Auto mam asi mesiac, musim povedat ze celkom fajn, akurat ma stve ze vyhrievanie sedaciek je take slabsie, treba pockat dobrych 5 minut kym zacnu hriat a aj tak nehreju nijak extra silno. Display za volantom tiez nic moc, ale na druhu stranu co viac treba... ukazuje vsetko co je potrebne. Auto je velmi makkucke. Zimne pneumatiky som vyriesil 16 palcovymi diskami Dezent TZ Dark, dizajnovo to nieje to co 18ky, ale cena polovicna, no i tak ma stala sada zimnych kolies 760 euro, ale aspon to niesu plechace.
exterier je zvlastny.... interirer celkom fajn, som rad ze tam nie je iba tablet. podsvietenie za volantom mi pride rusive, plexi HUD by som radsej sklopil ked sa da. volant pekny, matne realne tlacidla, palec hore. akurat ten leskly plast na celom stredovom tuneli by som asi vybral a prelepil nejakou foliou lebo takto ako to je to je jedna katastrofa :D som zvedavy co by s tym tabletom pred spolujazdcom spravil airbag... tam by som skor privital druhu odkladaciu schranku.... auto svojou formou si priam pyta 4x4 a je skoda ze nie je ako opcia.... prekryte prahy dveri su super a mali by ich mat vsetky auta bez ohladu na triedu.
Ty jo, Citroen mě nikdy moc nezaujal, ale tohle je nádherný auto! A přišlo to akorát v době času pro výběr nového auta. Rozhodně skončí mezi zvažovanými modely.
Myslim že Citroën trafil po “nemecky nudnej” druhej generácii c4 presne čo ľudia dnes chcú, nie je to ani SUV ani hatchback ani crossover, ergonomicky interiér, zaujímavý dizajn cena od 14500 EUR, už v základe fajn výbava priestor a komfort jeden z najlepších v triede..očakávam podobný úspech ako mala 1. generácia c4..
No a mě to zase připadá jako hrozný splácaný patvar, který nemá žádnou charakteristickou tvář a tenhle rádoby technodesign nakonec bude rychleji stárnout než “Německá nuda” 🤷🏻♂️
Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐
Předpokládám, že měl 130k / 96kW variantu, a v té době nabízel PSA tři varianty 1.2 PureTech - 100k / 130k / 150k. Nicméně 150k z nabídky zmizela s příchodem elektro a hybridů.
mam sice c3, ale vsimol som si jednu vec ze od novoty davaju strasne nahustene pneu... toto ma vplyv aj na hluk motora, nielen jazdne vlastnosti. na stitku 2,1bar a bolo 2,5...
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account?? I stupidly lost my password. I love any help you can give me
@Paul Jamir i really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Maros je asi teplomilny, usudzujem z prvych minut videa :) Ako mi to auto pride divne a ine, tak sa mi paci. Tusim najkrajsia C4 aku Citroen vyrobil ako model vo svojej dobe. Velmi mi to ale za B stlpikom pri pohlade sikmo zboku pripomina inspiraciu z 3008 aj stym prepojenim zadnych svetlometov. Interier je zase plny kontroverzii, ale tak francuz. Niekomu sa to paci. najviac ma dostal ten pribornik pred spolujazdcom, byt to Lexus tak to spravi slim, kovove, uhladene a automaticke...
@@Unknown-jl7mg Ocakaval by som u crossovera viacprvkovu aj v zakladnej vybave, Octavia s lepsou vybavou a TDIckom v cene od 25 000€ ju nema!!! A predpokladam, ze ako u Audi A3, kde museli dat 5 katalyzatorov do systemu, aby tieto auta vobec presli emisiami...
Maroš, kukol som to video dva krát, ale nedozvedel som sa na čom to vlastne jazdíš? motor, objem. padlo tam že je to troj valec a kW. Osobne si myslím, že je chyba pri takomto aute zameriavať sa len na jazdný komfort ( asi preto, že citroen to auto týmto vyzdvihuje) ale väčšinu ľudí zaujme jednoznačne dizajn. A to mi taktiež v tomto videu veľmi chýbalo, Je tam množstvo detailov, ktoré by si zaslúžili pozornosť: svetlá smerovky hmlovky, prelisy, prieduchy plastovanie, lakovania, speťáky mriežky, disky (veľkosť v palcoch a nie priemer kolesa). Chápem že z nedostatku času sa nedalo zaoberať všetkým. Ďakujem za test a nech sa darí ;) a možno aj lepšie ako doposiaľ
Ivko, auto sme nemali na vyskusanie ani den, toto nie je test ale PRVA JAZDA. Vsetko to co hladas, a viac pride v riadnom redakcnom teste niekedy na jar 2020. Ale doplnili sme specku motora do nazvu videa :)
Bolo to tam. Trojvalec objem 1,2 - výkon 110 k. I keď si myslím že povedal Maroš kilowattov. Veľkosť kolies tam bola, ale iba obrazovo - 195/60 R19. Treba pozornejšie pozerať 😉. Aj vizuálne vyzerali kolesá dosť úzko.
