Projek Laluan Rel Pantai Timur atau lebih dikenali dengan East Coast Rail Link (ECRL) video ini memaparkan laluan bagi ECRL . Projek ini dijangka siap pada 2024. Maklumat lanjut boleh didapati di www.spad.gov.my...
Orang bangang je yg kata membazir buat ECRL ni sbb dieorg tak ada asas ekonomi, kat sekolah tak pernah belajar ekonomi apatah lagi kat universiti. Antara manfaat yang boleh dapat dirasai dengan ECRL ni: 1. Pertumbuhan ekonomi Pantai Timur akan meningkat 2. Peluang pekerjaan akan bertambah utk orang2 pantai timur dan rakyat malaysia 3. Pelabur luar akan datang ke pantai timur untuk melabur senang ada kemudahan pengangkutan 4. Pendapatan negara akan meningkat & boleh mengurangkan hutang 5 Rakyat tidak perlu tempur perjalanan yang panjang utk ke Pantai Timur ( cuti, balik raya, berniaga dan lain2) 6 Mengurangkan kesesakan lalu lintas dari laluan Ibu Kota ke Pantai Timur 7 Dapat memajukan lagi industri teknologi di Pantai Timur berlatarkan konsep negara yang ingin mengembangkan sebagai negara yang maju dalam kemajuan teknologi ECRL ni sangat sesuai utk anak muda yg mempunyai kebolehan 8. Mengurangkan pencemaran alam sekitar tidak menggunakan bahan api tetapi menggunakan kuasa elektrik 9. Tarikan pelancong ke negeri Pantai Timur akan meningkat sama ada pelancong luar & dalam negara 10. Mata wang negara akan meningkat bila terjadi banyaknya aktiviti Ekonomi dalam negara kita.
Kepala hotak .. Berapa thn ROI dia byr debt shj berapa puluh thn baru settle.. Berapa puluh thn blh dpt ROI... Lg 1 bangang pasal ekonomi ko ni.. Technologi semua beli apa significant pd ekonomi.. Trade exchange dgn China kene buat kajian lg.. GDP pantai timur setahun berapa? Pantai timur lah paling worse dlm national gdp contribution.. Ko ingat ekonomi keropok lekor dgn ekonomi budu dgn ikan patin ke tolol.. Sesat lalu lintas apa tolol.m. Jln penuh setahun 2x je. Raya dgn raya haji..selebihnya harimau yg guna..ko punya sembang... Mcm high way skrng penuh .. 2x setahun je dude..high way yg ada skrng pun blm dpt ROI. Pantai timur sembang je lbh kencing kuat..sembang budak2 pantai timur babi pun blh terbang
Pencemaran kepala hotak ko environment kepala hotak ko.. Ko ingat enjin skrng mcm enjin diesel dgn arang batu zaman british ke tolol...ekonomi mau sembang... Aku baca pun nak tergelak...bdh simpan utk cucu.. Electrik tak perlu hidro ke tolol.. Buat hidro eco system tak terganggu... Botol budu byk tersumbat dlm otak..
Alhamdulillah......terima kseh,dtk Najib!rakyat takkan lupa jasa Datuk Najib! Kami sangat menyesal , waktu dtk seri telah pergi ! dan kami amat merindui zaman itu, ada kebahgiaan ! Kini tak tahu nak kata apa, usia pun dah mengejar 70, hanya tunggu masuk lubang , dgn membawa penderitaan !
ade org cakap tiket harga mahal x de sapa naik? mne ade cm tuh..ETS butterworth>KL, 140km/j `~RM60-70 pun dah x sempat nk booking..sold out sepanjang masa. ecrl 200km/j lagi ler..mahal,tapi org x kisah pun ,janji selesa dan waktu yg singkat bleh sampai ke destinasi. HSR klu diteruskan sg-KL lagi mantap.90 minit.>.300KM/J -RM150--200 pun x jadi masalah..lg better than plane. high speed rail nih sebenarnya sgt2 permintaan yg tinggi dari org awam dan pelancong luar,..jimat masa dan selesa..
