هاذا سبب واحد فقط من الأسباب لي يخليه يكولي وegr ميكوليش لموتار لي يكوليه هو كي يريجينيري بزاف وزيد الكتروفان تاع ليقريسار كيما نعرفو لموتار هاذا فرارونتي لقريسار ميبيسيوش حتا تكسيريلي شوي وهاذا من أجل تقليل الانبعاثات وكي يبقا فاتح طيح لابريسيو وكاين ريقيراتور بريسيو تاع زيت تخدم مع لميموار كي تخسر طيح لابريسيون وهنا ياتركب جديدة وتعاود تبرمجها يا تركبلها وحدة ميكانين كي تشونجي لفلتر كاين لي ميبدلش لجوان طويك وبتالي تولي لابريسيو تهبط للكارتار وطيح لابريسيو فسيركوي الخ.. نشاله فلقريب ندير فيديو ونوريو فيه كل لخطوات باه ناس تولي تخدمو ويكون صدقة جارية علينا وعلى والدينا مشكور خويا محمد ربي يعينك ويرزقك
C'est le clapet d'huile qui pisse de l'huile au pistons qui coule OM 651, il faut simplement le désactiver. Et bien-sûr éviter ( Tzyar ) quand tu seras sur l'autoroute tu peux rouler à 260Kh sans soucis.
