Si tienes una caja Aisin Warner (ahora Aisin Seiki) AW F8FXX (la caja de cambios automática transversal de 8 velocidades) puedes tener un problema. Y decimos puedes porque la cosa no está clara del todo todavía. Esta caja la han montado diferentes fabricantes: EAT8 (PSA), GA8F22AW (BMW y Mini), TG-81SC (Volvo), AF50-8 (Opel/Vauxhall), AWF8F45 (Cadillac), y AQ450 (VAG). Y en algunos coches parece estar dando muchos más problemas que en otros en los que apenas hay reportes de averías. En PSA y Mini, por ejemplo, parecen estar fallando mucho más que en Volvo.
El motivo todavía no es muy claro. Si es cierto que al parecer hay dos modelos de este cambio con diferentes resistencias al par motor (la AW F8F35 hasta 350 Nm y la AW F8F45 hasta 480 Nm) y la versión de menor par podría ser menos fiable que la otra.
También hay personas que indican que el software de gestión de cada fabricante, el motor al que vayan asociadas, o la refrigeración que tengan en cada modelo de coche que se instalan podrían tener mucho que ver en las diferencias de fiabilidad entre marcas.
Otras dicen que las cajas que empezaron a fabricarse posteriormente en Francia e instaladas en grupo PSA son menos fiables que el resto fabricadas en Japón.
Suponemos que el tiempo acabará arrojando luz sobre el asunto, pero hasta entonces, os recomendamos realizar un buen mantenimiento preventivo en estas cajas, sobre todo las del grupo PSA y BMW/Mini que aparentemente son las que más problemas están dando.
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14 окт 2024
