Probefahrt der BMW S1000RR K67 2020 SUPPORT ----------------------------------------------- SHORT RIDERS SHOP shortriders.at SR auf Instagram: / short_riders
@@sussysimon ja sehr geil! Genieße die Zeit und nimm jede Führerschein klasse mit! Jede neue Maschine die du haben wirst mit mehr und mehr Leistung mit der zeit kickt dich jeden tag aufs neue später und nichts rennt weg 🙏🏻 allzeit gute Fahrt
Mit solchen Geschossen versaut man sich selber den Genuss von Beschleunigung und Sound, wenn vertretbare Höchstgeschwindigkeit schon in 2 oder 3 Sekunden erreicht ist ...
vatter, was ein geiles video! diese langen reviews gefallen mir richtig gut. bild u. ton qualität sind wie gewohnt top! schönes bike, wenn auch nie affordable :D mach weiter so, schöne saison noch, min jung! gruß ausm norden! nuss
Super Test, danke!! Macht total Spaß anzuschauen. Die RR hat wirklich unglaublich viel Power. Da gibts dann durchaus nochmal nen Unterschied zwischen der einen und der anderen 1000er. :D Alles einstellbar ist halt wirklich klasse, aber das brauchts auch bei der Leistung und dem Preisschild ;) Die TC hättet ihr ruhig etwas niedriger einstellen können, dann hättest du mehr vom Moped gespürt. Die geht bei der BMW von -7 bis +7, das heißt mit +5 warst du wirklich im absoluten Safe-Mode unterwegs... zwischen +2 und -2 bist du gut unterwegs, sodass man auch was spüren kann aber noch die Sicherheit hat :) Vielleicht hast du ja die Chance nochmal zu probieren!
Mir gefällt dass es in deinen Videos und Reviews wirklich einfach nur ums Motorrad geht. Danke und weiter so. Neue RSV4 Probefahrt anschließend wär doch 'n guter Vergleich zur BMW oder ;-)
Konnte mir den Traum einer S1000RR dieses Jahr erfüllen und muss sagen, die Maschine ist wirklich rundum perfekt! Wobei ich die Neue tatsächlich noch schöner finde :D
Das ist wirklich einfach Geisteskrank. Für die Straße quasi nicht zu gebrauchen, aber halt schon geil. Einmal muss man das aber erleben. Das täglich zu fahren würde aber glaube ich bei mir nicht gut ausgehen. Man muss sich da schon extrem im Griff haben und 1 Sekunde Vollgas bei 100 bedeutet schon Fahrverbot. Einfach verrückt😂🤯
Heftig. Aber es gibt viele Leute, was das einfach haben wollen, diese ultimative Power, für die ist das Ding. Oder halt es nicht mögen, wenn aus dem Bike nicht immer 100% kommen kann
Diggi ich kanns dir gerne im Detail zeigen auf Insta aber das interessiert nur mäßig viele Leute meiner Zuschauer also ich zeigs dir gerne aber ein eigenes Video mach ich nicht dazu :)
True. Aber bin ja schon genügend 1000er ohne MTC gefahren also so risky ist es dann auch nicht, wenn man mit Gefühl fährt, werd ich definitiv noch machen, wenn ich dazu komme. Also die etwas zurückschrauben
die 20/21er RR war meine erste 1000er die ich jemals gefahren bin, ich bin bis heute der meinung das dass ding eines der besten überhaupt ist, selbst nach rsv4 und pani v4s fahren. (die 3 sind meine top) Es ist für mich mit ~185 auch übelst angenehm zum fahren bzw ergos her
Hey, die die TC stand auf 5. Das ist sehr hoch. Ich fahre auf -2. Da regelt sie mit einem Sportsmart tt nur extrem selten. Slidet aber sehr sauber aus der Kurve.
