Prueba a fondo de la Royal Enfield Himalayan 452 | Motosx1000 

Que máquina... Ofrecen algo que otras grandes marcas no hacen, y que muchos llevamos años esperando. Bien por Royal Enfield.

Me alegra mucho ver que el segmento de las 450 está cobrando vida de nuevo. Esta motocicleta será la primera aventurera de muchos. ¿Podrías hacer una comparativa entre esta y la nueva CF Moto 450?, por favor. Gracias.

Tengo la Himalayan 411, amo esa moto, pero al ver esta, ya me están dando ganas de cambiarla.

Has flipado con las carreteras y la conducción, eh? Yo estuve con unos amigos en Agosto por la misma zona, y flipamos en colores. Un viaje para toda la vida!

Hace dos semanas alguien comentó en otro video "motos xmil esta aquí " y desde entonces espere este video. Y yo viendolo a las 02:30 am,,,👍Saludos, San Diego Ca.

Felicitaciones al canal por tan magnifica presentación de la nueva Himalaya 452. Está brutal la estética de la nueva himalayan 450, es hermosa, muy acertado cada uno de los cambios, muy notorios sin perder la esencia, ese ADN tan característico de la marca e icónico en su modelo. es una buena contextualización de la moto para posicionarse en ese nicho de segmento, que cabe resaltar que la 410, fue pionera posicionando una moto con una simplicidad mecánica, una sobriedad estética y una funcionalidad sin comparación. Donde cada elemento se visualizó y se diseñó para una necesidad especifica logrando la moto aventurera más utilitaria y robusta del mercada con una filosofía de estética y diseño sin precedente una moto capaz de llevarte de aventura a cualquier lugar del mundo. Y esta actualización plasmó una contextualización muy bien lograda , sin perder su característica de una mecánica sencilla, pese a la introducción de elementos electrónicos tan actuales y demandados por el mercado y a su vez tan regulado por las exigencias normativas del mercado global como las asistencias y ayudas a la conducción, un acelerador electrónico y una pantalla TFT que no perdió ese ADN de la marca logrando en su minimalismo satisfacer la demanda sin perder su carácter propia Royal Enfild. tanto en sus formas, como en su espíritu minimalista y con tanta robustez de diseño que muy bien y combina a la perfección el minimalismo y la atemporalidad como solo el equipo RE lo sabe hacer. Felicitaciones a la casa matriz, The Enfield Cycle Company Ltd, al equipo de trabajo, al equipo mecánico y al personal de Harris Performance Products, por esa puesta a punto a todos por lograr este: Icónico símbolo en que se ha convertido el nombre himalayan. espero con ansias su llegada a Colombia y poderla adquirir. es una moto que sin lugar a dudas disfrutaría por mucho y sé que se adaptara a la perfección a nuestra geografía colombiana.

buena prueba de esa nueva himalayan la esperamos para verla en los conce para probarla

Madre mia! menudo viaje! y menudo evento que han montado! y que lio conducir al revés....

Que maravilla de video saludos desde Argentina hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.

Hola jose en argentino ..que bueno que royal este evolucionando para bien ya adoro mi 411 y espero dentro unos años cambiarla por la 452 ..muy buen video y que lugar hermano hermoso...abrazo desde rosario Argentina

Es la marca que mejor lo está haciendo por calidad precio innovación en mecánica con motores indestructibles y bajo consumo

En definitiva esta Himalayan es un acierto tremendo maquinon! El video espectacular saludos 💪

Exelente video de la presentacion de la nueva Himalayas, uno de los mejores en mi opinion

CHULADA DE MOTO ESPERO ALGUN DIA COMPRARMELA Y VISITAR TODO MI HERMOSO PERU . X MIENTRAS DISFRUTANDO EN MI APACHE 200 IGUAL CONTENTO😍

Me ha encantado el video, desde hace días que supe que saldría esta versión me enamoré de esta moto, vivo en Perú y sinceramente los paisajes son muy muy similares a los del video, mi sueño es tener una moto así, no tengo recursos económicos pero para esos son los sueños, para cumplirlos algún día, buena suerte y buenas rutas, un abrazo.

