que buen video, la vdd yo no estudie para mecánica automotriz, pero mi papá y yo tenemos un taller, asta ahorita la especialidad es motores a gasolina, y los básico, baleros, balatas, suspension, clutch,afinacion. pero le tenemos miedo alas transmisiones automáticas, hemos tenido malas experiencias con ellas y se siente feo no poder, eso es lo malo de no actualizase y no capacitarse para su chekeo y diagnosticos, reparación. usted es un bueno maestro, siga asi
Exelente explicación maestro.. mande a checar una caravan pero los mecánicos de aquí no son muy honestos. Y me decían que era arreglar la caja totalmente..la caja no patina ni se jalonea..se quedó en una sola velocidad..me sirvió de mucho su video gracias..
Exelente explicacion un exelente profesor que chulada de ser humano ademas de la teoria la practica y lo mejor el crecimiento humano del uno al cien la daria el 110 fue un honor.
amigo dejeme felicitarlo porque su explicacion de este video me a sacado de muchas dudas, yo desarme el paquete de selenoides ya que no puedo pagar un mecanico, pero ahora estoy mas seguro que son los diafragmas gracias amigo buen video
Excelente video,yo soy abogado,pero reparo mi moto,y me gusta saber un poco de todo,muchas gracias ,me ayudaron con mi problema,hice un diagnostico y no salia nada,me fallaba la transmision de una town country 99 y con la limpieza y ajuste de las puntas quedo perfecto,muchas gracias,saludos desde torreon coah.
profesor mis respetos me encanta la mecánica si hubiese tenido un maestro como usted hubiese acabado el secatem de Naucalpan es una basura y si si escuché su buena historia pero es la verdad de esta escuela muy buen vídeo gracias
Que buenos son tus videos, soy de venezuela, tus esplicaciones son buenicimas tengo un lebaron y el cuerpo de valvulas es del viejito, te felicito por tu tutorial
You hombres are sharp. The 4 coils should read about 1.4 ohms. And the 3 resistors 300 ohms. I rebuilt my pack. There was lots of crud stuck inside the passages I had good luck using non chlorinated brake cleaner and contact cleaner. The enamel remained on the coils windings. Good techs yall are. I ran shop air into the trans cooler and lots of gunk came out.
Muy buena practica yo tengo una falla muy similar con la caja de una pt cruyser y e visto infinidad de talleres de renombres y gastado como no se da idea y tuve la necesidad de aserlo yo mismo con mucha pasiencia y ya nadamas me falta checar eso porque ya el ultimo taller me explico asi mismo como en el video pero ya solo por aser eso del video de pura revision cobra $5000 sin refacciones y con refacciones $4000mil mas osea un total de $9,000y ya cheque el kit de selenoides y vale $3,500$3,200 y la verdad nunca me habia dado ningun problema dsd nueva por eso le e invertido salufos y deseenme suerte
Gracias por la capacitación. Me interesa mucho. Aunque me dedico a la refrigeración y aire acondicionado. Y soy egresado del CONALEP xochimilco. Buena escuela. Gracias profesor. Desde oaxaca.
