Prueba y opinión de África Twin y Transalp 2023 

Enhorabuena por el vídeo, el mejor video y mas honesto que he visto de estas de dos motos, te animo hacer mas videos. García

Que grandes los dos, muchas gracias, muy buen vídeo enhorabuena 👌🏼👌🏼

Tuve la oportunidad en sep23 de probar la Transalp teniendo yo la Tracer7, y note justo lo que comentais, que la moto abajo esta muerta, le cuesta avivarse, comparando con el CP2, y con pasajero y poca carga

Buen vídeo review titán!!!

Uno mas que se suscribe , me gusto mucho la prueba por varias razones ,la sinceridad que transmites y sobre todo la sencillez en si del canal ,soy propietario de una Africa twin 1100 manual y estoy total mente desacuerdo con lo que cuentas sobre ella ,en carretera va muy bien para ser una maxi Trail y en off road mas de lo mismo .gracias por compartir tus experiencias ,deseando ver el próximo reportaje ,si necesitas alguna pista musical de mi canal para tus montajes sin problema .

Muy respetable la opinión de ustedes. Yo creo que mucha gente esperaba más cualidades de la transalp y no les parece😁Saludos🇲🇽

Muy buena prueba, me ha gustado mucho el como transmitis sin entrar a contar especificaciones técnicas que estan en 20 mil páginas de internet, aunque quizas un poquito de información mas certera vendria bien. P.D. Para cuando otro video?

Buen vídeo!! Me encanta este tipo de videos de moteros trail de usuario "normal" para los usuarios promedio, donde nos podemos hacer una mejor idea del producto, sin ningún tipo de intereses creados de por medio. Eso se nota y se agradece. Yo llevo dos años y medio con una ATAS 1100 DCT del 2021 y, con la moto a punto de pasar los 50.000 kms, no puedo estar más contento de como va. Tanto en campo como en carretera. He viajado mucho con ella. La he dado caña en campo. En ciudad va de miedo a pesar de los más de 250 kg...En fin!! Que en marzo hará los tres años y creo que se va a quedar en mi garaje para hacerse vieja conmigo. Para que más?? Un saludo.

Muchas gracias!!! Estaría bien una prueba de la Aprilia Tuareg 660. Gracias.

Quise decir gracias

Buen vídeo me ha gustado mucho. decir que yo tengo la África twin 1100 con el cambio DCT una pasada total sobre todo en viajes largos, te olvidas de cambiar la moto lo hace espectacularmente y tú a disfrutar del de los paisajes. Si le quieres meter candela, esto es un misil, estoy encantado con ella y tienes una sensación de seguridad espectacular y muy cómoda.

Buenas, a ver si tienes oportunidad de probar la Suzuki vstron 800 y subes un vídeo y nos comentas que te parece.saludod

Las AT van de lujo.

Que presiones llevan las ruedas en campo, se las bajas un poco para off y on o son total mente distinta, hablo de la transalp

Buenas, la Transalp quizás tenga las marchas demasiado largas, cambiando el piñón de ataque y se aprovechan mejor y saca más bajos? . saludos

Tapaste la pantalla arriba pero tienes la velocidad na pantalla de abajo... 😄

Buen vídeo hermano desde Republica dominicana prefiero la Tenere y África

Digan la altura de ambos y peso. Para que la gentr compare entre alguien alto y mas bajo

Maxi trail i maxi precio

La Honda debio poner un motor 750 en una africa twin . Un motor tipo nc750 y cln eso tendris una moto top. Dandole unos 90 cv a lo mas. Pero no inventar todo de cero.

Yo creo que problema de electronica es de "capa.8" es decir usiario que no la conoce bien. Si depender de eso igual no es tan bueno.

Pedazo de review comparativa, ya me queda claro que no me equivoqué comprando la Tenere, vengo de una CB500X y la Transalp la veo como una cb500x con algo de la Tenere, pero en Honda tiran a lo fácil usuario medio, que busca electrónica (que sería debatible cuanto de útil o no es...), Y Yamaha con la Tenere te ofrece algo campero ... Al final será un éxito de ventas supongo pero para mí la Tenere tiene personalidad y la Transalp la veo sosa...y que no tenga esa rabia de la Tenere por su relación de marchas más para carretera está claro que es su objetivo, para mí la Tenere es superior simplemente porque considero que unas buenas suspensiones regulables como lleva la Tenere le dan un valor que la gente quizá no aprecie ...además de cubrecarter y paramanos, en Honda nada...te la llenan de electrónica y modos de conducción inútiles. En lo único que una Honda superará a la Tenere es en lo finas que arrancan,..la Tenere no arranca tan bien.

Sabéis que la electrónica en la africa se regula al revés de lo que se piensa? Cuanto más rallas azules más interviene la electrónica, por ejemplo cuanto más rallas azules en el control de tracción es más intrusivo, el motor cuantas menos rallas azules más potencia etc, te recomiendo poner el control de tracción en campo al mínimo que es una ralla azul

Te lo resumo yo si quieres. Podrian haberle puesto ruedas tubeless a ambas. Vaya vergüenza.

La CB500 le hace la competencia demas por lo visto. Y la NC tambien , es un tractor. Que lastima lonque hicieron con la translap. Mas encima con falla.

He visto que para sacar el control de tracción y abs hay que retocar el modo usuario, como se ve en este video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xcsVUe-94Rc.html ¿puede ser que fuese eso lo que sucediaa con la rueda trasera?

Como motero y usuario de muchas motos, os aconsejo preparar un poco mejor los vídeos, no sabéis ni lo que cogéis, así no ayudáis nada, al contrario.

Chicos no se puede hacer una prueba tan por encima , sin conocer las características tecnológicas , ni las físicas ( las estriberas tienen una goma que se quita y se pone) , decir que tiene gomas lisas la Transalp ( tan dificil es recordar si nombre ? ) cuando son mixtas 80-20. Etc etc . Muy flojo el vídeo .

Altos, medios, bajos? hablas de parlantes de audio?

Son opiniones verdad,creo que con honda se llega más lejos que en KTM verdad?