No video :(

PROJEKT POLONEZ - odcinek 2 - prace blacharskie i piaskowanie

Подписаться 2,1 тыс.

Просмотров 98 тыс.

50% 1

Nowość! Zapachowe Płyny do Spryskiwaczy - Tropicana Egzotyczne Owoce & Paradiso Egzotyczne Kwiaty! Kup online: sklep.organika...
Przed Wami drugi odcinek naszego projektu.
W tym momencie chcielibyśmy podziękować chłopakom z Custom Factory za kawał dobrej roboty i za cierpliwość :)
Nasz FSO Polonez nabiera nowych kształtów. W następnym odcinku Lfant Design opowie o założeniach projektu.
Zapraszamy do subskrypcji naszego kanału.

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 40

@jandrewgonzo2872 6 лет назад

Fajny pomysł z tym poldkiem pamiętam że mój pierwszy wóz to był właśnie polonez policyjny

@dagmaracabaj2671 6 лет назад

Ja swojego Fso Coupe budowałam dwa lata(masa pracy przy takim projekcie,ogromne koszty) czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek .Trzymam kciuki .FSO to jest to!

@motogarazorganika5338 6 лет назад

Coś o tym wiemy... Gratulujemy wytrwałości! Dla nas robili to profesjonaliści z Custom Factory, a i tak nie było łatwo.

@dagmaracabaj2671 6 лет назад

Mam nadzieje ze pod maska będzie tam coś mocniejszego niż fabryczne 1500AB. Ja w swoim zainstalowałam 2.0 dohc z rodziny Fiata.

@PiotrK-rw1oh 6 лет назад

Dagmara Cabaj Moge prosic o kontakt do Ciebie

@wojas25 6 лет назад

Dagmara Cabaj kobieta miłośniczka FSO?

@grzegorzg9135 5 лет назад

W blacharce młotkiem się nie wali tylko przy łupaniu kamienia ,tu proszę delikatnie nic na siłę,pilnujcie szpar bardzo istotne po nic nie da się poprawić dużo serca do tego projekty a on wam podziękuję pozdrawiam.

@proteksrotek8252 6 лет назад

Bardzo dobre

@ScyzorykCK7 6 лет назад

Gratulacje pierw wypiaskować dotykać tłustymi łapami + brak podkładu zaraz po piaskowaniu ......

@wojas25 6 лет назад

no właśnie, nadwozie fabrycznie było zabezpieczone przed korozją w kąpieli elektroforetycznej, którą oni z niego zdjęli, w warunkach warsztatowych jest to proces niemożliwy do powtórzenia, a samochód użytkowany "na co dzień" będzie znikał w oczach. Poza tym to powinno być sodowane bo piaskiem to się przyczepy rolnicze czyści. Podkład zaraz po piaskowaniu powinien być położony profilaktycznie, aby wilgoć zawarta w powietrzu nie spowodowała korozji.

@wojtekrzepecki4892 5 лет назад

O Omega 😁

@naturalniepozytywnie1986 2 года назад

Przerabiać nowszy mpdel na stary? a co w tym Borowicz takiego pięknego? ? Caro to chociaż wizualnie jest ładne👍

@Lajkonik 6 лет назад

Następni producenci PN Coupe... kuźwa.

@Itsme-sr8rp 6 лет назад

Spoko ale gdzie jest wasz program w tv?

@motogarazorganika5338 6 лет назад

Musisz zapytać bezpośrednio Custom Factory - my też tęsknimy :)

@fabianpachoek7731 5 лет назад

Zrób kiedys renault 5

@sebaa123 5 лет назад

moto.pl/MotoPL/7,88389,23202640,projekt-polonez-ikona-prl-wraca-w-wielkim-stylu.html

@majkel9840 3 года назад

No i co z projektem? 3 lata już

@SparrowNoblePoland 6 лет назад

Nie rozumiem tego projektu. Pocięliście doszczętnie wspaniale zachowane Caro w pięknym kolorze i dospawaliście do niego blachy z borewicza zamiast kupić jakiegoś borewicza i łatać- taniej by to wyszło, przy okazji użylibyście środków przeciwkorozyjnych "Organika Cortain" (no chyba że to tak beznadziejny środek że by nie działał). A na koniec zniszczyliście błotniki borewicza montując do nich poszerzenia. Marnotrawstwo samochodu i części.

