@Magicfly questo perchè TU non ne riesci a comprendere i contenuti tecnici evidentemente, il signore spiega molto bene, così come ci sono ingegneri che spiegano molto bene
E proprio ieri sono arrivati un po' di pacchetti da varie parti d'Italia con gli ultimi pezzi da montare per chiudere il motore (che nella prossima puntata vedrete aperto). Ci siamo quasi, speriamo di portarla il 3 marzo al Drive Experience Track Day di Modena, insieme alla Countach e alla Escort di Bulldozer che sta rinascendo... Seguite qui: www.driveexperience.it/
sentir parlare di motori, e non di elettronica, si scorrevolezza, alleggerimenti, recupero dei cavalli, UNA MACCHINA CHE DEVE FARE IL SUONO DAL MOTORE E NON DALLO SCARICO... riaccendi quella voglia di passione vera, fatto di grasso e motori, complimenti davvero per l'idea e per il progetto...
Savage Non sono totalmente d’accordo. L’Italia è la terra dei motori per mille motivi. Perché anche se ha perso un po’ terreno nei confronti della Germania in termini di copertura del mercato, è tutto quello che sta intorno all’Automotive che in Italia è imbattibile. A cominciare dagli ingegneri, dai designer, dalla componentistica, e dalla passione di tanti artigiani, perché tali sono, per le automobili. Per me una delle auto più geniali mai uscite da questo Paese è stata la prima Panda, che era una superutilitaria, poi ovviamente c’è tutto il segmento delle sportive fino ad arrivare alla DeLorean di Giugiaro. 🤣
purtroppo e sottolineo purtroppo, forse mai, per il semplice fatto che ormai la tv è satura di cazzate tra cui il calcio ITALIANO. La gente si ammazza per il calcio e programmi spazzatura. Del resto il mondo può andare a puttane.
La tv è diventata un soprammobile, al limite la usi come monitor per vedere i contenuti sul tubo, se hai una smart tv tanto meglio. C’è tanta roba qua e questi di Davide sono fatti, forse perché sono indipendenti, a livelli che la canonica televisione non può arrivare.
I Lavori sul motore proprio come oggi ne'? 15 min di computer e voila 30 cv! Un tempo ogni frazione di cavallo dovevi conquistarla col genio e la competenza! Bello vedere un lavoro ormai rarissimo e simile all orologeria, alla ricerca spasmodica della riduzione degli attriti..
@@enricoivagnes461 ogni lavoro ha le sue competenze, gli elettronici di pista di oggi sono professionisti di altissimo livello, ma il rapporto tra i cavalli guadagnati /tempo impiegato che l elettronica di oggi consente coi motori turbo è completamente diverso da quello di un tempo. Lo dicono le aziende stesse che rimappano le centraline che previo appuntamento in mezz ora fanno il lavoro e guadagni 25 40 cv a seconda del motore. Chiaro, a monte c'è il tempo di sviluppo delle mappe che non avviene agli occhi del cliente. Tra i due lavori(ore di pc, vs ore di lavorazioni meccaniche certosine) preferisco il secondo. E ne so qualcosa, dato che ho un azienda di lavorazioni meccaniche dove aimè le ore di programmazione al pc stanno diventando superiori a quelle delle lavorazioni stesse
@@andreapaglia4255 è il progresso, è inutile continuare a pensare ai "bei tempi andati". Per tornare all'orologeria, si è avuto lo stesso passaggio generazionale dal meccanico al quarzo (anzi, è stato molto più importante) ma comunque ad oggi se si vuole un orologio di un certo livello non si va sul quarzo quindi anche nella preparazione delle automobili, se vuoi un lavoro con i controcoglioni vai da un preparatore che conosce sia la meccanica che il PC mentre se non ti interessa chissà quale preparazione, anche solo 30 minuti di PC bastano. Io lo vedo come un vantaggio
Io non so come faccia ma quel meccanico è un genio. Ascoltarlo mi fa venire voglia di indebitarmi e comprare subito un'auto da farmi restaurare. Complimenti davvero grazie per le emozioni!!!
