J'adore cette construction, félicitation pour la mécanique et l'électronique. Mon DR400 fait 1.66m, sa masse est de 4870g ,charge alaire de 100g/dm². Pour l'atterrissage les volets sont braqués à 40°, il n'y a aucun changement d'assiette,pour obtenir ceci il faut un centrage avant, pour le DR400 celui-ci est à 26.4%, le profil est un naca2315. bon courage pour la finition et encore bravo.
bonsoir , je recherche toutes information ou plan et photo sur le mécanisme des ailes repliable pour le corsaire , il y à bien pour le carf model mais c'est pour le 1M80 , j'ai beau chercher je ne trouve pas , jus qu’as ce que je tombe sur votre vidéo donc ça me motive un peu plus car si c'est faisable sur un 1M60 c'est bon aussi sur un 2M20 ( le mien un hangar9 ) ... la 1er phase c'est de trouver comment faire les ailes repliable et après je me pencherais sur le capot moteur fonctionnel !!! merci si vous avez des infos à me partager pour folding wings
salut j'aimerais savoir quelle est la fonction de la carte électronique que vous voyez à la minute 2:35. et si vous possédez l'endroit où vous l'avez acheté et comment fonctionne le système d'ailes
Bonjour La carte sert à piloter les 2 servos de pliage (vitesse, positions initiales et finales) et le loquet de verrouillage.Tout ceci avec une sécurité contre toute manœuvre accidentelle sur la radio qui serait catastrophique en vol.Matériel Oregon Scale Aviation USA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rBI1oA1Gjfc.html
