Test su strada MG ZS 1.0T manuale: Video che avevo già realizzato prima che il canale venisse attaccato, vediamo insieme perchè in tanti la considerano l'auto del momento
Ciao Roberto, sono iscritto al tuo canale, faccio i complimenti per la tua onestà intellettuale, la tua schiettezza. Sono un fan MG dai tempi della F la spider anni 90. Tanti anni fa...cmq la qualità mi pare ci sia pur non essendo totalmente British come prima, speriamo migliorino nella ricambistica, nella logistica come hai detto tu e tengano i prezzi bassi, visto l'andazzo economico delle famiglie italiane
Grazie per il sostegno! Sono convinto che per ora MG manterrà un profilo prezzi competitivo , almeno per qualche anno ancora. I punti vendita MG stanno aumentando e spero prendano presto in mano la situazione ricambi o rischiano di perdere acquirenti
Ciao Roberto, ti seguo ormai già da un po’ con i tuoi video e già ti scrissi un commento sul tuo vecchio canale. Come già ti dissi, tempo fa apprezzavo davvero molto poco le Mg e allo stesso tempo ero curioso di poterle scoprire un po’ meglio ed oltre le solite apparenze. Grazie a te, infatti, mi sta piacendo molto il tuo modello e le sto rivalutando. Video dopo video mi appassiono sempre di più anche perché tratti argomenti davvero interessanti su cui discutere oltre al bel lavoro che fai perché sono video davvero ben fatti come riprese. Il video di oggi della prova su strada è uno di quelli che più apprezzo perché mostri gli aspetti cardine di quest’auto e hai dimostrato che ha molta qualità nella guida. Spero di vedere altri video come questo perché per me è stato davvero interessante e grazie di averci portato virtualmente “a bordo” a fare un giro 🔝🤗
Mi aiuta sapere che i video tornano utili e piacciono, quando ho subito l'attacco e la cancellazione dei video volevo far basta, ma grazie a voi siamo ancora qui...! Veramente grazie per il sostegno 🙂👍
@@AutoXtutti grazie a te! Se posso darti giusto un consiglio, sarebbe bello anche un video focus sul cambio manuale. È davvero molto buono, ai giorni nostri non sono tante le vetture che offrono un buon manuale e non tutti lo sanno. Ricordo la disavventura che hai avuto con la frizione, ma sotto il mio punto di vista è una cosa che può capitare con qualsiasi altra auto, capitò anche a me con una Fiat. Inoltre, questo tipo di inquadratura dove inquadri il lato guida dell’auto è molto completa e interessante e ti consiglio di utilizzarla anche per qualche altro video
@@christianf710 potrebbe essere un idea per un contenuto 👍 il cambio della ZS, ha ottimi innesti, ci vogliono alcuni km di pratica per capire come scegliere il rapporto giusto alla situazione...! Gioie e dolori di un cambio lungo
Ciao e complimenti per il video...molto interessante ed esaustivo. È una testimonianza importante per chi cerca informazioni su quest' auto. Vorrei sapere se l' abitacolo e caldo perché l' auto è sprovvista di vetri termici e molti lamentano un caldo eccessivo d' estate visto anche che l' aria condizionata non è molto adeguata alla grandezza dell' abitacolo.
Grazie! Per l'abitacolo confermo, molto caldo. Meglio proteggere le sedute se l'auto resta sotto il sole, l'aria condizionata a mio parere funziona bene, più che altro non è in grado di settare e mantenere una temperatura, quindi spesso bisogna intervenire manualmente per rimodulare flussi e portata dell'aria, però fresco ne fa, meglio del mio vecchio Duster, meno bene del sistema Volkswagen che ho sulla Polo. Se si usa il ricircolo dell'aria raffresca anche più velocemente, appena la temperatura si abbassa un filo, si attiva il ricircolo e si può girare freschi anche alle 14.00 in pieno sole, velocità a 5 e flusso piedi/frontale. Comunque l'oscuramento dei vetri è consigliabile 👍
Grazie! Uscirò con la prova del Duster tra poco, diciamo che in montagna non fa bene come la versione diesel, ma rispetto al 1000 della ZS è più agile grazie ai rapporti del cambio più corti, in salita va un filo meglio. Perde invece in allungo/accelerazione, la ZS nello 0/100 fa meglio
Ciao! Non ho preso il nuovo Duster per "noia" diciamo, dopo 11 anni volevo cambiare, ma il Duster è un auto che ancora mi piace, ma è stato l'abitacolo a farmi propendere per la ZS,a parità di prezzo un astronave. Comunque a luglio porterò qui sul canale la video-prova della Duster a GPL, sarà bello tornare a guidarla dopo tanto tempo
Ciao Roberto, scusa il disturbo, volevo chiederti cosa ne pensi del fatto che MG ZS non abbia i vetri atermici. Alcuni sostengono che già con 20 gradi fuori si muoia di caldo dentro e si debba accendere a/c. Tu cosa ne pensi ? Come si potrebbe risolvere il problema se vero ? Grazie mille della tua competenza. A presto.
