Gracias por el video. Me gustó también el segundo modelo Duster 1.6 Intens que viene mejor terminada, pero siempre con caja manual. No me inspiran confianza las CVT.
Buenos dias, trabaje mucho tiempo en desarrollo de estos vehiculos, puedo dar Fe que estan viendo el mejor y uno de los pocos todo terrenos del mercado( de los SUV), Realmente esta duster aun con su motor 1.6, puede aguantar cualquier tipo de golpes o impactos en la suspension, puede a nivel estructural aguantar los peores maltratos, que otros SUV convencional, con excepción de Renegade, jamas podrían enfrentar. No todo en el Off Road es motor y 4x4, si estos no estan acompañados de un buen trabajo estructural de suspensión y de frenos, lamento decir que el 4x4 no sera un diferencial.
Muy bonito el Duster 1.6 , acá en Ecuador cuesta la versión de de entrada USD19,990. Espero poderla adquirir en el transcurso del año pues la conduciría mi esposa y yo, pues nuestra familia es pequeña apenas somos 3 y pues vivimos en la ciudad de Guayaquil que está al nivel del mar. No creo que sea problema tener una Duster pues necesitamos si buena autonomía ya que mi esposa lo conduciría a diario por el negocio. Saludos cordiales mi estimado, buen review. 👍
Algunos detalles que no tenía la 1,6 anterior: tiene luces de cortesía adelante atrás y baúl, computador abordo, ajuste del timón en profundidad, y asiento del conductor en altura, silla trasera abatible 60-40, ganchos en el baúl, dirección electroasistida, toma 12v en la parte trasera, cinturón central trasero de 3 puntos, asistente de arranque en pendientes y control de estabilidad, luces drl en led, portamapas en las puertas traseras,
Buen video. En Uruguay 🇺🇾 la entrada de gama no trae pantalla si o una radio sencilla. Me deja sabor a poco esa camioneta. Es una lástima que tenga solo 2 airbag y le falte más detalles que la hagan más linda por dentro. Saludos.
Es verdad que la versión 1.6 cvt es mala en cuestas y cuando va a más de 80km/h se suben las revoluciones a 4000, no jala. Dicen que le hace falta una sexta marcha.
Estimado, para manejar vas a ir ahí, algo ajustado pero lo que de debe pasar en muchos otros modelos. La posición de la butaca ya es de por sí algo alta. Gran abrazo
Alejandro! cómo estás? Mirá, dije algo en el video (aunque muy por arriba), no está mal en ese sentido, claro que hay para mejorar. Pero no tanto en lo eólico, sino que ese motor se envuelta en alta y es lo que en realidad más interfiere. Pero los he visto y probado mucho más ruidosos. saludos.
@@alejandroviettrohouska8466hola yo pago un 1600. no se si es inyeccion..y el consumo de un trend a muy buena velocidad hago 550 km con tres cuarto tanque
Estimado, gracias por escribir. En realidad, los motores manifiestan cambios a ciertos niveles de altura (y sobre todo en ese tipo de altura que indicás), sin embargo la pérdida de rendimiento ya no es tan marcado como hace algunos años atrás. Lo que también es cierto, es que a este modelo no lo probamos en altura.
Estimado Néstor, cómo va? ese motor 1.6 aspirado no es de los más modernos de la industria, por ende no tiene inconvenientes para utilizar super en lugar de premium. Aunque, claro, lo que vas a perder es algo de rendimiento. Saludos!
Alguien ha tenido la oportunidad de probar este vehículo en la altura andina? Adquirí un Suv de orígen chino, igual, 1.6, y debo decir que lo vendí a los 6 meses por ser una porquería, flojisimo y con fallas de embrague. Agradezco sus comentarios.
