Prosty sposób na odpowietrzenie układu chłodzenia!  

Ciekawa porada, sprawdzę na dniach, czy nagrzewnica ruszy.

@@Qurczoczek a jak nie jesteś pewien, czy w ogóle nagrzewnica ma przepływ, czy nie jest zawalona brudem, to możesz też dopasować dwa kawałki węża ogrodowego. Podłączasz go pod wejście i wyjście z nagrzewnicy i próbujesz 'wydmuchać' z niej płyn chłodzący. No tylko później trzeba ją oczywiście ponownie zalać i na końcu odpowietrzyć jak w instrukcji powyżej

współczesne i starsze samochody maja różne korki a co za tym idzie nie pasuje to do większości pojazdów. audi a6 c5 np. korek ma gwint i jest zakręcany.

Do tego służy właśnie ten zestaw do napełniania i odpowietrzania. Nie potrzeba wjeżdżać samochodem do rowu 😉

​@@maparo40nie zrozumiałeś. Jak króciec od nagrzewnicy jest wysoko, a przewody za im idą mocno w dół, to ciśnienie może być niewystarczające, żeby wypchnąć pęcherz powietrza z tego miejsca i dlatego konieczne jest po odpowietrzeniu reszty układu lekkie poluzowanie króćców, aby właśnie stąd wypuścić ostatni pęcherz powietrza

Pewnie był do wymiany 🤣

To lekkie blaszki i elementy plastikowe, a powierzenia płaska i pod ręką.

Niektóre samochody maja kilka korków spustowych, w niektorych modelach odpowietrzanie to skomplikowana czynność. ja majac w zyciu juz kilka samochodow musialem ogladac turtoriale jak prawidlowo odpowietrzyc dany model gdzie sa wszystkie korki etc.Wg mnie to przydatny gadzet kupujesz raz i masz na zawsze problem z glowy

@@wikcir To spróbuj tym gadżetem silnik w BMW odpowietrzyć

​@@robsson7516 silniki specjalnej troski wymagaja specjalnego traktowania. Jak z ludźmi.

@@arkansasturin8144 To fakt.

👋👍. Też tak myślę. Wywalane pieniędzy na jakiś zbędny gadżet.

Nie wiem jak w e46 ale w wielu autach w zbiorniku nadmiar sam wylatuje.

@@Hartqe No to przeważnie rozsadzi ci zbiorniczek wyrównawczy, a po drodze postrzelaja stare przewody od płynu - jeśli wynmienimy cały układ na nowy zbiorniczek nadal potrafi strzelić

@@billyG1 Co ty gadasz wymień korek zbiorniczka na nowy z ASO to ci będzie upuszczał ciśnienie.

​@@analogowy1352 właściciele BMW chyba myślą że takie niespodzianki to norma w innych markach

Przecież masz korek zbiorniczka wyrównwczego, który pełni dwie funkcje: 1) nie pozwala uciekać ciśnieniu, gdy jest poniżej (zwzwyczaj) 1,4-1,6bara 2) upuszcza cały nadmiar ciśnienia, gdy przekroczy próg z punktu pierwszego. Gdy się tak nie dzieje, to korek do wymiany.

Nieważne jak jest ustawiony zbiorniczek, układ chłodzenia praktycznie zawsze jest nadciśnieniowy - nie bez powodu zabrania się odkręcania korka na rozgrzanym silniku. Wyższe ciśnienie powoduje że trudniej jest zagotować płyn

Jednak kaloryfery się odpowietrza a też są ciśnieniowe.

żej kotka wlewowego???

Ja dziś stwierdziłem, że na postoju mi nie grzeje w aucie(podczas jazdy nawiew działał i było ciepłe powietrze) pomimo, że w zbiorniku wyrównawczym jest płynu tak około połowy pomiędzy min a max. Coś mnie tknęło i wlałem płyn bezpośrednio do chłodnicy i wlałem tam około 3 l (Almera silnik 2.2 di). Moje pytanie brzmi jak sobie uzupełnia płyn silnik jak jest zbiornik połączny tylko jednym wężykiem i zbiornik jest położony poniżej korka wlewowego????

​@@euzebiuszkarpacki3810zasysa ze zbiorniczka podczas stygniecia

Popieram

W N54 również chętnie zobaczę jak odpowietrza tym lejkiem.😁😁

nie ma sensu. bardziej do układów bez zbiorniczka wyrównawczego

Do japończyków. Wąski wlew.

Spróbuj stare bmw odpowietrzyć po opróżnieniu układu (a nie tylko chłodnicy)

Spróbuj odpowietrzyć stare punto 👌🏻

Nie jestem pewny ale mysle ze tam tez jest chłodnica

Jest płyn chłodniczy do chłodzenia akumulatorów, zdaje się że tylko jedna firma go produkuje (jakiś specjalna pewnie "ekologiczna" mikstura, która nie przewodzi prądu) za około 200zl za litr

Do 2035 powiesimy wszystkich euro komunistów.

Mogę potwierdzić że płyn chłodzący używany przez JLR Jaguar& Land Rover w elektrykach jest taki sam jak w zwykłych spalinowych autach tylko jest go 3 razy więcej jak w zwykłym aucie.

