La nueva Renault Duster 2021 sorprende por su motor desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz, pero no todas son buenas noticias... No te pierdas una prueba a fondo.
La compré hace unos meses, he salido a carretera y para los sobrepasos es una bestia, no se cansa en altura de 3000 msnm, consume igual que la 2.0; la llevo a la finca y asume toda la carretera destapada sin sufrir, no le suena nada, no será la más bonita, tampoco tiene 6 airbags, pero estoy feliz.
Realmente, el mejor test drive que vi de la nueva Duster. Los anteriores que vi sólo eran superficiales y de vendedor de tienda. Te felicito José Luis por tu nivel técnico. ¿Te animas a hacer una comparación con vehículos similares hechos en Latinoamérica? Saludos desde Bolivia y seguí alimentándonos con material así de bueno.
Como siempre JOSE LUIS el informe muy completo y siempre le preste atención a todos tus comentarios cada ves que cambiaba de autos te tengo como un referente un abrazo desde MONTEVIDEO URUGUAY LUIS ALEJO
Felicidades por el review. Primera vez que te veo y me encanto que aconsejes y practiques iniciar analizando la plataforma. Ojalá a mexico llegara la versión iconic 4wd
Buenos Días Jose Luis muy bueno su video, ☺explica muy bien las características de esta nueva unidad lo felicito quisiera en un futuro si Dios los permite tener una camioneta como esta por ahora tengo un renault sandero gracias a Dios, pero para trabajo necesitaría una camioneta como esta! muchas gracias por su explicación así es como deberían de ser todos los vendedores de automóviles por que el cliente quedara satisfecho, como lo estoy (Yo), que Dios lo Bendiga☺
Capooo sos el primero!! Te sigo desde pequeño.. aprendí mis primeros dibujos con vos.. mí vieja tiene un Reanult 9 de frente que dibujé con tus consejos. Muchos éxitos!
Muy buena reviews. Clara, con datos que le sirven al comun de la gente. Mostrando los detalles que los demas no muestran y que son importantes para una toma de decision. Lo unico que no me cierran son los valores. En todos los tests que vi existen diferencias entre todos.
Me gustó cómo: se encaró la presentación y las novedades del vehículo. A fin llegó a Argentina uno de los motores Tce que se tenían noticias hace años. Lastima que no se hace aquí
que lindo el detalle en min 08:21 cuando cerrás la puerta delantera el comportamiento de la puerta trasera.....debe ser re segura ante un impacto Muy bueno el informe
Muchas gracias por el video y lá analisys. Una lástima que no tengamos está version 4x4 en Brazil. Perdona mi español, no lo uso hace mucho tiempo. Saludos!
Muy bueno Jose! Pero consulta, si la llanta que trae la ICONIC es de 17" y el auxilio es de 16" es temporal. Por mas que no sea ruedin y encima en una que es 4x4.
Hola José, Las pruebas de aceleración y frenado las realizaste con pavimento mojado? Porque en ambos casos los valores que mencionás son más elevados que el resto de los tests que hay dando vuelta
Gracias por compartir tan buen contenido, esa es ensamblada en Sofása Renault, en Envigado Antioquia Colombia, o me equivoco Jose Luis??, saludos desde guarne Antioquia Colombia
Gran laburo, de JL pero también de Renault. Duster es de los productos más honestos que hay, y la versión 4x4 le da cátedra a bichos mucho más encumbrados. Además de los airbags, lo otro que falta es una versión base 4x4. Ahí si Renault puede hablar de democratizar en serio la 4x4. Más allá de eso, gran producto para un mercado como el nuestro.
El auxilio en la versión Iconic 4x4, si bien no es temporal, tampoco es de la misma medida que las titulares, porque las que calza de fábrica son 17" y el auxilio es 16".-
Hola! muy buen video. El único dato que me parece hay que revisar es el dato del neumático de auxilio para la versión iconic. Es un R16 mientras las otras 4 son R17. Saludos
Muy buena relación precio producto veo, lastima la CVT en las versiones mas baratas, una caja que no creo nadie le de un pulgar arriba, mas alla de su confiabilidad. PD : Las ópticas trasera símil RENEGADE, un GOLAZO!!!
Entre precisamente a decir lo mismo, aunque el auto se encuentre en esa posición y lo haya cerrado fuerte, no creo que sea algo normal. Ojalá respondan
Un gusto jose luis haber visto este video !! Coincido en que lo de los 2 airbags es dislike.Igual hay algo que no me gusta del nuevo diseño de la Duster 2021 ,la óptica trasera es un GUIÑO a la RENEGADE. Vos cómo diseñador que opinas?🤔
Más base que esto? A duras penas llega a tener levantavdirios eléctricos. Tiene 2 airbags en total la full. Entiendo que seamos un país de pobres, pero tampoco me gustaría que los 0km sean como fititos, ya bastante básicos vienen...
Hola José Luis , te sigo de la época de los programas sobre diseño automotriz . Vi casi todos los test de este vehículo y veo en general en que tester especializados no tengan en cuenta el CERO que sacó en la prueba 2021de la LATIN NCAP . Renault pública la del 2020 . No creo que esté prohibido hablar del tema en América Latina porque en el primer mundo se cumple . Tema para el periodismo especializado : cuántos automóviles cumplen con las normativas internacionales de seguridad pasi
José Luis, ahora que el auxilio sea 16 y digamos así como "diferente" en modo 4wd eso en el modelo anterior te decía que "una rueda diferente podia hacer que se recalentara el sistema de tracción y desacoplarlo"...
Muy buen reporte José Luis , la comparación de plataformas, excelente!. En 2014 había suscripto a un plan Rombo, llegado el momento en que me habían prometido la entrega del duster 4x4 , nunca me lo entregaron y tuve un caso en Def. al Consumidor. Simplemente la situación de Renault en el país no era buena y no traían vehículos de afuera, sólo armaban Kangoo con autopartistas locales. Por lo cual no vuelvo a comprar un Renualt. Me gusta el motor nuevo, el multilink, el tamaño del baúl, el despeje, el ángulo de ataque, la perfromance en el barro, por eso en 2014 había decidido comprar una, pero es inaceptable que traiga sólo 2 airbags, no traiga luces antinieblas traseras, la caja manual, los faltantes de relojes de temp. y combustible. Seriamente ha mejorado, pero no ha llegado a un mínimo aceptable para decidir comprarla ahora que hay más ofertas y Renault llega muy tarde, , sumada a la incertidumbre de entrega de Renault , el país y el doĺar similares a 2014. El que se quema con leche...... . Mucha data en tus reportes y da gusto ver cuando exigís a los vehículos!! Gracias.
@@-.-----..--..--.... Sinceramente, hoy ya no necesito tanto una 4x4, con lo cual para mi caso una Tracker es más afín a mis necesidades. La tope de gama tiene muchas más opciones de seguridad activas y cuesta como $700000 menos que el Duster 4x4. No se compara.
@@cndedgar Pienso que son para distintos clientes. El Duster está pensado para el campo, zonas de condiciones difíciles, barro, nieve. Si no vas a usar el 4wd, también te recomendaría otro vehículo. Y si no te preocupa la procedencia, te recomiendo una Haval Jolion
@@-.-----..--..--.... dije que no lo necesito tanto porque para ir al campo hago 20 km de ida y otros de vuelta por tierra y caminos bastante malos. Con un buen despeje paso en el barro.