hola a quien corresponda: soy del estado de puebla y le quiero decir que es usted todo un profesional y sus videos son de mucha utilidad felicidades y y que viva muchos años gozando de cabal salud para ayudarnos con las transmisiones automaticas ...... una pregunta una transmision de GM 4L60E ya calentando y corriendo a una velocidad de 100 k/h entra y sale la cuarta velocidad lo mismo al arrancar el motor en parking se quiere jalar hacia adelante y en reversa le cuesta como si se atorara. espero su valiosa ayuda POR SU ATENCION GRACIAS
+mikki lozano disculpa que me entrometa pero es posible que la transmisión este en buen estado y todo sea parte de la caja de solenoides ya que este manda señales para que entre algun cambio, te recomiendo desarmar la caja y ver las gomitas. espero y sea eso,,
Que buena onda! gracias por subir este video, tengo esa transmision en mi auto, asi k ya se k hacer cuando empiece a andar de chikeon, muchas gracias!! por las dudas paso a descargar el video para guardarlo en mi biblioteca personal :3
ya ise las pruevar pertinentes y les comento que en realidad unas simples gomitas de los chek no jale bien una caja se los cmbie y puedo decir que ya jala bien gracias por sus conosimientos ....... atencion a los que les pasa lo mismo tengan cuidado cuando revicen o escanien vean bien que codigo por que les pueden decir que es la caja completa y el costo es muy elevado cuando por mucho se gastan poco
gracias me fue de mucha utilidad lo unico que falto fue como probar los selenoides y que pocicion llevan los saque y no se que lugar llevar ahora si me quedo lo de el maestro chambitas jajaja de antemano gracias atte su amigo
hola tengo un honda accord v6 y cuando vas acambiar da un golpe fuerte medisen q es un selenoide el de arriba y los cambie y ase los mismo ayudame por favor dame una repuesta vis tu canal y me sucribis de una ves grasia
Buenas tarde amigo tremendo video hice la prueba de banco a los solenoides de la caja A604 del dodge spirit y este arrojo máximo 2,8 ohm cada solenoide, menor a tres ohm dime si aun siguen buenos, no cambie los diafragmas porque aquí no se encuentra el kit de reparación gracias. .
Compré una caja de Selenoide para una Towncountry 96 3.8 pero lo que dice UD.tiene los hueco en forma horizontal le servirá a mi camioneta la caja de Selenoide.
saludos profe su explicacion es de lo mejor la entendi muy bien a la primeta soy de zapopan jalisco y gracias por conpartir sus conocimientos sensei cual rs su nombre
Saludos y bendiciones Una pregunta en avenger 2008 2.4 código de transmion p1775 según es del sensor tcc pero es verdad que a ese código se refiere a ese sensor tcc y donde se hubica en esa transmision de avenger 2008 2.4
muy buen video profesor ojala y me pudiera ayudar tengo una town country 96 al tratar de revasar en la pista e inyectarle mas gas primero como que se freno y despues metio el cambio de velocidad esto lo a hecho desde aquella ocasion pudiera comentarme si es el cuerpo de selenoides porque fue de lo ultimo que lo repararon
que tal tengo un intrepid tambien es el mismo sistema de prueba o cambia esta caja el cuerpo de selenoides esta dentro de la trasmision y hay que bajar el cuerpo de valvulas sigo las mismas pruebas ?
Profe buena tarde, excelente su clase, ahora mi pregunta técnica es, como se cuando la falla es mecánica o electrónica? en una caja de velocidades de un STRATUS modelo 97 americano, o PLYMOUTH, gracias por sus técnicas de reparación. pase una excelente tarde!!!!
Profe Agustín buen día y felicidades por su canal ya me suscribí tengo un clio automático y en frio me trabaja bien pero al cabo de 40 km recorrido me tumba la velocidad y me marca falla en la caja aut.
Excelente video. Tengo una pregunta, una voyager automática 96. El problema es que al ir en marcha en la D , avanza unos 10 metros y después se neutraliza, esto al querer hacer los cambios de primera a segunda. La apago y la enciendo de nuevo y camina para después vuelve a hacer lo mismo. Ya se escaneo y me apareció falla en solenoide 4. Desmonte el cuerpo de válvulas y solenoides , hice pruebas de presión de aire a los 3 orificios de Segunda a cuarta , D , y reversa, los valores fueron 1.3 Homs en los 3. Cheque las 3 resistencias y me dieron 300 homs. Los solenoides probé resistencia y me dieron 2.1 Homs los 4. El único detalle que encontré fueron los diafragmas de hule de la segunda-cuarta y Drive , que estaban un poco rotos y aguados. ¿Usted cree que sea la posible causa de la falla?