FAAAAAAAAA 😂q pasada este video JOSEP...tres veces al artasgo lo he visto...has salido filtrado de esta prueba ..q LUJO...x favor...❤

Madre mia Josep. como no me avisas para acompañarte a estos tinglados, ya me quede con ganas cuando cerraron las fronteras por el Bicho. Muy buen video y me encanta la nueva maquina de royal

Saludos Desde Ecuador Mi Royal Enfield Himalaya 411 Nunca Me a Dejado ...Estoy Ancioso que Venga A Nuestro País La Nueva De Seguro La Compraré Soy Un Rpyalero ...De Toda Vida Una Moto Hermosa Y Funcional Un Abrazo

Hombre acerté con lo del país exótico.!.a probar lo q se creían q hera un secreto ..

Se echaba de menos este tipo de video. Bravo 👏👏👏👏

Simplemente espectacular. Una prueba digna para una gran máquina de una gran marca. Como siempre lo habéis bordado en el vídeo. Si a 3000 mts. se comporta bien aún y no pierde potencia, es una moto que en Europa puede resultar superdivertida. La anterior versión se llegó a probar en los Andes hasta en 4.000 mts y los pilotos no percibieron pérdidas de potencia. Soy superfan de Royal, en toda su gama y, aunque queda observar la fiabilidad del nuevo motor de agua, he de decir que el modelo resulta muy atractivo y subsana ese pequeño "lastre" de la 411 que era la velocidad de crucero que podía mantener en las vías españolas. Enhorabuena por el vídeo y continuad así. ✌✌✌

Un aporte fantástico, enhorabuena. La himalayan antigua me gusta mucho... Aunque no es mi moto, pero ésta tiene casi la misma personalidad y todo aquello que le falta a la 411,ahora sí la imagino en mi garaje. (nunca pensé que podría llegar a decir ésto). Los paisajes son una auténtica maravilla. Ahora a ver el precio que con lo que están apretando los chinos..... Gracias.

Espero que llegue a chile porque será mi proxima maquina de seguro.

Merci Josep !! Novament el CRACK en acció !! ❤

El video que todos esperábamos. saludos

La mejor prueba!

Que bonita ruta de prueba !!!

Himalayan 452, se ve que es una buena moto, y también que hermosos paisajes.

que paisajes mas hermosos, excelente vídeo.

Excelente video!!

que aventura!!! y se ve muy bien la moto

Se ve mucho mejor ❤

Fabuloso video 🙌🏼saludos al canal, desde México 🇲🇽 🙋🏻‍♂️

Buen review como siempre saludos desde chile

excelente informe 👍👍

Gracias por el video! La moto es muy interesante. Saludos! 🖖🇵🇹

Bellísima prueba muy hermosos paisajes y la moto creo que es genial, claro al estilo Royal Enfield, como tu bien lo aclaras, para viajar sin prisas, pero sin pausa, saludos y VVVVVsss...!!!

Yo alucino a este alucina con todas las motos. Di alguna verdad. Algo malo tendrán o es que tu temes algo... Para ver pruebas que todo es perfecto es el mejor canal

Que suerte tienes Josep !!! espectacular reportaje , toda una AVENTURA .....

Ahora sí es una moto para dar la vuelta al mundo. Que ruta con paisajes increíbles. Felicidades Joseph. Saludos desde México.

Muy bien por RE. Bonita prueba. La Himalayan 2, es una moto lógica para los tiempos que corren en Europa de limitaciones, prohibiciones, de carestías energéticas y restricciones de todo tipo. El nuevo motor, que ya ofrece la posibilidad de rodar a la velocidad del tráfico la hacen una moto polivalente de verdad. La Himalayan 1 era un auténtico cepo y un peligro rodando por carreteras con tráfico que no fueran comarcales retorcidas y lentas, ya que en vías rápidas te empujaban hasta los camiones. Me hubiera gustado que hablaseis del subchasis y de los intervalos de mantenimientos. Si la han sabido hacer fiable, creo que será un éxito de ventas global. ¡¡Y neumáticos sin cámara!! Sigue sin gustarme su, en mi opinión, excesivo peso para su cilindrada, que hayan desaparecido los fuelles de las barras y que hayan subido el asiento de altura, ya que con una moto pesada que ligeramente vestida rondará los 200 kilos, pisar con solvencia siempre se agradece en situaciones extremas de campo. Por lo demás, creo que junto a la 390, y la CFMOTO 450 MT y la CB500X, será una opción interesantísima como moto para todo, ya que 40-60 caballos pueden cundir suficiente para muchos usos.