Betul ke 200kmph?, sy dengar kelajuan dh diturunkan ke 160kmph, tpi tula sy ingatkan kelajuan dia boleh sampai 350kmph huhuhu baru nk merasa bullet train
Pelabuhan2 pantai timur akan lebih aktif dan maju dgn sistem pengangkutan yg mantul (kargo) sekaligus memberi kesan kepada pembangunan kawasan sekitar👍👍👍
syukur alhamdulillah semoga ianya berjaya seperti yg dirancang... syabas dan tahniah kepada semua yg terlibat menjayakan projek ini... rakyat sudah tidak sabar lagi untuk menggunakan perkhidmatan ini... Tahniah datuk Najib
Aku setuju dengan projek ecrl ni.. Memang betul boleh meningkat kan industri pelancongan Dan menarik taraf industri iks Di sebelah pantai timur.. Jadi mudah lah untuk kami dari sebelah area Kl ni untuk bercuti Di resort2 pelancong Di sebelah pantai timur tanpa meredah trafik jem..anak2 perantau yang dari pantai timur pun mudah cuti hujung minggu untuk pulang ke kampung halaman hanya kurang dari 4 jam perjalanan.. Alhamdulilah.. Saya harap kerajaan dapat menerus kan projek yang sama untuk ke selatan juga.. Mudah lah pelancong Dan warga malaysia untuk bergerak Di seluruh semenanjung.. Contoh macam ets.. saya rasa mudah untuk ke Utara dengan tambang yang berpatutan.. Sampai sempadan Thailand lagi...
The more I watch these videos about ECRL the more I hate Pakatan Harapan for disrupting this project. Look at what happening now, every major highways are sardine-packed with cars causing huge traffic congestions during holiday seasons.
The original plan from the fucking BN is more to fulfil the cronies pocket. Does we need some station with no economy value? Furthermore the each km contract value is different rm2 millions for the cost. The contract is unfair where the early bloody gov concept is build and transfer which meant Malaysia just buy from China once completed the project. The new terms is fair where the Malaysia company also involve to build the project and the most important is, the China company agreed to take the obligations after hand over the project to the Malaysia gov. This meant China must take those responsibilities after hand over and operation matters. We not going to pay China with multi billlions dolars just like that and yet thats not umno and BN money, but the tax payers money. Umno fellow keeps your mouth to your ass...
@@Gojo4053 now is more useless laa.... ECRL not function.... Stesen at Putrajaya is economically value?? Doesnt have station at Kerteh that one of the industrial area in East coast is economically value?? Doesnt have station at K.L is economically value?? Weyh most people want to go to KL laa... Gombak station is more way suitable.... beside.. if there ECRL station in Gombak.. its will integrated with new Gombak Bus Terminal like TBS... its will link with LRT n next MRT.... beside Gombak is way near with KL not like Putrajaya.... if ECRL link with this Gombak Terminal u will c how Gombak will developed... like TBS and KL sentral right now....
@@samadteganu8481 Kerteh only single product which is day to day petroleum depreciation value getting worst. Petroleum doesn't give any signinificant value to economy nowadays and its proven refer to today situation. Go to KL hahahaha we have everything here and east coast can not be trusted and u alll as always not consistent. It is good not stop at Gombak. Gombak current day over crowded and not need any stopage from ECRL and we need to develop new area unlike ur side east coast not competitive to have more stations which may need 50 years ROI. About Kerteh the only industry is your petroleum which the value is keeping go for value depreciation and the population for the whole terangganu state is only less than 2 millions. It is high cost to buy those lands in Terangganu refer to state land act which outsider can not buy those land in terangganu and its isolated policy and not competitive. So Terangganu not need more stations refer to the population number. Currently ur highway also not fully occupied and only get busy in the festival seasons unlike the west coast we always and almost day and night is busy. East coast homes 10pm switch off room light and get bed. Furthermore, sorry to say, no offense both states in term of political matter is never consistent and gain no trust and in the simple language can not be trusted and see what happened to the toll highway in KT? Those building were collapsed and destructed. The three states combined population is about 4 millions it is huge economy gap if comparing to the Selangor itself 6 millions populations..ur state GDP also not encouragement. Refer to the national statistic about ur annual GDP. Selangor state itself contribute 40% GDP to the national income. Sorry to say we need to develop other area other than Gombak and not worry to develop in Selangor because its super rapid development in Selangor refer to the expenditure power in Selangor 3 times different to the other east coast states. Concluded, east coast not need many stations just enough and kindly fully occupy ur existing highway.
Pembangunan sistem rel moden tidak boleh terhenti. Ia mesti sentiasa dibangunkan dan diperluaskan seluruh pelusuk Malaysia. Jadikan ia sebahagian dari budaya di Malaysia seperti di Jepun, Korea dan negara maju lain.
Sokong. Pembangunan merata perlu diberikan. Dari Perlis hingga ke Sabah, ini adalah maruah bangsa kita, Bangsa Malaysia untuk menjadi negara Maju tanpa meninggalkan sesiapa. Politik sempit akan menjahanamkan negara kita. Mana-mana projek yang diluluskan mana-mana kerajaan dan dipersetujui rakyat tidak seharusnya diberhentikan
Harap kerajaan pH dpt teruskn projek ecrl dan projek di sarawak..ini semua kemudahan pada rakyat sebab salah satunya dapt mengurangkn kenderaan jln raya,kemudahan untuk pulang ke kampung perayaan senang dan paling penting sedikit sebanyak dapt mengelak dan mengurangkn kadar kemalangan..dengan izin Allah..
