To była ciężka diagnoza. Przyjechał "Tylko wypalić DPFa" Jakim cudem on dojechał? O,0 

Normalnie tragedia na forach BMW piszą to samo kupują samochody i nie maja na naprawę co drugi post to jakiś zamiennik albo regeneracja 😂

Ale warto jest regenerowac dpf poniewaz jest to tansze a ten sam efekt co z nowym

"Porządne " to pojęcie względne, nie zawsze drożej znaczy lepiej, wystarczy jedna śruba które nie jest dobrze dokrecona, nawet ze zwykłego gapiostwa, a efekty widać. Dlatego sadzenie, że właściciel auta nie naprawia samochodu jest błędne, bo jak widać chciał coś zrobić, tyle że mechanik idiota.

Zgadza się fura kupiona a na normalna naprawę skąpi a potem płacz że kiepski mechanik.

I kupił to Audi za pół ceny rynkowej bo na dobre nie było go stać.

U mnie w c7 nie ma czegoś takiego jak bagnet. Poziom oleju da się sprawdzić tylko poprzez mmi. Btw. Jesteś właśnie wzorcowym przykładem "polskiej mentalności"

Bo oglądał na TVN jak mechanicy oszukują na każdym kroku to teraz lepiej wie od majstra...A jak będzie źle to i tak wina majstra bo on to się nie zna.

Podpisana jest część używana ze szrotu

Dokladnie,nie inaczej.

W Polsce autka na handelki zazwyczaj. Dobrego nie sprzedają gów.. tak

W Audi silniki V6 czy to diesel,czy benzyna mają od wielu lat ten sam problem. Wycieki oleju. W moich 2.8 30 V temat wycieków oleju z wałków rozrządu i pokryw zaworów ogarnąłem,ale 2 dni na to poświęciłem.

Ale.jest to celowe działanie. Wszędzie aluminiowe śrubki i po kilku latach są tego efekty :/

@@piterzrobtosam Zgadza się.

No i co z tego że kupił takie auto bo mu sie podobało ? Inni kupuja Mertze, Beemy, Tojoyty, Alfy i co też krytyka ? Co to za g..wnaine myślenie. Pytanie kto mu sprzedał taki dezel, trudno, zdarza się jak się kupuje w auto handlu.. Niezależnie od marki. Bo nowe to chyba nie bylo żeby tak od razu się rozkraczyć.

Pozdrawiam:)

napewno idzie na handel trzeba zarobic, ciekawe kto sie wpier... na mine, porazka

Idiota jakis albo porzadnie albo wcale

ale jaja... nie wiedziałem od ktorego roku/ poziomu mocy szła ta nowsza gówniana? pozdro i +1

Skończ pierdolić. Trzeba wiedzieć co kupić i wiedzieć czego się spodziewać, a janusze będą zawsze. Ja sobie nie wyobrażam zakupu tego nowego syfu co wpierdala olej zaraz po wyjeździe z fabryki

panie Adrian ale pierdolisz

Co Ty Pierdolisz Człowieku? Zdecydowanie wolę 60 000zł wydać na taką Audicę czy innego Miercedesa niż na fokusa 1.5 3 cylindrowego, na którego i te 60 było by mało. Kolega zrobił jak Ty radzisz Adrianku (focus 1.5 za 80tyś) i teraz cmoka, że jednak te póltora litra pod maską to tak na miasto tylko, a jednak człowiek czasami gdzieś dalej też chcę pojechać. OK, nie stać mnie na utratę wartości nowej A6 czy nowej E-klasy, ale stać mnie na jej utrzymanie. Kupuje auto w jak najlepszym stanie mogę i nic więcej nie oczekuje- za wszystko inne zapłacę kartą. Nara.