A punto estuve de comprarme una RE Himalayan pero me echó para atrás el que no la entregaran con el Tripper por el tema de carencias de chips. Hacian descuento pero eso me desanimó mucho. Al final me compré una japonesa y no me arrepiento a excepción de que la Royal me entra por los ojos como ninguna. Me encanta su filosofía. Curiosidad por el precio que piden...

Excelente review ( como siempre). Por otro lado Royal Einfield esta haciendo un gran trabajo, esta moto lo tiene todo, tecnologia justa, motor solido y con potencia suficiente, look retro y buen precio. Excelente.

Muchas gracias Josep por tu análisis y por compartir tus impresiones. 🙌Larga Vida a tu canal 🏍💨y Gas a Fondo 🤘😎

no compre la primera version por la fallas y fata de potencia y lleve una Zontes t2-310... ahora ya estoy listo para la nueva Royal Enfield 450, saludos desde Peru

Me encanta esta moto, como también me gustaba la 411, ese estilo moto antigua... A veces me planteo si seria buena opción una 452 para viajar, y seguir con mi CBR para todo lo que no sean largos viajes.

Pero que moto más bonita tiene alma propia 👍

Que gran video., también estuvo un youtuber mexicano que estuvo con Tigo es Carlos de JR Review ustedes dos son mis RU-vidrs favoritos.!!!!

Ya me dieron ganas de cambiar mi hima por la nueva . 😊

que buena moto. me gusta mucho que el asiento no sea el mismo que la 411. otra que parece que es mas delgada. no se le ve robusta. pero esta hermosa. aunque royal enfield tiene varios modelos hermosos. la interceptor de la que estoy enamorado.. la continental gt y la clasic. en resumen muy buena moto.

Se han esmerado tanto en la introducción de la nueva Himalayan que creo que va a ser todo un éxito en ventas.

Ufff !! Excelente moto!! Mecánica de avanzada, estilo con personalidad y muy propio!! En fin, va a ser aún más exitosa que su referente previo. Pero! Se viene una gran competencia en este segmento de cilindrada en motos de aventura especialmente marcas chinas con ADN BMW y KTM !! KOVE .. Trajo lo suyo, hay dos marcas españolas " RIEJU y MACBOR" como ejemplo! Un verengenal de competencias, en este y en segmentos superiores ni se diga! Tengo dos motos para mi en la mira!! Son DUCATI DesertX RALLY! Y ese prototipo alucinante de CFMOTO 900 MTX ! Y me gusto mucho la 450 MT en sus dos versiones!! Que vienen a liarsela a esta magnífica HIMALAYAN 452 !!

de 24 a 40hp... pequeña diferencia de potencia. Buen....

Muy bien video , da gusto verte disfrutar por esos caminos, parecías James Bond con tantos aviones 😂😂

Parece una buena moto.Y menudos paisajes. Disfrutando con vosotros. Lastima los 7 cortes de anuncio de Media Mark…les he cogido manía 😡😅

Estoy esperando 🎉🎉🎉 para cambiar mi ktm 390 adv por la nueva himalayan , me encantó 🎉🎉🎉🎉

muy bonita...le hacia falta vitaminarla a esos 452cc y conseguirle unos muy dignos 40cv, además de esas suspensiones de Showa que siempre es marca reconocida y respetada y la a hecho una moto con un buen Pack...general. ( ya la antigua Himalaya se defendia con solo 26CV y un 400cc ..." está New 452cc da un salto muy bueno e interesante "..)

Cada vez lo haces mejor , te felicito 👋 . En cuanto a la máquina con el nuevo motor y menor peso + la mejora de la parte ciclo estoy seguro que será un éxito de ventas además de tener un precio de venta en España que creo que rondará sobre los , 6 K y pico € ..creo , Yo tengo una Scram411 y me lo paso pipa tanto en Crta. como en Off. , lo único que me sobran son los años . Pues nada a ver si en marzo nos llega el nuevo juguete . Saludos. 🤙

Tiene buena pinta, pero la verdad me gustaba mas la anterior por el diseño clasico

La moto me la compraría…pero cómo te lo ha pasado Josep!!!! Viva la India!!!!!