Nie stety ale jest chłodnica

Teraz w lays będzie Duda box.

Jak czytam grupy z bmw zwłaszcza e46/e39 to wychodzi na to że tylko ta marka nie daje się odpowietrzyć z marszu tylko procedury trzeba robić albo jak połowa pisze robić z przodem w górze. Serio, w innych autach takich rad nie czytałem.

@@FanBublewicza Vagi/fordy/ople same się odpowietrzają.

Od ponad pół roku walczę z audi a3 8v zeby odpowietrzyć.... masakra

@@gibonZprzeczna No to ewidentnie jest jakiś problem z twoim egzemplarzem, bo do vaga nalewasz płynu, odpalasz auto i po paru minutach układ sam się odpowietrza bez żadnych kombinacji

@@debestailesgos problem był z chodnica egr.

To może wymień chłodnice

W książce serwisowej Citroena C4, jako narzędzie potrzebne do odpowietrzania wymagany jest lejek. Problem wynika, tak mi się wydaje, z tego, że węże grodziowe są wyżej od zbiorniczka.

Mam taki sam problem tylko w Mazdzie cx5. Cała lewa strona rzuca powietrze ok. 20 stopni, na ustawieniu max. Natomiast prawa strona normalnie ok Maxa wyrzuca. Jeden mówi, że to kwestia klapek. Drugi mówi, że zepsuta nagrzewnica i że warto zacząć od przeczyszczenia układu chłodzenia. Niestety zabrakło czasu żeby ruszyć z tematem dalej więc po nowym roku próbuję trzeciego mechanika, który ruszy tematem już do końca. Powodzenia, bo to naprawdę popieprzona sprawa.

@@seardwk5735 Witam , mnie już straszono uszczelką pod głowicą ale poza tym ogrzewaniem innych objawów nie mam na razie jeżdżę obserwuje.Pozdrawiam i Wesołych Świąt .

Albo powietrze w układzie i część nagrzewnicy jest ciepła, a część zimna, albo układ klap w nawiewach nie działa poprawnie i nie wykonuje polecen sterownika pod względem otwierania i zamykania w zależności od ustawionej temperatury i pomiaru temperatury wnętrza.

@@LeitoAE okazało się u mnie, że nagrzewnica. Ale płukanie pomogło

@@LeitoAE Witam,chyba termostat ponieważ nawet po przebyciu 100km po autostradzie pokazuje 55stopni . Sprawdziłem przez obd bo nie mam żądnego wskaźnika temp płynu .

Nie

ale ma mało kalorii, także śmiało!

Raczej druciarz

Pewnie dlatego,że ten gadżet w tv był już jakiś czas temu,a większość gadżetów pokazanych w tym programie z marszu robi się dużo droższa.

A z jakiego powodu sądzisz że inne płyny do chłodnic są lepsze? Po cenie???

​@@vrobec1984, właściwościach cieczy, np. temp. wrzenia, bardzo istotny parametr, a często olewany, szczególnie przez Januszy od rozcieńczania. Wlej taki Borygo np. do układu chłodzenia z termostatem elektronicznym, to się przekonasz.

@@tomasz9249 Jak ktoś chce oszukać to każdy płyn Ci rozcieńczyć może, dlatego nie rozumiem dlaczego czepiasz się że Borygo jest słabe, bo ja mam doświadczenie że jak kupione z pewnego źródła to nie ma najmniejszego problemu przy tym plynie

@@vrobec1984, nikt nie ocenia sklepu, w którym kupujesz. Oceniany jest płyn, który jest słaby jakościowo.

Tomasz wiec jaki jest lepszy ?

Przepływem powietrza ale z nagrzewnicy, która jest ogrzewana gorącym płynem chłodniczym.

Za huja nie

Witam pacjent Audi A4 B8 2.0 TDI. 10 000km temu robiłem rozrzad w Warsztacie. Jak odbierałam auto zauważyłem za niski stan płynu chlodniczego w zbiorniku. Mechanik na moich oczach dodał płyny do zbiornika. Gdy ruszyłem w trasę po około 30km zauważyłem że ciśnienie rozerało wąż od chłodnicy umowy. Mechanik kazał wrócić na warsztat. Za dwa dni samochód odebrałem założona została nowa guma i odpowietrzony został układ chłodzenia. Wczoraj po 10 000km zaobserwowałam że na zimnym silniku poziom płynu chlodniczego znajduje się powyżej maksimum na zimnym silniku. Niedawno wjezdzalem na lawete. Pomyślałem że coś się zapowietrzylo. Przejchalem się kilkanaście km i widzę że płyn chłodnicy jest prawie pod górny stan zbiornika. Co może być przyczyną? Węże od chłodnicy są miękkie. A jak odkrecilem korek ciśnienie było minimalne (pykniecie)

@@jacekszustak7928 dzięki:)

rozumiem, u mnie finalnie okazało się, żę bierze i plyn chlodniczy i olej. Plyny nie mieszają się. A C02 nie ma w plynie chlodniczym. Mysle ze to uszczelka pod glowica. (byc moze spowodowana wypaleniem wadliwym termostatem w przeszłosci). @@jacekszustak7928

Chyba bredzisz! Nie masz o tym zielonego pojęcia.

To pokazuje brak twojej wiedzy