PRO企画 運転室前望ビデオシリーズ 名古屋鉄道 岐阜市内線 揖斐線 谷汲線 

新鋭770の登場は、揖斐線の新たな幕開けを期待しました。パノスパ同様のダブルホーンかっこ良かったです。忠節の信号の待ち時間、揖斐谷汲連絡のアナウンス、忠節の市内電車発車の開通待ちなど懐かしいです。 600V線全面廃止は、岐阜市や周辺地域に影を落とし、その後の鉄道廃止の在り方に大きく影響を与えるものでした。岐阜市が大昔から市内線廃止を推し進めたことに怒りを感じます。名鉄は赤字ながら運行しており、努力していたと思います。有力会社が経営引き継ぎに手をあげたのを岐阜市は突っぱねました。廃止後、交通が実に不便になったと聞きます。岐阜の街も路面電車が失くなり、活気を失い衰退したようです。これが岐阜市が望んだ結果なのか？ 最終日の実に悲しい幕切れ、30年前の黄昏時に学生を満載した丸窓510形の直通急行は一生忘れません。

岐阜近鉄百貨店、むかしのまるぶつだ！😃懐かしいな。

岐阜市は路面電車の廃止を推していたが、岐阜市周辺の北方町や関市は廃止には反対で、廃止を巡って岐阜市と対立していた。結局岐阜市が無理矢理廃止を推し進めてしまい、その影響か10年以上経った今もなお岐阜市と周辺の町との仲が悪いままに思える。 結局路面電車を廃止にした結果、バスは本数を増やし続けても大混雑し、マイカーが増えて道路は混雑する。 見兼ねた周辺市町村は岐阜市にある岐阜県管理の有料道路を岐阜市負担で無償化にさせた。 結果岐阜市中心部の繁華街が衰退し、周りにモール系店舗が進出、この数年で町の雰囲気がガラっと変わってしまった。

長良川みたいな一級河川で路面電車渡る光景ってここが最後だったんじゃないでしょうか？？

今も残っていれば、立派な観光資源になっていただろうに・・・

おぉ、徹明町で停車中にさりげなく長良北町への線路跡とクロッシングの残存部分が映っていますね

この頃は大学生でして、美濃北方ー新岐阜駅前、良く利用させていただきました 美濃北方駅には隣接したファーストフード店ありましたよね

廃止とても残念です。 観光鉄道として、残して欲しかった。 市内路面併用軌道区間から、風光明媚な平野部、そして山岳鉄道を匂わせる山間部… レールが撤去されて、只のアスファルト面となってしまった忠節橋を見て、 改めてそう思いました。

来年で廃線から丁度20年ですね そして北アルプス号も引退から20年

今も残っていれば、Jリーグの試合が行われるスタジアムまで行ける路面電車になっていたんだろうな…。 現存する路面電車でJリーグの試合やってるスタジアムまで行ける路面電車は熊本と鹿児島しかないので…(尚、電停からの距離)

こういう昔の映像見るの大好きですw

美濃北方なつかしい～～～～！ランってパン屋さんに通ってたな～

これ持ってました。 VHSだったので観られなくなって手放してしまいましたが。 懐かしいですね。

懐かしいなぁ〜当時は、学寮からの帰省の際に、利用していました。1988年に開催された岐阜未来博の為に、長良北町線が廃止された…って事を、他の関連動画で知りました。

映像を見ると、バスが岐阜バス、岐阜市営バス、名鉄バスが映ってますが､今は岐阜バスだけですね。

映えスポットは、長良川に架かる忠節橋を渡るところ。😊

770のデビューを観たのが美濃北方、廃線のさよならイベントを観たのも美濃北方でした。

この時代の撮影機　高いですよね。

谷汲駅に人がめっちゃいるwこういう景色見たかったな

町中を人がたくさん歩いてるなぁ 走ってる車はセダンばかりだし

撮影が更にもう１～２年早ければ、揖斐線直通急行はモ510＋モ520限定だったのにね。 岐阜バスや市営バスに、猛烈に古い車両が残ってるのが懐かしかった。 特に岐阜バスに、緑バンパーの前の白バンパー車が映ってるw

この当時急行は又丸通過、市内区間も急行でした。 最終的に市内区間の急行運転がなくなったのは知りませんでした。

でも僕は、当時 揖斐・谷汲 両線内を走ってた緑の電車が好きで、忠節で必ず乗り換えてたなぁ。 (´・ω・`)

貴重映像化

88年の動画はあがっていたそれ以前も見たい

30年前、か。貴重すぎる。

むかしは 北方東口、真桑、下方、 相羽は通過駅だったんよなぁ。

岐阜市出身で有名な岡田奈々さんや鷲見玲奈さん、熊田曜子ちゃんも乗ったのでしょうか。😮

車を見ればわかる、すごく昔の映像だ 小さな頃に路面電車が無くなってしまいましたが、今もなお乗って見たかったと強く思います。

年始だと、初詣客を狙って、岐阜駅↔谷汲の直通電車とかあったのだけど、 さすがにそのときの動画は残っていないか

この路線も何度も乗りましたが警笛の音が大きくてビックリしたことが何度もあった。

美濃町線、谷汲線、揖斐線、三河線の山線。廃線跡が車で走っていてもよくわかります。

懐かしい

長良線の前面展望はないですか？みたいです！

新型車両は好きじゃなかった。やはり昼間に美濃北方〜忠節の往復に使われたレトロな車両の方が大好きでした！🙂

メルサができる前ですか？駐車場になってる気がする

なぜ 36:00 36:32 1:05:55 の所だけ電鈴を使ったのかが気になるな… あとどういう光り方をしてたのかも…

1:25:10の、駅のホームらしいのって、戦後に廃駅になった、結城神社の駅では？

こうしてみると路線の中に車が割り込みまくってて、見てるとハラハラする。 路面電車の運転手さんはさぞかし気疲れしただろうやな。

鷲見玲奈さんと岐阜で出会ってたら これに乗って、一緒に（長良川に架かる）忠節橋を渡りたかったなぁ。(^_^)