Przed Świętami stracił AŻ 10tys! Aso,Serwisy nietypowa usterka! A6 C7 wibracje na karoseri 

No zakrywa się ale w niektórych autach po to żeby się mechanik nie ubrudził ;)

Skomer11@wp.pl

Dziękuję, pozdrawiam i najlepszego:)

O tak opanowanie :0

18 tys. czego PLN ?? Czy EURO.

Serwis skrzyń nie ASO ... skrzynia automat MB S ( 5 latek) na lawecie ... koszt 10 tys. PLN ( jakieś 5 lat temu) Aczkolwiek ... coś za szybko go naprawili ... no ale klient "kasiasty" w gotówce zapłacił na drugi dzień ( ile mieli na naprawę .. cała nockę ... a części skąd po nocy ) .... auto z lawety zepchali do boksu ... a po 1 h już jeździło.

Każdy ogarnięty mechanik zacząłby od częsci które się kręcą podczas jazdy tarcze półosie . bo wibracje nie powstają od pracy wahacza . Ewentualnie koła ale na kazdym było to samo igadanie że opony za drugie 10 k rozwiązały problem

@@jospethe Tarcze zazwyczaj (Z mojego niewielkiego doswiadczenia ) są winowajca gdy wibracje są spotegowane zwłaszcza przy hamowaniu, co można również zweryfikować przez czujnik zegarowy oczywiscie piaste też trza tym objąć. Przy moim touranie są wibracje, podejrzewam dwumase gdyż praktycznie się kończy i są one zależne od obrotów silnika a nie od prędkości. Jeśli po wymianie nadal nie znikną dopiero półosie wymienię.

Piotr w jakim miescie masz warsztat?

@@jospethe jestes pewien tego co mówisz? Że wibracje nie powstają od wachaczY ? 😅

A mi opony.

Dziękuję I wzajemnie:)

Bo somsiad paczy.

Problemem mojego audi były wady fabryczne, które doprowadziły do tego że auto było 5 razy na lawecie. A to dpf i tryb awaryjny, a to skrzynia biegów manualna przy 156kkm, a to rozrzad przy 148kkm łańcuch 3.0tdi, a to dwumas regularnie co 50kkm na szrot. A to pompa wtryskowa urwała się przy 168kkm. Nie mówiąc o rdzy na elementach z alu oraz wibracjach które audalo się wyeliminować przekładając zwrotnice z wahaczami od nowszego modelu. Ta marka to dramat. Mercedes, honda jakoś nie mają takich problemów. Z reszta auto kupione za 270k zł można wydać na serwis i 15k. To nie problem. Ale dokladanie do diesla z przebiegiem 170kkm 7tysiecy na wtryski gdzie jak to piszecie somsiad we fiacie ogarnia za 2,5k...? To ktora marka ma lepsza technikę? Poza tym dokladanie takich pieniędzy do auta wartego 60pare tysięcy się po prostu mija z celem. Dlatego sprzedałem ten złom. Cieszę się na każde coroczne powiadomienie sms o nadchodzącym przeglądzie bo się pozbyłem tego gówna. Najgorsza decyzja w moim życiu to był zakup tego szrota a5 b8 3.0 tdi 2007r

ASO tarcz brembo nie montują i wahaczy chińskich tez ... tu pewnie pic właściciela albo ex właściciela.

To czemu tam nie wróciłeś z reklamacja ? Akurat w ASO to do zrobienia

Jeśli są naprawdę do wymiany to pierw bym je zmienił. Powinen ci podać %

@@piterzrobtosam Dlatego od ponad 3 lat zacząłem interesować mechanika i nawet sam ogarnąłem instalacje lpg w samochodzie moim iż już mam dość nie udolnych mechaników co kasują kasę za prawie za nic i diagnostystów.Potrafie połączyć teorię z praktyką i sprytem do myslenia.Jak stworzenie wymieniłem to o wiele lepiej się jeździ i brak luzów w zawieszeniu.Pół roku temu byłem na przeglądzie i nic nie mówił że do wymiany będzie coś w zawieszeniu. Znam dwóch co mają szkole mechaniczna skończone bo to ciężki zawód mi powiedział kolega z roboty gdzie robię.Ja nie siądze że mechanika jest ciężka tylko jak masz wiedzę i spryt to spokojnie ogarniesz.Chyba że to są tuleje metalowe gumowe co ciężko wychodzą.Mam w myślach żeby iść w tym kierunku mimo że mam 27 lat .

ASO tego nie montowało bo nieorginalnych części nie montują ... zadzwoń sobie do ASO audi i zapytaj. Odeślą cię jak mnie do diabla

Tu ... ASO w życiu nie wstawi nieoryginalnych części ... ASO MB tarcz i klocków nie montuje nie swoich i koniec. Grono osób z BMW chwali sobie oryginalne tarcze ... potrafią wytrzymać więcej niż niejedne "super" Brembo ... oczywiście jak wydasz więcej kasy na tarcze niż w ASO mają ... wtedy mogą być lepsze. Podobno rynek zamienników się bardzo popsuł ... a to odpuścili sobie jakość, a to podróbek jest tyle że ho ho. Ja tu ... ktoś w tym już dłubał .. najgorzej właśnie poprawiać po kimś. Co to za marka półosi za 350 PLN ?? Za 250- 350 to ja za jeden wahacz Lemfadera dawałem. Pierwsze co to sprawdzam w używce czym ktoś naprawiał auta ... jakie tam części wstawiał.

Jeżeli jest wada fabryczna ujawniająca się po czasie .... serwisy ASO wiedzą o niej. Maja biuletyny serwisowe :) ... ty to nie jesteś jednostkowym przypadkiem ... toż to auto z seryjnej produkcji. Dużo naprawiają/poprawiają pewnie po cichu wszystkie firmy podczas przeglądu :). Znają bolączki aut ... i tą wiedzą nie dzielą się poza "rodziną"... bo właśnie na tym zarabiają. Fakt wiedza ich to nie wiedza nabyta przez tego akurat serwisanta .... a przez cały serwis danej marki. Ja próbowałem serwisować poza ASO .... bardzo byłem skory na ustępstwa nawet .... i nie wygląda to różowo ... ściemniają a rachunek jak w ASO. Za młode auto ... cennik jego to z powietrza chyba jest tzn. ukształtowany do wartości auta .. wiedza oparta na telefon od kolegi pewnie z ASO ... i ten płacz że jakie on ponosi koszty itd... Producenci aut mają patenty na swoje części ... ktoś kto dla nich robi je nie może przez 5-7 lat dystrybuować tych części poza daną marką ... i tak po 6 latach życia modelu mogę już amortyzatory kupić ale reflektorów, wahaczy, tarcz o konstrukcji takich jak fabryczne dalej nie ma dostępnych ..... i tu Chińczycy "zapełniają" rynek swoimi nielegalnymi podrobionymi produktami.

Poduszka była zniszczona, czy bez oznak zużycia?

Ja mam b8 1.8tfsi i ten sam problem, wymienione tarcze, poduszki pod silnikiem oraz tak jak na filmie półośki i dalej pozostaje wibracja, mniejsza ale ciągle odczuwalna. Wymieniałeś skrzynię automat czy manual?