Muchas gracias por tu video. Un consejo, vete pensando en cambiar la cámara del casco, que mareos por momentos 😂. Saludos!!!

I m p r e s i o n a n t e Tremendo vídeo Josep !! Paisajes, rutas, montaña y cómo no la nueva Himalayan.. Sólo una pregunta.. ¿mantiene los mismos bajos de la 411 o el par ya lo entrega más arriba? Gracias x tu excelente trabajo y esperando con ganas la review en España.

Tenía ganas de ver la opinión de Josep. Espero que se hayan corregido los males de la primera edición.

Mi proxima moto si Dios lo permite

Fantàstic! la música un 10 també

Muy buena prueba de contacto, como siempre. Se sabe algo acerca de en que precios se comercializará en España. Saludos

Cuidate feliz navidad

excelente reseña de la himalayan , podria recomendarse esta himalayan como primera moto ?

Estaria muy ver el test y de tu opnion de la Nueva Honda NX 500 2024 saludos desde Argentina

Buenisimo video, que velocidad crucero puede tener esta moto?

No le va a alcanzar la vida a royal para terminar de vender esta evolución de la Himalayan 🎉

Muy guapa!! Pero... Eh ni una sola crítica, que el viaje a la India no sale gratis!!

Espero comparativa entre esta y la Cfmoto 450 MT 😁

Se sabe cuándo llegará a España? Gracias y un saludo!

Linda máquina no??, Cómo sentisteis la suspensión

Menos es más ❤

La himalayan tradicional se vé simplona, pero esta nueva moto tiene otra cosa que definitivamente llama la atención. Bien por RE

Hola!! Cuál es la cámara que llevas? espectacular paisaje y prueba, un sueño!

hola, se puede contratar un viaje alquilando alli las motos?

*Its 450km travel range easy in full tank*

Linda hima que velocidades crusero 130 ? Se puede viajar saludos desde Argentina

A estado de un pelo en el minuto 18 al 19 de llevarse la camioneta al de delante.🫣

Quien fabrica el nuevo motor?

Es cierto que un motor de dos cilindros tiene reparaciones mas caras, pero un motor de dos cilindros gira a menos revoluciones, se esfuerza mucho menos, da mas potencia con menor aceleración y por lo tanto es mucho mas durable porque su giro en revoluciones a lo largo del tiempo es mucho menor, por lo tanto dura mucho mas tiempo antes de una reparación costosa. O sea, tienes mas placer con un bicilindrico a lo largo de miles de kilómetros y es muy probable que la vendas antes de tener que repararla. Obvio, todo esto si cuidas la moto y no eres una salvaje que sale a destruirla, porque ahí, todas son costosas de mantener.

hay una cosa que no entiendo, en el salón y la moto de exposición lleva llantas de radios cruzados entiendo tubeless, y en las motos que tenéis de prueba lleva llantas normales de radios rectos. Cómo se va a vender en Europa?

Alguien sabe si el motor sigue siendo un motor de carrera larga ?

Se va vender como churros

13:15 Da la sensación de que están al borde de un accidente.

Pero la moto como va????

Himalayan 452

OJO, la MT viene con acelerador de cable, NO electrónico.

Me parece buena moto pero no dijiste que el motor es parte del chasis osea no tiene chasis independiente 🤔 mmm. Me quedo con mi DR-650

A ésta supongo que no se le partirá el chasis literalmente en dos como a la anterior...

parece Peru esa ruta

196kg para una 450... Uffff

40 cv en 200kg. No sé...

le hubieran metido el motor de la interceptor. así de simple

200 kgs para una monocilindica de 450cc me parece un poco demasiado. Pesa casi lo mismo que una Tenere 700, pero tiene mucha menos potencia, menos par, menos recorrido de suspensiones, menos prestaciones fuera y dentro de la carretera y la fiabilidad de Yamaha está fuera de toda duda, así que, si no es por el precio, la altura o la estética retro (cosa muy personal), ¿por qué me compraría esta moto en lugar de una Tenere 700?

Ets molt catxondo...

Una señora moto,a ver qué precio tiene en España