Pantat korang lah ..bila buat kat pantai timur ada je babi kondem.. kalau bodoh tak payah komen LA anjing.. naik kereta lembu .. tak ada hutang.. jln kaki tak payah hutang kereta.. bangkai punya geng Muhyidin dan Mahathir babi ni.. sekarang naik pulak geng Nuar jubor ni .. lagi hancur bodoh ekonomi.. elok2 dsnr bawa kemajuan jatuh kan.. puak2 haram jadah belah Selangor Johor Perak p.pinang MMG babi
@@Longlive30204 pekan kecil? Bentong tu transit mudah nak ke genting janda baik raub Cameron, pekan kecil mana boleh ada bas akses mudah pergi balik naik Cameron genting bagai tu so Bentong tu pun stesen penting jgk...
Kereta api laju ni perlu supaya kapal terbang rasa ada tekanan persaingan, kalau tak harga tiket time raya naik kaw2 kerajaan tak pernah tegur. Selain itu, boleh memuatkan lebih banyak penumpang setiap trip. Ni lah benda yang Jepun nampak maaa tahun 60-an, pada masa negara maju lain gelakkan mereka sebab anggap kereta api kenderaan purba. China pulak buat laluan kereta api terpanjang di dunia skrg ni, rel kereta api maglev pon paling paling depa jugak.
1 TRUMPAT 2 KOTA BHARU 3 JELAWAT 4 TOK BALI 5 KAMPUNG RAJA 6 PENARIK 7 KUALA TERENGGANU 8 KUALA TELEMONG 9 PENGKALAN BERANGAN 10 DUNGUN 11 KERTEH 12 KEMASIK 13 CHUKAI 14 CHERATING 15 KUANTAN PORT CITY 16 KOTA SAS 17 KUANTAN SENTRAL 18 GAMBANG 19 MARAN 20 MENTAKAB 21 BENTONG 22 GOMBAK NORTH 23 GOMBAK INTERCHANGE
Projek dh stat blik laluan dh berubah dkelantan xmelalui bachok tp melalui p.puteh sementara dpahang xmelalui bentong dialih kelaluan asal ktmb mentakab kegemas n9
@@gingerteddy618 semua yg namanya batik tu berasal dr indonesia. Kl km pny kain tersendiri namain saja yg lain. Kain bercorak mumgkin. Krn kalau km sebut batik tu asal dr indonesia dan sdh d patenkan k unesco
@@oldskool71 betul... aku pun x suke sangat najib... tapi pembangunan dan bakti die.. kite x boleh nafikan.... cume cara die memerintah hari tu jadi kurang berkenan.... skit... cara Tok Mat nmpk ok skit...
kan dah aDA laluan KTM komuter kl port kelang.. trasitlah lrt Dari gombak ke kl srntral. buat APA nak buat laluan gombak ke port klang cukup mmbazir duit
Sbb tu kena buat laluan lain.. x nak bagi crowded.... ok laa tu Gombak ke Klang... laluan yg baru nie mcm bangang skit... lalu ikut Putrajaya.... lagi membazir...
Projek ECRL Pemangkin ekonomi Pantai Timur , memudahkan mobiliti rakyat, menghidupkan pekan dan bandar yang hampir mati dan merancakkan ekonomi pantai Timur dan negara amnya.
Ye ke? Semoga ia spt yg kita harapkan. Semoga kita tidak menyesal.... Semoga Kelantan kekal Hijau Dan nyaman....kampung halaman ,pulau2 tidak kehilangan wajahnya kerana memberi laluan kpd pembangunan...semoga kita tidak menerima kebanjiran bangsa2 lain yg menggugat kedamaian yg selama ini kita nikmati...banyak2lah berdoa semoga Allah Memelihara kita,generasi kita dan negeri kesayangan kita ini.
Apa akan jadi dengan sistem2 bas express ?? Kurang lah lepas ni ?? Orang lebih tertumpu pada ECRL ?? Just curious.. Tak Sabar Nak Try Naik ECRL Balik Kampung ..