Ciao! L'abitacolo mediante è un 10 gradi più caldo del normale se lasciata sotto il sole, ho fatto una prova con l'altra auto che ho in casa. Il climatizzatore comunque riesce a rinfrescare. In realtà sto proprio preparando un contenuto a riguardo, vediamo se possiamo risolvere un po' il problema
L'auto mi piace molto, sicuramente un gradino sopra alla precedente Duster. Stiamo valutando di prendere anche la 1500 per sostituire la vecchia Volkswagen polo, vediamo
Ciao roberto volevo chiedere informazioni sulla garanzia e tagliandi. Ho letto che i tagliandi vanno fatti o ogni 1500km o ogni 28 giorni questa cosa non mi è molto chiara oppure ho capito male io.. sai dirmi di più ?? Grazie in anticipo complimenti per i video
Ciao! Grazie per i complimenti Il tagliando va fatto ogni 12 mesi o ogni 24.000km, a seconda di quale delle 2 situazioni "scade" prima. Sto preparando un video dedicato, resta sintonizzato 😉
ciao e complimenti. Vorrei comprare la zs ma non so ancora se il turbo o il 1500, automatica o manuale. Non faccio molti chilometri all'anno circa 10000.Abito zona muntuosa. Mi piace la guida tranquilla.consigli? grazie. Luca
Grazie per i complimenti! In sincerità se vivi in montagna guarderei ad altre auto, non è che non salga, anzi, ma cercherei qualcosa con più forza sulla ruota. Se vuoi restare in MG ci sarebbero la sorella maggiore HS da valutare... In ogni caso se puoi prova la ZS, l'automatico potrebbe essere il più adatto per i posti dove vivi. La 1500 invece la prenderei base, proprio per massimizzare il rapporto spesa-auto ma probabilmente in zone montane perde molto
Ciao,vorrei chiederti un informazione, ma dove ci sono i pedali anche a te non è presente nessuna plastica/carter ma è completamente aperto nonostante vi siano spillette di ferro per avvitare delle viti?stessa cosa dal lato passeggero?
Effettivamente la "zona pedali" è priva di protezione/paratia se ho capito bene e chiedevi questo, anche la precedente auto stessa cosa, non si nota se non ci si abbassa però
@@AutoXtutti si si intendevo proprio questo grazie mille, ma si presenta la stessa cosa anche dal lato passeggero? cioè se ci si abbassa si vedono i fusibili e il bombolotto dell' airbag?scusa per il disturbo
Hai scelto tu volutamente il cambio manuale anziche automatico?Ho letto varie critiche sul fatto dei 3 cilindri,che potrebbero compromettere velocemente il motore x chi ha il piede pesante
Ciao! Era un aziendale, una delle prime arrivate in Italia, mi hanno fatto un buon prezzo e ho preso il manuale (era l'auto che provai tra parentesi). Sulla durata non sono molto preoccupato, 150.000km di garanzia sul motore non sono pochi e sui gruppi facebook delle Opel chi monta questo motore è soddisfatto e ci sono già auto con 200.000km...! Sono ottimista
La mia curiosità è.. perché la 1.0 turbo viene dotata di tetto panoramico a differenza della 1.5 aspirata? Sarà perché sono consapevoli che il primo motore non può avere una vita di lunga durata rispetto al secondo? E quindi per coprire un po' questa nota negativa gli hanno messo un po più di zucchero rispetto all'altra?..
@@AutoXtutti questo dettaglio mi era sfuggito 😅 comunque grazie ai tuoi video sono interessato a comprare la zs. Il problema è che alla scoperta che il 1.5 (di cui mo fido di più) non ha il tetto panoramico sono rimasto un po' deluso. Non capisco perché non metterlo in entrambe
@@cristianbelmonte8714 per me la migliore ZS è la 1.5 comfort x il prezzo, subito dopo la 1000 manuale x consumi e dinamica (adeguata). Comunque ti troverai bene
Ciao qui breve video sui consumi autostradali: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Id_mYFlJGFM.html In città anche 8 litri per 100 km, il contesto di utilizzo da tanto. Io sono per il 70% circa in contesto scorrevole extraurbano e il mio consumo medio reale è di 17 con un litro. Si sopravvive a livello di consumi, c'è di meglio e di peggio diciamo
