Project Jawa 350 634 - renovation 

Чехословацкой легенде

@@MrRedMountains Ява производилась в ЧССР и в большом количестве поставлялась в СССР. И именно для молодёжи СССР этот замечательный мотоцикл стал и остаётся легендарным ! Я доступно объяснил ?

@@user-ek5zv6gk4b Я сам с того времени, бывший владелец JAWA. Чехословацкий мотоцикл поставлялся не только в ссср на экспорт. Он чехословацкий, не ваш.

@@MrRedMountains А никто и не говорит, что JAWA и Cezet советсткий мотоцикл ! Он был лучшим в союзе и его любят по сей день ! В СССР в те годы знали про японские мотоциклы только по наслышке, в то время, как в америке и европе японские мото уже были. Посему и стала JAWA легендарным и любимым мотоциклом для советской молодёжи ! Судя по всему, вы не допонимаете, о чё я веду речь.

dzięki :)

Michał. K dzięki warto ratować te maszyny. Powodzenia ! 🙂

@@karol00119 powiedz mi gdzie cześć kupować? 4jawa mają dużo. Znasz jeszcze jakieś ?

Michał. K ja większość brałem z 4motor

@@karol00119 a tłumiki Tajwan? Czy warto kupować te tłumiki?

Michał. K chyba Tajwan , ba razie nic się z nimi nie dzieje z wyjątkiem tego ze kolanka nie pasują, musiałem chromować stare

Filip S51E dzięki 🙂 tak teraz kobuz będzie nabierał wyglądu. Będziemy mieli fajne zestawy do weekendowych przejażdżek 😀 pozdro!

Jeśli pytasz czy podejmę się renowacji czyjegoś motocykla to nie, ale jeśli miał bym robić swoją jeszcze raz to tak - jeśli miał bym czas 😃

@@karol00119 mega! Szacun super robota ja właśnie się zabieram za sztukę z 82 i potrzebowałem "motywacji" 💪

Віктор Паркулаб szczerze mówiąc nie znam producenta, ale na pewno nie są czeskie 🙂 a koloru narazie nie zmieniają.

Kolor na kolankach jest od nadmiaru oleju, który odkłada się tam i powoli wypala. Przy remoncie uważaj na smar żeby się tam nie dostawał bo będzie to samo. Stosuj dobry olej i miksuj 1:40. Na dotarcie 1:35 ale nie więcej.

@@polishguy9272 Dziękuję za radę

Zainstalowal chwile później 😁

Ponad rok ale miałem czas tylko w niektóre weekendy

Jawa Cbf niestety nie dorwałem oryginalnych ale na filmiku są głośne bo nie było jeszcze oringów między kolankiem a tłumikiem.

@@karol00119 Właśnie wydawała się głośna ale jak założyłeś przekładki to na pewno chodziła jak prosto z fabryki. Oryginały można dorwac tylko ponad 600 zł za sztukę.

fajna sprawa :) wózka bocznego nie posiadam ale mam przyczepkę PAV 40 do odbudowania. jak skończę pochwalę się zestawem ;)

Zmienilem i to po przejechaniu niespełna 50km 😉 chodzi jeszcze lepiej

Karol Sidorczuk tak wiem bo tez zamontowałem cdi i dodatkowo mam założony japoński gaznik inna bajka pracy silnika polecam!

Od jakiego moto masz gaźnik ?

@@Rygiel2010 mikuni 28mm i podaje paliwo do 250ccm

@@Rygiel2010 tutaj widać jeszcze gaźnik który był od początku z tym moto, ale okazał sie kulawy i teraz mam inny, podobno oryginał.

Co masz na myśli? Nie wiem o jakim bordowym zbiorniku mówisz

От социалистической бедности. Покрывать хромом накладно. А так - типа весёленький дизайн. Сиденья в трамваях Шкода тоже были в этих же цветах - такая, видно была указка "сверху" - экономить. Совкам и так сойдёт. Это вам не Америка (сравните с версиями "Калифорния"). Линия партии, йо кы лы мы ны. !

@@catlark8940 У меня на 634-5 было хромировано переднее крыло, а заднее серое и бак с хромировкой по бокам 1979 года.

@@MrRedMountains Я в итоге крылья и боковые бардачки похромировал, а бак сделал чёрным, накладки снял, заднее крыло сдвинул вперёд, крепление заднего фонаря подогнул, потому что место под него сократилось и получился довольно подобраннй спортивный силуэт без задирания седла. Выхлопные трубы поднимаются на одну дырку вверх (в кронштейнах есть запасная). Три годика поездил - лучшие времена. Сейчас смотрю на импортные байки и понимаю, что автомобиль круче. А тогда "Ява" была ещё и иномаркой.