Adakah monorail hanya sekadar kecantikan pada body monorail sahaja dan boleh kah dengan kelajuan monorail boleh menarik bahan cecair iso tank chemical dan tahap keselamatan dengan kelajuan dan apa yang berlaku accident monorail di spain
@@oruluziz8197 Tahu tak sebanyak 6000 lori keluar masuk JB Singapore setiap hari termasuk dari Pantai Timur.Berapa ribu org Pantai Timur kerja diSingapura dan berapa ribu pelancong masuk dari Singapura.Kalau ada Ecrl lebih ramai akan keKB siapa yang untung
@@aromarmustahab3660 klu buat ecrl kb-kl lg rancak ekonomi,blh menghubungkn port klang ke pantai timur,nk plk thai nk buat pelabuhan kt kawasan dia,lg naik la,maka kapal2 kargo singah situ la,x masuk sg dh..kita lg untong la
@@oruluziz8197 Pantai Timur bukanlah kawasan Industri.Ia merupakan kawasan ekonomi pelancungan .Johor ade pelabuhan Tg Pelepas dimana kapal kontena terbesar boleh berlabuh dan perjalanan lebih lancar berbanding Pt Klang yg terlalu sibuk untuk kePantai Timur.Kalau tengok poster ia merupakan keretapi laju jadi kalau tarik cargo maknNyA makin slow
@@aromarmustahab3660 tren kargo untuk Port Klang dan Port Kuantan. Tak menjejaskan tren penumpang. Lagi pula Ecrl ni track kembar dan size track 1435 mm.
Betultu.. pantai timur begitu hampir dgn kuasa besar ekonomi China..japan dan Korea.dah berapa kali atok tu ulang alik ke China skrg.dulu sombong skrg pergi melutut ke China.
Wilayah Sabah & Sarawak bila lah dapat menikmati ECRL seperti Wilayah Semenanjung. Masa Mahathir berkuasa tidak di pedulikan sedangkan kedua dua wilayah ini antara penyumbang terbesar pendapatan negara.
ECrL sebenarnya penting utk negara China, kpl² perdagangan (kontena) tidak lagi perlu membuat pusingan melalui Singapura.(Port of Singapore). Jika Thailand membuat projek terusan (canal kra):segenting kra: Kesannya mungkin pelabuhan diMalaysia terkena tempias dan juga ekonomi Singapura akan merudum dan negara Malaysia akan jd sebuah pulau. Tukar ke negara kepulauan Melayu Malayu-sia tkde lagi🤣
Pelancong fikir 10x nak melancung East coastal, sebab transport not efficient. Mereka xkisah harga tambang, duit mereka besar. Kali ini Ada boost siap ECRL.
Datuk najib buat ecrl untuk majukan pantai timur, buat lebuhraya pan borneo tanpa tol untuk Sabah Sarawak, tapi syng semua tergendala gara2 krajaan bn tumbang, rakyat tertipu dengan krajaan phngok hancing.
kalau la di sarawak dan sabah ada ECRL kan bagus....guna hasil bumi kedua borneo demi untuk ekonomi di masa hadapan pelancongan dn perhubungan ekonomi swk dn sabah
Pade pendapat saye, ape yg seharus dilaksanakan pabile tibe peluang keemasan pembaharuan sistem perkhidmatan rel secare besar x2an tibe beberapa tahun yg lalu, dengan izin sumber peruntukan besar x2an Kerjaan Pusat. Adelah tepat sapertimana yg diperkatekan dalam intro ketike momen 3:39 video ini, iaitu "Perbesarkan @ perlebarkan jarak rel dari (hape ?) yg kian lame @ maseh terdiri cuma dari "Meter Gauge"-kuno yg kini telah lama ditinggali kebanyakan negare x2 didunia samenjak hampir setengah abad yg lalu. Kami harus tanpa banyak lengah lagi, turut mengantikan Gauge landasan kami dgn "Standard Gauge" yg lebih sejajar dgn piawaian antarabangsa. Akantetapi dukanye kini kami telah terlepas peluang keemasan ini yg bukan senang muncul lagi pd bile x2 masa yg terdekat. Haih x3.
@@airmanpubg8601 tak efisyen la buat kat sarawak nanti rugi tutup.. Ecrl ni dari segi ekonomi.. Kat xinjiang ada cina buat kereta api laju, kat usa pon takde kereta api laju ni, kat autralia pon kawasan kurang padat pon takde.. Ecrl ni kepentingan angkut barang dari pantai timur ke pelabuhan klang
1:55 yang ni tade dengar cerita pun dia nak sambung ,klu serendah dia sambung xpela logik ini klu sambung dia jdi aneh psl ecrl laluan dia je xde campur ngn laluan ktm tu yg sy tauu
Laluan ktm or kereta api tu taknak naik taraf ke?.....supaya kereta api bergerak lebih laju...and sadly tanah merah xde stesen for ecrl...but sokay sy tetap sokong