Ich glaube es ist nur der Slip on und die Klappe. Man sieht am Anfang, dass der große Schalldämpfer noch unten dran ist. Die Klappe macht schon extrem viel aus. Er meinte mit straightpipe glaube ich nur die Klappe. Da ist ja wahrscheinlich kein DB Killer drin , bzw nicht wie bei den normalen. Die sollte ja auch erst bei einer gewissen Drehzahl aufgehen… Mich würd mal aber interessieren, wie der so durch ne Kontrolle kommt. Die muss ja sowas von zu Laut sein…
Echt geiles Bike aber definitiv für Österreich zu stark. Das Motorrad sollte meiner Meinung nach immer 200Kmh + gefahren werden. Also eher was für die Rennstrecke oder Deutschland. Sound ist auf jedenfall ehrenlos heftig laut. Lg Chris aus Laxenburg
Doppel R schon richtiger traum auch schon öfter überlegt mir eine älter zu kaufen aber es ist halt echt für straße Grenzwertig. Bei meiner 790 kann man ja wenigstens noch ein paar gänge ausfahren das würde mir bei der 1000er glaube ich fehlen aber trotzdem richtiges Premium Bike 👌🏻
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich bin bei solchen Motorräder immer hin und her gerissen. Die ganze Elektrik die in den ganzen Motorräder mittlerweile drin ist zwar nett um sich damit zu spielen und das man alles einstellen kann, aber ich denke mir auch oft das kann alles auch extrem viel Probleme machen oder kaputt gehen. Ich bin selbst auf der Suche nach einem neuen Motorrad und bin immer hin und her gerissen was man braucht. Im Endeffekt bin ich im Moment eher auf der Seite von Ner Z900 die hat zwar viel schnick schnack nicht aber ich denke mir oft des Brauch ich nicht und wasan nicht hat kann keine Probleme machen oder kaputt gehen. Da kann man ewig hin und her Philosophieren 🤣
Naja genau dass haben die Leute wahrscheinlich auch beim ABS damals gesagt. Die Systeme, zumindest von den großen Herstellern sind schon extrem gut und da wird man sicher keine Probleme bekommen. Und wenn man was nicht will, kann man es auch ganz leicht ausschalten. Hat eigentlich nur Vorteile, außer der Preis natürlich😂
@@ShortRiders Perfekt, danke für die Antwort. Ansonsten TOP Reviews - habe unter anderem wegen dir auch ne 890R gekauft. Vielleicht solltest du mal Promo von den Herstellern verlangen ;)
Sicherlich tolles Ding aber irgendwie finde ich auch Motorräder geil, auf die man sich drauf setzt, die Zündung an macht, den Starter-Knopf drückt und selbst noch für die Fahrt verantwortlich ist. Diesen ganzen Konfigurations-Klimbim würde ich mir nur auf der Rennstrecke geben, falls es wirklich auf Bestzeiten ankommt und man Chancengleichheit mit der Konkurrenz herstellen muss.
Hallozusammen, Leider ab Minute 30:27 etwas versetzter Ton zum Bild aber ein bis zwei Minuten später wars wieder normal sonst richtig gutes Video und fettes Motorrad. ❤
Ich bin ehrlich (ich fahre zwar auch erst etwa 2½ Jahre), ich würde mir nie ne 1000er holen. Hätte einfach Schiss direkt den Lappen zu verlieren oder mich tod zufahren. Klar mit einer 125er kannst du das auch aber diese Leistung ist einfach krank.
Was fährst du denn jetzt ? Also von 15ps auf 48 ist wild aber danach ändert sich nicht viele meiner .Eignung fahre zurzeit 750gixxer geht voll kla so einfach zu fahren und dich mehr Drehmoment musst auch nicht schalten
@@filips9966 Ne gedrosselte FZ8 in 2 Jahren darf ich sie dann offen fahren. Mir liegen Naked Bikes von der Sitzpostion her einfach viel mehr. Und wegen dem Führerscheinentzug - Wohne halt in der Schweiz 😅
@@unqlerjoelu also ich kann dir sagen, das man sich beherrschen muss das heißt in D StVO 20kmh bei 70kmh landstaße 90kmh fahren ich habe jetzt 30k gefahren seit 4 Jahren noch nie Führerschein weg kommt auf Fahrer an 😜
Das Tankschloss vibriert bei recht niedrigen Drehzahlen - das würde mich irre machen... Verstehe nicht, warum die da das nicht mit einer Gummischeibe kontern -.-"
Solange sie nicht kaputt gehen dadurch, ist mir das relativ egal (wenn es normal ist). Besonders schön ist es natürlich nicht aber sag dir ehrlich, das wäre mir beim Fahren und anschauen nicht wirklich aufgefallen, sonst hätte ich es auch erwähnt
So ein Rotz Das Modell und Die Farbe auch noch….. Nichts gegen den Verfasser, der macht eine super Arbeit. Aber dieser BMW Hype das ist einfach nur eine Riesen Blase die platzen wird und am ende hat keiner was gesagt. Kawasaki und Yamaha sind jeden Cent wert!!! Und ein bisschen was von Honda und Suzuki. Und die einzige BMW die ich mir kaufen würde ist Die S1000RR aus dem Jahr 2015. Das ist Der King unter den BMW‘S merkt euch das. Beide Fahren und überzeugen, mehr gibts da nicht zu sagen. Ducati ist auch schön mal zur eisdiele fahren und wieder heim 😂
Sorry aber das ist einfach Useless was du von dir gibst... Yamaha, Suzuki oder Kawasaki sind einfach Low Budget Bikes im Gegensatz zu BMW und Ducati... Qualität kostet und Deutsche Produktion ebenso...
@@Yamalube1000 yamaha stellt die Produktion von der R1 ein. Weil die schwache Reisschüssel keiner mehr kauft.. wer dominiert denn in der WSBK? Genau BMW
![PROBEFAHRT - BMW S1000RR [K67]](/img/logo.svg){kind=logo}