Amigo buenos días espero me puedas responder, repararon mi transmisión caravan 96 3.3 sale que es caja de selenoides patea en 3 y también en regreso de velocidades patea mi pregunta es si mi problema está en los selenoides??
MUY BUENAS PROFESOR una pregunta, que presión se requiere en el compresora para que de 1.3 o menos de 1 . pues con 40 PSI me estaba dando hasta 5.0 koms Yo no cuento con un multimetro multi rango y solo lo hace en koms. Por lo que alcanzo a ver la perilla, de su multimetro esta en Conductividad ( estoy en lo correcto ? ) Al hacer la prueba que usted hace los tres me dan resistencia esto sera correcto? Y algo mas al aplicar la presión se nota como sale un poco de aceite por la tapa galvanizada, habrá algo para sellarlo. mil gracias saludos desde Aguascalientes
Maestro una gran pregunta. Si una caja de solenoides de este tipo tiene una falla intermitente se refleja siempre como un código de falla en el scanner?. Le pregunto maestro por que tengo una town country 2002 y tengo una pequeña falla . Me da un pequeño brinco intermitente de 1 a 2. Pero no da código de scanner ninguno. Si me pudiese orientar se lo agradecería mucho
hola muchas gracias por sus videos son muy utiles......una pregunta como c q computadora de la transmicion es la correcta o q numero deve cer es para una boyager 93
Profe soy de argentina. Aprendi mucho viendo sus videos. Tengo una grand caravan 3.3 97. Ahora el problema que estoy teniendo es q tironea cuando oasa de cambio y va de segunda a primera como loco y hice la prueba de la caja de solenoides y esta bien. Lo que note q uno de los sensores los saco y tiene como una espuma blanca . Por favor me puede ayudar desde ya muchas gracias
Jose Iracheta no creo, ya que cuando hay alguna falla de este tipo se queda en 2da pero es importante que se haga un scanneo para determinar la naturaleza de la falla además de que es importante recordar que aunque el scanner te diga que es los solenoides debes de revisar el cableado pues muchas veces ahí se encuentra el problema
si tiene razon los ultimos dias se patinaban los cambios al igual desarme como nos ha enseñado y los diafragmas estaban un poco duros le agradesco haber tomado un poco de su tiempo para responder aqui no encuentro repuestos de solenoides solo me venden la pieza completa vere y le platicare como me fue gracias
Jose Iracheta actualmente a bajado mucho de precio la caja de solenoides nueva original mopar la puedes conseguir por debajo de los 1,500 y los repuestos están en no menos de 800 así que conviene más nueva
buen dia profesor disculpe me mandaron una caja de solenoide pero de las modernas como la que muestra el video y la que traia mi camioneta era de las antiguas no se si le cause algun problema o si sea lo mismo me dijo que se la pusiera que era lo mismo se la puse y entra primera y segunda pero no entran los demas cambios como que se patinan sera otra falla
Buenas tardes profe disculpe cuando le cambia la caja de solenoides y los sensores de entrada y salida ?le tienen q resetear la computadora? Gracias de antemano
buen dia disculpe yo le cambie la caja de solenoides y ya metia los cambios pero solo primera y segunda y reversa sera la caja de solenoides la checo o sera fallla de la transmision me gustaria me pudiera comentar algo sobre que puedo hacer
Buen día. Tengo una town & country 2002, con el código P0870 no hace el cambio de segunda a tercera y por consiguiente de tercera a cuarta. Ya realice las pruebas que menciona, y están bien, excepto la de la presión de aire en el orificio 2 (pin 2) y 3 (pin 3) me dan una resistencia de 4.3 Ohnm. Se puede reparar o hay que cambiar el cuerpo de solenoides?
Buenos días. Tengo una pregunta. Si presento fuga por la union entre la parte de la tapa metálica y esa junta negra. Debo bajar todo el cuerpo de solenoides?