Dobre vidím ? Dve reálne koncovky výfukov na 1.2ke 🙂 trocha atypické rozmery kolies (pneu) ako má Scénic. Po novom bude mať PSA takto riešené ovládanie prev. na spôsob nových modelov od koncernu VW ? Maroš, inak co je za tým, že to má LED svetlá a má manuálne ovládanie sklonu svetiel namiesto automatického a má to tak aj Hyundai/Kia aj Renault...prečo ? Iná svietivosť, alebo len jednoduchosť na ich výrobu a cena 🤔
@@lacike767 Samozrejme: www.slov-lex.sk/static/vestniky/SK/RZ/MDVSR/V/2019/97/MP_34_zmena_MP_51.pdf - koniec str.4, začiatok strany 5. Tento metodický pokyn pre STK samozrejme vychádza z eu. legislatívy, to len tak čo som narýchlo našiel. Napr. aj Rapid používal takéto biedne xenóny, ktoré nepotrebovali aut. nastavovanie a ostrekovače. A tie súčasné všetky kde nevidíš ostrekovač sú tie ledky len kvôli marketingu.
Devat :-)))) tiez som sa cudoval, podla mna ani vevericky netusia teda ani nikto z nas kolko mm maju nase kolesa ci uz mas 14ky na Fabci alebo 20ky na Sklasse :-) na ja naturlich - 690 je urcite viac ako 18 :-)))
@TOPSPEED. sk vedeli by ste prosím vás natočiť test Kie Proceed vo výbave GT Line s 1,6 CRDi? ( Väčšina testov je na výbavu GT ) Bolo by fajn ak by ste natočili test vyššie spomenutého vozidla .
@@TOPSPEEDsk-SR A všeobecne Proceed vo výbave GT Line nemajú tiež nikde na test ? (Aj keby to teda bol benzín nie diesel ... ) Ak by mali tak natočte test :) Ďakujem.
TRABALHO HÁ 21 ANOS EM UMA MONTADORA MULTINACIONAL AMERICANA GM E NÃO COMPRO CHEVROLET SÓ COMPRO CITROEN MEUS CARROS É CITROEN SOU FÃ DESSA MARCA MORO AQUI EM JACAREÍ SP BRASIL
Počúvať celé video o pružení je otravné. Mňa by skôr zaujímali technické info - rozmery, brzdná dráha, zrýchlenie, celkové porovnanie s konkurenciou... a ešte tmavé video vo vnútri. Inak to je ôk. Ďakujem.
@@mirokostial tak po skusenostiach s technikou PSA by som francuza bral ale jedine Renault a ako tatko napriklad Kadjar, ako povedal aj pan Vaculík v jednom videu Renaulty patria momentalne medzi najlepsie autá na trhu...žial uz som kupil kórejca 🤣 tak francúz musi pockat
@@mirokostial mame 2 v rodine. Jeden od roku 2009,druhy od roku 2017.a pohodicka. pomedzito služobní korejci, ktorí nabehali 400 000 bez zaváhania. Potom talianov na vyblbnutie. A žiadny problém. Ešte nejaké prijebane otázky od honica nad vw group?počul som od majiteľov vw group ich historky co sa na nich dojebalo a len krutim hlavou, že čo ti jebe?