@@-xYz--nk1gm Wiadomo że nie każdy, ale wszyscy wiemy jak z żywotnością tych silników i co z nimi robią. Litr może mieć karton soku, a nie silnik:)

Uwielbiam racjonalizowanie zakupu takich aut przez Polaczków 😁 "trzeba wiedzieć co kupić" - głębokie, nie powiem. Oświec mnie więc, co używanego trzeba kupić, żeby mieć PEWNOŚĆ, że będzie bezproblemowe? I plx bez pierdolenia o tym że "nowe z salonu wyjeżdżają uszkodzone", bo to jest promil wszystkiego co się sprzedaje, a naglosnione jest to tak, jakby każdy byl wadliwy... "od nowości biorą olej". To straszne. Dolac raz na 1000km pół szklanki oleju, do silnika którego jedyna obsługa przez najbliższe 150kkm będzie to w.w dolanie oliwki plus oczywiste zmiany oleju, pasków itd. Lepiej bawic się z ruina która ma REALNE 500kkm (szczególnie te padaki na rope), wszystko poza słupkiem (i to nie zawsze...) jest terminalnie wyeksploatowane i będzie jedo po drugim się jebać... Z resztą po co ta dyskusja - strasznymi idiotami muszą być Ci Niemcy, że kupują te straszne nowe padaki jednorazowe, a Wam za "pół darmo" oddają takie pereleczki, gonią z płaczem do granicy 😝 Ale to dobrze, naród głupi, to i mechanicy zarobią, blacharze i wszyscy naprawiacze tych pięknych premium ruin 😁

Chris ten co wybiera auta do naprawy i stoją u niego az oddaje nienaprawione? Tu historia była z źle wykonaną naprawą i wyciekiem

@@StopTeoriomSpiskowym napisał o teorii spiskowej, że niby Chris auta wybiera do naprawy. Samozaoranie :D

@@pietreksz niby? Gdzie teoria?

@@pietreksz to jest normalne że popularny warsztat wybiera sobie auta do naprawy. Chris jest popularny bo kanał ma nic dziwnego. To opisują w komentarzach.

@@StopTeoriomSpiskowym O nie wiedziałem że trolek interesuje się autami

Właśnie myślę nad tym czy lepic z tego odcinek :0

A skąd niby miałby być w filtrze opiłki? Kontrolka ciśnienia oleju nie świeciła się?

Przypadki są różne, ja zrobiłem 400tys i wymieniłem 2 razy olej co prawda i to zwykły a nie do pompo wtryskow i dwa razy dwumase. I później rozwalilo mi 3 raz chlodniczke oleju wywalililo olej i płyn chłodzący ale bylem juz tak wkurwiony ze było mi obojętne i dojechałem do domu ileś kilometrów bez płynu i oleju. Myślałem że silnik i nowa turbina zdechla. Ale jak się okazuje juz rok wszystko śmiga. Jak to mówią trochę szczęścia potrzeba

Myślę nad tym :)

reszta w filtrze oleju

Umyje silnik i sprzeda za atrakcyjną cene.

Niespecjalnie tako smierdzi gorszy na wydechu a tu było tego na goracym wydechu tylko skromnie

Chroni nie istnieje a ciebie nie stać ani na audi ani na naprawy audi:)

@@StopTeoriomSpiskowym sądząc po tym ile czasu spędzasz na pisanie głupot w internecie ciebie też nie stać

@@wilkstepowy7461 czyli zarzut słuszny. Rozumiem. Skoro "odbijasz piłeczkę"

@@StopTeoriomSpiskowym to nie wina samochodu tylko partactwa.

@@piotrn.1520 W pewnym sensie konstrukcja pomogła w wykonaniu tej usterki przez mechanika. Nie była idiotoodporna od początku może i roboczogodziny pomogły w z pomyłce

:-) podasz kolego znawco tematu 100% skuteczny sposób na wyczyszczenie intercoolera z fragmentów połamanych łopatek turbiny? Wiesz w ogóle jak taka chłodnica wygląda wewnątrz? Twój komentarz jest na poziomie zwykłego Janusza mechaniki. Jak bym złapał na robotę takiego jełopa jak Ty to od razu bym skasował 1000 za czyszczenie intercoolera po czym bym palcem nie kiwnął bo po takiej awarii nie ma co czyścić bo nic nie wyczyścisz,tak samo jak nie ma fizycznej możliwości przedostać sie jakiś fragment łopatki przez intercooler do kolektora ssącego;-) - możesz co najwyżej wymienić chłodnicę n nową jak jest nieszczelna bo w niej się zrobiła dziura i tyle.

@@songoku-fq1iv powiedz mi kolego czy brud z kolektora ssącego może się jakoś cofać na łopatki turbiny. Wymieniałem ostatnio termostat w e90 320d. Przy okazji ściągałem węża i patrzę turbo suche jednak łopatki postrzępione jakby ktoś ostrzył nimi noże. Kolektor ssący mama strasznie zawalony jednak nie chciałem go ściągać z obawy o lewe powietrze z którym już kiedyś miałem problem w innym aucie.