Complimenti Davide! Tu e le persone presenti nei tuoi video non fate altro che incoraggiare chi come me studia ing.meccanica e insegue il sogno di essere lì un domani. GRAZIE ❤❤
mi occupo di tutt'altro settore ma qui c'è una qualità assurda. Mi sono imbattuto in questi due video per caso e pur non capendone nulla li ho guardati tutti apprezzandone la passione e i contenuti. Oltretutto alcune riprese video bellissime. C'è dell'arte!
non vedo l'ora di sentirlo cantare quel motore..... alfa nel sangue da sempre e questa rinascita della 75 come avevo io mi riporta indietro e mi da mille emozioni che provavo quando la guidavo... quanti ricordi sulla serravalle... ehm... ehm... vabbè nel secolo scorso.... :D
Dear Davide, you have my best respect! It is amazing to watch your videos. I love Alfa Romeo, Lancia and all the Italian cars. My last project was a BMW E30 318i - complete restoration. Great work Davide, I am looking forward for part three :-) Regards Zbynek, Praga.
L'italia della passione, degli artigiani, del talento, del gusto è quella che ci ha reso grandi nel mondo. Non possiamo abbandonarla, solo noi la possiamo risollevare.
queste auto sono un patrimonio nazionale, come i tecnici che le conoscono bene , sia i meccanici restauratori che i preziosi rifinitori di carrozzerie ed interni. Quando vedo tanta passione e competenza, mi sento contento di essere italiano.
Eccomi qui . Esperienza simile, solo che al tempo noi ragazzini le elaborazioni ed interventi vari eravamo anche in grado di farceli da soli ai nostri motorini e vespa. Se dovessi raccontarlo ai miei figli ora neanche saprei come trasmettere la sola idea delle sensazioni che abbiamo avuto ai tempi.
I still remember my uncle's Alfa 75 which was the stock 1.6 body with a swapped engine of 2.0, in white color, with very little and elegant aesthetic changes. The original spirit of Alfisti was there all the way ! This car holds the 1st position in my heart, and will never be replaced ! Thank you so much for this project, I enjoyed every second of your videos ! Greetings from Greece !
Giacomo Benelli parlando degli americani,facile tirare fuori i cavalli dai motoroni V8 vorrei vederli a fare preparazioni di questo genere ,roba per pochi
Quando si lavora con tale passione si ottengono dei risultati che vanno oltre il mezzo meccanico, si comincia a parlare di arte........bravissimi non avrai una semplice auto ma un capolavoro fatto dalla maestria di artigiani sublimi che credo che solo nel nostro paese abbiamo ed è un valore aggiunto che non andrebbe perso ma mantenuto e passato alle generazioni future complimenti per il video hai colto l'essenza E poi infine quanta sostanza dietro ad un alfa romeo
Non ne capisco niente di motori, in 23 minuti di video non ci ho capito un fico secco di quello che si è detto, ma si riesce a percepire una passione immensa per questo lavoro. Complimentoni
Complimenti un mestiere di grandi sacrifici in tutti i sensi....e segreti che si tramandano a ragazzi che hanno voglia realmente di imparare...vero maestro
Un documentario come zio comanda ed è tutto italiano dalla macchina ai meccanici, carrozziere etc. bello bello bello Vedere rinascere una 75 con persone che ti spiegano perché si fa questa o quella modifica non ha prezzo, complimenti!
Davide se penso a che mani sta la prima industria Italiana automobile , e hai capito di chi sto parlando ...mi viene voglia di radere giù tutto questo schifo che abbiamo . Capisci che il tuo lavoro rende onore e giustizia al made in Italy. Grazie
Primi in ITALIA.. nel cibo.. Primi nel mare.. PRIMI nel Turismo.. Primi nella gente, nei paesaggi, nella tecnica manifatturiera, nella moda, nell'innovazione e nel genio...nella meccanica .. MI GIRANO LE PALLE ad essere ultimi nelle AUTO. Con la Fiat degli anni 90 abbiamo perso 10 anni di innovazioni e tecniche che il mondo ci invidiava...praticamente una era geologica. Nell'automotive e' tanto perdere 1 anno, figuriamoci 10.... altro che Tedesche. Le nostre erano macchine vere. Dio che nervoso aver preso un GAP cosi' irrecuperabile. Vorrei una alfa una Lancia seria... ZERO. Costretto ad avere un BMW. e ripeto Costretto. Ogni volta che penso a cosa potevamo essere. E cosa siamo diventati. Grande Video.
