primele indicii care arata ca AMBREIAJUL trebuie inlocuit 

"Eu, am n-am să întâlnesc pe cineva, la 10 fix mă duc în târg" O scrisoare pierdută, Caragiale. Personajul Cezar păstrează spiritul autentic românesc

Eu mi-am format cu timpul câteva obiceiuri pentru a lungi cât mai mult viața ambreiajului și după o perioadă le pun în aplicare inconștient, din obișnuință. NICIODATĂ nu stau cu ambreiajul călcat dacă nu e nevoie, îl calc progresiv doar la plecatul de pe loc și la schimbat treptele. NICIODATĂ nu turez motorul la plecatul de pe loc, o fac aproape la relanti. Cu cât e turația motorului mai mare, cu atât e frecare mai multă și clar, uzură mai mare. NICIODATĂ nu schimb brusc viteza, îi dau timp motorului să-i scadă turațiile pt a se sincroniza cu cutia. Când reduc într-o treaptă inferioară, turez lejer motorul pentru a nu-l brusca la cuplare. Mă anticipez traficului din fața mea pentru a nu schimba treptele mai mult decât e necesar. Prefer să țin motorul mai turat decât să bag într-o treaptă superioară și apoi să frânez. Când mă apropii de un semafor in roșu sau urmează să opresc mașina, scot din viteze fără să mai calc ambreiajul accelerând suav și scoțând din viteză în același timp cu ridicatul piciorului de pe accelerație. Sfaturile astea vor lungi viața piesei și vor ajuta să avem momente mai puțin stresante la volan.

Salutari! Vrem sa vedem un episod despre cele 8 cutii de viteze, clar! 🎉

Salut ! Ambreiaj nou schimb kit , rulment presiune , dacă apăs pedala maxim debraiaza bine dar , problema este ca nu pot lucra din ambreiaj sa îl țin sau sa plece mașina din ambreiaj ca , chestiunea asta acționează tocmai de sus 1-2 cm pana la maxim și nu pot ca moare motorul e doar un cm de ținut din peda ! Ce sa fie ? Este hidraulic

Cezar este un oltean autentic! ☝️

Bună. Îmi este dus ambreajul la Smart Fortwo mi s a spus la service. Din păcate e scump sa l schimb..... cam cât ar mai putea sa ma tina și sa ma duc în continuare cu mașina asa? Mulțumesc.

Eu am o problema la o Toyota Yaris 1.4 d4d a nevesti-mii si care e in felul urmator: dimineata la rece ,ambreiajul prinde foarte bine la jumatea cursei ,nu patineaza oricat l-as solicita apoi dupa 10 km incepe sa patineze in treptele 3,4,5,din ce in ce mai mult in treptele superioare. In acest timp cat patineaza,parca se intareste si pedala de ambreiaj si pedala de frana.... Dupa inca 10 km de patinat,ambreiajul si padala de frana isi revin si merge toata ziua normal,fara probleme.... Nu pierd lichid nici pe la pompa de ambreiaj nici pe la cilindrul receptor,desi le banuiesc pe astea doua.... Mentionez ca masina are 160.000 km.... Am dat cu un spray wd40 la parghia rulmentului de presiune,am zis ca ar fi de-acolo,dar se pare ca nu e.... Ma gandesc ca daca era kit-ul defect,nu isi revenea subit... Pare ca prinde aer undeva zic.....

Recomand Sachs pe logan uri dacă se mai fabrica. Pe mine m-au ținut 250k. La modele noi nu am mai văzut kituri Sachs aftermarket.

Nu-i Nexus ci Nexia si-i identic cu Cielo,doar denumirea difera,ca la Renault---Clio sau Symbol...

Eu cand am schimbat ambreiajul la vectra c 1.8 benzina prima data am pus nexus, nici nu a fost data bine jos de pe elevator ca dupa vreo 3-4 ture a crapat invartea in gol, se rupese acea canelura din mijlocul discului de ambreiaj, mergea bagata in viteza fara sa calc ambreiajul, concluzie: e un kit de ambreiaj acceptabil de buget dar nu e ok pentru toate masinile.

Ce masini diesel ale anilor 2000 sunt cu volant fara masa dubla?

Salutare! O săptămâna bună vă doresc!

In ce lume schimbi un ambreiaj la 300k-400k km? In conditiile in care in Bucuresti mergi la bara aproape non stop (doar un exemplu, probabil si in alte orase e aceeasi situatie)

Avem boliduri dinalea cu convertizoare, nu avem treaba cu ambreiajele! P.S. fain SAAB-ul lui Cezar!

Păi de ce nu mergi cu Waze-ul, nea Cezărelușule?

Miroasă a ebonită cînd o tai cu flexul

Saluuutakis...🤣

Ford Focus Mk2 300 de mi anca ambreajul original

Daca tot plecară-i la drum la servici nu te mai duci si tu stai si te maimuțăresti pe youtub