@@MsBrumak albo próbujesz mnie wkręcić w jakieś głupie gierki albo nie masz pojęcia o czym piszesz - bardziej się skłaniam ku temu drugiemu.

@@songoku-fq1iv Chyba faktycznie coś pokręciłem. To co może być przyczyną postrzępionych łopatek od turbo.

@@MsBrumak albo ciągnęło nieczystości z jakiegoś powodu np. nieszczelności między filtrem powietrza a turbiną, albo turbina ma już taki luz na wałku że łopatkami trze o muszlę, albo kosmici je postrzępili jak nie te dwa pierwsze powody.

Piątka! :)

Oj tam :0

Anglia się nie liczy, jak Połomski na metalmanii.

@@karlosblack8950 Widze ze ktos tu jeszcze malo wie o zyciu, troche slabe takie wpisy nie poparte merytoryka...slyszales kiedys taki dlugi wyraz ? ME RY TO RY KA

Pozdrawiam:)

Eeee obleci 🤣 jeszcze

Nakrętka się zawsze odkręca to norma

Dobry pomys

Przecież to wszystko zależy jak ktoś dba :). Rozumiem trafiają się trefne egzemplarze ale zazwyczaj takie auta są mega dopracowane ale trzeba nimi umiec jeździć i trzeba o nie dbać. To nie te czasy, że auta mogły jeżdzić bez oleju i robiły milion km bez żadnej ingerencji. Ale za to tamte auta nic w sobie nie miały tylko jeździły. Tak samo jest z nowymi ciągnikami, każdy starszy rolnik mówi, że trzydziechą tyle lat jeździ i nic a te nowe to cały czas się psują i kupe siana kosztują serwisy. Polecam kanał "Niezależny serwisant" tam jest pokazane jak ludzie dbają o takie ciągniki :) Jednym zapalił się błąd pojechali do serwisu jakiegoś lipnego on im coś tam powymieniał ale wrócili i znowu ten błąd wyskoczył i ten serwis nie umiał sobie z tym poradzić to oni zamiast poszukać innego serwisu to jeździli i za każdym razem po odpaleniu kasowali błąd i tak jeździli ROK a potem coś poważnego jebło i naprawa wyniosła 10x tyle niż gdyby od razu naprawili tą usterkę :) Albo facet przejeździł 7k motogodzin bez problemu i pożyczył sąsiadowi ciągnik a ten jeździł niecałe 200h nie czyszcząc żadnych filtrów ani nic nie robił tylko jeździł i tak ciągnik zajechał, że turbiny do wyjebania a silnik do remontu :D

@@greenhold6280 problem taki ze auta które są na sprzedaż w dużej części to sutą po wypadkowe albo z usterkami których nie da się zdiagnozować po weryfikacji. Są to często usterki pewnego wieku auta i serwis nie ma tu nic do tego.

@@tadziX86 Ale ją nie mowie o takich zagadkach tylko jakby się kupiło nowy samochód i na bieżąco się robiło wszystko co potrzeba.

@@greenhold6280 wtedy takie auto kupuje kolega, rodzina itp... używanych aut bez wkładu na rynku nie ma ;)

Hihi

Pozdrawiam również :)

I takie osoby też cenie :) Ważne, że chce im się :)

Pewnie ci partacze za krytykę.

to juz problem wlasciciela, ze cebuli na naprawie, najwyzej wymieni caly silnik za 10x wieksza kwote XD

B M W -Bedziesz Mial Wydatki.

@@bossingtonhillforever4267 tu jest Audi 😉

@@kamilpaluch2324 O jak tak to Vorsprung durch Technik XD

Może i zapaliła mu się "lampka Alladyna" ale uzupełnił olej pod max i jeździł dalej... A potem stwierdził że przecież dojedzie :)

Będzie tylko wyspany prosze mi wierzyć to w zupełności starczy:)

@@piterzrobtosam w 3.0 CWWA oddałem dpfa do pralni i była ogromna różnica w mocy. Bardzo dużo to daje. Ale po 2 dniach ktoś wjechał mi w a5 i tyle się nacieszylem nową dwumasa i czystym Dpf

@@piterzrobtosam zależy od przebiegu oczywiście. U mnie było 230kkm ale jeźdzony wyłącznie po autostradach

Tak zgodzę się, że też wolał.bym go dac do mycia no ale.... :)

@@piterzrobtosam , do niezawodnosci Audi 80 Tdi , to daleko tym nowym wózkom 😉 tylko z wyglądu ładne

Tego nie wie nikt jaka jest jego dokładna historia

Być moze "okazja" być może sam takl zap[uścił lub nie udolnie naprawiał. Nikt się nie rpzyzna. Ale widac po brudzie na kompresorze klimy i innych miejscach, że długo tak było jeżdżone z tymi wyciekami.

