Princip rada alternatora na 3D modelu 

Hvala na jednostavano i praktičano objašnjenej za nauk koga interesuje 👍

Odlično super prezentacija

6:36 Potpuno netačno...kako struja može da se vraća preko reglera da napaja ostale uredjaje...regler vrši regulaciju jednog dela struje (koju uzima sa statorskih namotaja) i koja ide na nomotaj rotora(pobudna struja) ne bi li tako regulisao i magnetno polje koje se stvara oko rotorskog namotaja a samim tim i regulaciju generisanog napona na statorskim namotajima...

Zaboravio sam da postavim i ovo pitanje na tržištu postoje i oni alternatori koji u sebi sadrže neomagnete i kažu da su mnogo bolji od ovih običnih alternatora sa pobudom da li možda znate gde takvi imaju da se kupe

Mogu li da dobijem odgovor ja kao laik ne mogu da razumem zasto sluzi konektor sa tri kontakta da li je to ulaz ili izlaz neki, i gde je pobuda kad alternator pocne da se okreće i pocne da puni sa malim zakasnjenjem od 5-10 sekundi prilikom startovanja sijalica se gasi. Na primer tojotin Jaris verso alternator je Denso gde prikljuciti pobudu za automatska svetla DRL hvala puno i bravo za kanal...

pozdrav,moze pricip rada komonrejl motora po cemu se razlikuje od predhodnih starijih verzija motora dali je bolji to sve u 3D-u da objasnis

Jedno pitanje i jedan odgovor Dakle šta bi se desilo alternatoru ukoliko bih ga povezao sa jačim akumulatorom recimo na alternator 14v 90A na akumulator 28v 180A da li bi alternator proizvodio onoliku struju kolika bi mu bila data iz akumulatora ako ne računa postojeću elektroniku u alternatoru to jest mogu li namotajevi i rotora i statora da izdrže tu struju ako nema onih grec dioda koje ograničavaju struju bilo u jednom ili drugom smeru

Hvala na vrlo detaljnoj prezentaciji alternatora. Moje pitanje se odnosi na potrebnu snagu koja klinastim kaisem okrece alternator, to jest koji je otpor koji prouzrokuju magnetna polja ?

Pozz imam jedno pitanje gde mogu da kupim diodnu plocu za alternator za Mercedes a170cdi

'Mudar će slušati i više će naučiti '.Biblija

TREBA REĆI KOJA JE VELIČIBA NAIZMENIČNOG NAPONA NA STATORU / 100v /

Druze jel znas mozda kako najlakse da nadjem zicu koja ide od alternatora do akumulatora tj koja puni akumulator? na mom alternatoru ima samo jedna debela crna zica sto mislim da je masa i jedan dzek sa 2 kontakta.. u pitanju je audi a3 2006 godiste???

I jedno glupo ali ozbiljno pitanje. Dali bi dedina vodenica potocara koja okrece ogroman kamen koji melje brasno, mogla kajsevima ili prenosnim kardanima da okrece desetine alternatora koji bi punili baterije na unukovom elektricnom automobilu parkiranim ispred vodenice.

Objasnjenje rada alternataora na stvarnom primeru imate na ovom linku ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_c6hUORCwPw.html

Loš video;neznam koju svrhu ima.. 1.alternator treba ima snagu 20%veću od svih potrošača na vozilu. 2.počinje da puni preko 800.obr/min. MAKSIMALNA STRUJA PUNJENJA 13.7. 13.8...4. DA BI MOGAO PROIZVODI STRUJ MORA DA SE DOVEDE ;POBUDNI NAPON; ZNAČI STRUJA IZ KONTAKT BRAVE IDE NA SIJALICU U KILOMETAR SATU(SNAGA SIJALICE JE 2 DO 3W)OD SIJALICE VODI SE STRUJA NA ALTERNATORA PRIKLJUČAK(M6) NAVOJ... OVO JE BITNO1.. KAD DAŠ KONTAKT ZASVETLI SIJALICA PUNJENJA KAD MOTOR DOSTIGNE PREKO 800 ORT./MIN SIJALICA SE GASI... SLEDEĆI PRIKLUČAK (M8) TAJ (DEBELI) KABAL IDE NA AKOMULATOR. ITD ITD... AKUMULATOR U KAD JE MOTOR NE RADI MIN12. 3V A U TURAŽI 13 8V (OVO JE MORAO DA ZNA SVAKI ĐAK MAŠINSKE ŠKOLE U KRAGUJEVCU)

Nedostaje upotreba miša za pokazivanje delova koje predstavljate.

Zašto alternator neće da puni?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_c6hUORCwPw.html