Тёмный

Prueba a fondo - Hyosung Bobber Evo GV125S 

Moto125ccTV
Подписаться 8 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

La coletilla “Evo” de la nueva Bobber de los coreanos de Hyosung, ya nos da a entender que se trata de una evolución respecto de la ya existente. Si bien la propia denominación de Bobber define a una custom minimalista equipada con lo imprescindible, encontramos una contradicción ya que ahora contamos con iluminación LED incluyendo unos exclusivos intermitentes secuenciales, frenos de disco con ABS, un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla LCD en negativo y, para colmo, una horquilla invertida con barras de 41 mm que aporta una imagen más deportiva. Y todo ello empleando un sofisticado motor bicilíndrico en “V” de 13,5 CV y con un precio muy contenido: 4.387 €.
Más información en www.moto125.cc...
Música: July - John Patitucci

Опубликовано:

 

7 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 19   
@moterochentero
@moterochentero 6 месяцев назад
Correcto. Dos de admisión y una de escape. Gracias por seguirnos
@nandogolpe9142
@nandogolpe9142 6 месяцев назад
Bonita esa bicilíndrica...❤ Para cuando una prueba de la MH tray 125..?
@moterochentero
@moterochentero 6 месяцев назад
Estamos deseando pero no hay de pruebas. Gracias por seguirnos
@diegoentraigues
@diegoentraigues 6 месяцев назад
Hola, El motor en v a 60º ya está en el modelo GV-125-S desde 2018. Yo tengo el modelo del 2021 que ya es Euro5. Ya le he hecho 20.000km, y no está mal la moto. Lo que no me acaba de gustar nada es el mantenimiento. Prácticamente en cada revisión hay que revisar el reglaje de válvulas. Creo que es el punto débil de ese motor. ¿Hay algún cambio en el motor con respecto al Euro5 de 2021? ¿Sabéis si en el libro de mantenimiento siguen recomendando revisar el reglaje en cada revisión (cada 4.000km)? Gracias.
@Moto125ccTV
@Moto125ccTV 6 месяцев назад
Tienes razón en que 4.000 km es un período muy corto pero en el tema de reglaje de válvulas es preferible ser conservador porque una falta de juego de válvulas puede llevar a una rotura de motor. La mayor parte de las veces no requiere ajuste, pero es conveniente hacer la comprobación.
@europuromero7204
@europuromero7204 5 месяцев назад
Dejad que os pase como a mi , con menos de un año se fastidio el embrague. Y la casa me va dando largas durante más de tres meses. Hasta que me largan en la cara que no hay repuestos de embrague. Que está descatalogado y no pueden hacer nada. Fiate de hyosung . La moto lleva parada desde entonces . Lo gracioso ws que en korea se venden los repuestos que necesita para arreglarla pero me Dan largas y no se hacen cargo
@andredorca589
@andredorca589 3 месяца назад
❤j'ai le modèle 2021 et j'ai effectué 20 000km sans aucun problème j'espère que cela va durer. Autrement que du bonheur
@sochilxpercy
@sochilxpercy 4 месяца назад
Es mucha la diferencia entre esta nueva y la ya actual? Estoy pensando comprar la 300 ya que tiene mas potencia.
@Moto125ccTV
@Moto125ccTV 4 месяца назад
Son cambios a nivel de componentes que la hacen un poco mejor. Tú eres el que la tienes que valorar. De hecho, se sigue ofreciendo la versión anterior comoopción más económica. No hemos probado la 300 pero tiene que ganar mucho con el plus de potencia y una sexta marcha.
@PistolasJr
@PistolasJr 5 месяцев назад
Me acabo de comprar esa.moto, que me aconsejais?
@moterochentero
@moterochentero 4 месяца назад
Cuida el rodaje hasta los 1000km. No le des caña en frío, ni vayas siempre a tope. Vigila el nivel de aceite, agua y presión de ruedas cada 1000-1500km y te durará. Disfrútala. Gracias por seguirnos
@PlvsVltra
@PlvsVltra 6 месяцев назад
culata de 3 valvulas?
@JDMz
@JDMz 6 месяцев назад
4v. 2 valves per cylinder heads. It's a v twin.
@moterochentero
@moterochentero 6 месяцев назад
@@JDMz NO. Tres válvulas por cilindro. Dos de admisión y una de escape por cilindro. Gracias por seguirnos
@loocked.7632
@loocked.7632 6 месяцев назад
Siendo custom lástima de no escuchar como suena
@Moto125ccTV
@Moto125ccTV 6 месяцев назад
Tienes razón. Le hemos quitado el audio a todas las tomas de video, ´porque hacían demasiado ruido con el viento. Tendríamos que haber dejado una toma con la moto parada pero revolucionando el motor. A la siguiente no se nos olvida
@pedroramosmesa2103
@pedroramosmesa2103 4 месяца назад
La mía el anterior modelo la quite con 2 años fallo sobre fallo freno trasero la bomba muy pegada al colector escape se caliente y hierve el líquido y hay te quedas sin freno el último año más tiempo metido taller
@antoniocuadra4005
@antoniocuadra4005 4 месяца назад
@@pedroramosmesa2103 Debió ser difícil de localizar el fallo pero fácil de arreglar. Es de suponer que se notifica a la fábrica estos fallos y se solucionan en la misma serie o en las unidades nuevas.
@pedroramosmesa2103
@pedroramosmesa2103 4 месяца назад
@@antoniocuadra4005 si claro fácil y sacadera de perras 2veces cambio de bomba y la 3 se pidió reforzada ya no espere a si fallaba o no me la quite de encima
Далее
★ HYOSUNG AQUILA GV125S V-TWIN REVIEW ★
20:44
Просмотров 45 тыс.
لدي بط عالق في أذني😰🐤👂
00:17
HYOSUNG GV 125 S AQUILA BOBBER GRAND VOYAGE 2022
6:24
Hyosung Aquila GV 125 POV Drive
3:55
Просмотров 8 тыс.
Hyosung Aqullia GV125 V-Twin Full Review
22:01
Просмотров 93 тыс.
$0.09 Razor Blade into $3,000 Knife
19:02
Просмотров 960 тыс.
★2024 ZONTES ZT125C REVIEW ★
18:26
Просмотров 46 тыс.