie masz EPU zobacz może się da okleić podłogę kabiny od spodu matą głuszącą do wyciszania samochodów
A co to za pomarańczowy ponton tam stał obok Ciebie? Jak byś miał kiedyś chwile to zrób krótkiego shorta jak I-Shift zmienia przełożenia bo jestem ciekaw czy zmienia po jednym biegu czy po dwa...
Zabezpiecz klapke od DEF bo odpadają,wyciagnij gorną szuflade i w gornym lewym rogu masz gniazdko tak samo w szafce na ubrania gorny lewy rog gniazdko.Maszyna piekna oby sprawował sie dobrze.
O kurde tego nie wiem ze klapka odpada Dzieki bardzo a jakiś pomysł na zabezpieczenie macie ? Co do kontaktów to wiem wiem już podłączone wszystko Dziekuje bardzo Pozdro i może na drodze się widzimy wkoncu ?!? 😃
Już prawie wszystkie filmy mam obejrzane od samego początku kanału :D naprawdę dobrze się to ogląda. Bardzo podobają mi się te prezentacje ciężarówek. A czy jakimś może cudem mógłbym, uzyskać informacje o co chodzi w break check?
Jeśli schowki boczne zewnętrzne nie odskakują, to wymień sprężyny gazowe na nowe lub załóż mocniejsze. Pozdrawiam i życzę kolejnego miliona bez awaryjnie.
Kraken z Chicago to dobry ziom, ma chatę pracę rodzine ciężko pracuje i myśli o przyszlosci, Marcin sam mówi że niektórzy za karę chodzą do pracy a co dopiero samemu jakiś swój biznes otworzyć.
W Europie takiego ustawiania fotela nie ma, jeżdżę wieloma różnymi Volvami i scaniami i w żadnym Volvo nie miałem takiego sterowania spotkałem tylko dwa rodzaje elektryczne i manualne,
Ten schowek to chyba masz zepsuty bo wydaje mi się że Rafał normalnie otwiera go w swoim Volvo. A co do pokrowców na fotele to nie rozumiem w czym problem. Jak skóra na fotelelach popęka to oddajesz fotel do tapicera i masz jak nówkę. Po co te pokrowce?
Marcinie a te schowek boczny to nie działa przypadkiem na takiej zasadzie że łapiesz zawleczkę a następnie od spodu przy schowku masz taką klameczkę którą naciskasz i wtedy podnosisz i nie trzeba tak się rozciągnąć?. Wydaje mi się że w Europejskiej wersji tak miałem
@@MZNUREK Musisz znaleźć Marcinie tam u was tak zwane bycze jajo w wersji mini żeby ta guma się na tyle poddawała żeby schowek się zamykał ale na tyle była sprężysta żeby go odpychała przy otwieraniu. Świetnie auto gratki.
Dlaczego te klocki w USA maja tak mało mocy, czy to chodzi o to ze w us jest mierzona moc na koło? I w rzeczywistości to volvo ma więcej mocy niż podaje producent? Licząc konie mierzone na samym silniku
Piękna maszyna. Nie rozumiem, dlaczego w amerykańskich Volvo na desce czy samych zegarach nie wprowadza się rozwiązań, które już od wielu lat działają w Europie - wygląd deski europejskiego Volvo przy amerykańskim to jak porównanie statku kosmicznego ze Star Trek do starego Passata
Amerykanie to prosty naród nie koniecznie w złym tego słowa znaczeniu. Oni nie lecą na wodotryski tylko zarobek się liczy. Volvo i tak kabiną bije amerykańską konkurencję po co im jakieś fajerwerki z Europy. Ma być prosto i solidnie. Nawet manetek do sterowania skrzynią przy kierownicy nie mają tylko panel z guziczkami. Jak dla przedszkolaka.
@@MZNUREK jak dla mnie, europejczyka/polaka - czerwony to cała ameryka. I tak, wiem że napewno wygodniejsze pod każdym względem jest volvo, ale wiele bym dał aby to właśnie czerwonym zjechać całą amerykę
Osiołek tak już to słyszałem kiedyś dwa lusterka z przodu 🙃😂można to podkręcić wiem otym no ale nie będę tego robić narazie gwarancja jest i niech tak zostanie 😉
@@zagobaonufry5541 Kierowca to jedno a kierowca właściciel co sam za wszystko płaci i tankuje to drugie. Jeżdżą takimi inni da radę i Marcin. Nawet jak pod górki bardziej zwolni to na płaskim nadrobi. Tam są inne realia niż w EU.
Dobry zakup auto na lata,trzeba je tylko piescic jak Rafal to robi.Alan pojezdzil troszke Cascadia i ulzylo sie kiedy wrucil na Volvo bo to nie taczka Mercedes czym jest Caskcadia czyli zbuk caly Helmut,motor i skrzynia to cale MP4 jezdze obecnie takim a raczej sie mecze z nim i ciezko bedzie wytrzymac te 5lat do emerytury a psuje sie na potege i to jest dopiero mul,przy 40t naciaga sie jak guma do zucia,gubi biegi nie umie ruszyc albo w rondzie wyrzuci na luz trzeba zgasic zresetowac i moze zadziala 30 euro6 w firmie i wartosc jednego nowego potrzeba rocznie na dokladke w czesciach.
Przy tym ,,,apu,, to koreczki w uszy i inaczej się nie da spać a na zimę radzę założyć,,webasto,,bo jak zacznie ganiać płyn w całym układzie to ciepła nie poczujesz .pozdro
Eh gby by to w jełropie ciężarówki miały tyle miejsca w kabinie....Samochód spoko ale multimedia i obsługa np skrzyni i klimy mogły by być bardziej intuicyjne i nowocześniejsze tak jak pisałem o radiu wcześniej.Szerokości.
