Wir schreiben das Jahr 2023: noch immer ist der Calibra - zumindest für mich - ein unerreicht-attraktives Coupé des deutschen Automobilbaus. Seit 1997 besitze ich ein solches Coupé und liebe die in den späten 1980- er Jahren, als ich noch der Schulpflicht unterlag, erdachten und gewählten sowie zukunftsweisenden Formen des Calibra, von dem ich mir oft einen Nachfolger gewünscht habe. Als Wettbewerber in diesem Segment habe ich Volvo, Peugeot akzeptiert aber niemals Volkswagen mit dem Corrado sowie Audi mit dem TT akzeptiert. Absolutes Highlight der zeitgenössischen Rüsselsheimer Schönheit gilt der motorsportliche Erfolg in ITC 1996 im legendären Cliff-Calibra durch Manuel Reuter unter der damaligen Leitung von Opel Motorsport durch Wolfgang-Peter Flohr. Noch immer Hut ab vor dem Komplettpaket.... . Saluti René
Ich feiere und fahre diese Kiste heute noch. Zwar nur noch als Zweitwagen, aber an schönen Sommertagen immer wieder ein geiles Erlebnis. Einen Calibra zu fahren, ist 90er Feeling in seiner reinsten Form 😁
Hatte schon 3x Calibra gehabt (115PS, 150PS, 136PS) und war für mich und ist immer noch 2023 einer der schönsten Coupés ever und der 16V 150PS ein Sahnestück👌
Я рискнул купить ржавую убитую Калибру в прошлом году и уже второй год восстанавливаю. До сих пор не уверен в конечном результате. 😊 Ни о чём не жалею, это любовь, она или есть, или нет😊 Но когда сажусь в это низкое сиденье и нажимаю на акселератор на третьей передаче, чувствую себя пилотом Формулы1! Опель, спасибо! 🤗
0,26 cw wert ist für damals ganz gut ❤ War einer der schönste Opel - hätte ihn mir fast als gebrauchten gekauft aber der war zu sehr strapaziert worden ( auch wenn er poliert wurde, das brachte nix da das Fahrwerk polterte und die Gasanahme schwankte : ) und so wäre das nur eine zu kurze Romanze geworden ( und dafür zu teuer )
Ich frag mich heute wieso ich damals 10Jahre lang Calibra gefahren bin. Davon einen sogar mit Tuning der 2000er Jahre inkl. Neulack. Hatte nur Ärger mit dem Karren 😋 Da hat es mein zweiter ne DTM Edition auch nicht besser gemacht. Wenn ich einen Opel aus meinen alten Tagen wieder haben könnte da mein Kadett GSI🥰
Hatte ihn als 16V,misserable Qualität,war aber bei Opel in den 80/90er'n normal! Auf gleicher Augenhöhe waren aber auch die Daimler! Keinen Deut besser!
Stimmt, die "Sparen auf Teufel-Komm-Raus" Aera. So ziemlich Jeder hatte seinen Lopez und VW sollte Opel dankbar sein, dass sie ihn damals nicht zu ihnen abwandern ließen. Meine persönlich schlimmste Erfahrung war mein Ford Mondeo Bj2001. Der Calibra war dagegen schon gut. Der Innenraum ist halt Vectra A leicht abgewandelt, also "preisbewusst". Technisch hat mein 16V kaum Probleme gemacht. AGR-Ventil mit 19 Jahren. Mit 25 Jahren waren mal die Spurstangenköpfe fällig. Rost ist die größte Gefahr, lässt sich aber mit etwas Aufmerksamkeit problemlos kontrollieren. Klappern? Wenn bei der Hohlraumkonservierung nicht eine Düse im Holm geblieben wäre, nicht. Klar, dass ich ihn auch pfleglicher behandele, als ein reiner (Ab)Nutzer.
Kann ich nicht bestätigen, hatte schon 3 und jetzt den 4ten. Aber kann dich verstehen, gibt solche und solche. Der Calibra hatte die Angewohnheit versteckt zu rosten, gerade Seitenbleche, man sieht nie was und dann bäm 🤣. Nie so ein ergattert 😃.
@@matthias8537Schon den Vierten, trotz der Rosterei. Das nenne ich Durchhaltevermögen. Dann hoffe ich mal für Dich, dass Nr. 4 lange hält. Habe ich wohl Glück gehabt, obwohl Meiner keiner der sagenumwobenen Finnen ist. Wobei es dazu ja auch verschiedene Meinungen gibt.