O simplemente puedo sacar los tornillos que sujetan esa parte y reemplazar el empaque. El bloque de solenoides está funcionando bien. Pero empezó a fugar por ahí.
buenos dias soy de Venezuela, San Cris´tobal_ Edo. Táchira, maestro tengo una caravan año 1992 y tiene problemas de los selenoides, quisiera saber si los selenoides de modelo moderno le sirven, Gracias
Buenas amigo tengo una caravan 97 3.8 6 cil segui los pasos pero ala hora de ver los selenoides 3 de los 4 estan abiertos ay que procede espero su respuesta gracias
BUEN DIA, ME COMUNICO DE GUADALAJARA JAL. MEXICO. Tengo un stratus 95, quitaron la caja de selenoides porque no hace el cambio de 3 - 4 velocidad y se encontro en la caja de selenoides que es de las viejitas porque en lugar de selenoides trae unas bobinas. La pregunta cual caja de selenoides tengo que comprar para que sea afin y me trabaje la 3 - 4 velocidad.
Buenos dias professor me gusto mucho sun video me sirvio mucho us video una gran ayuda tengo un 2002 Chrysler pet cruiser 2.4 me esta fallando los cambio de transmission sequeda en 2da y luego se mantiene en la misma le quite el connector de la Casa de solenoides y el connector esta Lleno de aceite eso puede causar que aparesca el codigo 700 720 que tengo un corto le aradeseria mucho si me pudgier a contestant pronto gracias
Buen dia maestro y disculpa la pregunta ❓ endonde compra sus kits para los selenoides porque suenan muy económicos puede darme el num. Tel.de la refaccionaria por favor saludos y muy buenas sus clases
Mi carro segun el mecanico tiene un problema del solenoid de cambios de tranmission . mi carro al pasar los 10mph da unos jalones. Si crees k sea el solenoide de cambios?
profesor como hago para colocar los cambios de forma manual con interruptores porque mi caja anda marcha atras y 1 y aca no se consiguen repuesto ,es una grand cherokee laredo de 6 cilindros.saludos lila y julio
Buenos días, tengo un neon 2004 que tiene el problema que dejó de meter las velocidades solo agarra reversa, reviso la caja de solenoides y en lamprueba me da el primer switch 8.5ohm El segundo mesa 18.5 y el tercero no conmuta el switch no sé si por qué la boquilla de la pistola de aire no se acopla bien a la entrada. Esos valores que me da están fuera del rango?
Cuando hago la primera prueba de ohms entre el cuerpo de válvulas y los pines me marca 350 ohms sin probar con aire, será que no están cerrando correctamente?
Hola buenas tardes tengo una crysler Town country 99 y le repararon la caja de velocidades le cambiaron las pastas y no quedo el problema es que al aser los cambios siempre se queda en tercera y no baja ni sube los cambios hay se queda y se patina la trasmisión como si fuera en neutro le cambiaron la computadora de la caja los selenoide completos osea la cajita completa bi cambio ahora no se patina o neutralizar pero sigue quedando en tercera pence que los selenoide eran nuevos pero no al parecer son de uso entonces noce si con algún adictivo pueda recuperarce un poco los selenoide porque ya le invertí mucho dinero y me dicen que me la reemplazan pero que quieren una parte de dinero para comprar una nueva como ve o que me recomienda si me aguantará un poco con adictivo para ponerle
pregunta, puedo probarlo sin desinstalar el solenoide? y que valor me daría? es en un stratus 2.4 DOCH mod 1997, se queda en segunda y no da cambios, al entrar reversa y directa realiza como que un pateo la transmisión aut. gracias
Amigo tengo una voyager 2003 le cambie la junta del selenoide xq tiraba aceite,y después de poner la junta quedó tirando menos pero si tira. Cual sera el problema
buenas tarde amigo, tengo un dodge spirit modelo 1995 y este tiene un problema de transmisión cuando lo pongo en marcha agarra todas las velocidades pero cuando aplico acelerador entra la sobre marcha y se queda pegado en esa velocidad no hace los cambios siguiente soy de valencia Venezuela espero me puedas ayudar con esta falla gracias
