Project Toyota Corolla TS #16: Rebuilding the engine from the ground up! - Boostmania.sk 

Presne 🤣

Tomu ver 😆

Stačí si zapnúť titulky...

jj Zdeno Luknár je pán mechanik virtuóz.. obrovské znalosti, šikovnosť a poctivosť v jednom

:)

Teraz aspon vidiet ze nie kazdy kto si kupi gola-sadu z lidla a na sidlisku chce opravovat auta nie je auto mechanik..Nie hocikto sa na to zmoze ;) Kalap dolu Zdeno!!

Dik

Celková cena bude v extra videu

Je to tam spomenuté

Treba si pozriet video. Namontovali sa na piesty a vlozili do valcov...

@@zdenoJPGRG Díky za odpověď, takže se do válce vkládaly jenom pro měření a pak se nasadily na píst? Pustím si to znovu :-)

Treba viac počúvať, nedávajú väčšie tesnenie lebo je to stále v tolerancii

@@polkaciik aká je to minutáž ? tak tolerancia tam je ale zvačší sa kompresný pomer :D

@@macolaiden zvacsi ale absolutne zanedbatelne - v tolerancii.

Interval na retaz neexistuje. Treba ju len pravidelne kontrolovat.

@@zdenoJPGRG opýtal som sa to preto, lebo vo videu si spomínal, že reťazové rozvody nie sú doživotné :) ale chápem odpovedi...a odporúčaš keď sa demontuje hlava z motora a motor má remeňový rozvod dať naspäť už nie pôvodný remeň ale nový, aj keď bol príklad pred rokom alebo málo km. menený za nový ? Treba vždy nový po rozborke, alebo keď je zánovný a nepoškodený môže ísť naspäť ?

@@lacike767 Výrobcovia vačšinou udávajú, že remeň sa nedoporučuje znova napínať druhý raz, lebo druhé napnutie bude iné než to prvé, no v skutočnosti niektoré napínáky ako napríklad na Renault K4J či K4M motoroch sú tak konštruované, že napnutie je vždy takmer identické. Preto sa nič nestane. Uvediem príklad z praxe, kedysi môj už nebohý kamarát a učiteľ, čo celý život opravoval autá od 16tich rokov, raz opravoval po "odborníkovy" zle nastavené rozvody práve na motore K4J. Rozvody maly cca 300km, bola zle nastavená výfuková vačka, zhruba o pol zuba, nakoľko Renault nepoužíva kajlíky, ale kolečká sú len na kuželi. Remeň vtedy nemenil a znova napol a on bol tiež takýto puntičkár (každú skrutku čo doťahoval si vždy značil zelenou fixkou) ako Zdeno a tak isto robieval aj GO motorov vyše 30 rokov, takže by si nedovolil niečo čo by ohrozilo motor. Remeň je teda možné znovu napnúť, ale zasa keď sú rozvody v podstate nové a niečo sa stalo, no určite nie po x rokoch a x kilometroch, to by bolo už veľmi riskantné, pretože takýto remeň má už vlákna ponaťahované, takže vtedy radšej pekne nové rozvody.

@@VaNoS84 dik moc 🙏

Problém je v tom že nie každý Slovák je ochotný aj za takú prácu zaplatit.

Skôr niečo okolo 0.0326 ccm ak dobre počítám

Podľa mňa sa objem motora nemení, pretože sa nemení ani vŕtanie ani zdvih. Maximálne sa mení kompresný pomer.

Velmi individualne. Ak neratam demontaz a montaz motora do auta, bavime sa niekde okolo 40 az 50 hodin prace. Cize okolo 1000€ bez DPH na samotnom motore.

Meraku a kontroluju sa aj ojnice. Tzv uhlovanie.

Dávame ho dole na 0 km

Opotrebuvaju sa stale. Drzia vahadlove tyče na ktore je vyvijany napor od startu v celom spektre otacok.

Podľa manualu.

Kazdy motor ma predpisanu svoju volu na kruzkoch. Ak sa bavine o OEM aplikacii. Pri motorsporte je to individualne.

Na vymenu retaze interval neexistuje. Existuju iba intervaly na jej kontrolu. Kontroluje sa vysunutie sponovaku, jej vola a pripadne nevhodne zvuky. Vola ventilov nesmie byt velka, prichadza potom k opotrebeniu vackovych hriadelov.

@@zdenoJPGRG...a pri intervale keď sa zistí opotrebenie tak sa mení aj s ozub. kolesami, napinakom aj klzáky všetko spolu už potom ?

@@lacike767 ano.

@@zdenoJPGRG Dakujem

Nieje.

Počkaj na faktúru a možno si to rozmyslíš. Dnes bude video čo to všetko stalo.

@@Boostmania je mi jasne, že takéto repasy sa robia v cene noveho auta. Ale keď ho miluješ, nie je čo riešiť. Zvlášť keď je to aspoň kúsok exotika.

Aby sa lahšie dotahovali a nenicili sa dosadacie plochy.

@@zdenoJPGRG Môžem sa k tomu ešte opýtať, predpisuje výrobca pri momentoch aj mazanie závitov skrutiek? Ďakujem

Assembly lube

Áno.

Nie je, problém je len vybavenie dielne, prípravky, známosti. Technická dokumentácia je dostupná.

Ani cestovanie do vesmiru potom nieje problem. Staci vybavenie vyznat sa.

Tesnenie ma presne osadenie a nema sa kam posunut. Na dotyk je jemne lepkave takze si hned sadne na svoje miesto.

Si píš. Auto je reálne skoro nové.