Muito bem explicado . Considerando que o veiculo fica no sinal, no engarrafamento e outras situações parado e funcionando, a correia com seus componentes giram excepcionalmente muito mais que a kilometragem sugerida pra sua troca. Considerando a marcha lenta que varia de 50O A 1000RPM, de acordo com cada modelo de veiculo, dá pra fazer algumas contas na proporção do km do veiculo comparado à correia e seus componentes. Sendo assim a explicação do Boris cai por terra
Bem explicado só não acredito que você não conseguiu trocar a correia com o motor no lugar aqui na minha cidade todo entre aspas conseguiu trava no ponto com o motor no lugar se você tem dúvida e só procurar aí na Internet
Tenho carro desde 1983 e SUV grande desde 2001 (hoje tenho uma Trailblazer). Nenhum manual de carro estipula prazo ou km para substituição de rolamentos e bomba d'água; e veja que também alternador, bomba de óleo, as pontas eixos dos comando e do motor , POSSUEM ROLAMENTOS mas ninguém sai trocando preventivamente. Sempre se trocou rolamentos e polias, quando havia sinais de desgaste por perda de lubrificação e nunca houve epidemia de quebra de motor por travamento de rolamento. Só agora estão criando esse terror de trocar tudo. Vendi uma Blazer 2001 com troca de aditivos e manutenção regular dentro do plano do manual do proprietário, com mais de 300.000 km, com as bombas de óleo e água, radiador, ainda IGINAIS de fábrica.
Amigo vc vive a vida do seu carro e nos mecânico vive esses problemas diário por falta de manutenção correta Tenta ouvir o barulho de rolamento ruin em um motor a diesel por ver acho que a sua é gasolina
Voltec tenho uma Caminhonete S10 2012 Lançamento atualmente está com 33.650 km rodados rodo muito pouco, tendo em vista estar com 11 anos de uso a quilometragem não é mais o parâmetro para a troca da correia dentada, está correto. Se sim, qual o custo para essa troca completa incluindo Bomba d'agua e polias..🤔🤔 Obrigado
Olá olha a fabrica recomenda A cada 240.000 km. Sob condições severas de operação, a cada 100.000 km Mais acho isso uma falta de responsabilidade da fabrica colocar uma informação dessa não encontrei no manual a contidade de ano de uso para troca porque tem que considerar isso porque a borracha também vence Só para o senhor ter uma ideia acabei de trocar um kit de uma s10 2019 a primeira troca o cliente pediu pra fazer com 90 mil km e quando desmontamos a bomba d'água não prestava então fique de olho na do sr porque pode esta próximo da troca
Amigo e normal sempre vai ter alguém que discorde. Mais vamos em uma linha de raciocínio toda peça tem uma vida útil estimada. Correto para que uma máquina não te deixe na mão o correto seria a troca por o tempo estimado pelo o fabricante vamos lá vc tem um carro que é a troca recomendada e 100mil km Quando vc abre descobre que um dos rolamento não está fazendo barulho descide não trocar, mais lembrando que ele já está na margem de segurança e se a margem de segurança for mais aproximadamente 30mil km ele vai tar problema antes da troca a correia novamente se vc tiver a sorte de perceber antes e só vc trocar mais se não perceber e ele travar envez de vc colocar só mais o rolamento na listra de compra o sr vá ter que colocar uma correia rolamento a retica de um cabeçote serviço de guincho se não tiver seguro. O pior de todos a sua segurança imagina um problema de um motor morrer em uma ultrapassagem então faça os cálculos e veja se o risco. vale apena valeu abraço
