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Ale, coincido contigo en lo que dices, como yo estudié mecánica, tambien a los Services se los hago yo mismo. Aquí en Cordoba al menos, en Ames Hinda, el Service es muy malo, me consta, lo he visto; los supuestos mecánicos un peligro. El aceite que siempre, siempre debes ponerle es el 10W30, de la marca que prefieras, pero del tipo y grado que dice el Maual. La cantidad total que lleva es 1.200 ml., pero siempre hay que ponerle 1 Lt porque en los cambios quedan siempre unos 200 ml dentro del motor. Siempre revisa periódicamente el nivel, porque sólo lleva 1 Lt. Y no sobrepases el maximo cuando le agregues aceite. Es una buena moto y con los cuidados debidos anda de maravilla. Saludo desde Córdoba.
Tengo una XR igualita del mismo color y tmb toda original, lo único que le he agregado (y es muy útil) es el protector de monoshock como trae la Tornado para que la rueda trasera no le tire agua y barro. La otra cosa fue ponerle una muy buena luz porque viajo de noche en ruta. Solamente una pequeña mejora. Al cubremonoshock no lo considero como un agregado sino como solución de una faltante, pués la Tornado lo trae de fábrica.
Recomiendo llevar la moto nueva almenos al primer cambio de aceite, ya que No Solo se cambia el aceite, también se hace limpieza del filtro centrífugo ya que quedan bastantes limaduras de metal debido al asentamiento del motor, es importante por qué pueden obstruir los ductos del paso de aceite.
buen video amigo,tengo una igual color negro/amarillo ,todavia no llegué a los 1000km,te recomiendo cambiarlo siempre en caliente el aceite,debido a que se drena mejor y los detergentes que contiene arrastran cualquier párticula de carbón ,también para medir nivel,se hace en caliente y sin roscar la varilla medidora hasta el fondo,solo la primer vueltita de rosca,obviamente con la moto en vertical ,esto último lo aclara en el manual de usuario pag 51.saludos
a los 1000 kilometros, si queres antes esta bien pero el tema es q ese aceite sirve para limpiar la moto por dentro entonces le ponen uno para depsues sacrlo, uno sencillo es mas de limpieza q para andar, por eso no podes hacer muchos kilometros , si le pones uno bueno estarias grastanto plata solo para limpiar la moto por dentro
@@AleBimmer No, ja ja, no es por eso 😅, le ponen el mismo aceite que dice el manual. Hay que cambiarlo a los 1000 Km porque motor nuevo siepre desprende limalla; por eso el cambio pronto. Lo mismo que el segundo cambio a los 2.500. Después ya se hacen los cambios normales a los 3000 o 4000 Km, según lo que indique el manual de cada moto.
Creo q el aceite es la vida del motor , yo se lo hago cada 1000. O 1500 kilómetros y siempre las motos nunca me andado lata del motor, si no tenes tanta plata aslos cada 2000 o 2500 créemelo te lo agradecerá ala larga
Cómo estás , quería consultarte algo .. cuando espero que se apague la luz del tablero e inyecte antes del arranque hace un pequeño ronquido del lado derecho de la moto , es normal ? Es 0km
50mil me pidieron por el primer servis en mza te corretean con que perdes la garantía pero no me quieren especificar que es lo que cubre y lo que no la garantía supuestamente el primer servis va cambió de aceite y ajuste de piesas dudo q sea asi
Hola yo hice el primer servís en la agencia a los 1000 km y ahora tiene 3000 y se m rompió el amortiguador trasero y no m lo quiere n cambiar. M piden 18000 pesos para hacer el segundo servís. Supuestamente para no perder la garantía. Pero es como decís la garantía no t cubre cambio d piezas
Viejo que vuelta.... A mi se me rompió casi a los 3000 km y me lo cambiaron sin problema. Se demoró casi un mes para que llegara el repuesto y se demoraron 5 min en cambiarlo. Eso de que responden o no si tiene que ver más con el concesionario que con la misma marca.
@@AleBimmer bueno, al menos en el manual que ví recomienda [API SJ o superior, EXCEPTO aceites marcados con "energy conserving" o "resource conserving", SAE 10W 30, norma JASO T 903 MA] Por lo que a mí entender de dónde "excepto" en adelante son aceites NO recomendados.
@@CristianGarcia-ChoriEn realidad el filtro centrífugo no se ensucia tan rápido, con que se lo limpie cada 14.000 Km está bien, como indica el manual. Gran moto, bien cuidada, se de alguos que llegaron hasta los 150.000 Km sin reparar motor.
@@fernandochanquiaaguirre425no seas así, mi moto lleva también ese marca honda y ya tiene 70 mil km sin ningún problema, le echo 20w50... que vida le va a quitar eso es mentira
Como NO cambiar el aceite en una XR190...mejor lean el manual en pagina 51. Y si no limpias el filtro de malla y centrifugo esa honda te va a quedar como la kawasaki, todas las rebarbas del motor en ablande se han quedado atrapadas en esa malla y centrifugo, yo la limpiaria
Si. amigo Piston, 50000 kms. y mas también. No necesita ser revisado. El fabricante hubiera dispuesto un forma de sacarlo sin sacar la tapa de motor. Solo tener la precaución de poner un buen aceite de motor. La Titan es una moto diseñada por Honda para que sea de bajo costo de mantenimiento. Por eso no tiene filtro de aceite de papel. Para bajar el consumo de nafta no trae bomba de pique.
Y no se limpia, como mucho, a los 60.000 km podes recién verlo. Ya que es abrir literalmente el motor y no se aconseja hacerlo al menos que sea a causa de fuerza mayor.
En el manual de mantenimiento está su ubicación y cada cuanto se limpia, pero si usas un buen aceite y lo cambias en tiempo y forma en la práctica no es necesario limpiar y/o reemplazar ya que como te dijeron es un tamiz y la suciedad debiera decantar en el Carter cuando se para el motor y salir en cada cambio de aceite.
