Comparación RE Himalayan 450 vs 411 por un usuario normal 

Gracias, Kunard, ese era el propósito. En breve subiré un video con la Travesía Sotres-Espinama y aprovecharé para resumir mi experiencia después de más de 1000 km de rodaje y el comportamiento en autopista.

Colombia, ¡menudo país para viajar en moto! Un saludo desde España.

Gracias! Es la primera vez que pongo voz a mis vídeos, pero me ha parecido que podía ser interesante compartir mi experiencia.

Gracias, Diego. La verdad es que tengo la suerte de vivir en un lugar precioso, e ideal para la moto. ¡Saludos a Argentina!

Gracias Ramón. Aunque haré un vídeo al respecto, ya te adelanto que en autopista va de lujo a ritmos legales. Respecto a las alzas, no, no le he puesto. Sentado voy muy cómodo y de pie no conduzco apenas, pero no las echo en falta. Un abrazo.

Gracias Jorge. Saludos para México. Seguro que tiene éxito en ese lado del charco, como la 411.

Gracias!

Gracias!

Hola. No la he probado de noche, así que no puedo contestarte. Si la pruebo en breve te lo comento por aquí.

Gracias por tu comentario, Javier. A mí es que la estética de la CFmoto no me gusta, serán cosas de la edad 😊. Con la Himalayan sigo encantado.

Hola Oscar. Las vibraciones no son un problema para mí, están dentro de márgenes razonables, aunque todavía no he circulado de manera continua en autopista a 6000 rpm o más, que es donde podrían ser más notables según he visto en alguna review extranjera. Lo he comentado en mi vídeo porque me sorprendió que las notase más que en la 411, cuando pensé que iría más fina, pero en modo alguno me incomodan para el uso que yo hago de la moto (casi no hago autopista). No he probado otras monocilíndricas que no sean la 411 y esta, pero me parece que las vibraciones están en márgenes razonables para este tipo de motores. En modo alguno me parece una razón para descartar la Himalayan al compararla con otras motos de su categoría, aunque lógicamente las bicilíndricas como la CFmoto deberían ir 'más finas'. Supongo que tras el rodaje irá más suave, pero así como está ya me vale.

Gracias, me alegro que sea de utilidad!

Hola Daniel. Son unos 90 km por la carretera que recorre la costa oriental de Asturias, sin coger la autopista para hacer el rodaje sin pasarla de 4000 rpm :-) ¡Saludos a México!

Hola David. Respecto a las vibraciones, y en contra de lo que yo mismo comenté en mi vídeo, no me parecen significativas. He probado la moto en autovía tras el rodaje y a 6000-7000 rpm (120-140 km/h) no tiene vibraciones relevantes. Lo de las fisuras, he visto algunos vídeos y parecen relacionadas con el uso de barras protectoras y no haber apretado bien los tornillos correspondientes. Desde luego, con las vibraciones que yo percibo en mi moto, dudo mucho que puedan aparecer fisuras en el chasis. Respecto a los bajos de la 411, mi experiencia siempre ha sido positiva pero no puedo comparar con otras motos, excepto con la 450. La 450 no tiene los mismos bajos que la 411, eso es un hecho (al menos para mí), pero no descalifica en absoluto su buen comportamiento general. Respecto a los frenos de la 411, no puedo estar de acuerdo contigo. Eran escasos. No veo por qué una moto de casi 200 kg, con un piloto (más pasajero y equipaje, en el peor de los casos) y lanzada a 120 km/h (yo he ido a esa velocidad real con la 411) necesita unos frenos suficientes. La 411 no cumplía en ese aspecto y es una mejora muy notable en la 450. En lo de la 6ª marcha te doy la razón.

​@@joseantoniogomez8245ok.. No sé si hiciste otro video explicando lo que me acabas de responder. Corresponde que también des tu opinión pasado el rodaje. Tuve la 411 y sigo opinando que para la velocidad que alcanzaba, a mí los frenos me funcionaban bien. Nunca anduve muy cargado y siempre solo eso sí.

Hola Antonio. No, no llevo nunca pasajero, aunque peso bastante y la moto responde de maravilla. No he probado las otras motos que comentas. Si solo vas a hacer carretera yo miraría más la Interceptor, si también quieres salir del asfalto, entonces optaría por la Himalayan, pero seguro que la Voge y la CFmoto son estupendas. Ya es cuestión de gustos. Yo soy más clásico y por eso las Royal Enfield me entran más por los ojos. ¡Suerte con la elección!

Gracias Jordi. Creo que tenemos un perfil motorístico parecido. Yo no hago casi autopista, la evito siempre que puedo, solo algún enlace si tengo prisa por llegar al principio de un ruta, pero lo de los adelantamientos en carreteras convencionales era una carencia importante con la 411. Con esta es otra cosa. Espero llevarla la próxima semana a hacerle la revisión de los 1000km, y aprovecharé para hacer un pequeño review de estos primeros kilómetros. Mientras tanto subiré alguna rutilla por cerca de mi casa.

Los que hacéis este tipo de comentarios… qué hacéis viendo estos vídeos???