Conosci la Giulia quadrifoglio o la stelvio... Purtroppo l'italiano é esterofilo nel DNA... In famiglia tra padre zio e fratello abbiamo avuto tutti i giulia GT da1300 scalino 1300 unificato sempre giulia GT 1600 2 gtv1750 1serie ed infine un gtv 2000 1974.. La gran parte di questi modelli al tempo sono finiti in disfattura e all'epoca si trovavano con 2 lire... mi spieghi come mai oggi se vuoi mettere il culo sopra un gtv 2000 o su un gtv 1750 dei primi anni 70 ci vuole 50.000 euro? Ps grazie per avermi chiamato genio.
va bè la giulia è una bella auto fatta per essere guidata....potermela permettere non avrei dubbi....sto aspettando di comprarmi una macchina fino a quando uscirà la nuova giulietta...
Che bello vedere dei professionisti del settore con tanta passione! sentirli raccontare particolari poco conosciuti della storia dell'automobile! Bel lavoro Davide, non vedo l'ora di sentire come canta 'sta 75!!
cosa darei per avere queste conoscenze, mi è bastato salire per la prima volta sul lato guida per capire che molto presto sarebbe iniziata una nuova passione... spero che troverete spazio in tv in quanto la qualità dei contenuti è assolutamente spettacolare, avrò rivisto questo video, insieme alla prima parte, 1000 volte, ottimo lavoro ragazzi, salvate la storia!
Questo meccanico è la Bibbia ha un bagaglio di esperienza inestimabile...e poi dalle sue parole e dalle espressioni si percepisce la Passione quella con la P maiuscola gente cosi non se ne ritrovano uomini di un altra epoca anni diversi in un certo senso migliori.
L' unica pecca è che non tramandano alle nuove generazioni quello che hanno imparato in decenni.....è il motivo è sempre lo stesso....segreti del mestiere da non divulgare alla concorrenza.....mi domando : ma di che ha paura un meccanico di tale livello da avere liste di attesa di lavorazione di 1 anno e mezzo ? Anche se insegna ad altri quello che sà , chi vuole andare da lui ci va lo stesso.....eppoi si parla ancora di arte motoristica rara e perduta....lo credo bene....migliaia di meccanici sono morti portandosi i loro segreti nella tomba.....
Mamma mia che professionalità,che esperienza, questa si chiama meccanica!!!!a pensare che mio padre ha svenduto la sua 75 qualche anno fa mi vien male, si che era una 1.8 i.e. ma era sempre una 75!! Forza Davide che sei un grande!!
Davvero emozionante questo progetto grande Davide Cironi che ci rende partecipi a tutti noi appassionati Grazie anche bella bella spiegazione dell'officina meccanica non vedo l'ora di scoprire che Alfa 75 verrà fuori
Per come intendo io il restauro non avrei fatto altro che portarla allo stato originale colore esterno incluso. Detto questo non posso che complimentarmi con l’autore è tutti i componenti di questa impresa che sa di passione vera, bravi 👏🏻👏🏻👏🏻
Davide non puoi capire quanto mi sta appassionando questo restauro di questa Alfa 75 2.0 carburatori che è bellissima e davvero ottima scelta il rosso alfa!!! Non vedo l'ora io come tutti sicuramente di vederla terminata GRANDE DAVIDE!! Dovresti fare tu affari a 4 ruote
La passione dell'uomo "che sussurra alle auto" si percepisce anche dalla meticolosa sistemazione dell'attrezzatura nell'officina, perchè l'importanza delle cose e forse anche delle persone si dimostra dalla cura che dedichi anche alle "piccole cose". Comunque ottimo video, ben raccontato e soprattutto non enfatizzato solo dalla potenza e dal numero dei cavalli ma dalla maestria che serve anche solo per poter raggiungere minimi risultati.
Secondo me la cosa che più impressiona è la grandissima esperienza e passione che riversa quest'uomo nel preparare e nel descrivere ciò che sa e che bisogna fare su un motore alfa romeo per fargli guadagnare cv... Di una raffinatezza incredibile...
Questo si che è sporcarsi le mani, quanto pagherei per essere con quei meccanici, impari tantissimo, grande Ezio, sono sicuro che al momento dell'accensione qualcuno sviene!!
Questo progetto è fantastico. Con tutta la passione che hai è un piacere seguirti , e troppo bello vedere il tuo sorriso quando ti spiega la modifiche che ti farà che è come quello di un bambino quando si sveglia il giorno di Natale per correre a scartare i regali sotto l'albero.