@arturmariash 6 лет назад

SparrowNoblePoland teraz odpowiedz sobie na pytania; Czy to twój samochód? Czy to twoje pieniądze? Czy to twój pomysł i projekt?

@SparrowNoblePoland 6 лет назад

Potencjalnie tak, bo gromadzę części do przyszłych projektów i coraz ciężej coś znaleźć :] Co nie zmienia faktu że panowie podeszli do tematu od "dziwnej" strony, bo gdyby to co budowali, zbudowali na bazie borewicza to nie musieliby przespawywać błotników, a gdyby robili Coupe wzorowane na fabrycznym to w ogóle nie musieliby ich przespawywać bo ostatni słupek Caro jest praktycznie identyczny z tym w Coupe i wystarczyłoby wyciąć blachę między trzecim okienkiem a drzwiami tylnego rzędu siedzeń. Szkoda też Caro w takim stanie bo mało ich zostało, choć już pal to licho bo całkiem możliwe że mimo stanu i tak trafiłby na złom.

@jacobpolish 6 лет назад

Mysle ze sie mylisz. Znalezienie taniego borewicza ktory nie jest zjedzony przez ruda jest nie osiagalne. W pierwszej czesci tego projektu dokladnie to wyjasnili

@arturmariash 6 лет назад

SparrowNoblePoland widocznie coś spowodowało, że budują auto w taki sposób, każdy swój projekt buduje indywidualnie i szacunek dla nich za konkretne podejście do tematu

@SparrowNoblePoland 6 лет назад

Pozostaje pogratulować dyrektorowi marketingu firmy KTÓRA PRODUKUJE ŚRODKI M.IN. DO USUWANIA KOROZJI że nie pomyślał w tym kierunku- byłaby dodatkowa reklama a tu budowali typowego democara. Z tym że oczywiście przesadzasz, bo zamiast przespawywać błotniki, mogli sobie powymieniać progi i kawałki podłogi bo same podłużnice tak łatwo się nie poddają, tyle tylko że chcąc mieć permanentny spokój musieli by prawdopodobnie piaskować całe nadwozie choć to niekoniecznie bo ten samochód raczej nie będzie jeździł więc nawet gdyby odwalili fuszerkę to minęłyby lata zanim miało by to jakieś znaczenie... a chwila, progi w tym Caro też zmieniali więc o co tu chodzi?

@ediedededi7287 6 лет назад

Co za typy żeby złożyć jednego pocieli 10 innych z każdego wzięli po trochu i zrobili coś co wyglądem nie przypomina nic, nie no gratuluję poszanowania polskiej motoryzacji...

@pierrun1328 6 лет назад

Poldek Coupe to nie było to samo co 3 drzwi... Co ten facet pier...??? Sami poczytajcie: pl.wikipedia.org/wiki/FSO_Polonez_Coup%C3%A9

@tomgran100 6 лет назад

jak każdy film tego typu wywołuje burze komentarzy czasem szkoda czytać ...auto owszem ładne ale gówniane ...dlaczego tak pisze ?? bo pamiętam czasy świetności tego modelu i młodszych umówmy sie auto nie robiło nigdy szału z wyjątkiem ciężkiej komuny ale w tedy wszystko co było autem było marzeniem ..konstrukcja z lat 40-50 nadwozie stylistycznie owszem lata 70te i take były dokonania Polskiej motoryzacji ...a cała część gimbazy podnieconej takim autem która zaraz mnie tu zbluzga że klasyk ....dzieci nie tracie czasu tylko do roboty zarabiać i skupujcie te wraki zamiast potem pisać że klasyk a ktoś to tnie przerabia niszczy wykupcie całą tą klasyke zanim zacznę sie nią golić a jak nie macie ochoty czasu pieniędzy to zamknijcie mordy ...i jak ktoś kupi i nawet potnie czy spali to zamknijcie mordy

@SparrowNoblePoland 6 лет назад

Wiesz, niektórzy ludzie nie mają kasy bo wyznają zasadę "porządnie albo wcale" nie robią takiego bublowstwa jak tutaj gdzie rozcinają nadwozie bez ramy i montują drzwi w powietrzu. Połowa grubych projektów tak kończy, że cała robota jest dokładnie spierdolona i auto po paru przejadżkach nadaje się do kapitalnego remontu bo wysypały się źle zamontowane napędy albo popękało nadwozie.

@tomgran100 6 лет назад

wiem wiem jesteś ekspertem od takich projektów ...szczególnie od blacharki... zwłaszcza nadwozi samonośnych