Prostě MIX ZE SILNIC bez klikbajtu | TruckView kompilace 97. 

Me to třeba nikdy nenapadlo až diky videim me to trklo a uz to dělám taky 🫣

Ono je rozdíl pomalu jedoucí vozidlo a "pomalu jedoucí vozidlo". Traktor sekající příkopy vždy byl a nadále i je pomalu jedoucí vozidlo Ale normální traktor už dnes není pomalu jedoucí vozidlo, protože ty doby, kdy běžný traktor jel okolo 20km/h a dal se přejet i na kole značky Favorit jsou dávno pryč. Celkově se změnily podmínky provozu na silnicích - je podstatně větší provoz než dříve a taky se jezdí podstatně rychleji - osobáky i náklaďáky. Vzpomínám si na to, když mi táta jako profi řidič náklaďáku říkal jako klukovi "dnes už se náklaďáky přejíždí blbě, protože už jezdí i 70". To bylo +- období prvního většího výskytu LIAZek řady 100+ - cca polovina 70. let. A ze své praxe mohu říct, že po letech přemýšlení, proč tady dřív nebyl zákaz přejíždění a omezená rychlost a dnes to tady je bych řekl, že v tom mám jasno. Mnohé úseky silnic, kde sem si dovolit ještě v polovině 90, let bez problémů předjet s 2T 37kW bez problémů předjíždět kamion a nebo několik osobních aut současně bez rizika nějakého náznaku problému (ano, předpokládalo to taky perfektní místní znalost) si už dnes po tom, co sem si tam už 2x málem rozbil hubu při předjíždění výkonnějším autem, když se mi nečekaně objejvilo auto v protisměru, už bych tam nikdy nepředjížděl. Dřív sem totiž viděl na nějakou vzdálenost a taky mohl počítat s tím, že proti pojede něco max. 80km/h (kdo dřív jezdil rychleji že) a já mám dost času na nějaký mánévr, tak dnes budete mít proti běžně auto, které jede 100, ale taky třeba i 100+. A to se pak ty vzdálenosti hodně rychle mění ve váš neprospěch. Jako příklad vám mohu dát úsek mezi městy, který mám za těch 44 roků, co jezdím, perfektně najetý a znám tam snad každý kámen. Ještě do cca poloviny 90.let jsem to dokázal jezdit celkem bez rizika a nutnosti prudšího brzdění za 7 minut a předjet za těch cca 10km taky až 15 aut s tím, že sem dodržoval předpisy kromě rychlostních limitů. Dnes tu trasu jezdím běžně 17 - 20 minut a o předjíždění už se ani nepokouším - jede se ve vláčku v obou směrech a když už se objeví v koloně "díra" a někdo to předjíždění zkusí, tak z toho jsou pak zbytečné nehody. Po několika (pro mne nepochopitelných) nehodách jsou už dnes na daném úseku zákazy přejíždění a plné čáry tam, kde nikdy nebyly, přibylo úsekové měření atd. A takových úseků bych vám mohl vyjmenovat možná víc než desítku jen ve svém okolí a to nejezdím jako řidič profesionál. Takže ano, tam kde bych dříve klidně předjížděl, se dnes potáhnu za traktorem jedoucím 40km/h klidně 10km než bych riskoval, že se čelně potkám s někým letícím 90+. Ale protože vím, že potenciálních sebevrahů a neustále "spěchajících" i tam kde to nemám význam, je mraky, nechám si od toho traktoru odstup třeba 50m (to aby se střelci měli případně kam zařadit, když to neodhadnou) , nalepím se pravými koly na pravou krajnici a v klidu si počkám na to, až to přejíždění budu považovat za bezpečné a pak teprve jedu. A pro hejtry - ne, nejezdím a nikdy jsem nejezdil "na spotřebu", nemám problém běžně vytáčet motory až do omezovače. Pouze a jen se mám rád. A ještě jiný příklad - zatáčka, kde taky nechápu, jak se tam mohou dnes stávat nehody. Dříve - omezení na 40km/h, v na silnici několik větších oprav klouzavým litým asfaltem. Nepamatuju tam nehodu a to jsem i já ještě na diagonálních pneu a bez všech systémů jezdil tu zatáčku i rychleji. Dnes tam není 40, (takže tam platí v obci běžná 50) jen značka "nebezpečí smyku". Rozbitých aut (včetně aut na střeše) tam za cca posledních 10 roků bylo tolik, že tam je už udělaný i červený hrubý koberec, Takže - nemůžeme si za ty přibývající zákazy a omezení jako (někteří) řidiči tak trochu i sami?

@@petrida3425 Ne, rozdíl to není a zákon to nerozlišuje. I pomalu jedoucí vozidlo pořád jede

@@petrida3425 velká část řidičů co dnes brázdí cesty by se Š 120 ani nerozjela, automatické převodovky, automatická dálková světla, adaptivní tempomat, udržování v pruhu, čtení značek, stabilizace, protiprokluzy, autonomní jízda a spousta dalších umožňuje aby s tím jezdilo každé nemehlo, ideálně s mobilem v pazouře. Ono to i to levné auto docela jede a moc práce s tím není, to ale že někam dojede ještě neznamená, že to umí, stačí jet někam kde je víc zatáček, nebo nedejbože zatáčky a kopce a žasneš za co jim ty ŘP dávají (umění řídit to určitě není). Čím budou auta více bezpečná a chytřejší, tím víc pitomců do toho sedne..

Ano, to souhlasím, ale to je právě ten problém. Protože pro někoho je pomalu jedoucí vozidlo s oranžovým majákem traktor vyhrnující silnice v zimě, ale pro někoho jiného je to sypač hrnoucí zároveň sníh na běžné silnici jedoucí 60km/h.

Tak ony se musí i na to pole dostat 🤷🏼‍♀️ a ne vzdy to jde nekudy "zadem"

@@AlenaZouharova tohle jsou standardní výmluvy. Když potkám traktor, co jede po silnici první třídy, tak tam jede pořádnou dobu. A nejede na pole, jen je to pro něj rychlejší.

PČR zase nekouká co a jak předjíždíš. Není to povoleno - tu máš flastr

Ano

Ale žluté kříže tam nebyly. Ty jsou tam ted nově

Ne, rozdíl to není a zákon to nerozlišuje. I pomalu jedoucí vozidlo pořád jede

Pevninský drift

ahoj kemo, vše nej k svátku!:-)

@@ollssonn Díky!😀

Díky

Ne. Stojící vozidlo stojí a může se objet. Jedoucí vozidlo se předjíždí a pokud je to zakázané, tak se to nesmí

Ja je vetsinou beru pres plnou protoze to bych se za nima tahnul kolikrat jakou dobu.

A dal nic 😄😅

Betonárky jedou i v noci. Když se stavěly Dobrovského tunely v Brně, tak jsme tam vozili beton i v noci.

@@mevled a to byl standardní stav, nebo mimořádný?

@@danschni100 Byl to rok 2009, takže předpokládám, že standartní

Ahoj.. Já nic neprokopl :-)

ale joo - blikání doleva na kruháči přece :-)