PROBAMOS el Renault Scenic E-Tech 2024 y descubrimos por que es el mejor coche de Europa 2024 no te lo pierdas ... ✅👉 bit.ly/suscribirElectroMiauMiau ✅👉 / @electromiaumiau / electromiaumiau / electromiaumiau
Llevo 10 días con este coche, en concreto la versión Techno, con la batería de mayor autonomía, más el techo Solarbay, ruedas 'todo tiempo' y algún que otro extra... y ESTOY ENCANTADO. Coincido totalmente en la apreciación del conductor del vídeo: la dirección es excelente. Nunca he disfrutado tanto conduciendo como ahora. Coche espacioso, confortable y muy agradable de conducir. Tengo el privilegio de ser uno de los primeros clientes que ha comprado este vehículo y no me arrepiento en absoluto. Evidentemente es un coche eléctrico de la época actual, lo que se traduce en que recargar lleva su tiempo, pero para nada es una molestia si se tiene claro dónde y cuándo cargar; y además, la frenada regenerativa recarga la batería y se nota. En el futuro habrá que esperar muy poco para hacer lo mismo, pero para entonces seremos más viejos, ¿por qué esperar? Un gran coche y que merece el premio al coche del año en Europa.
Bueno como digo en el vídeo y no miento me encantó la dirección y el coche en general lo único que no me gustó fue la tracción delantera estaba lloviendo y cuando sales de los semáforos 🚦 y rotondas dame va como le des nada
@@electromiaumiau Fui bajo la lluvia en un viaje de 100 km y sentí buen agarre en todo momento. Lo que pasa es que tengo "truco": me pedí los neumáticos todo tiempo (unas Michelín CrossClimate) como extra y se nota. Además, mis ruedas son de 19 pulgadas, no de 20 pulgadas que ponen en los acabados más premium (Alpine e Iconic), que quizá es peor para las inercias en curvas si no son todo tiempo (y en las pruebas de los vídeos supongo que son los normales).
@@Chuchi1969 47.000€ la versión Techno + bateria de 87 kWh (la de mayor autonomía=625 km), con los extras: ruedas todo tiempo, techo de cristal Solarbay y otro extra u opción que contiene una serie de funciones, como cámara trasera de 360º, alertas varias, etc.. Todo esto con financiación multiopción, que incluye promociones. A esto se le restaría en un futuro los 7.000€ de ayuda del Plan Moves III con achatarramiento del coche anterior, más desgravaciones fiscales en los próximos 4 años. A esto añadir que muchas zonas de aparcamiento las tendré gratis y que la recarga me resultará mas barata que la gasolina, además de un programa de mantenimiento menos costoso que el de un coche de combustión (y no me vale el argumento de algunos de que un día tendré que sustituir la batería, que me costará 20.000€ y blablabla, porque no es cierto, eso es muy raro en eléctricos de hoy día y para cuando sucediese yo ya habría cambiado de coche mucho antes). Así que a la larga seguro que no es un coche caro, siendo un coche que me vale para todo, ciudad y carretera; tiene un tamaño ideal y una habitabilidad excelente. En definitiva, un coche que hoy por hoy recomiendo. Un saludo.
Que consumos tenéis? Lo probé y me pareció un pelín alto. En un trayecto (ida+vuelta) de autovía con un eNiro hice un 20.4 y en este un 21.9. pero luego en ciudad si que incluso más diferencia, se notan las 2 toneladas y pico me parece... O a lo mejor era la llanta que era también la grande...¿Que llantas tenéis?
Se ve guapo el Renault, lástima de los precios que se mueven hoy en día... Y que es Renault 😂😂😂 Debo ser de los pocos que le gusta el tacto de freno de Tesla, sin que sea una frenada para tirar cohetes la veo dosificable y poco intrusiva. Mientras que muchos coches nuevos solo rozas el freno mete una clavada curiosa.
Cómo siempre excelente vídeo. Una pregunta, hay algún vehículo eléctrico que no te guste?😂😂😂 Tengo el mismo Tesla que tú y te garantizo que frena, otra cosa es el tacto del pedal que tengas que pisar más o menos que otros coches, es que lo has dicho varias veces en diferentes vídeos y parece que no lleve frenos.... Te lo digo de buen rollo eh... Saludos!!!!
Eso es que pruebas poco ya te digo yo que no es lo mismo acuérdate que tenía el Mustang y frenaba una locura y una cosas más el de Elena frena mejor que el highland y si me gustan todos pero siempre resalto las mejores cosas en este caso la dirección
eso es otro gran coche electrico, como el megane e tech que yo tengo, no es un tesla pero van muy bien y bien terminados, yo tengo el ev60kw, 220 cv, si llevas en climatizador apagado autononia 450km y con climatizador 375km, en ciudad, en autovia con climatizador 315km, sin climatizador 375km, aparca solo, conduccion autonoma en autovias, asientos y volante calecfactados , bomba de calor, pantalla retrovisor trasero central, mapas en pantalla conductor, etc.....
50 mil euros un Renault Scenic?? Claro si los quieres con los extras que traen otras marcas incluidos y encima el asiento copiloto regulación manual, creo que a ese precio pocos van a vender, creo que lo tendrían que bajar entre 5 o 7 mil euros para competir con su competencia real
El único problema son los 50.000 euros que cuesta ese de 600 km de autonomía. Fuera del alcance del 90% de la población española. Por lo demás, pues estupendo. Seguiremos con nuestras cafeteras de hace 20 años 🚗🚜🛺
Una pregunta, vosotros qué domináis el tema. ¿Por qué los cargadores de Tesla siempre tienen gente aunque no sean Tesla y los demás que están a 10 metros vacíos.?
Bien bien, habéis mirado las estadísticas de ventas de coche eléctrico en el mes de mayo ? Renault vendió 1 unidad ,tela......sigamos con esos precios....... Solo para pudientes,.....en Francia si se venden aquí no.
A mi me pareció un poco más... En una ruta de 40km por autovía, en la que con un eNiro hice 20.4kwh/100 con el Scenic hice 21.9 ... (Con el Niro había 11º y con el Scenic 21º) La ruta: 26 min (40 kM) maps.app.goo.gl/Yy4G4DV72e4EAvbh8?g_st=ac
45.900€ antes de ayudas me ha salido el mio , un TECHNO Gran Autonomía con casi todos los extras en los ¨dias Renault ¨ en la 2ª quincena de Marzo encargado.
