Aprovechando que está Jose y que los Reyes Magos están cerca, quiero pedirle una semicarenada con esta base. No me vale la Transalp. Gracias, una gran máquina.
Pues yo pronto tendré esa moto que algunos denominan fea, anodina, barata y mal producto que según muchos dicen que hace Honda, entre mis piernas. Y al que no le guste, pues que mire para otro lado cuando yo pase por delante 😂😂😂✌️
Que tipo más desagradable, si tiene a un invitado y no lo deja hablar y más encima le basurea él producto. Algunos dicen que bueno no se calla nada, yo digo que mala educación.
Tengo la Hornet del 2006, y sinceramente me parece más moto y más bonita que esta nueva. No digo que no sea buena maquina, pero la verdad es que el diseño es muy soso, sobre todo ese faro delantero.... para mi gusto le falta filo, espero que Honda escuche a la gente y la trabaje un poquito más. Lo de que sea 2 cilindros... no mola, pero entiendo que son más asequibles y tienen mejor consumo y todas las marcas estan tirando por ahí. Yo de momento con mi Hornet viejita hasta el fin de los tiempos...✌🏻
El problema es qué aún siendo un magnífico producto , por precio ... Si no te entra no te entra . Una MT 07 con una invertida , aún siendo menos potente ,y menos tecnológica ... Y me la seguiría comprando a ojos ciegos a ésta .
@user-fr5ut2ue4m has leído el principio del texto ? ....es un producto magnífico , pero por estética me quedo la MT más sí es con invertida . Ambas son estupendas motos por precios y motores ofertados , pero estéticamente no son ni una ni la otra motos qué te entren a la primera . Las dos motos que las he probado y son de sensaciones fuertes y directas , pero una vez te bajas , por estética la Hornet no es de las motos qué te sientas a mirarla . ( A gustos colores) Y del mismo modo la 07. No puedo decir qué ninguna de las dos cumplan . Ése es mi punto de vista . Los centrifugados son para las lavadoras y los frega platos . Me gustan los dos productos por qué para el día a día son un 10 ( viscerales) , para ser motos de amor eterno , no veo ninguna de las dos .
@user-fr5ut2ue4m porque aunque no la necesitas , funcionan mejor y más sí son regulables . Más luego , estéticamente mejoran mucho él conjunto . La competencia es fuerte ofertando por precio productos más completos . Depende de luego él uso . Digo cómo la moto . Una telescópica cumple tanto o más qué una invertida no regulable , tal vez incluso mejor . Pero si es regulable mejor invertida . Si es una conducción lógica y normal las dos son muy válidas . Pero por preferencia me quedo la invertida.
@user-fr5ut2ue4m la Z es muuuuuy buena moto tetra . Fiable , pero gastona para uso diario . Más luego es más pesadita, alta , y con ciertas inercias qué luego se notan entrado en curvas . Por estética me gusta bastante más que las otras dos . Yo de forma personal , entre la Z y la Hornet , me quedo la Honda . Más ligera , más cómoda , menos gastos de mantener (gasolina y mecánica ) ergonomía más cómoda (asientos, postura ) . Ésto es qué ya depende mucho de cada uno , y la importancia qué le des a todo lo qué te ofrece el producto . Además la Honda ofrece mejor electrónica . No sé si a la MT ya le tocará éste Año mejoras (necesarias) para estar a la altura . Ahora la Hornet tiene un precio qué la hace completamente irresistible . ( No hay rivales nuevas qué la hagan sombra) .
El chasis parece barato. El basculante de los 80. La horquilla no tiene precarga de muelle. El depósito parece de 12-14 litros. La decoración es anodina. Una moto barata con marca Honda.
El sonido non es bueno zeroooooo,na haver com la hornet 2012,pra mi la nueva hornet es una honda cb 750, con el nombre hornet,e nada tiene de hornet...
El problema está en una cosa de las más importantes ,y es el diseño de la moto y el neumático trasero de 160 ,la moto parece un modelo de moto de hace 5 años , venderá por ese motor y electrónica ,pero yo antes me gasto algo más y me compro una moto mejor en diseño,es fea pero fea.
El diseño es cuestión de gustos. Lo del neumático, pues yo siempre pido a los defensores del 180, que ahora es la panacea, que me expliquen que obtienen del 180 que no tengan con el 160.
@@flasheorom9721 más seguridad aplomo en todo ,y eso de que cuesta más moverlo es mentira ,he probado ambos y como en seguridad un 180 ,no tiene nada que ver con el 160.
Esto no es una hornet, han mancillado el concepto, que es eso de hacerla bicilindrica y con tan pocos caballos cuando lo que más la ha caracterizado siempre es que llevaba el motor de las cbr!! Un despropósito la verdad, antes honda me parecía la mejor marca japonesa con diferencia pero hoy en día kawasaki les da mil vueltas