AAA Auto, używane auta w super stanie w super cenie z gwarancją VIP😆😄🤣 100% bez wypadkowe😜

SDI

Lepiej sprzedaj to Audi i kup coś normalnego, najlepiej wolnossącą benzynę. To będzie ciągle skarbonka, z resztą pewnie już sporo Cię wyszło...

@@migi1114 mam cosn normalnego ale nawet do sprzedazy trzeba naprawic aby wziac za to odpowiednia flote

@@gregor6465 tak niesprawny wentylator nie pozwoli na przeprowadzenie procedury wypalania

@@wjakwarsztat7994 już zregenerowalm sam sterowniki i chodzą ale nadal blad p242f a lg e tylko do piątku będzie potem już nigdy go nie będzie

Bardziej to wygląda jakby właśnie je od żyda wziął, nie obejrzał dobrze przed kupnem a teraz nie ma jaj by pociągnąć żyda do odpowiedzialności ani ochoty by ładować hajs w świecidełko. Auto ewidentnie serwisowane po taniości, przez tego lub poprzedniego właściciela.

@@biglightball Ta od żyda wziął, dobrze nie obejrzał, wyszedł bob i jest musztarda po obiedzie, naprawi i do żyda sam będzie pchał

Miałem podobny przypadek (zmielona turbina, prawdopodobnie przy wymianie filtra powietrza, mechanikowi wpadła nakrętka?) i zdziwiłem się, samochodem.

Dobrze powiedziane :)

Witam również:)

600km do mechanika. Wracam do Pl i otwieram warsztat.

I więcej ludzie przyjeżdżają ;)

Nie jest :0

To cień

popieram. nie oddałbym auta klijentowi nie zagladajac do węży

W następnym odcinku wszystko będzie, czyszczenie układu, chciałem założyć nowa chłodnice to klient kazał wymyc ale zrobiliśmy to dokładnie i garstke gruzu wyciagnelksmy z chłodnicy. A ja pana uswiadomilem że jeśli nie zakładam i tak nowej chłodnicy to niestety gwarancji na swoją robotę dac nie mogę. Jeśli była by nowa chłodnica + wyczyszczony przez nas dolot to zrobione było by to w 100%

@@piterzrobtosam oglądał wczoraj. DPF to dopiero ekogłupota.

To jest dpf nie kat

Też mam nadzieję że przeżyje:)

Ale po co na lata? Ma przetrwać okres gwarancji, a potem to może iść na złom. Jakby tak nie było to producent by nie zarabiał.

Ale przecież nikt nikomu nie broni jeździć Daćką

Ale takie sytuacje jak na tym filmie mają miejsce tylko jeśli nie dbasz, nie robisz serwisu na czas albo masz mechanika partacza. Przy normalnym użytkowaniu takie rzeczy robi się bardzo rzadko albo nigdy. A w dacii jak ci się silnik posypie to wcale nie będzie sporo taniej. Może części połowę tańsze ale mechanik ma tyle samo roboty więc dużo taniej tego nie zrobi. Jak by wy wziąć stosunek ceny części do wartości samochodu, to w tanich autach czasem zapłacisz połowę wartości samochodu za remont.

Jakie na lata. Firmę interesuje tylko to, żeby auto przejechalo okres gwarancyjny. Potem ma się zacząć pieprzyć, a klient ma kupić nowe. To czy trzeciego właściciela Janusza Kowalskiego naprawa będzie kosztować 1/3 wartości auta, to na prawdę koncernów nie obchodzi.

@@dariusz5697 w teorii tak ale zobacz sam właściciel, coś po patolsku robione, przejechał 600km do mechanika i dalej cebuli na zmianie intercoolera, w którym może być cały syf z turbiny. Taki się nic nie nauczy dalej będzie robił głupie oszczędności.