@@ibamarcel4577 no tak to potom dava zmysel. Lebo od 2009 jazdis na zlom aute a potom si clovek na to zvykne. Ja som tiez mal Peugeot v roku 2004 ale vtedy boli este dobre motory. Potom nasledovalo BMW 1 series, 3 series, X5 benzin, X5 diesel, zase nova 5 series a teraz Lexus. Takze teraz ked idem na SR a zoberiem si rent car a dostam Citroen, Rapid alebo Gold tak hned citis ako to bolo vsetko lacno vyrobene. Nekvalita cela vsade. Korejcaaaa? Ten interier a pristrojovka je proste najvacsia plastova grcka aku som Kedy videl. A este to podsvietenie 🤦🏻♂️
kolesa 690mm..... to je co za informacia? rozumiem ze jednotky SI.. ale kto vie rychlo prepocitat zvycajne oznacovanie? rovnako ako stale uvadzate vykony motorov v konoch uvadzajte aj rozmer kolies v palcoch...
Priemer kolies v palcoch nic nehovori, lebo je to vnutorny priemer otvoru pre disk, s priemerok kolesa to nema nic spolocne. 15" pneumatika moze mat priemer 500 aj 1000 mm.
No ano je to na zlom mieste ale ked to bolo na spravnom nikomu sa to nepacilo (cactus). A ta chromova vec ktoru myslis tak je to na kazdom modely ci je to c3 c3aircross c5aircross a tak isto faceliftovany cactus
Omlouvám se za poznámku, ale HUD nevznikl proto, aby řidič nemusel přeostřovat, ale proto, aby pilot v boji měl všechna důležitá data přímo před obličejem. Tedy je to konstrukčně stejný typ, jako to, co používá PSA :-)
Normalne moc nekomentujem. Sledujem vas uz hodne dlho! A musim uznat, ze to robite skutocne dobre. No posledne mesiace s tym tlakom na Odber kanalu, to je moc. Rusi to a dost! A nehovoriac o reklamach. Cize RU-vid premium mi je k nicemu u vas. A chapem, ze na odber mate ako tvorca kanalu narok, no fakt se to neda menej nasilne? Myslim, ze su aj elegantnejsie moznosti. Len k zamysleniu.
Najkrajsie francuzke SUV, no vyzers to tak ze ano...len ta palubovka mi nepasuje okrem farby, stym maju vsetke francuske auta problemi, hnusne palubovky a prevodovy volic odkopirovany od vw group nice
Ten najpohodlnejsi podvozok treba zobrat na panelku ku Trencinu, nech sa predvedie. Vsetky tieto testy zacinaju sloganmi z marketingovych materialov o zazracnych tlmicoch a postupne clovek zacne krutit nosom, trochu hlucnejsi, trochu sa naklana, az to skonci ako tu , ze najlepsi z tych horsich.
Ano, nie je to hydractiv a ziadne tieto progresivne riesenia, ci rely dorazy to nespravia. Ale podobne ako s tym headup displejom na priehladnu tablicku, je to naj z toho jednoducheho.
Dobre vidim priehlbinu v palubovke oproti spolujazdcovi? Francuz je znamy nekvalitnymi materialmi. Francuz vs nemec po 200k najazdenych km je riadny rozdiel...
hmm, ty si asi francuza naživo nikdy nevidel. A máš pravdu, že "Francuz vs nemec po 200k najazdenych km je riadny rozdiel..." - nemec vyzerá pri tých km ako cigánska hračka...
@@petergonscak6335 🤣ja mam cactusa skoro 150000 a mechanik šak to vyzera jak nove auto 🤣ale zas som prvy majitel no... vždy je to o tom ako sa človek stara o auto. Ak je niekto hovada tak auto vyzera aj pri 10000km ako šrot
máme doma Mini Cooper. Myslím že má teraz 80 tis. km. Volant sa šúpe, na skle tachometra sa zvnútra usádza prach (rozmontovať sa to nedá), superpresná prevodovka, kde ťa z radenia bolí ruka..
Z Alfonza mame v redakcii vsetci radost, na neho nam nepindaj :) Iste, nema najlepsie renome na svete, ale my sme pre tento druh karoserie nemali na vyber, lebo sme potrebovali presne ten typ karoserie s odnimatelnou zadnou tretinou pre kameramana. Skoda sa o tom bavit dalej, alebo znova. My sme kupili odnimatelnu zadnu cast strechy a k tomu nam dali cely Freelander :D
V citroene si evidentne povedali že futuristické autá ako CHR od Toyoty dokážu urobiť aj oni a je to pekné auto ale CHR hybrid s 2 l motorom by som bral ale túto C 4 nie
raz už mu bolo povedane že by sa mohol obliekať lepšie a od vtedy som ho ešte nevidel zle oblečeneho, tak neviem čo tu riešiš teraz. Každy ma svoj štyl.
