Prova Seat Leon 2020 è meglio della Golf 8? Ecco come va la spagnola 

Ti posso chiedere quanto ti consuma? Volevo prenderla anch'io col 1.5 150 CV. Tu quale hai?

Grazie Tiziano. Adriano

Grazie Giuseppe! Per i complimenti e per i suggerimenti 😉 Adriano

Ti ha mai dato problemi il dsg?

.

Il 1.5 TGI c'era già nel modello vecchio

Ciao Lorenzo, innanzitutto grazie. Se hai bisogno di spazio, senza dubbio sì: SW. Ciao! Adriano

Ciao Andrea, sì certo, sullo schema (per non dire meccanica identica) della Golf GTE. A presto! Adriano

Ciao ItaliaMan, grazie per i complimenti, però ti confermo la mia impressione. Forse le plastiche possono sembrarti più povere, magari per una questione di colore, ma ti posso garantire che al tatto sono dello stesso livello. Grazie ancora e a presto 😉 Adriano

@@REDLiveVideo okay andrò a dare un occhiata dal vivo, ciao.

l'unico plus della A3 è che mantiene più valore nel tempo. Finitela con sta storia delle plastiche a cui vi aggrappate ogni volta per definire la qualità di un prodotto. La fattura delle plastiche è la medesima. Secondo te, per economia di scala, economicamente conviene progettare e rifornirsi di 3 plastiche di materiale diverso (una per leon, una per golf e una per a3) oppure 1 sola e condividerla fra le 3, ripartendo i costi in base al prezzo di vendita e in base alla quantità venduta per ogni singola auto? Ed è così dalla prima generazione di Leon (mai entrato su una A3 8L e su una Leon prima serie? puoi giocare a trova le differenze e le troverai solo sulle portiere, perchè il cruscotto non è simile. è proprio identico. eppure uno è stato montato su un'auto premium, l'altro su un auto economica) ad oggi. Le plastiche sono identiche. è la percezione data dalla finitura applicata sopra (bordini di alluminio, manopole che fanno tic, anziché clack) e soprattutto dal logo disegnato sul volante ad essere diversa.

@@user-wp6od8dw2fin parte ti do ragione, ma secondo te a cosa è dovuto il maggior valore nel tempo delle audi ? Alle sole manopoline che invece di fare clack fanno click? Oppure anche ad altro?

@@ItaliaMan01 no, il maggior valore è dato solo dal prestigio del marchio, non sicuramente per particolari soluzioni tecniche (per quanto riguarda le auto di segmento b e c) o per plastiche di fattura migliore

mi pare sia un pianale del 2012...

Ciao Salvatore, come ho detto nel video, si tratta del pianale MQB Evo, ovvero l'ultima evoluzione del pianale che debuttò sulla Golf VII e che negli anni è stato modificato. Ciao Adriano

Il dsg fa schifo? (Domanda seria)

@@daniloaristodemo9938 beh....quello a 7 marce a secco , non ha una buona nomea. Basta leggere in internet .

@@daniloaristodemo9938 io ho il dsg6 su motore pde 170cv . L'auto ha 230mila km , e le frizioni sono ancora originali . Alla faccia di chi mi diceva di lasciar stare che a 150/200 mila km , si sarebbe aperto in due .

@@therock8610 non lo sapevo, ne parlano tutti bene

@@therock8610 grazie della disposta comunque

Ciao Stefano, la Leon ha l'asse posteriore a ruote interconnesse con motori fino a 130 CV e sospensioni a ruote indipendenti Multilink con motori da 148 CV (compresi) in su. Stesso discorso per la Golf. Ecco perché non ne ho parlato. Grazie, Adriano

@@REDLiveVideo grazie per la risposta. Il listino prezzi Seat indica "Assale semirigido, molle elicoidali e ammortizzatori idraulici" per le sospensioni posteriori delle versioni da 150CV (compresa) in giù, solo la versione 190CV et la Phev hanno il multilink. La Golf 150CV dovrebbe invece avere il multi-link (dico dovrebbe perché le informazioni non sono cosi trasparenti)....o sbaglio?

Si infatti, penso che uno dei limiti di questa auto, oltre al minor appeal del marchio/modello, siano anche le dimensioni, la Golf avrà altri difetti, ma a dimensioni è sempre stata un'auto per tutti.

La golf 8 è una delle auto+ brutte della storia!! Un cesso anche internamente, con quei schemi touch vomitevoli in stile classe a! Anch'io ho golf, la 5 serie che non è stata molto apprezzata, ma molto meglio rifinita e già di base superiore come tenuta di strada alla golf 8, xché già aveva il multilink. Sarà l'ultima golf non acquisterò mai!!!!!! La golf 8 ne tanto meno la nuova audi a3 e questa nuova leon che è la brutta copia della nuova ford focus. Vw adesso è il peggior marchio esteticamente e qualitativamente è molto peggiorata, gli schermetti non sono qualità!

@Marco Pes fanno schifo questo tipo di auto oggi!! L'audi a3 diciamo che è meno peggio!!

@@andreagti8124 Bah... Anch'io ho golf 5 ma non mi pare tutto sto gran che quanto a rifiniture. A partire dal cielo che si scolla e le plastiche gommose diventate appiccicose in pochi anni. La nuova golf non piace neanche a me ma non si può dire che sia costruita male, sicuramente meglio di una seat.

@@davide8492 Si ma non'e + la migliore in quanto a finiture, poi non possiamo giudicare la golf 8 adesso come durata e qualità dei materiali! Perché appunto è uscuta adesso!! Si puo giudicare con il passare degli anni, e vedere nel tempo se la golf 8 ha retto come interni,

è vero ,infatti sono troppo scomode,anche a me non piace per niente,almeno per la parte del clima si poteva lasciare fisici,troppi passaggi per una cosa semplice,poi distrae molto la guida

molto bella, ma poco vivace

Intanto costa meno di entrambe, poi la somiglia con la Mazda la vedi solo tu, al massimo con la Focus.

semmai la i30...

@@riccardozamprogno5824 costa meno? In base a cosa lo dici? ..le auto vanno paragonate in base a motorizzazione, allestimento e optional. Se una presenta una versione così base " tipo con i finestrini a compasso" che costa meno delle altre, non vuol dire che le altre son più costose!

La golf base costa come l'allestimento più costoso della Leon, la Mazda 3 se la gioca ma è molto meno spaziosa (ha altri pregi, chiaramente)

@@riccardozamprogno5824 stai parlando del modello precedente della Leon fr. Quella adesso costa come una golf 8 base... Ma con la nuova Leon come prezzi siamo lì