Como pasan los cambios sin dejar de acelerar? Me compre una Rouser N250 y mi suegro una Twister 300, ambas estan en ablande todavia, creo que en velocidad final andamos parejos y de abajo debe tener 1 o 2 numeros de torque mas el twister pero tambien tiene mucho que ver el peso de la persona
@@jumperendsi y te agarra viento de frente y se te va hasta un cg titan jaja. Lo que ganas arriba perdes abajo cada moto fueron probada con varios transmisiones y la medida que mejor le va con ese sale homologado. Tiene que tener torque y velocidad intermedio.
@@jumperend no soy ingeniero pero la moto si fueron probada mil veces por ingenieros. Cada moto sale homologada con la transmisión adecuada tener velocidad y torque
Hola crack cómo estás ? Muy bien vídeo, te hago una consulta yo me compré una y le puse un escape paolucci pero se que me falta el filtro quería consultar , lo ponen directamente enganchado a la caja y listo o lo ponen inclusive la tobera que trae de fabrica ?
una 300 o una 250? agarra saca el codo que sale desde el cuerpo inyector hasta la entrada de la caja filtrera , sacalo y ponele un filtro bmb o déjalo sin nada , y vas a notar la diferencia
El video que espere desde que salio la 300, pero el verdadero video... te ganaste un sub jaja. Piñon 14 con escape original y filtro original no va no?
buen video, la verdad que me encantan la estetica de las dos la 300 tiene una onda a la mt09 por ahi, pero no le hace mierda que la ablandes con escape de competicion? tipo tiene recien 100 km
@@fabianrios3021 mt once millones y la cb300 7 millones. Si es por velocidad mt. Si es por económico la cb 300 , no solo es barato en precio, si no que también gasta menos nafta. Incluso menos que algunas 250
Sou do Brasil tenho uma cb Twister 250 fiz remap,comando preparado e cabeçote preparado pistão taxado de resto tudo original da 155kmh de gps e 165 de painel sem superman😂
Mis condolencias al que vendió el new Twister y puso 1500 dólares arriba para llevarse una moto q anda menos q la anterior....estafados totalmente por la marca y por los pseudos probadores de motos que le mintieron a la gente...
@@jimcb2506hola cómo estás mi nombre es Matías . Tengo un tw original 2013 solo escape un poco más de NAFTA al carbu original CDI 11200 y un piñón 14 164 de GPS ando
Jajajajaja moto genérica, cualquiera que te lea va a pensar que una Twister es una moto fabricada artesanalmente y de la cual solamente se fabricaron 333 unidades. La Twister es una moto común y corriente. Antes que escribas pelotudeces, tuve una.
@@jimcb2506genéricas le mando jajaja aunque te arda la realidad es que un ns bien fino le da palo al CB y al CB falso 300... Moto de verdad era el cbx...
Amigo como andas, vivo en Córdoba y la fábrica está acá, dicen que para este viernes van a tener foto recién de el escape y de acá a 2 semanas ya va a haber escapes paolucci para la Twister 300
Confirmado! El 300 es una pornga ...si pones una fortuna x el 300 y crees q compraste terrible nave te agarra. Un flacucho con un nee Twister y te la parte jajajaja deprimente es casi lo mismo en todo momento
Es un fiasco la 300 muchachos!!! La 250 es un caño, la 250 no está ni ablandada, sólo 100 km tiene ese motor esta durísimo. Y le sacó una ventaja mínima y en cilindradas como esas 15 kilos más de lastre es muchísimo
@@zeusargos1942 no tiene nada que ver que sea un 300 , fíjate en la cantidad de hp que tiene son iguales , pone las dos en subida con pilotos del mismo peso y ahí notas los 300cc , no te guíes por cilindrada amigo ,
@@zeusargos1942 además el cb 300 trae 24 hp al motor , si los tiras ala rueda es mucho menos , la cb250 trae 22 al motor , ala rueda se va a 19hp , el cb 250 que yo tengo , solamente con escape , filtro y piñon 14 , ala rueda me recupero los 22 hp que trae al motor, osea queda casi ala par del 300 original , imagínate si le haces eso a un 300 y pones las dos a tirar , ahí tenes los 24 o más hp que le puede ganar el 300
@@elorejano81 todo bien con los GPS. Pero el fabricante es honda y honda declara 137km/h la 250. Y la 300cc declara 145 o sea más que eso es imposible. Discutir al fabricante es como discutir a tu médico personal
@@alejandrovazquez3384 mienten 15 kilómetros a partir de los 100 kmh sino nunca podes tardar en 100 km crucereando a 110 1 hora 15 u 1hora 20 algo no da.o bien el mundo gira al revés o los boludos q dicen no anda 150 a fondo y una 500 anda 180...como q algo no está bien ...
Abajo ni ahi, el dominar es la 250 mas pesada del mundo, 181 kilos pesa. El CB300 151kg. Ahi radica siempre la diferencia en las primeras marcas, EL PESO.
@@ass7122 de abajo es muy poca la diferencia sale primero la cb después la Domi le gana en torque y arriba tambien además q tiene un poco más de velocidad final la d 250
@@silviamariselgomez6545 Es que obviamente es la reina pero sale el doble. Para mi no compiten, son segmentos diferentes. Y de igual modo, antes que la Duke 390 me quedo MIL veces con la MT 03.
